Установка резонаторов на кастом с двигателем ИЖ Юпитер на раму ИЖ ПС
Пікірлер: 63
@user-rd5xg8rl4q4 жыл бұрын
Отличный мотоцикл получается 👍
@8Snips84 жыл бұрын
Уменьши в дальнейшем громкость заставки, а то она раза в два громче чем сам видос.
@user-yp3od9be9p4 жыл бұрын
Ну что тут скажешь. Молодчага.
@user-rd5xg8rl4q4 жыл бұрын
Было бы круто задние опоры резонаторов на сайлент блоках сделать, снижается уровень вибрации и нагрузка на сварные швы.
@user-mj2gh1ik9k3 жыл бұрын
Металеві мочалки для чистки посуду...не забиваються і звук норм!👍
@igor_klinskih3 жыл бұрын
На холостых звук классный
@user-hq9uh6sr1w3 жыл бұрын
Звук волшебный!!! Григорьев красавчег!!! Если есть чертежи или размеры для планеты 5 на одну трубу-скиньте, будьте добры!!! Весь инет перешерстил не нашёл (
@user-kv1hb8tw3d4 жыл бұрын
хотелось бы увидеть скорость это го зверя в общем браво 👍👍👍
@user-st1mj6uz5k5 ай бұрын
Бро есть асбестовая ткань,и утеплитель для стени крыши мин вата
@user-bp4gn4eq3l4 жыл бұрын
Делал на свой иж ю4 по статье только руки береги на средние обороты. Не было там никакой шайбы, а работало отлично. Ставил обратно стоковые, разница колосальная.
@venturaEIS4 жыл бұрын
на каких оборотах подхват? и ради интереса почисти в идеал внутри стоковые трубы и вместе флейты такого же диаметра прямую трубку. Так как я на к16 прямоточный муфлер переделал под флейту с перегородками , после этого адового подхвата на высоких оборотах нету
@user-ez3qc3pd7c4 жыл бұрын
Привет, можно с тобой как нибудь связаться?
@kudesnik_lesa3 жыл бұрын
Лайк за дуговую сварку
@user-ij7di1mz6f4 жыл бұрын
Віктор, юпітеровські ціліндри мають довгий випускний канал, плюс ще додай довжину привареного кріплення колін, це треба враховувати при розрахунках довжини коліна. Також довгий випускний тракт дає додаткове темперетурне навантаження. Юпітери і в стоку дуже гріються. Робота резонаторів на холостих немає ніякого практичного значення, треба проїхати і визначити, як буде спрацьовувати резонуючий ефект, при яких обертах піде приріст потужності. Взагалі роботи проведено багато і грамотно, головне, щоб кінцевий результат не розчарував. Успіхів.
@ViktorBRAINSTORM4 жыл бұрын
До испытаний в ходу хочу сделать аирбоксы, ресиверы перед карбюраторами, возможно под нормальные фильтра, а не под нулевики, после настроить карбы, ну и по мелочам по регулировкам тормозов, сцепления и др
@user-ij7di1mz6f4 жыл бұрын
@@ViktorBRAINSTORM Впуск неменш важливий ніж випуск, Аербокси обов'зково треба, Нульовки то є нуль. Мойшу переглядав? Він там якось їх розраховував. Складність є у невдалій конструкції іжівських рам, мало простору дла повноцінного короба.
@ViktorBRAINSTORM4 жыл бұрын
@@user-ij7di1mz6f хочу поэкспериментировать, на али заказал два патрубка заборных на карбы, их обычно устанавливают на карбы но без фильтров, якобы улучшают на пару процентов всасывание через карбы, но также использовать две банки алюминиевых, при этом соеденить все через спецгофру со скутеров китайских, она как раз под банки мои подходит, у Мойшы в ихнем аирбоксе похожие патрубки сделаны только из пластика, я смотрел обзор они их разбирали. Единственное что я пока не понял, по Григорьеву обьем ресивера перед впуском должен быть в 20 раз больше, т оесть для Юпитера 3,5 л банка на один цилиндр, как то многовато, втулить такое не особо есть желание, у меня банки есть с топливных вильтров авто обьемом чуть больше 1л + обьем на гофре будет в сумме может 1.5-2л получится но не факт, остается подобрать фильтрующие элементы качественные.
@user-ij7di1mz6f4 жыл бұрын
@@ViktorBRAINSTORM Візьми як приклад коробку фільтра від яви 638, доволі грамотно зроблено. Не обов'язково робити дві банки, одної достатнього об'єму буде досить. Поглянь, як зроблено на всяких спортах з кількома карбами, бокс один з виходами на карби через патрубки і фільтруючий елемент часто буває один.
@ziki86584 жыл бұрын
звук как у Восхода, очень похож.
@user-uq9fp3pd6f4 жыл бұрын
можно было бы в резонатор намотать шнур из азбеста.
@user-sj9mp6pt6z4 жыл бұрын
Скиньте пожалуйста чертёж резонаторов на Иж юпитер 5
@user-st1mj6uz5k5 ай бұрын
Косынку нужно варить для жесткости
@user-qp1ts3kg8s4 жыл бұрын
Если один карбюратор pwk ставить на юпитер какой лучше диаметр дифузора 30 или 32?
@ViktorBRAINSTORM4 жыл бұрын
30
@Dima_JAWA-6384 жыл бұрын
Смотрю сборка идёт семимильными шагами это круто👍👍👍, а как ты этого "франкинштейна" на учёт поставишь
@ViktorBRAINSTORM4 жыл бұрын
Рама с доками есть на юп4 …табличку прицеплю та и оформим как то
@Dima_JAWA-6384 жыл бұрын
@@ViktorBRAINSTORM в группе одной читал про установку на учёт у нас в (РФ), парень ЯВУ хотел поставить у него на раме 638-ой стоял двигатель 634-ой, так его завернули, сказали должен стоять агрегат который ставился с завода
@ViktorBRAINSTORM4 жыл бұрын
@@Dima_JAWA-638 у нас вроде как было , что двигатель это запчасть
@Dima_JAWA-6384 жыл бұрын
@@ViktorBRAINSTORM У нас тоже, но докопаться могут
@eightvalveonelove56994 жыл бұрын
Какое масло мешаете с бензином и в какой пропорции?
@ViktorBRAINSTORM4 жыл бұрын
Моторное масло 2Т ELF MOTO 2 OFF ROAD Полусинтетика. Лили товарищи его и раньше в ЯВУ, Юпитер, я в свою Планету, то все довольны были. ПО пропорции я лил как было указано в паспорте мотоцикла 200мл на 5л бенза. Хотя многие лили меньше. Но при такой пропорции расход у Планеты был 5-5.5л на 100км, и мощность присутствовала, и дымности на трассе не было, только если долго в городе ездил то выезжая на трассу первые 5 км выгорало все что накопилось, а после дыма не было.
@Sub116614 жыл бұрын
У меня такой двигатель был мне говорили что это экспорт
@user-sm2qr5ro3h2 жыл бұрын
Обмотать хорошо бы вместо мешковины асболентой
@user-df8pj3mr9b12 күн бұрын
здравствуйте. Где приобрести впускные коллекторы под два карбюратора как у вас?
@ViktorBRAINSTORM11 күн бұрын
здравствуйте. Я их сам пилил, есть видео на канале как делал.
@user-ds6bd1ob2g3 жыл бұрын
Привет. У тебя просто два карба без ЛК?
@ViktorBRAINSTORM3 жыл бұрын
Привет. Да без ЛК
@_Kul1bin_2 жыл бұрын
Я набил обычные ежыки для посуды металлические хорошо глушыт звук и не вылетают как вата
@volchara.134 жыл бұрын
От чего задние амортизаторы точнее даже пружины на задних амортизаторах ?
@ViktorBRAINSTORM4 жыл бұрын
Амортизаторы от кавасаки, смотри видео есть у меня сравнивал там с ижевскими
@volchara.134 жыл бұрын
@@ViktorBRAINSTORM ок благодарю
@user-if6wt2cb5y4 жыл бұрын
Добрый день Виктор, как можно с тобой связаться, нужен твой совет
@ViktorBRAINSTORM4 жыл бұрын
Добрый. Можно на электронную почту написать. , kamazz586@gmail.com
@user-is9qm8ss2z4 жыл бұрын
28 или 30 дифузор на карбюраторах?
@ViktorBRAINSTORM4 жыл бұрын
28 дифузор
@_Kul1bin_2 жыл бұрын
Есть круглые и внутри отверстие
@user-pw1kb4nb4x4 жыл бұрын
Зачем хоть фильтра нулевого сопротивления ставить, для красоты?
@user-rn2qz8jd9z4 жыл бұрын
Народ помогите найти развертку обратного конуса на такой резонатор никак не могу отыскать а резонатор уже очень хочется начать варить. Респект кто не равнодушен
@ViktorBRAINSTORM4 жыл бұрын
когда то в 14м году я рассчитывал на этот резонатор конуса другу своему, конечно были косяки но в целом вроде норм. могу скинуть на почту картинки со схемой рассчета, а ты сам посмотришь, может пересчитаешь и перечертишь.
@bodisrider26594 жыл бұрын
Где покупал резонатори?
@ViktorBRAINSTORM4 жыл бұрын
Друг себе делал но оставил сток. Я у него забрал на первое время для испытаний
@bodisrider26594 жыл бұрын
@@ViktorBRAINSTORM Я тоже буду делать себе по Григорьеву, уже делаю вальци
@ViktorBRAINSTORM4 жыл бұрын
@@bodisrider2659 Вальцы хорошо, я хочу сделать методом гидроформинга, для этого нужна мойка высокого давления, у меня друг делал себе резонаторы таким образом и тогда только два шва вдоль резонатора, вот ссылка как он сделал kzfaq.info/get/bejne/kM6kbLJ6r7Czg6c.html
@bodisrider26594 жыл бұрын
@@ViktorBRAINSTORM да, я смотрел, хороший способч интересно будет посмотреть когда сделаеш
@Voldemar198124 жыл бұрын
Отклик на газ какой то вялый.
@ViktorBRAINSTORM4 жыл бұрын
Карбы новые и без настройки, как купил так и поставил.
@thebooster72972 жыл бұрын
Посмотри, как я делал резонаторы на ижа, все очень просто, и даже скарка не нужна kzfaq.info/get/bejne/ntF0hLGnrcDPZnk.html
@user-ts3lc6hs2m2 жыл бұрын
Виктор , глупо рассматривать чертежи Григорьева и другие варианты шестидесятелетней давности !!! Посмотри на кроссовые современные двухтактники , Там на 50 80 см3 стоят трубы до 120мм в диаметре , а ты ерунду лепишь ! Красивый звук на холостых оборотах , ничего не значит ! На счет многих сварных швов , якобы плохо влияющие на мощность двигателя , ты глубоко ошибаешься . Современные картинговые трубы имеют швы через каждые 3 4 см для плавности изгиба трубы и не припятствуют выдавать около 50лс с 125 см3 . По постройке мотора и изготовления к нему труб , лучше обогатиться к спортсменам , пусть даже за консультацией , чем ты уделяешь много времени ненужной мелочевке , которая тебе ничего не даст !
@user-be8sm4xi7d5 ай бұрын
бОльшая ширина, это означает то, что либо углы будут слишком "крутые", что конечно же повышает мощность на пике, но уменьшает ее на всех остальных диапазонах, либо же слишком длинный диффузор с обратным конусом, что увеличивает длину выхлопа, это уменьшает конечный пик мощности, но кривая становится плавнее