Ride back from the Railway Museum: Maliebaan - Utrecht CS CABVIEW HOLLAND SLT 9 dec 2021

No video

Ride back from the Railway Museum: Maliebaan - Utrecht CS CABVIEW HOLLAND SLT 9 dec 2021

Рет қаралды 32,213

2 жыл бұрын

▼Read about supporting CABVIEW HOLLAND below▼
Today the Cabview Holland Express is driving back and forth to the Railway Museum! This is the way back already. The ride TO the museum can be watched here: • Riding my train to the... . This stretch of railway is pretty much in the middle of the city and apparently cuts right through the backyards. It's more like a tram ride. Once again I would like to thank the colleague who piloted and of course also the (bijsturing) that made this ride possible for you to watch.
What do you think, should the Railway Museum move to another location where it can expand better?
Enjoy watching!
Vandaag rijdt de Cabview Holland Express heen en weer naar het Spoorwegmuseum! Dit is de terugweg alweer. De heenrit: • Riding my train to the... . Dit stukje spoorlijn ligt zo'n beetje midden in de stad en gaat schijnbaar dwars door de achtertuinen. Het lijkt meer op een tramrit. Wederom dank ik de collega die piloteerde en uiteraard ook de bijsturing die deze rit voor jullie mogelijk maakte.
Wat denken jullie, zou het Sporwegmuseum naar een andere locatie moeten verhuizen waar ze beter kan uitbreiden?
Veel kijkplezier!
Buy me a cookie: www.paypal.com...
HOW CAN YOU SUPPORT CVH? - Dear followers! Making high-quality videos for you costs a lot of time and money. However, your daily flow of positive responses make it worthwhile. If you would like to help me out, you can! For example, by promoting my videos on social media. Or adding subtitles. Additionally, you can also help by answering questions fellow viewers post in the comments. Finally, I have made a PayPal link which you can donate to if you wish to give a monetary contribution. No matter how you support, thank you very much!
Copyright © 2021 CABVIEW HOLLAND all rights reserved
Watch more train cab view movies at my channels:
TRAIN DRIVER'S POV
tinyurl.com/tr...
HYPERLAPSE HOLLAND
tinyurl.com/hy...
TRAINS IN HOLLAND
tinyurl.com/tr...
24TRAINS
24trains.tv
INSTAGRAM:
/ cabviewholland
All my videos are copyrighted. Contact me for more information.
About the speedometer: the on screen speed data is GPS based and can be very inaccurate. It might indicate a different speed than the actual speed.
About privacy: If you recognize yourself in this video and you do not like that, please contact me directly.
Song: Joakim Karud - Great Days
Music provided by BreakingCopyright: • [Non Copyrighted Music...
#cabview #cabinerit #cabride #ns #trains #machinist #traindriver #führerstandmitfahrt

Пікірлер: 139

@HenryMulder53 2 жыл бұрын

Fijn meester dat u ook de terugweg laat zien. Het blijft een apart traject.

@LauriraYT 2 жыл бұрын

Ik heb nooit geweten dat de SLT zelf openende cabinedeuren had! :-)

@CabviewHolland 2 жыл бұрын

Ik heb daar mijn mannetjes voor :-)

@waukesharailwayservices7462 2 жыл бұрын

It's always nice to see trains that are currently not used anymore

@frankout4610 Ай бұрын

Last time i was in Holland we had the green trains mainly travelled from Rotterdam to Limburg and those blue carriages. Thanks always for the share.

@mosef312 2 жыл бұрын

Een van de bijzonderste trajecten van Nederland

@RTWest-kn5fr 2 жыл бұрын

So, I asked the museum official, He said, After that minor faux pas, I really enjoyed our museum visit. Gracias por tu video. R.T. West sends... Puebla, México...

@Consequator 2 жыл бұрын

Vreemde plek om autos te parkeren rond 8:20. Wel leuk om te zien samen met de vorige video. Zijn niet veel plekken in Nederland waar de trein eigenlijk achteruit moet invoegen op het normale spoornet.

@nordia1976 5 ай бұрын

Misschien van de railwerkers die je in de eerste video zag?

@erikmeidoorn1745 2 жыл бұрын

Keerpunt van de Museumtrein was ooit Halte Blauwkapel NCS die lag tussen Utrecht Vechtbrug en Groenekan Oost

@leowolf6229 Жыл бұрын

Bekend terrein voor mij. Woonde op kamers was op de Grafische school en daarna als offsetdrukker bij Drukkerij van Boekhoven-Bosch.

@xavierthomas8311 2 жыл бұрын

C"est ausi beau voyage que dans l'autrre sens. Merci pour le voyage zet bonne année 2022. Amicalement de la Bourgogne en France.

@CabviewHolland 2 жыл бұрын

Merci :-)

@theobrattinga500 2 жыл бұрын

Weer een hele mooie video meester !!

@leowolf6229 2 жыл бұрын

Fijne rit Meester, zeker als oud Utrechtenaar was ik weer 'thuis' . Succes met je werk als machinist !

@CabviewHolland 2 жыл бұрын

Dankjewel!

@AleksandrVorobev2005 2 жыл бұрын

Отличное видео, снято!!!👍👍👍❤️❤️❤️

@PaulIsAGamer 2 жыл бұрын

En nu ook de rit weer terug naar Utrecht Centraal. Was weer leuk om te zien, de terugweg. Heel erg bedankt voor de video!

@CabviewHolland 2 жыл бұрын

:-)

@treinspottersnunspeet6145 2 жыл бұрын

Blijf het een bijzondere plek vinden om kop te maken. Verder mooie video!

@SpotterCrazyperson 2 жыл бұрын

Jammer dat het niet toegestaan is om alleen op dit traject met een oude trein, zoals SGMm, te rijden. Hemelsbreed is de afstand zó kort, er kan net zo goed een buslijn naartoe. 1:20 Maar gelukkig niet het geval, want een trein naar het museum is veel leuker

@gwnlars_8306 2 жыл бұрын

Klopt, echter reed lijn 2 een aantal maanden wel naar de maliebaan..

@JasperJanssen 2 жыл бұрын

Er rijdt soms ook wel ouder materieel op deze route. Zo lang het maar niet te oud is, stoom is lastig, dan moet je die van de VSM lenen.

@JasperJanssen 2 жыл бұрын

3:17 and there you see the location of the old halte Biltstraat. Not a full station, but it was a platform in between the two tracks with a wooden shack and I think it was a request stop. Now a piece of grass.

@sierkdejongh8984 2 жыл бұрын

Before WW2 Biltstraat was more busy than the Maliebaanstation because it was closer to the town center. It was definitely not e request stop

@Bladieboe 2 жыл бұрын

Yes! nu kan ik eindelijk de route zien die gereden wordt :)

@MrPeerum 2 жыл бұрын

😊Was weer een mooie video,word tijd dat het zomer word,lekker naar het Museum toe.greetz:🍐Peer.

@bristwenty 2 жыл бұрын

Another great video. Cheers for sharing. Hope to see some more ICM videos in the near future 😁🙂

@albertforest 2 жыл бұрын

petite promenade bien sympathique .... merci

@ananwongpinyochit4919 2 жыл бұрын

Thanks for sharing. Nice view. I hope to visit Holland and ride the train someday.

@CabviewHolland 2 жыл бұрын

You are welcome :-)

@alexosborne5629 2 жыл бұрын

Ah, the return leg..... dog leg that is !! Good to see your shoes are polished too !! 😁

@CabviewHolland 2 жыл бұрын

We have machines for that :-)

@gigantischeschnitzelpiripi2809 2 жыл бұрын

Grappig om de SGMm al in het museum te zien staan.

@JaapGinder 2 жыл бұрын

Er stond er al één.

@trainsandstuff8605 2 жыл бұрын

1:40 Ik blijf het maar een raar gezicht vinden dat de SGMm in het Spoorwegmuseum staat

@HBvD 2 жыл бұрын

Mooie video, maar als je dat zo ziet ligt er een hoop "ongebruikte" grond in Utrecht... ben benieuwd wanneer/of de vastgoed ontwikkelaars al aan het azen zijn... hopelijk word de verbinding naar het museum behouden!

@Sub2Christ 2 жыл бұрын

Inderdaad ik ben ook zeer verbaasd over de kilometers overbodige rails die er op dat stuk liggen!

@gwnlars_8306 2 жыл бұрын

Dat stuk spoor moet eigenlijk opengehouden worden, anders heeft het niet veel nut het NSM daar te houden.. Dat is als het goed is zo afgesproken met de gemeente :-)

@CabviewHolland 2 жыл бұрын

Ik vrees inderdaad ook het ergste. Elk stukje lege berm wordt tegenwoordig volgepropt met woontorens.

@gwnlars_8306 2 жыл бұрын

@@CabviewHolland Yup, kijk maar n's naar Gv.. Dat wordt nu ook volgebouwd met megatorens binnen een aantal jaar.. Of bijvoorbeeld "Nieuw Rijswijk"...

@JasperJanssen 2 жыл бұрын

@@gwnlars_8306 het tweede spoor zou eventueel weg kunnen, en volgens mij zag ik aan het eind dat er een tijdje lang vier sporen gaan die nergens anders verbinding mee hebben, daar zou je wat kunnen indikken. Maar zelfs een kantoortoren zou op zo’n lapje lastig zijn.

@chrislaarman7532 2 жыл бұрын

Is deze dienst de opfriscursus kopmaken? ;-)

@CabviewHolland 2 жыл бұрын

Kopmaken in weinig tijd ja :-)

@garydell2023 2 жыл бұрын

Dank je

@erikmeidoorn1745 2 жыл бұрын

3.58 De Vroegere Overweg Admiraal van Gentstraat C Houtmanstraat Gesloten Zomer 1964

@schout33 2 жыл бұрын

Ik heb van 1958 t/m 1969 als kind in de Admiraal van Gentstraat gewoond en kan me nog goed de (zware) goederentreinen herinneren, die in de nacht over de Oosterspoorlijn denderden. Overdag was het fijn daar te spelen, zolang je maar uit de buurt van de vele brandnetels bleef.

@timosha21 2 жыл бұрын

Ding ding! I'm a tram and I approve this video!

@robloxerjordi1770 2 жыл бұрын

Al of jouw videos is goed en ik hou ervan hoe jij die maakt❤❤❤👍👍👍

@CabviewHolland 2 жыл бұрын

Dankjewel Jordi! :-)

@robloxerjordi1770 2 жыл бұрын

@@CabviewHolland geen dank👍👍👍

@Peppiepro 2 жыл бұрын

7:54 de pilot is gespot hehe

@Darth.Palpatine 2 жыл бұрын

Lekker Video, me danks.

@atfundum 10 ай бұрын

Stuks 1 passagier ! 🙂

@fanelparaschiv6117 2 жыл бұрын

superb!!

@Sgmm36 2 жыл бұрын

Mooie video 👍

@manmeetsinghmahajan6183 2 жыл бұрын

Nice one.

@dirkvanduivenbode2594 2 жыл бұрын

Kan toch ook rechtuit op het spoor richting Groenekan en vandaar terug op het spoor richting Centraal?

@CabviewHolland 2 жыл бұрын

Ik denk dat de bovenleidingconstructie bij de kruising niet meer in bedrijf is.

@dirkvanduivenbode2594 2 жыл бұрын

@@CabviewHolland de stoptrein van Utrecht centraal naar Amersfoort rijdt toch nog wel over het spoorkruis of vergis ik mij?

@CabviewHolland 2 жыл бұрын

@@dirkvanduivenbode2594 Ik bedoel dat de richting niet meer versteld kan worden. Alleen ut-amf is nog berijdbaar.

@punketa. 2 жыл бұрын

Your videos are so cool!

@CabviewHolland 2 жыл бұрын

Thanks!

@DeBert 2 жыл бұрын

Leuk! Alleen wat een gedrocht dat de goed werkende beveiliging die deze hoofdbaan(!) had (Lunetten-Hilversum), is aangepast zodat je nog maar met max 40 de hele drukke binnenstad door kunt vanuit het museum. Totaal onnodig en erg onhandig. Maar ja, dat zijn we gewend van ProRail.

@puikepuck 2 жыл бұрын

Dat is niet helemaal waar. In de andere video zie je een bord dat aangeeft dat de baanvaksnelheid er 60 km/u is. Je kunt wel sneller willen, maar echt nuttig is dat toch niet, want het is nog geen kilometer vanaf de aansluiting met de spoorlijn vanuit Hilversum totaan het Maliebaanstation, dus echt op snelheid komen kun je toch niet. En Maliebaan is tegenwoordig een kopstation, dus doorgaand verkeer komt er niet.

@DeBert 2 жыл бұрын

@@puikepuck Daarom "vanuit het museum". Maar waar het mij om gaat is dat het allemaal bewust naar beneden is aangepast terwijl de overwegen echt druk genoeg zijn. Dan is 60 ipv 40 toch een behoorlijke factor, zo te zien liggen de aankondigingen namelijk nog wel op dezelfde plek...

@CabviewHolland 2 жыл бұрын

Er speelt vaak meer mee dan. Hier zal de geluidsoverlast ook een belangrijke rol spelen.

@tonywallow964 2 жыл бұрын

Mooie dank u👍

@CarloVermaat 2 жыл бұрын

Mooie video's, gelijk een technische vraag. Hoe voeg je de realtime kaart en kilometerteller toe aan je video?

@CabviewHolland 2 жыл бұрын

Dankjewel! Dat is één van de best bewaarde bedrijfsgeheimen ;-)

@Mazda-mx5-dutch-driver-ND2015 2 жыл бұрын

Haa leuke rit en route! Ik weet niet of u het nog kan herrineren, dat ik ooit vroeg hoe het beste was om machinist te worden... maar ik wordt binnenkort hopelijk uw collega! Want ik heb gesolliciteerd voor machinist te standplaats hoofddorp. Ik ben sinds gisteren door alle keuringen heen. Dus de PO en de MO, hopelijk 1 februari begin ik met de opleiding bij NS. Ik hoop in mijn carrière als machinist u nog tegen te komen. Dus ik zeg tot snel! Groetjes Sjoerdie

@CabviewHolland 2 жыл бұрын

Wat leuk om te horen! Ik ben benieuwd. Hou me op de hoogte.

@Mazda-mx5-dutch-driver-ND2015 2 жыл бұрын

@@CabviewHolland ik ga u zeker op de hoogte houden. Zo blij, na ongeveer me levenlang gedroomd om machinist te worden. Is het eindelijk gelukt om door de PO te komen. Mijn grootste angst.. maar toch lekker gehaald.

@dannydullaart7262 2 жыл бұрын

Weer een top video

@UnlimitedPixel 2 жыл бұрын

Waarom gebruiken ze het rechterspoor niet meer tussen maliebaan en blauwkapel

@AlwaysRM_ 2 жыл бұрын

Kosten (Onderhoud)? Plus er is eigenlijk niet genoeg trein verkeer om dubbelspoor te rechtvaardigen.

@bertvanmunster 2 ай бұрын

Heb begrepen dat Zaterdag 21 en zondag 22 September weer een open treinen dagen zijn in het spoorwegmuseum is, heb het zelf al in mij agenda zetten, kunnen we dan ook in de koploper 4011 bekijken, kijk er al naar uit, vooral het rijtuig van plan w en de Benelux rijtuig met die mooie rode banken. Maar moet eerst nog zomer vakantie worden. De museum rit vind ik altijd mooi, vooral bij het keren bij blauwkapel.

@CabviewHolland Ай бұрын

Alvast veel plezier!

@erikmeidoorn1745 2 жыл бұрын

4.06 De Huizingalaan vh de Weg van de Vechtdijk naar Landgoed Oostbroek De Hoofddijk later Ezelsdijk tot 1963

@lwilton 2 жыл бұрын

Not very many people on the train. Was this a training trip with no passengers, or just not many people going from the museum?

@CabviewHolland 2 жыл бұрын

Not many people this day.

@michaelheineking6557 2 жыл бұрын

Frohes neues Jahr ! Ich habe mal eine Frage ; Gibt es über die Klappbrücken in Holland ein Video ? Die Technik fasziniert mich ! Bei uns gehen sie immer kaputt, oder einer fährt sie um ! Wieder einmal ein tolles Video 👍👍👍 ! MFG Michael, Hamburg

@CabviewHolland 2 жыл бұрын

Sie meinen ein Fahrt űber ein Klappbrůcke oder ein Doku?

@michaelheineking6557 2 жыл бұрын

Eigentlich etwas wie es funktioniert, falls ein Schiff, Boot oder ähnliches passiert,was mit der Bahn passiert, auch mit der Oberleitung usw. In Deinem Kanal kann ich (Hamburger) viel erfahren ! Kann es mal passieren,ausser planmäßig doch ein mittleres Schiff passieren muss ? Tut mir leid,wie ich es beschreiben sollte ! Ich Danke Dir im Voraus ! Mfg Michael , Hamburg

@CabviewHolland 2 жыл бұрын

@@michaelheineking6557 In Prinzip ist es in einem Plan aufgenommen. Deshalb muss Ich nur weinige mahlen warten. Oberleitung bewegt manchmal mit, aber nicht immer. Mehr Details finden Sie vielleicht mot Google..

@Thomas-qf1od 2 жыл бұрын

Imagine a VIRM being added to the collection, yeah then they should move to another location :')

@CabviewHolland 2 жыл бұрын

I believe that one day that will be the case..

@Peppiepro 2 жыл бұрын

7:30 Hmm, eerder geweest dan, zonder camera?

@CabviewHolland 2 жыл бұрын

Ja natuurlijk, ik heb het kaartje in mijn plakboek zitten. De prijs die daarop staat is 1,50. Gulden.

@CabviewHolland 2 жыл бұрын

@PeppieproGamez Nee toegang tot het museum.

@dirkvanduivenbode2594 2 жыл бұрын

Jammer dat de route om de zuid via Hoograven niet meer mogelijk is zou toch een ideale ringspoorweg kunnen zijn?

@JasperJanssen 2 жыл бұрын

Toen de lijn nog incidenteel door vrachtverkeer gebruikt werd was dat super onhandig als bewoner van de omgeving. Er zijn zowel aan deze kant van het museum als aan de voormalige andere kant (nu een park/fietspad) een stuk of 4-5 gelijkvloerse kruisingen (each) en die allemaal voorzien van ongelijkvloerse kruisingen zou erg duur worden. En gelijkvloerse kruisingen tussen een drukke spoorlijn en drukke wegen willen we in Nederland niet meer. Dit hele spoor ligt er uiteindelijk ook alleen maar omdat er ooit concurrentie was tussen verschillende spoormaatschappijen en die een mooi representatief station aan de rand van Utrecht wilden bouwen anders dan het hoofdstation. Afgezien daarvan is deze boog aan beide kanten volgens mij niet aangelegd met de mogelijkheid om er in die richting gebruik van te maken, net als waarom hih]j hier eerst door moet rijden richting de Bilt en dan weer terug.

@dirkvanduivenbode2594 2 жыл бұрын

@@JasperJanssen dat merk je heel terecht op. Kijk maar een hoe Hilversum in tweeën is gesplitst en er al ruim twee jaar gewerkt wordt aan een tunnel bij de Oosterengweg .

@chaosdemonwolf1 2 жыл бұрын

Lege trein? Dat is ongebruikelijk.

@thbe51 Жыл бұрын

Was it this (8:35) crossing that was removed not long time ago?

@CabviewHolland Жыл бұрын

Correct

@loudsubwoofer8492 2 жыл бұрын

there were no passengers on the trip to the museum and on the return. why did we go to the museum? just curious.🤔

@CabviewHolland 2 жыл бұрын

There was 1,5 on the way to the museum and 1 on the way back so it was not for nothing :-)

@Docter24 Жыл бұрын

Moet er gesleuteld worden op Utm om te vertrekken ?? asking for a friend...

@CabviewHolland Жыл бұрын

Hm, zou wel logisch zijn, maar ik weet het niet. Zie je ergens een sleutelkastje?

@gezelligehobbyfotograaf 2 жыл бұрын

gezellige video

@elizabethspoorgek6418 2 жыл бұрын

Had je nou geen conducteur mee? Of had deze die gele jas aan.

@CabviewHolland 2 жыл бұрын

Jawel, maar die wilde niet beroemd worden ;-)

@112breda2 2 жыл бұрын

Kijk al die oude treinen nou🥰🥰

@Mdgd63 4 ай бұрын

Vraagje: waarom stoppen jullie niet op Utrecht Overvecht op de terugweg van Maliebaan naar CS? Op die manier kun je nog passagiers oppikken en wordt de lijn economisch ietsje rendabeler?

@CabviewHolland 4 ай бұрын

Ik denk dat er weinig potentiële bezoekers in Overvecht wonen die met de trein zouden gaan en overstappers zouden daar logischerwijs ook niet zijn.

@Mdgd63 4 ай бұрын

@@CabviewHolland Ik vraag het omdat in je film er wel wat mensen op het perron Overvecht stonden richting CS. Die zouden dan de SpM trein als extra mogelijkheid hebben om naar CS te gaan, zeker omdat je al bijna stilstond op Overvecht. Maar het klopt dat het überhaupt niet over grote aantallen zal gaan omdat de laatste SpM trein voor de spits rijdt.

@CabviewHolland 4 ай бұрын

@@Mdgd63 Het zal met verschillende factoren te maken hebben. Het past misschien niet in de dienstregeling, of het is een extra kans op verstoring daarvan, misschien betaalt het spoorwegmuseum aan ns om deze trein voor hen te laten rijden en misschien was het idee om af en toe historisch materieel in te zetten.

@model_building_fan7708 2 жыл бұрын

Ben je zelf van de stoomlocs of van het moderne materieel?

@CabviewHolland 2 жыл бұрын

Ik ben van alles behalve modern :-)

@Willeke5451 2 жыл бұрын

5:15 eindelijk heb je door dat je al enige minuten spookrijdt.

@CabviewHolland 2 жыл бұрын

:-)

@model_building_fan7708 2 жыл бұрын

Ik hou van oude spoorlijnen met houten bielzen

@CabviewHolland 2 жыл бұрын

Bij het spoor kennen we geen bielzen. Alleen dwarsliggers ;-)

@model_building_fan7708 2 жыл бұрын

@@CabviewHolland dat bedoel ik😉

@basscharenborg6441 2 жыл бұрын

Vraagje, Waarom word er eigenlijk niet tot tegen het stootjuk gereden?

@CabviewHolland 2 жыл бұрын

Dat is oncomfortabel toch?

@basscharenborg6441 2 жыл бұрын

@@CabviewHolland Misschien heb je gelijk :-)

@rodhard688 2 жыл бұрын

Telephone Booths. Something we don't have anymore. Guess they also belong in or at a museum.

@sjoerd5629 2 жыл бұрын

Waarom stopt deze Sprinter niet op Utrecht Overvecht?

@basscharenborg6441 2 жыл бұрын

Omdat het een rechtstreekse verbinding is met het NSM vanuit Utrecht Centraal :-)

@basscharenborg6441 2 жыл бұрын

O, en voordat er via Overvecht werd gereden, reed deze boemel richting de aansluiting bij Lunetten en keerde daar om. Omdat het perron bij het NSM aan de andere kant van het terrein lag. Dat perron is er nu nog steeds, maar is nu buiten gebruik.

@MaartenD39 2 жыл бұрын

Benieuwd hoelang het nog duurt voordat het "kruis" wordt opgebroken en een stukje spoorweg geschiedenis verdwijnt en dat begon al met de ontmanteling 24-11-2012 zie ook kzfaq.info/get/bejne/f5lyaah-06rbm5c.html

@AlwaysRM_ 2 жыл бұрын

Het traject ten zuiden van Utrecht maliebaan is tien jaar terug afgebroken omdat de aansluiting daar verdween. Denk niet dat ze de boel bij blauwkapel volledig gaan weghalen (anders is het spoorweg museum niet meer bereikbaar he) De sporen die niet meer worden gebruikt gaan ze denk ik wel een keerweghalen.

@Jothamvvw 2 жыл бұрын

@@AlwaysRM_ dat is dus precies wat @Maarten Dijkstra bedoelt.