здорово. очень все подробно и доходчиво. много чего узнал. спасибо и респект автору!

Объясняешь подробно и доступно, спасибо и лайк.

Спасибо вам,мне ваша информация помогла. Все доступно и понятно! Надеюсь на новые видео обзоры.👍🏻 вам успехов.

Хорошее видео,хорошо объяснил,без матов и т.д.,приятно смотреть Само собой подписка,привет из Алматы(Казахстан)

Руслан, огромное вам спасибо, всё доходчиво объяснили. Сегодня появилась такая проблема, которую вы озвучили - без газа не заводится и на нейтральной постоянно глохнет без нажатия педали газа. Теперь знаю с чего начинать устранять причину, а не ковыряться везде.

Красавчик, с толком, чувством, расстановкой.

Лайк!!! Очень грамотно и понятно! Спасибо!!!

Красава! Чётко всё объяснил👍

Спасибо дружище, как всегда всё разжевано до состояния проглотить! Лайк!

очень полезная информация! спасибо автору! как будто описал прям таки мою проблему!) сегодня откручу свой датчик дабы проверить на выработку.)

Спасибо большое, помог починить машину 👍👍👍

Такие же симптомы. Согласен, "пренепротивнейшая" штука. Спасибо. Я теперь диссертацию по регулятору холостого хода смогу написать. Осталось узнать как его заменить, а вернее где он находится

Немного неверно про обмотки двигателя. Да, там 2 обмотки, но не так как автор говорит - одна на выдвижение, другая на задвижение. Нет. РХХ - это шаговый биполярный двигатель. Управляющие импульсы подаются на обе обмотки со смещением по времени (ну это если в подробности не вдаваться). Если в тупую подавать импульсы на одну обмотку, как говорит автор, ничего вы не выдвините или не задвините.

Здорово! Ваз 10 8клапн Газ бензин. Такая проблема. Заводится отлично. На холостых оборотах работает отлично. Но при нажатия педаль газа глохнет. И на газу и на бензине такая проблема. Скрыл головку. Клапана прогорели. Всё устранил. Но по любому остается проблема. Метки зажигания в норме. Датчик коленвала менял на рабочий. Результат нет.

спс руслан.буду смотреть.

спасибо, все классно объяснил

Спасибо, хорошо объяснили! Теперь хоть понял, что он из себя представляет и как его проверить...

спасибо за видео .час назад поменял данный датчик. два дня назад рассыпался при включении зажигания. глох .

Молодец всё чётко объяснил молодец

Датчик РХХ-правильно регулятор ХХ ещё даёт такую неисправность, как плавание оборотов на холостом ходу. Может кому сгодится...

Руслан спасибо доступно и понятно обьяснил.

Классное познавательное видео!

понятно спосибо за помош.

На чери куку 88 тис прошел, то обороты подвисали то не заводилась. Но только потеплело проблема пропала, при первых приморозках проблема вернулась все пересмотрел, сосед по гаражу посоветовал поменять рхх, после замены все стало на свои места.Все заработало.

спасибо.надеюсь поможет.

Спасибо за подробное видео, думаю нашел по Вашему объяснению ответы на похожие проблемы. Беда недавно начала происходить:на холодную заводится автозаводом с пульта, после прогрева и езды при остановке двигателя на 10-15 минут - заводится с нескольких попыток. Сегодня так вопще на ходу машина дергатся стала, поменял провода к свечам, нормально. Вечером снова после прогрева тронулся метров сто заглохла, завелась с четвёртого раза и снова дергалась в движении. В итоге дома не завелась для установки автозавода оставил до утра на холодную ведь заводится. Поеду в гараж смотреть РХХ. Автомобиль Логан, 2005года, пробег 200т. Масло, свечи, фильтра новые, не давно менял. Летом проблем таких не было.

Вчера купил инжекторную семерку, удивило что глохнет холодная, когда педаль газа бросаешь перед светофорами, при этом завелась без газа и холостой держит 1000 оборотов. Завтра залезу посмотрю что с РХХ, кажется увижу там то что вы описали. Спасибо.

У меня опель астра 1992 гв, на нем моно и РХХ до этих пор стоит свой родной заводской . выработки нет , машина все эти годы такси , и мне кажется если размеры подойдут к другой машине то он будет лучше чем любой другой новый . чистил за все это время три раза . работает безотказно .

да интересная информация спасибо

Спасибо вам вы очень помагли.. до этого я менял трижды топливный ф , бензанасос,воздушный фильтр трижды месяц.. волуметр менял,форсунки чистель хоть он чистым был. Спасибо с/п из ШЫМКЕНТА (KAZ)

Спасибо автору огромное!!! Пол Алматы искал, никто не смог найти причину. Вы мне помогли очень. Еще раз спасибо огромное. С меня лайк, подписка и рекомендация всем моим знакомым и друзьям Ваш канал.

Спасибо. Буду искать.

Спасибо, тонкости👍

у меня такая-же беда БЫЛА спаибо за видос,очень помогло!!!!!!!!

Спасибо огромное! У меня точь-в точь без педали газа не заведешь, а на светофорах удивляешь всех! Еще прикол когда едешь педаль газа бросаешь - все глохнет и каждый раз с рывка заводишься!

Реально корисна інформація, дякую! завтра подивлюсь до нього бо вже на багато що думав окрім цього дачика бо діагностика його дійсно небачить, і реально кожне ваше слово один в один співпадає з симптомами👍

Спасибо.

Спасибо Руслан. Толковые пояснения с фильмом. У меня Нексия 16кл., 2011г.в., 1,6л. точно такие же симптомы. Буду менять ДХХ. Удачи.

Эй парняга лови лайк, обьяснил вполне досканально, сказаные симптомы совпадают с моим авто, бегу менять.

Супер! Была и у меня проблема плавающих хол.оборотов, снял датчик рхх а у него шляпка аж обгорела не то что закоксовалась, благо что при чистке дроссельной заслонки оставил старый рхх с метал.шляпкой, поставил его перед этим промыв и вуаля проблема решена! За видео очень благодарен!!!

Спасибо большое

Четко и понятно спасибо! Лайк!

Супер браво объяснил! Все симптомы совпадают. А ещё вопрос может ли быть завышен расход топлива из-за неисправного РХХ? Спс

Свой рхх я просверлил в наконечнике отверстие на 3,5 мм, глохла мА шина при переключении в нетралку. В данный момент не глохнет, но так не правильно. Проблема осталась не решенной.

еще встречал на своем пути такую засаду, как залипание клапана ХХ в гнезде, по какой причине не известно, но его оттуда с усилием не большим надо было вытаскивать, джеки загорался и глохла. Авто 1 мой был такой, 1 уже из практики знакомой исправил, просто повернув на не большой градус наконечник ХХ

Спасибо хорошая информация.

Спасибо!!!

спс за видео.десятка у меня.тож газ бросаешь глохнет.заводится с газом тока нажатым.обороты скачат.буду менять

Посмотрел ваше видео теперь всё понял) Сегодня купил новый рхх ( я чайник ) продавец в магазине сказал что щелчок при нажатии на шток должен быть. Весь в радостях побежал менять....а тут она поработала 30 сек( Сенс инж. 2006 г.) на нормальных холостых и сразу пошол спад на 800-500 оборотов чуть не глохнет. Хотя заметил когда на газу то приблизительно 700-500 об. , а если переключаю на бензин то 800-600 оборотов.

На видео осевой люфт штока больше чем шаг резьбы на штоке, а такого быть не может. Возможно болтается сам редуктор или что-то в редукторе, возможно износ резьбы на штоке и редукторе. Сейчас измерил на своём старом РХХ, осевой люфт 0,3 мм. Если сильно газануть и резко бросить педаль газа, то обороты быстро падали до 3200, а дальше медленно до холостых и если тормозить двигателем, то при включении нейтральной, двигатель сразу глох. Уплотнительное кольцо для того чтобы не подсасывало воздух, но народ пишет, что воздух ещё иногда подсасывает в щель между корпусом РХХ и тем что туда вставлено сзади. Пишут, что новые РХХ на всякий случай сзади мажут герметиком. Машина была на гарантии, я долго мучил электриков, что они от меня прятались, когда я на СТО заезжал. Поменяли РХХ, какие-то датчики, ЭБУ, прошивки меняли и никакого результата. Плюнул я на то СТО, купил у хорошего человека РХХ 2112-1148300 ЗАО ""Группа ОМЕГА"" г. Москва и четыре года радовался жизни. Месяц назад этот РХХ как-то быстро сдох. После торможения двигателем и включения нейтральной, обороты гуляют от 500 до 1200, может заглохнуть. Чистка ничего не дала. Через четыре дня потеплеет, пойду куплю такой же новый и опять буду радоваться жизни.

Помог спасибо.

Лайк-Лайк--имеет место факт!!!

Симптомы очень похожие на 8:09 тоже приходится педалькой помогать

Хорошее видео все понятно у меня все так и было и на новом рхх тоже плавно падают обороты значит брак тоже рхх головка пласмас.

спасибо большое сегодня поменяю куплю новый

Руслан здравствуйте снимите обзор про клапат абсорбера деу сенс очень интересно что и как, какие неисправности двигателя при выходе его из строя спасибо

Снял сегодня регулятор весь в налёте промыл прочистил смазал и машина ожила обороты в норме нужно было ещё и блок дрос заслонки снять и почистить но время не было -оставил на потом а вся причина в грязи!

У меня пока на холодную норм, на горячую как вентилятор на радиаторе сработал разок начинаются проблемы озвученные автором - при переключении передач обороты до 500 плавно падают и а/м глохнет если не дать газу, так вот вопрос - в датчике ли этом проблема? Но всё равно сейчас по приеду с работы посмотрю на этот люфт показанный в ролике.

Проблема лечится раз и навсегда ,одним способом. покупкой датчика GM . как било задуманно , до "усовершенствоавния " заводом.

Гениально

Тема полезная, но много воды. А всего то 3 основных пункта. 1) Устройство (принцип работы). 2) Неисправность (износ, люфт и т.д.) 3) Загрязненность (нужно прочистить.) И симптомы при старте и при движении.

Дякую Руслан! Ваше відео допомогло. Бувало таке, що заводиш, начебто запускається, але відразу глохне, поки педаль не натиснеш не запустиш двигуна! На холостих може РХХ давати плавання обертів?

💪👍

👍

Двигатель 21124, 16 клапанов. При выжимании сцепления сразу глохнет, в основном после движения накатом, под гору на 5 скорости. Бывает само восстанавливается и все нормально дальше. Опендиагом проверил, ошибок нет. Ранее была ошибка обрыв цепи клапана продувки абсорбера, ее сбросил, больше не появлялось. Может ли абсорбер влиять таким образом на холостой ход? Прошу подсказать кто сталкивался

Понятно. Спасибо.

Здравствуйте. Вы здорово обиснили когда его наместе поставиш обезательно герметиком посадить. У меня глохнет на светафоре и когда на нетралку поставиш.

При включённом зажигании на заглушенном двигателе переодически слышно как шумит рхх. И плавают обороты на холостом ходу. Это нормально ?

Руслан, чем смазываете шток регулятора? Кто-то советует литолом, кто-то силиконовой смазкой, сам я пользуюсь графиткой. Машинки ездят без проблем, но многие кричат, что графиткой нельзя.

машина стала глохнуть на светофорах при выжиме сцепления как вы и говорите в видео (иногда не глохнет но падают обороты ниже 800 и как маятник постепенно стабилизируются) заметил что такое явление происходит чаще на прогретой машине. Как считаете может ли это быть РХХ или как многие говорят все же дело в вакуумнике.

Руслан ты в каком городе?

Руслан все как ты и говорил на переходном режиме себя проявляет когда останавливаешься то глохнуть начинает газанешь несколько раз и продолжает на хх работать норм.А вот может ли из-за РХХ борт комп на хх показывать мгновенный расход топлива 1.2-1.3 раньше казал 0.7-0.9 ? ДВС 1.5 8кл

Салам. А если плохо заводится захлебывается но если подгазовываешь то норм держит обороты. Может ли быть это из за этого датчика? Подскажи пожалуйста.клейму скину если то норм работает пока чек не загорится

Добрый день. Подскажите, пожалуйста: заменил РХХ, теперь с первого раза не заводится (до замены, такого не наблюдалось). Первый пуск: или немного заведется и сразу, как бы, "задыхаясь" - глохнет, или просто покрутит стартером и все. Второй пуск - заводится сразу, "с пол-оборота". Что с этим сделать можно? Такое проявляется, в основном, "на холодную", или после того как машина постоит 30-40 мин. Старый РХХ (теперь матерю себя за это) я не взял. Слесарь, покрутив его в руках, сказал, что он уже достаточно "уставший", и скорей всего, это еще "родной" с завода. Машина: Форд Фокус 1 (Всеволожск) 2.0л, АКПП, 2005 г. пробег: 225т. :(

Добрый день! по признакам очень близко к моей беде. У меня при заводке на холодную, через раз двигатель пускается с низкими оборотами, а если двигатель прогреется или остынет на 2/3 белой шкалы. То стартует в основном с очень низкими оборотами (почти до 0) при этом его колбасит, загорается лампа зарядки и масла. Помогает только подгазовка. Вчера почти весь день часто глох в начале движения. А какой Регулятор холостого хода спрашивать в магазинах? они отличаются от переднего привода? заслонка вроде как такая-же. Может еще регулятор давления топлива шалить?

здравствуйте Руслан,у меня шанс 14го года,рхх снимал чистил,даже шток без выработки через часа два три на холостом ходу начинает глохнуть,а заводится без проблем,в чём может быть причина

Подскажите, пожалуйста! Когда, отпускаешь сцепление, чтобы тронуться, если не поддавать газу, машина глохнет. Обороты вроде нормальные, на холостых работает ровно. Ваз 21099 Инжектор

уменя такие симптомы особо при работе на пропане,буду смотреть на датчик...давнее промывал но про силиконку не знал)

у меня так же на ладе приоре,на холодную как часы заводится,а на гарячую пока газу не дашь еле заводится и то с третей попытки,а сейчас поставил газовую установку дак вообще капец,едешь нейтралку с педали газа ногу убираешь и всё сразу на панели лампочки загораются и машина заглохла,я думаю что всё дело в этой хрени,интересно сколько она стоит в баксах?купить нужно

Здравствуйте! а если во время езды и сброса газа обороты не падают и держатся около 2 тыс, ну по разному, но не падают до 800, то это тоже его вина? или что-то другое? лечится это тем что надо заглушить и опять завести, при этом симптомы указанные ранее тоже имеют место (после завода сразу глохнет если сбросить газ, особенно на холодную, хотя и на горячую бывает)

Спасибо за видео Руслан! Очень познавательное!подскажите,может кто знает! Умер подшипник на вентиляторе охлаждения,скажем "зажжужал" и тут началось! заплавали обороты! "Карлосона" поменял сразу же! с оборотами понять не могу! заводится сразу,держит обороты,прогревается до 50 и начинают плавать,также на на светофорах глохнет! Кто сталкивался с такой проблемой,подскажите что делали! Заранее спасибо!!!

Скажи Руслан работал на старом датчике плохо, поменял на б/у работал отлично, утром вышел завел на бензе минут 10 , в мороз поработал и заглох. Может ли иза него машина не заводится,

Доброго времени суток у меня дизель d4d при движении у двигателя зависают обороты на 1200 и не реагирует на педаль газа, приходится глушить двигатель и примерно через 20-30 секунд можно заводить и все работает нормально, менял дачик давления топлива, с форсунками тоже все хорошо, подскажите пожалуйста в чем может быть причина

Да, у меня дизель, Гольф 5. Когда были свечи не в порядке, горела другая лампочка. А эта загорается буквально на пару сек.

Схожая проблема на 16клапанном. В пробке, на светофоре глохнет при переходных режимах. Сегодня вообще при включенном карлсоне, стоячий авто заглох после набора 3500 и сброса газа + выжал сцепление. Пока карлсон крутился, глохла в 5 из 5 раз. Дпдз менял в январе сего года. Причем обороты при переходных режимах плавали, но до +/- 500 и выравнивались, а вот глохнуть начал недавно. Еще заметил, если машина идет под горочку, к примеру на второй, и надо остановиться, то в момент остоновки/выжимания сцепления притухают габариты/ближний свет, сейчас еще и глохнет. Прошу совета, сам грешу на Дмрв и возможный подсос воздуха, ну еще как вариант абсорбер.

Играет ли роль объем указанный на регуляторе? к примеру у меня 1.3 а на регуляторе написано 1.5

добрый день. подскажите пожалуйста, соренто 2004 на холодную не запускаешь приходиться маслать раз по 5 10 что может быть где капать? после того как запустился сильно бензином ваняет спасибо

завтра еду на сто, подскажите как доехать, ведь заводится только нажимая газ, как трогаться то, сразу заводиться на передаче?? или заслонку подкрутить, что приоткрытой была, надеюсь до завтра ответите. заранее спасибо

нужно купить новй и ставить такой , как стоял с завода , если последня цифра =01 , ставите с оз...если 02 то 04..это совместимость

Подскажи. у меня когда постоиш заведёныйон похоже нагревается и такая же беда почистить или менять приора

На 15-ке за 2 года уже 4 штуки РХХ поменял.Иногда на пол года хватает, иногда сразу мозги парит.Вот недавно опять глохнуть стал.Я слышал РХХ очень много бракованных выпускают.

Руслан подскажите пожалуйста, вот у мена на Lanos 1.6 v16 проблема такая возникла, машина дергается при отпускании педали газа и нажатии на нее, при трогании, обычно в жаркую погоду, уже всю голову сломал, полностью был вычищен дроссельный узел, форсунки, заменены свечи, проверены бронепровода, но ничего не помогает, может нужно обучить ЭБУ? Или это бесполезная затея?(просто бороздил просторы Интернета и наткнулся что компьютер нужно обучать). Либо же его прошить его? Подскажите в каком направлении копать. Заранее спасибо!

Скажите фм7 волво аппаратуру заделали щас не заводится если прямой без холостого датчика заводится

Руслан, здравствуйте! У меня Нексия 2008 года, новый кузов, 8 клапанов, просто беда. Машину купил 2 месяца назад, опишу хронологию событий. Двигатель троит на холостых оборотах, либо плохо работает 3 цилиндр, либо он вообще не работает. Компрессия в цилиндрах слева на право такая 12-11-10-13, когда снимаю присоску со свечи на 3 цилиндре не происходит никаких изменений в работе двигателя, если снимаю с любого другого реакция есть. На оборотах двигатель выравнивается, но я уже не уверен что 3 цилиндр начинает работать (сначала думал что на холостых он не работает а на оборотах запускается), возможно остальные три цилиндра выравнивают оборотами и перестает троить. После начали падать обороты на холостом ходу, примерно до 500 и и ниже, из-за этого, я начал глохнуть на каждом светофоре или пешеходном переходе. Приходится давить на газ что бы удерживать примерно 1000 оборотов, иначе глохну. Чем меньше обороты двигателя (500 и ниже) троить начинает еще сильнее. Да еще такое, думаю это важно. Обороты падают после того, как я проеду несколько километров, изначально, даже после прогрева все в норме, если можно так сказать. Еще были моменты с рывками, примерно как описывал Дмитрий Головлев, в жаркую погоду, бывало при наборе скорости машину начинало "кидать", примерно так же как ученики в автошколе учатся трогаться. Что бы выравнять пришлось "дать в пол". Так же есть проблема завестись, даже две проблемы: Когда ее купил, на следующие утро еле завел. Через несколько дней вообще не завел. Заменил "бегунок" стало заводиться, но нормально только на холодную - машина заводится с первого оборота, можно сказать моментально, но на прогретую, достаточно проехать несколько км, стать и заглушить, и потом что бы завестись приходится крутить 5-6 сек. Но по крайней мере с новым бегунком заводится. Ездил я тут по местности своей к мастерам, диагностам... комп ошибок не показал. Они "слегка" прозвонили провода (вердикт ток есть, электрика в норме) стали грешить на механику. Убедили меня колоть двигатель, делать шлифовку головки, менять кольца, ну в общем стандартный набор. Сделали, ничего не помогло. Еще есть моменты по двигателю, при вскрытии он показал на сколько он грязный, - в некоторых местах слой "закоксованности" примерно 3 мм, я думаю масло либо вообще не меняли, либо заливали гадость какую то, типа отработки. В общем я в полной печали, два месяца играюсь с ней, вложено уже 500 у.е. и никакого результата. Да и мастера не особо хотят брать так как не могут определить проблему. Сейчас прихожу к выводу что скорее всего это электрика (провода, датчики, ЭБУ и т.п.). Если знакомы такие проблемы, помогите пожалуйста, а то я в тупике.

Говорящие руки

Руслан напиши как правильно его установить(новый) пишут надо зажигание вкл выкл. Или просто старый снял и новый поставил. Напиши пожалуйста.

здравствуйте. сколько каналов просмотре наконец нашел профи. подскажите пожалуйста у меня ваз2115 2008 8 кл. пробег 200 000 плавают холостые 960-900 об. при -7 запускаю обороты 1100. на пррогретом двигателе включаю потребителей печка, подогрев заднего стекла, фары обороты падают до 510 и подымаются до 1000 и так качает потихоньку пока не выравнеется или чуть газнеш то они опять становятся 960-900. регулятор сымал, проверил сопртивление на обоих 50 все чисто. и еще на нем набита цыфра2 надо такойже ставить?

привет руслан.у меня форд фокус2 2007г.утром при заводке авто.схватывает и глохнет с третего раза только начинает работать.или надо газ нажимать чтоб разработался двигатель.как думаешь это может быть датчик холостого хода?зарание спс.

если глохнет на светофорах кагда сперва бросаеш газ толька после нажемаеш на сциплени машина глохнет это ремень не натьянут сматреть нада щтоб обе стороны были натьянуты.

Отличный познавательный ролик! Прошу помощи грамотного человека, инжекторная классика, на холодную заводится и работает идеально, но как прогреется до рабочей температуры, при сбросе газа с небольших оборотов, глохнет стабильно. Если бросить газ с высоких оборотов, то скидывает до 800 и держит ровно. Дпдз и рхх менял, дроссель отмыл до блеска, дмрв менял, ничего не помогает. Помогите советом, что еще нужно поменять в этом чуде отечественного автопрома, чтобы перестала глохнуть?