Ciao Mauro ti volevo fare una domanda. Per caso tu sai come si rimagnetizzano i volani?? perché il mio è smagnetizzato

Ciao Mauro la bobina del pk con la sua staffa non corrispondono i fori x fissarla sul carter special, ,poi ho notato che ammortizzando il motore va a sbattere sul telaio,come si procede? Grazie

Motore vba 150 quanti gradi di anticipo dovrebbe avere ,,.?

Ciao Mauro sempre molto esauriente!Volevo sapere dato che monto questa accensione e voglio installare un faro a led pronto al montaggio,devo usare il filo blu?

Buongiorno, sto restaurando la mia vespa 50n del 1990, vorrei verniciarla tutta, ci parti graffiate, parti arrugginite (ma la ruggine non è passante) , alcune ammaccature e parti dove ancora la vernice originale è intatta, potrebbe darmi qualche dritta con i procedimenti senza portarla in sabbiatura???? Grazie mille!!!!!

Bel video complimenti!!!! avrei un quesito da porle, le plastiche della mia vespa le avevo (30 anni fa) verniciate di nero, ora che la sto restaurando vorrei riportarle al grigio originale, con lo sverniciatore può venir bene o è troppo aggressivo e rischio di rovinarle????

Si può sostituire il silent block senza tirare giù tutto il motore? Ciao grazie mille

Ciao Mauro, come sempre video utilissimo. Avrei una domanda in merito alle piccole elaborazioni: per montare una marmitta Polini Original su un PX125 che tipo di variazione conviene fare su carburatore/carburazione? Io normalmente aumento semplicemente il getto del massimo di 2 punti. Cosa ne pensi? Consiglieresti altro?

bello .... una persona che spiega come si deve

Grandissimo Mauro! Grazie!

Complimentissimi ,,,,una domanda essendo anticipo variabile nn ha bisogno di essere messa in fase ?

BELLA LA VESPA.

Ciao ho pulito il carburante della mia cespa pk 50 s è un carburante dell'orto 16.16 una volta rimontato quando vado ad accedere la vespa tiro l'aria e va in moto subito ma fa troppo fumo bianco dalla marmitta e in più quando chiudo l'aria la vespa inizia ad accellerare e sale sempre più su di giri è devo spegnerla subito cosa ho sbagliato nel rimontare il carburatore?

Io dovrei smontare il blocco motore da una vespa HP, ma non ho trovato la scatoletta dell'impianto elettrico. Cosa devo fare per separare i cavi dal motore? Grazie!

Ciao Mauro, ho un dubbio riguardo la tipologia di cavo, mi riferisco a quello rosso che fai vedere nel video. Sulla mia vespa si è praticamente spezzato e dovrei sostituirlo, a parte il colore c'è una tipologia specifica che devo acquistare? Oppure un semplice cavo elettrico che posso trovare anche da brico? Grazie mille e complimenti per i tuoi video!

Bravo

Sei bravissimo!

Good work bro👍🏻

ciao ma è normale che dopo che chiudo il blocco se scuoto il carter si sente un rumore molto forte tipo quando suona la campana però a parer mio sono i rapporti

Sarebbe bello spiegare come inserire una boccola ad interferenza all'interno del foro del carter

Ciao Mauro, si riesce a saldare la vespa con saldatrice a filo animato? Grazie

Grazie 😉

quando si inserisce il cavo va messo del grasso sul cavo o grasso spray? grazie ciao

Video utilissimo. Devo fare questo trattamento alla mia vespa 50 r

Grazie!!

Top Video!!

Ciao, stavo inserendo il bullone per rimontare il manubrio ma si deve essere sfilettato e non va ne avanti ne indietro. Il manubrio ha una filettatura?

Ciao Mauro, mettendo un accensione VMC su una 50 special devo cambiare il camblaggio che va al fanale?? Grazie mille continua cosi

Moooolto interessante

Complimenti per questi video lei fa riparazioni? Io avrei un px125E da aprire il motore e rimettere in ordine mi faccia sapere grazie

Indistruttibile! Ma quanto sono belli i video di restauri! Sto pensando di iniziare anche io un restauro sulla mia pagina! Ovviamente i tuoi video mi saranno utilissimi!

Grande Mauro! Che rondelle consigli per ridurre le perdite di olio? Gomma o quelle con oring di gomma integrato?

Grazie mille!!!

Buongiorno volevo chiedere un'informazione: ho comprato la frizione della Polini for race con la molla alveolare montando sopra il coperchio originale della frizione e non va molto bene. Volevo chiedere se é necessario comprare il coperchio frizione polini per avere una maggiore pressione sulla frizione. Grazie

Buongiorno ho una domanda, ma su un motore 125 portato a 150 è gli è stato montato un albero motore anticipato e cromato, la fase è sempre sulla tacca di riferimento IT?

salve, se volessi eliminare il faro anteriore e quello posteriore, tenendo soltanto il cavo che va alla candella, come posso fare e cosa dovrei eliminare?

Scusi ma il cablaggio pronto si trova in commercio o l'ha assemblato lei ?

Ciao, ho un problema sulla mia vespa hp tatticamente il tubo dell’acceleratore ha un gioco “strano” ruota in entrambi i sensi, e mi esce dalla sede non capisco

Ciao, ho una vespa gt des 63 ,volevo sapere se c'é qualche vantaggio à passare da una bobina interna a esterna. Grazie in anticipo

Buondì, ho una vespa pk 50 rush e non riesco a togliere il bauletto. Ho svitato le due viti all'interno ma il bauletto pur sollevandosi sotto sembra essere fissato sopra! Devo estrarlo con qualche movimento particolare o c'è qualcos'altro che lo fissa che io non vedo? Sto impazzendo...grazie se vorrai rispondermi!

Buongiorno ho un problema con la mia vespa,da qualche mese trovo olio a terra e il carter motore imbrattato d olio non capisco da dove perde

Complimenti io per fare quello che hai fatto tu ho fatto un disastro, ho perso un sieger, rotto due fasce e graffiato il pistone t ho detto tutto 🤦gruppo Polini 102 rovinato 😞

potresti fare un video in cui monti l'accensione vmc o comunque una idm su telaio pks?

Spettacolo !!! Grazie mille

Ciao mi sai dirmi se posso montare su un ragnetto a 3 dischi a 6 mole la frizione a 4 dischi il ragnetto è uguale ? Ho un problema su hp 3 marce non staca subito la frizione ho 102 e campana carburatore 19 mi consigli di mettere la 4 dischi con mola centrale ? Grazie

Per pulire il carburatore hai usato petrolio bianco ? Comunque complimenti per i tuoi video sono sempre top 😊

ciao ti chiedo una cosa. Ho una vespa 50 special e quando sono andato a rimettere una candela nuova, pur avvitando correttamente, la candela fa molta fatica ad entrare. Cosa può essere? Io penso sia spanato

Questi Kit vanno bene per ripristinare i filetti dei prigionieri del gruppo termico?

bella ,per le bobine px arcobaleno con il cavo che si stacca sempre che soluzioni consiglia .grazie

Però in alcuni modelli di px e tutte le T5 125 il dado dell’albero lato volano è con il passo di 1,25 e quello lato frizione è 1,5 facendo così ho rovinato la filettatura dell’albero nonostante tentativi di rifilettarlo invano perché la filiera si impunta sulla scanalatura dell’albero e non filetta… facendolo con il tornio si porta via decimi di materiale che non contribuirebbero alla serratura perfetta del dado…