Ako sa nový Sportage páči vám? Dajte vedieť v komentári! 👇

Auto vyzerá byť dobre vypracované.. dizajn je vec vkusu..mne to až tak nesedí no uznávam slušne kvality kie. Podľa mňa však tieto menšie cross overi oplatí tak do 30 tisíc .. všetko nad je nezmysel. Tam sa už dostávame k lepším a často aj prémiovým autám. Xc40 začína na 33 ..dokonca lexus v akčných kampaniach ponukal NX za niečo cez 40 .. proste uniká my zmysel platiť za kiu 40 litrov .. Video skvele 👍🏽

Skvely test, palec hore. Akurat som cakal, ze otestujes aj tie Matrixy, ako svietia a funguju v noci.

Mam ho uz 2 mesiace a myslim ze je to lepsia volba ako Tuscon...modernejši interiér 👍

ahoj, moc dobré video, auto mám 10 měsíců a zatím spokojenost, na dálnici doporučuji jezdit do 120km/hod spotřeba je potom na benzínové auto super, vejdu se do 6 l, při 130 se mi zdá oproti toyotě, kterou jsem měl před tím troch hlučnější a spotřeba je přes 8l, jinak pokračuj v natáčení at se daří

prave som Sportage objednal, ale tym ze som pozeral asi milion recenzii youtube ma zaviedol aj sem (sice uz neskoro ale aj tak :D)... musim povedat, ze recenzia vyborna a na to, ze bola s minimom strihu odrozpraval si to paradne so vsetkymi moznymi informaciami ktore je treba k tomu autu povedat, klobuk dole a zelam vela stastia aj pri dalsich videach, rozhodne jedna z tych lepsich recenzii z nasich koncin ;)

Bolo by fajn, keby si do videa pridal zabery alebo aj fotky, ako v noci svietia svetla na roznych autach, alebo aj ako vyzera to podsvietenie v interiery, ako bolo aj v kia sorento, ale to uz necham na tebe:)

Super recenzia!

Vyberali sme nové auto a najskôr bolo v hre Volvo XC40, potom nový Qashqai, ale keď Kia prišla s novou Sportage, tak bolo rozhodnuté okamžite. Po dizajnovej stránke je tak odlišná, že sa do nej človek buď zamiluje alebo ju nemôže vystáť. Nie je to taká tá nudná európska "konzerva", na aké sú ľudia zvyknutí a za mňa to je len a len dobre. Na čo sa však neteším sú tie čierne lesklé plasty v interiéri, tam toho mohlo byť fakt podstatne menej. V exteriéri sa to prelepí transparentnou fóliou, ale v tom interiéri zoderem handričku 😆

Sledovanie pruhov sa vypína úplne jednoducho podržaním tlačidla na volante na cca. 3 sekundy 😉

Pekné auto

11:34 ja len že ste pri kamerovom systéme zabudli spomenúť, 3D zobrazenie vozidla. Čo sa týka zrkadlenia systému s mobilom máte pravdu. Napríklad v Dacii Duster sa už dá zrkadliť mobil len s wifi pripojením. A to sú rozdielne značky a rozdielne výbavy za rozdielne sumy.

Táto žltá farba je brutálna

1:07 "zelenkasta farba" ??

Jednoznacne Sportage. Tvarovo viac konzervativny ale zaroven dravy . Mam objednany a cakam na dodanie vo verzii hybrid Platinum.4x4. Cakam uz tri mesiace. Mimochodom keby to niekto vedel urychlit aj by som mu stovecku dal 😀

Škoda, ze ste netocili v noci, na svetla som tešil. A záruka ostáva 7rocna?

4:05 Proč vychvaluješ dlouhý sedák, když máš 20cm nohou ve vzuduchu a není ti to nepříjemný 🤦‍♂️? Pak ti nemůže vadit ani kratší o 20cm 😉 0:15 A na tomhle záběru v úvodu to vypadá, jak kdyby byla vpředu 18" a vzadu 20" kola... Záměr?

ten asistent sa vypne podrzanim primo tlacidla na volantu (ne toho OK)

Leider in Deutschland nicht erhältlich, wie hoch ist der Verbrauch?

My lidé nejsme moc chytří - nebo spíše rozumní. V 7:45 - si recenzér stěžuje na to, že madlo dveří řidiče nemá kapacitní senzor otvírání dveří, že dveře jdou otevřít pouze máčknutím na tmavé tlačítko dveří a že už by bylo tedy dobré, kdyby to tato generace KII měla. No to je všechno hezké, že bychom rádi, pro naší pohodlnost, nebo pro naši představu toho, co by bylo "nejlepší" - auto už asi nejlépe otevíralo samo pouze tehdy, když bychom se nejspíše pohybovali např. u dveří, popř. na "slovní povel" - kdybychom třeba řekli - Auto otevři - a ono by poznalo náš hlas a otevřelo byl. U těch sofistikovanějších lidí by zajisté byla super funkce umělé inteligence, která by spustila např. ihned podle přání nějakou uloženou skladbu a poté navrhla nejkratší trasu do místa určení. To by bylo zajisté něco, co by někteří tzv. "fajnšmekři" zajisté uvítali - aby si nemuseli s autem vůbec dělat nějakou starost např. s klíčkem a nemuseli ho mít vůbec. K tomu by zajisté posloužil např. čip zašitý pod kůží, anebo jiná velmi "sofistikovaná" věc. Já asi budu tvrdit jednu věc - že rozmachanost a nespokojenost lidí způsobí, že nakonec nikdo nebude mít nic a pokud bude mít, přinese mu to nakonec pouze neštěstí, trápení a zlost. Kdybychom byli opravdu rozumní - tvořili bychom auta, která by byla ANO - pohodlná, ANO - přívětivá ohledně ovládání a ANO - taková, která nás dovezou na místo určení. Ale netvořili bychom auta, která - kdyby se cokoli v tom autě poškodilo - by nám naprosto znemožnila přístup dovnitř, což v případě poškozeného kapacitního senzoru by tak bylo, protože ten poškozený kapacitní senzor by způsobil, že by prostě elektronika neotevřela - neboť by pak musela být zajištěna funkce - OR - neboli - buď klíč, nebo kapacitní senzor - nikoli IF - THEN, netvořili bychom auta, kde by při jakémkoli poškození jakéhokoli čidla - např. čidla kapoty - auto hodilo "chybu" - a dokud by se to neopravilo - nemohlo by se s tím pokračovat dále. Zkusme sami zapřemýšlet nad tím, co vlastně potřebujeme pro to, abychom mohli spokojeně a v pořádku dojet do cíle? Opravdu potřebujeme takovéto auto? Já jsem s tímto autem najel 1039 + - kilometrů a ano - auto jelo skvěle, bylo pohodlné, rychlé, svižné, bezvadně řadilo, pokud jsem mu dal tedy možnost, a těch 5 lidí, které jsem vezl, mělo dostatek prostoru na to, aby si "nešlapali po hlavě". Ale netuším, proč by toto auto nemohlo mít klasické otvírání na klíč, k čemu je to "bezdotykové" ovládání, že když se přiblížím k autu, tak se samy odklopí zpětná zrcátka. Také nechápu, proč by tam měl být tak obrovský displej, který žere baterku takovým způsobem, že mi auto po chvíli hlásí, že je nízké napětí. Také nerozumím tomu, proč by tam nemohli být klasické mechanické budíky - jak jsem řekl, tento displej žere baterku - to prostě bez energie půjde dost těžko. Ještě jsem zapomněl samozřejmě na to, že veškerá elektronika v autě je zajisté dalším žroutem energie, která způsobí, že ani po 1000 kilometrech nebude nejspíše baterka dostatečně nabitá - to je podle mě něco neuvěřitelného. Jen tak mimochodem - jakmile dojde v napájení displeje k jakémukoli elektrickému problému - displej fungovat nebude. Tzn - poškodí se datový tok z počítače - displej fungovat nebude - nebudeme vědět, co funguje, nebo nefunguje. A takový probém prostě nastat může. Co potom budeme dělat s autem, které se už v blízké budoucnosti vyrábět nebude - a tento náhradní díl, který nebude už stát 3000, ale rovnou např. 30 - se bude shánět po celém světě, protože nebude nikdo, kdo by to opravil a netuším, kdo bude těch pár displejů chtít vyrábět? Vždyť takových displejů budou nejspíše časem tisíce - každý bude jiný. Jsem zvědav, kdo všechno dostane licenci na výrobu těchto displejů a koho to uživí, když odejde třeba pouze 1 za týden? To na uživení prostě nebude - a komu to odejde - tak než to přijde přes moře, bude muset být třeba měsíc bez auta. To jsou skvělé výhledy že jo? Proč nevyrábíme auta, kde jsou náhradní díly dostupné rychle, nejsou drahé, kde oprava v případě nějakého poškození je alespoń v tom horším případě do 5000? Neumíme to? Musíme dělat auta, které člověka naprosto zrujnují, anebo se to auto už opravit třeba vůbec nedá? Tohle auto stojí v tomto vybavení už skoro 1 milion. Před několika lety - není to zase tak dlouho, bych za tuto cenu postavil vilu.

Ak musim deaktivovat line assist na tri kliky... tak tu asi nei je niečo OK, čo sa týka ergonómie... rovnako tak sa chcem opýtať, či vojde do dverí 1,5 L fľaša. Neviem prečo mám pocit, že Škodovka to ma vyladene asi top.

Dominik ✌️.

Ja by som upednostil Kiu paci sa mi

Pekné auto,no na hybrid veľká spotreba,trebárs Honda crv 4x4 hybrid má spotrebu menšiu.

Ma to sused ,a tie plasty vsade ......cele zle

ked pocujem "makcene plasty", az ma trasie. Nic take neexistuje.

ten asistent sa vypne podrzanim primo tlacidla na volantu (ne toho OK) toho pod OK