Uniek reflecterend asfaltmengsel in tunnels A73!

Рет қаралды 31,665

9 ай бұрын

Bij de Roertunnel en de Tunnel Swalmen (A73) voeren we groot onderhoud uit en vervangen we het bestaande asfalt met een innovatieve vorm van reflecterend asfalt. Er wordt een nieuw uniek asfaltmengsel aangebracht wat in de volksmond een steenmastiekasfalt (SMA) wordt genoemd. Dit mengsel bevat 60% Bestone steenslag en 40% Reflexing White steenslag.
Dit asfalt reflecteert het licht van de koplampen van voertuigen, waardoor er minder lichtenergie benodigd is voor de tunnels. Naast de energiebesparing die dit asfalt oplevert is deze asfaltsoort ook nog eens met 30% minder energie geproduceerd en hoeft deze slechts eenmaal in de 20 jaar vervangen te worden. Drie vliegen in één klap dus!
Meer weten over de werkzaamheden: www.rijkswaterstaat.nl/nieuws...
________________________________
Rijkswaterstaat is de uitvoeringsorganisatie van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Wij werken dagelijks aan een veilig, leefbaar en bereikbaar Nederland. Volg ons om niks van onze grootse en bijzondere werk te missen.
ABONNEER je op ons kanaal: / @rijkswaterstaat
________________________________
Niets missen? Volg dan ook onze andere kanalen:
Website: www.rijkswaterstaat.nl
Instagram: / rijkswaterstaat
Facebook: / rijkswaterstaat
Twitter: / rijkswaterstaat

Пікірлер: 36

@domeniquekee7876 9 ай бұрын

Lekker bezig’Makkelijkste omleiding geweest

@rijkswaterstaat 9 ай бұрын

💪

@wimolthof9317 9 ай бұрын

Dat doe jullie weer goed mooie info van het asfalt😊

@rijkswaterstaat 9 ай бұрын

Dank je wel voor het compliment, Wim! 😄

@markjustus 9 ай бұрын

Super!

@rijkswaterstaat 9 ай бұрын

💪😁

@pascalgrispen8868 9 ай бұрын

Mooi en duidelijk filmpje, goed bezig dames en heren 😎👍🏼 dat nieuwe asfalt is mooi en licht. Fantastisch werk 😃💪🏼👍🏼🙏🏼

@rijkswaterstaat 9 ай бұрын

Dank je wel, Pascal 😁

@MsUltrafox 9 ай бұрын

Geen idee wat ik er precies van moet vinden maar als het werkt kan dit veel schelen. Relatief vers asfalt als het nat in het donker is slecht zichtbaar dus dit kan een flinke verbetering zijn.

@evg.8845 9 ай бұрын

Als ik volgend jaar in NL ben zal ik het keuren als ik door deze tunnels rij. 😊

@rijkswaterstaat 9 ай бұрын

Dat is goed!

@ASDLR 9 ай бұрын

Is zo’n reflecterend asfalt niet heel vervelend op een zonnige dag? Of is het ook echt uitsluitend bedoeld voor tunnels? Ik heb nu al dat als het zonnetje een beetje schijnt dat ik half verblind word in de auto.

@rijkswaterstaat 9 ай бұрын

Het is nu uitsluitend in tunnels.

@wilfreddezeeuw3513 9 ай бұрын

In Zuid Holland worstelen we in de zomer met het opwarmen en uitzetten van beweegbare bruggen. Is al bekend of dit licht gekleurde asfalt ook warmte reflecteert en dus opwarmen en uitzetten kan verminderen? Zo ja, werkt dat dan ook in de vorm van een slijtlaag ipv asfaltlaag?

@rijkswaterstaat 9 ай бұрын

Dat vraag ik voor je na bij mijn collega's, Wilfred, je hoort nog van ons!

@h.dehaan3427 9 ай бұрын

Bij de tunnel A13/A16 is door de combinatie De Groene Boog i.s.m. Elumint onderzocht of dit hoog reflectief asfalt in de tunnel zich terugverdient vanwege besparing op de tunnelverlichting. Dit bleek niet het geval, verre van zelfs. Ben benieuwd hoe dit kosten/baten plaatje er bij de A73 uitziet...

@rijkswaterstaat 9 ай бұрын

Je kan hier ook lezen hoe we de werkzaamheden gaan aanpakken 👉 www.rijkswaterstaat.nl/wegen/projectenoverzicht/a73-groot-onderhoud-tunnel-swalmen-en-roertunnel

@roogiertje 9 ай бұрын

Maar verdient het zich economisch niet terug of milieutechnisch? Want dat kan zich natuurlijk enorm schelen

@TaronTT 9 ай бұрын

Werkt dit spul ook buiten? Is er trouwens ook nagedacht over de zichtbaarheid van de strepen (vooral bij natheid)?

@rijkswaterstaat 9 ай бұрын

Wij zijn dit nog aan het onderzoeken, Taron.

@TaronTT 9 ай бұрын

👍🏻

@rijkswaterstaat 9 ай бұрын

😊💛

@peterjoostmiddag 9 ай бұрын

Ja, het kan buiten. Voor het eerst toegepast bij de renovatie van de Kiltunnel bij Dordrecht. Bedacht door Ingenieursbureau Drechtsteden. De lichte steenslag heeft ook effect op hittestress en spoorvorming bij warm weer (omdat het asfalt an sich koeler blijft tijdens hete periodes)

@rijkswaterstaat 9 ай бұрын

Dank voor de extra info 👍😁

@selwynburghardt5895 9 ай бұрын

Maar hoeveel extra co2 uitstoot is er gegenereerd om dit hier te krijgen en te verwerken? En hoeveel geld meer of scheelt het? Klinkt als een gimmick - en die zijn vaak monetair de moeite niet waard. Des te meer omdat (lijkt me) ledlampen in de tunnels worden geïnstalleerd. Die zijn al super zuinig. En als daar geen ledlampen komen, waarom dan niet?

@rijkswaterstaat 9 ай бұрын

Een boel diverse vragen, Selwyn, waarom wil je dit allemaal weten? Dan leggen wij het neer bij onze collega's.

@selwynburghardt5895 9 ай бұрын

@@rijkswaterstaat omdat dit hele verhaal nogal flashy klinkt en niet echt noodzakelijk - in een tijd waarin niet noodzakelijke uitgaven (of die zo ogen) toch kritisch bekeken mogen worden door de bevolking. Met ledlampen heb je geen reflecterend asfalt nodig, lijkt mij. De ledlampen die RWS laat plaatsen zijn namelijk heel goed en daarom verbaast me dat.

@rijkswaterstaat 9 ай бұрын

Door het asfalt reflecteert het licht beter en is er in de tunnel minder verlichting nodig, Selwyn. Minder sterke verlichting betekent minder energieverbruik. Ik vraag bij mijn collega's na hoe dit zit qua noodzaak, je hoort nog van ons!

@selwynburghardt5895 9 ай бұрын

@@rijkswaterstaat ben benieuwd want als er led in de tunnel zit, lijkt die winst me verwaarloosbaar.

@rijkswaterstaat 9 ай бұрын

Als wij meer informatie hebben, komen we bij je terug!