Sejarah hyundai dan kia bisa besar karena berproses,awal2 ada ygban lepas ditengah jalan dan banyak kekurangan2 lainya tapi masyarakat korea bangga dengan produk sendiri dan hyundai maupun kia terus berkembang dengan masukan2 yang ada kini kita lihat betapa besarnya mereka...ayo cintai produk dalam negeri..

Boyolali hadir bang Ridwan, makai gesits sejak September 2021 baru 5 bulan batre soak, klaim ke dealer dengan sigap langsung di pinjami batre yg lain selagi proses garansi. Pokoknya puas deh pelayanannya dari dealer yg di Solo. Banyak yg minat tapi setelah tahu harganya pada mundur teratur 😂😂, di bandingkan sama harga yg di bawah 20jt hahaa.. Tidak selevel lah, mana ada motor listrik yg bisa lari 80KPJ dengan harga di bawah 30jt kecuali Gesits. Ayo cintai produk anak bangsa sendiri.. Salam!!!

Maju terus produk anak bangsa. Pelan2 perbaiki kekurangan unt menuju yg terbaik. Bravo produk dlm negeri.

Tx buat bang Hanif atas masukannya, Saya yakin versi kedepan akan semakin sempurna. Hidup karya anak bangsa!

Saya pemakai Gesits. Tanggapan saya: -Batok tidak goyang, punya saya bagus. Awalnya versi klip/ceklek, lalu diganti versi baut oleh pihak Gesits gratis. -Saklar MCB untuk posisi off ke on tidak berat. -Menanggapi nyalain/starter susah. Mungkin maksudnya setelah di-on sambil tekan pedal rem, display tidak menunjukkan Engine On. Ini juga masalah di motor saya. Kadang harus ditarik sedikit tuas gasnya supaya display Engine ON. -Betul sekali suspensi empuk, apalagi suspensi belakangnya. -Odometer saya tidak masalah. Aneh itu, ada abnormal di mana odometer hitung mundur.. -Saya sering charge setelah baterai di bawah 5%. Pernah sampai 0% 3 kali, sampai sekarang baterai tidak masalah. -Mungkin untuk pengguna motor yang sering gas sambil rem untuk kecepatan rendah atau jalan di tanjakan, akan sulit adaptasi pakai motor ini. Sistem rem motor listrik ini langsung men-cut off inputan tuas gas. Namun begitu tuas rem dilepas di saat tuas gas masih ditarik, motor akan menghentak. Bahayanya kalau tarikan gasnya gede, akan lebih menghentak begitu tuas rem dilepas. -Harga awal bukan 29 juta, tapi 24,95 juta (off the road). Jadi harganya ya naik juga seperti motor lain. -Dulu saya DP 500rb Agt '19, dihubungi diberi invoice Des' 19, lunasin H+1 terima invoice, dikabari motor datang Jan~Mar '20, actual motor datang Mei' 20, STNK Juni '20 (nambah 2,5 juta jika dibantu urus krn beli off the road)

nunggu tangan2 mekanik kreatif khas INDONESIA modip2 GESITS. remap biar jadi kenceng. upgrade battery biar range jauh. modip kaki2 bodi dll. karena semakin mainstream semakin banyak yang pakai semakin bagus dan harganya bisa semakin murah dan bersain dengan motor BBM

saya juga pengguna gesits, yang jadi masalah hanya keterbatasan jarak aja.... memang harus pake 2 baterai baru aman... tapi over all saya juga puas. Cintailah produk Indonesia

produk bangsa sendiri....kita beri kepercayaan..kritik..dan kepuasan yg sewajarnya ...akan sangat mndukung produkya..🤝

Mantep nih Om Ridwan Hanif, punya motor listrik dua. bener-bener pengguna motor listrik.. jadi pengalamannya bisa dijadiin acuan..Tambah yakin mau minang Gesits

Mcb nya itu bukan yang dipakai dirumah² bang ridwan Itu mcb khusus arus DC biasanya dipakai di rangkaian panel surya🙏

Akhirnya di up lagi, setelah sekian lama menunggu updatean video terbaru tentang Motor listrik gesitsnya bg Ridwan. 👍

Terimakasih bang Ridwan review gesit nya, semoga dgn review ini pihak gesit bisa secepatnya memperbaiki kualitas motor nya dan gesit menjadi semakin lebih bagus, lebih awet. yg pasti harga bisa semakin turun....biar semakin terjangkau, semakin larissss.....👍👍😀

Semoga semakin banyak inovator muda menghasilkan karya asli Indonesia!

Soalnya emang MCB kalau sering di naik turun cepat rusak, nggak kayak sakelar, jadi sebaiknya kalau buat charge/keluarin baterai disediain sakelar sendiri, biar MCB nya bisa awet

Manteb, hasil dari ini moga bisa jadi bahan evaluasi gesit. Abis itu inovasi power control system, motor, battery.

Nungguin review setelah 1 th nya akhirnya keluar jg, terima kasih mas

Semoga Produk Lokal Semakin Membaik Di Segi Kualitas dan Pihak Produsen Juga Memperhatikan serta terima masukan dan mau memperbaiki permasalahan yang ada

Senang lihat komentar di sini hampir semua positif mendukung produk dalam negeri. Untuk produk baru dari pabrikan baru dalam negeri, cukup wajar ada beberapa hal minor untuk diperbaiki. Semoga Gesits dan produk dalam negeri lain maju pesat.

Smg bisa konsisten dan awet, krn produk ini dapat "mengganggu" yg lain 😆

Cintailah produk asli Indonesia supaya negeri ini akan menjadi yg terbaik dgn pasokan sumber daya alam melimpah

Kalo batre bisa gak si taro di deket dek kaki terus dikasi lobang air scoop di bawah plat nomer buat in & out di bawah dek kaki/ kiri kanan lubang air flow nya. jadi gak usah pake kipas & jadi seimbang juga bobotnya biar gak ngebebani dinamo. Buat gen selanjutnya adain city scooter buat segment (low) & mainstream nya yg model vespa.

buat yg pda ngehujat ingat ya ini produk pertama,jd wajar klo masih ada kekurangan di sana sini. masalahnya masyarakat kita tu ga mau tau,mreka jelas gamau rugi sdh ngeluarin duit puluhan juta untuk produk yg belum sempurna. tp klo masyarakat ga pda beli produsennya jg bakal kesulitan ngembangin generasi berikutnya biar sempurna. disini harusnya peran pemerintah itu ada.

Wah review jangka panjang gini nih bisa jadi titik balik, awalnya skeptis juga ama gesit, menarik2

mantap produk indonesia bertarap internasional,ini produk berkelas ,orang indonesia harus ,dukung produk sendiri jangan digiring,asing bagus dan sebainya produk indonesia juga berkelas ,

Akhirnya Ridwan sadar kalo keseringan suruh cek link di deskripsi padahal link ga ada🤣🤣🤣

Berharap Gesits bisa nambahin fitur regenerative brake, biar makin mantep

Mudah mudahan gesits kedepannya akan lebih baik dan model terbaru keluar dengan keluhan yang di versi sebelumnya akan hilang dan lebih nyaman itu aja sih

kira-kira kapan ya kendaraan listrik indonesia pakai bateri jenis Li-Po dibandingkan Li-Ion, alasannya simpel sih, jauh lebih hemat karena kurang lebih bisa 3500 cycle/10 tahun dan juga kuat untuk tanjakan secara sesuai dengan topografi indonesia, serta behavior masyarakat yang pinginnya sekali beli bisa kemana aja, tidak terbatas pada area perkotaan saja, dan saran saya lainnya adalah alangkah baiknya ada sistem regenerative braking (pengisian daya dari rem) seperti EV lainnya sehingga konsumen tidak khawatir "segini kuat ngga ya", "yakin bisa ngga ya?", kalau misal kondisi di jalan dan kondisi baterai menipis "di map tempat casnya jauh gimana ya?" Oh ya, dan saya juga memberi sedikit saran, mungkin juga bisa ditambahkan regenerative charging, mirip seperti regenerative braking yakni adanya tambahan dinamo dan panel sel surya mini, atau, kalau ngga mau ribet nih, adanya sistem swap baterai di convenience store atau pom listrik (kalau dibangun) dimana setiap baterai motor diseragamkan, atau dalam pom listrik tersebut setiap produsen motor menyediakan swap modelnya masing2 (mengingat model dan ukuran baterai motor listrik yang beredar berbeda") kenapa saya berpikir seperti ini? karena saya dulu selama kuliah menggunakan kendaraan listrik, dan menggunakan baterai Li-Ion, selang 2 tahun tidak bisa dipakai lagi, karena problem utama dari semua kendaraan listrik adalah di baterai, dan baterai merupakan komponen "paling" mahal dalam kendaraan listrik, dan maaf sekali panjang2 gini, mungkin agan2, kawan2 ata om2 disini ada yang paham dengan dunia otomotif, terutama listrik mungkin juga paham bisa juga ikut berkomentar dan bisa memberi saran kedepannya untuk kendaraan listrik ini, barangkali saran kita2 bisa diterima.... hehe, saya hanya orang awam, tolong jangan dihujat, saya hanya memberi saran 😔 *setidaknya saran saya bisa di up dan bisa meredakan keresahan dan ketidakyakinan masyarakat trhdp kendaraan listrik

Seandainya ada uang lebih, saya juga pasti mau beli motor ini. Itung2 bangga punya produk dalam negri 💪

punya gesit dari november 2021, ada yg unik juga, mode urban lebih irit dan suhu batre lebih dingin dibanding mode eco. gatau hanya di saya aja atau gimana tapi itu yg saya rasain 😂

benahi terutama desain dan fitur, tema2 futuristik classic bisa dipilih buat jadi next model.

Semoga ga patah semangat pihak gesit dan selalu berinovasi jangan sampai ketingalan.. Dan juga harganya jngan terlalu mahal yg penting laku dulu di pasaran sebanyak 2 nya

Di tengah harga bensin yg makin mahal ,ini bisa jadi alternatif yg luar biasa. Tinggal pasang panel Surya di rumah maka sejatinya kita tidak bergantung pemerintah lagi terkait sumber energi meski tentu saja invest awalnya tinggi.

Keren ulasan nya tentang Gesit nya Bang,smoga kedepan gesit semakin sukses,biar pabrikan besar honda,yamaha,kawasaki dkk semakin galau😅😅

Ayoo gesit berinovasi terus kembangkan produk dalam negeri

karya anak bangsa semoga lebih baik... ayo mas bro kita dukung terus... GESIT jaga fanaikan kwalitas..👍🇮🇩💪

kalau masalah spion,kanan searah jarum jam dan kiri berlawanan arah jarum jam buat kencengin itu persamaan nya pake yamaha mas.note: ukuran dratnya 14

Om boleh kasih saran ga? Next kalau ada kesempatan, bikinin konten perihal motor listrik ,yang ada dan beredar skrg,yang harga harga dibawah 15 apa 20an,tapi disiksa untuk motor kerja, bukan hanya jarak tempuh nya aja dan daya tahan baterai aja yg diliat, tapi angkut beban berat to the maxx, karena yaaa org awam malas beralih ke motor listrik, selain mikirin baterai, mikir juga kuat dan muat ga buat niaga, misal motor buat jualan, apa angkut barang dari tanah abang, kan barang bawaan aja bisa 100 kilo tuh, driver misal 100 bawaan 100 ,total 200 kilo dah , Saran aja loh yak

Om Ridwan, saya saran klu bisa ngereview sepeda motor listriknya armada milik gojek dan grab yg di pakai di Jakarta....semoga bisa terlaksana...aamiin

Makasih jadi tau dan harusnya tayangan ini untuk konsumsi pabrik bukan untuk umum, melihat tayangan ini jadi turun mood tuk beli

Bangsa yg maju kebanyakan mencintai produk dlm negri sendiri

Saya menggunakan semenjak Desember 2020...menambahkan selain spion yang tidak sama dengan spion merk Jepang ada lagi tambahan : 1. Baterai tidak di sarankan charge kalau masih di atas 50%, efek nya baterai bakal soak per 6 bulan.. sudah hitungan baterai ke-3 kalau mulai ambil baru 2. Harga baterai naik dari Rp.7,75 juta sekarang malah Rp.8,5 juta padahal janjinya menurun karena populasi makin banyak 3. Kampas rem tidak sama dengan kampas rem di pasaran, harus order ke Gesits 4. Kalau jalan jauh di atas 25 km pakai mode U , menunggu 1 jam baru bisa di charge kembali selama 3,5 jam.. total menunggu 4,5 jam baru baterai full 100% 5. Main key sering bermasalah, tiba tiba loss of power ketika sedang jalan, solusi ganti rumah kunci 1 set seharga 200 ribu, sudah 2 kali ganti saya..sama dengan baterai, cuma baterai masih garansi sampai tahun ke -3 5. Jadwal home servis terhitung mulai kita konfirmasi permasalahan motor Gesits, paling cepat di datangi mekanik 3 hari, paling lambat 21 hari Kesimpulan nya : 1.Jangan di jadikan Sebagai kendaraan primer atau sekunder, harus punya 2-3 motor bensin di rumah.. Gesits pilihan selanjutnya, hitung hitungan waktu menunggu mekanik datang ke rumah. Top speed mentok di 80 km/jam di mode S

singkatnya ini bukan motor yang blm bisa d pakai terlalu capek. dan smg kedepan bisa d bagusin lg

Mungkin tahun depan akan ada perangkat carger yg memanfaatkan putaran roda molis ini ...jadi jarak tempuh bisa lebih jauh

Cita cita pengen beli nih motor, semoga kesampaian amin

Semoga semakin lebih baik kwalitasnya dan di cintai konsumen untuk rakyat indonesia

Di tambah cut off saja mas ridwan, mcb untuk pengaman dari lonjakan arus.. Tidak di desain untuk on-off terus-terusan..

Selalu puas dengan review Ridwan Hanif

Semoga gesit ada perubahan dan kemajuan

Kota samarinda per juni rp 32.500.000 saya bingung naiknya bisa segitu. Jdi utk saat ini kalau dikota saya org masih mending ambil mtr 110cc injeksi 15-18jutaan. Lumayan jauh selisihnya jika dikalkulasi bbm 14jutaan. Matic 110 injeksi skrang bisa atas 50km up/liter pertalite atau sekitar 100% batrai gessit. Dan terkahir biaya listrik di kota saya relatif mahal. Sangat disayangkan kalau dikota saya 🙏🙏🙏

Saya sangat mendukung produk lokal kyk gini. Ayo dong didukung produk lokal supaya bisa lebih baik lagi.

mantap. reviewnya komplit, terbukti paham betul dgn produk dan tekonologinya (dr sisi pengguna)😊

Mantap GESITS ini... nanti saya pasti beli produknya gesits juga, utk itu pihak GESITS harus cepat berinovasi mengikuti jaman, pokoknya tunjukkan bahwa produk dlm negeri paling OK...

Gesits ini butuh body designer, UI designer, UX writer, product manager, transmission engineer. Beberapa masalah yang gw lihat adalah 1. desain yang jelek banget...lihat spion sama body depan aja udah ga sealiran, lihat velg dan arm belakang kek krempeng banget (ini tugas body designer) 2. desain UI/UX LCD display yang jg tidak sealiran dan sama jeleknya.. (ini tugas UI designer dan UX writer) 3. baterai yg seharusnya mereka recycle sendiri jg (produksi sendiri) (ini tugas PM) 4. Harusnya pake CVT coy, rugi benget klo direct drive kek gitu. Kenapa? transmisi itu punya fungsi, yang pertama biar smooth. yang kedua biar ngirit karena beban mesin berkurang, yang ketiga buat nambah nafas jadi bisa lari lebih kenceng (ini tugas transmission engineer)

Dri design mgkin perlu di revisi di bagian body bawah jok atw pasnya bawah selangkangan, terlalu plat, klo bisa variasi dikit mgkin bagus

Wan, ane tunggu ente dpt unit OLA S1 PRO dan ripiu ntu motor yak, menarik soalnya. Smoga teknologinya bs di adaptasi jg sm Gesits.

semoga tahun ini bisa kesampaian punya motor sendiri, dan semoga gesits jadi motor pertama ku.. Aamiin

Itu mcb DC om, dan kalau mau cari di marketplace search "MCB DC 100A" itu aja om, kalau yg 1000A itu breaking capacitynya jadi gausah terlalu dipusingkan, oiya anehnya knapa motor listrik pake MCB ya? Soalnya MCB memang tdk di desain utk sering on/off seperti itu, knapa ga pakai kontaktor untuk pemutus high voltagenya ya macam semua mobil listrik, jadi ga ada kendala MCB aus seperti itu dan dari sisi safety lebih aman juga, kalau MCB masih ada kemungkinan arus bocor kalau basah atau lembab

Muara Teweh nyimak, semoga si gesits cepat hadir di Barito Utara

Mantap bang reviewnya , semoga gesit bisa improvment.

Gua pake gesits nih di tempat kerja sebagai plant use. Gokil si ni motor. Bisa lari 80kpj, ada 3 mode drive, yg sport nya tarikannya gokil bgt. Kalau dr motor biasa ke motrik emang harus hati2 sama tarikannya. Overall pake gesik enak bgt sih.

pegas saklar sudah aus om, mcb rumah jika sudah lama dan jarang jeglek juga gitu, munkin kedepannya switch saklar pakai tuas/knob pembantu, ga langsung telanjang gitu

Thanks om, buat nambah2 referensi persiapan ganti motor listrik

Itu MCB DC C100. Beda dg yg di rumah yang MCB AC. Tp asal nyarinya emang MCB DC C100 di pasaran bakal sama aja om. C100 itu artinya batas arusnya 100 A dia bakal auto trip. Kalau yg tulisan 6000 itu ketahanan arus hubung singkatnya bisa 6000 A sesaat. Di pasaran malah umumnya kayaknya yg 10000 deh.

Mantab.. smg Motor Listrik makin diminati masyarakat. Dan smg Ajang Formula E meningkatkan awareness akan Kendaraan listrik sbg transportasi masa depan

Akhirnya ada linknya dideskripsi wkwkwk udah diingetin mas ridwan suwun mas💪🏼😹

Pengen beli tapi kondisi sakit blm bisa bawa motor.,mudah2an kedepan cepat bisa.

produk yang bagus berawal dari proses, semoga masukan2 dan komplaint harus diatasi, ibarat sistem HP dengan pembaruan sistem juga pasti ada fix problems

Mksh om ridwan, mantap review nya.. diakhiri dengan rekomendasi dan perbandingan produk. Sukses selalu om

Yang masih ragu mau beli motor listrik. Nih ane kasih tau perbandingan biaya operasionalnya. Kapasitas baterai Gesits itu 1.396 Watt atau 1,4 kW, harga listrik per kWh Rp.1440 jadi buat ngecas 1,4 kW mungkir kisaran Rp. 2.000 bisa dipakai buat jarak 50 km. Sedangkan, Vario 150cc isi pertalite 1 liter Rp. 10.000 cuma bisa tempuh jarak 46 km. Perbandingan harganya jauh, belum lagi biaya ganti oli dan biaya servis lain lain wkwk Yang penting jaga kualitas baterainya aja.

Klo ditambh fitur batterainy bisa swap ditmp2 trtntu trus ttep bisa cas dirumh gtu lbih inovatif lg nih kyk merk smooth tempur

Saklar MCB Gesits tahun 2022 beda dgn yg di video ini. Warnanya biru. Lalu di sekeliling antara MCB dan case motornya ada bibirnya, yang di video ga ada jadi ada gapnya. Semoga Gesits saat ini udah ga masalah lagi saklar MCBnya.

7:30 relate banget sebagai pengguna Supra bapak² 🤣🤣

akhirnya ada linknya di deskripsi...🤣🤣🤣

trima kasih infonya bank semoga jadi masukan buat gesit... dan mdah mudahan saya bisa beli bang aamiin

HeatSink Battery kayaknya itu paling breakthrough, GESITS mohon di dengar. kalo perlu kasi kipas kayak mobil listrik luar.

semoga bener2 di respon dengan baik oleh pihak gesits.. karena pasar sudah menunggu :D

hehe.. akhirnya beneran ada di deskripsii loh👍👍😀

MANGTABZ..! enak pake GESITS sdh hampir 2 tahun....

Disgn aja yg harus dibenahi, biar semakin futuristik dan modern,..

Ditunggu hasil pengguna Gesits yang lain... apa aja kekurangan dan kelebihannya... siapa tau berberbeda tiap unit nya...

kalo yang rumahnya dapet listrik subsidi pemerintah sangat di sarankan pakai motor listrik. karna biaya jauh lebih murah daripada menggunakan BBM

Om Ridwan.. Di depan gang rumah saya ada showroom GESITS udah 1 tahun jadi tapi ga pernah buka. Sebelumnya itu dealer Suzuki tapi tutup trus ganti GESITS, tapi sampe sekarang ga pernah buka. Kirain mau ada renovasi tapi udah setahun lebih ga buka-buka juga.

Di awal2 produksi wajar kl ada kekurangan2. Itu akan menjadi masukan bagi produsen.

Semoga kedepannya makin bagus dan harganya makin murah, soalnya masih menabung buat beli 😁

Emang menggiurkan banget yaaa motor ini.. btw pak Gub gak ada rencana bikin Gesits jadi motor listrik Hedon gitu.. ganti shock depan belakang, ganti kaliper, ganti tuas, modif lampu, atau semacamnya lah.. kayak yang di lakuin di ADV, PCX, NMAX, Dan lainnya

Bingung mau milih yg mana buat pergi jarak jauh terutama buat mudik atau touring, dan untuk ngecas yg cepet di PLN make skplu yg tepat molis yg mana yg ngecasnya cepet

Emang paling niat lu bang kalau rivew otomotif 👋👋👋

Kesimpulannya pengen punya Bang. Kayaknya asik banget gak perlu servis selama 1,5 tahun

Pak Ridwan, saya penasaran kalau Pak ridwan nge-review motor listrik Volta 401. Btw, review Gesitsnya mantap dan sangat detail.

aku pake gesit dari tahun agustus 2021 dan di agustus 2022 ini genap berusia 1tahun. pake gesits untuk kantor proyek tol pekanbaru-padang di bangkinang kota yg jalan nya naik turun, apalagi lokasi kantornya dibawah. untuk naik ke jalan umum harus nanjak 30 derajad, bawa dokumen pula (muat 9 odner A4) saat nanjak dia ngeden poolll serasa g kuat tapi ternyata kuat banget. pernah mencapai heat baterai 63 akibatnya dia g mau gaspol. pas mau nyalip kendaraan lain pake kecepatan 50km/jam tau tau ngambek jadi 25km/jam langsung auto senam jantung. kesimpulannya dia diajak naik dg kemiringan jalan yg ekstrim sangat tangguh, mampu bawa dokumen 9 odner ukuran A4 plus boncengin orang dibelakang. karena fasilitas kantor, jadi pengen beli tapi begitu tau harganya jadi nyanyi mundur alon alon deh

Tunggu versi stabil , part yg universal/ 3rd party yg banyak dan perkembangan baterai lebih baik lagi

akan kah next gesits lebih bagus.. lebih jauh range nya.. dan lebih bagus build qualitynya

Promotor Gesits tersenyum menonton ini :)

Jadi blm niat beli kalau masih kayak gt hahaha, tp wajar produk baru harus terus berinovasi ke lebih baik terus , semangat untuk produk dlm negeri

Reviewnya keren jelas dan simple...😁😎

Pengen beli gesits tapi nunggu ada yg modelnya lebih cakep lagi 😁

Kedepannya Buat motor listrik klw pengisian baterai tolong dong samain semuanya klw ada tmpt pegantian baterai terkadang batarinya beda-beda kaya gesit Volta Q1 dll baterainya beda" klw urjen susah

Terima kasih ...geber .gerak bersama .siapa cepet dia dapet dapet apa dapet ....pokok e dapet?

Gokil. Wajar kalau ada kesalahan karena produk awal. Pasti ada perbaikan.