Sei stato molto preciso e attento, solitamente pastrugnano senza dirti cosa stanno facendo ma quelli di Power King li conosco e lavorano da professionisti, continua così Dave e porta sempre più spesso contenuti del genere!!!

Be' che dire un gran bel lavoro Dave👍👍👍👍 P.s ricordati di fare il tagliando completo 🔝🔝

Ciao Dave... Attendo con ansia una nuova recensione on the road per conoscere le nuove sensazioni su strada. Un saluto

Mi è piaciuto molto questo video, aggiungo 2 cose: - dopo aver cambiato il filtro, oltre ad essere aumentata la coppia, viene sviluppata a 100 giri in meno rispetto a prima. - mi sarebbe piaciuto molto sentire parlare anche del costo delle varie operazioni

Ciao Dave Io ho la stessa macchina però la E91 quindi touring..e stata rimappata quando aveva 203000 km al primo stage ha fatto 271cv, poi togliendo il FAP chiusa EGR e mettendo intercooler della 335i che è più grande, la macchina ha rullato 291cv e 660nm di coppia è un vero mostro!! In Germania ha segnato i 280km orari, ora la macchina ha 255000km e non ho avuto nessun problema la uso specialmente in autostrada però tagliandi ogni 20000km e lavaggio cambio ogni 50000/60000km e sempre fatto il cooldown turbo prima di spegnere la macchina. AUTO veramente ottima di motore 👍👍

Dave, really interesting! Cmq incredibile che i costruttori fanno quasi un detuning, forse per emission etc..

Sei andato da uno dei migliori nel panorama rimappatura❤ Comunque la perdita del differenziale non è piccola, vanno sostituiti le guarnizioni e sostituito l'olio.😊

Dave farai qualche raduno? comunque che auto la 330!!

Ciao Dave, video interessantissimo e molto accurato, dettagliatissimo, spiegato tutto con parole molto semplici per farci comprendere il procedimento di rimappatura. Sei sempre il Top Dave. Grazie mille 👍👍👍

*Se scappa il morto, vi controllano pure il buco del ...o. E se vi becca l'assicurazione che avete modificato la centralina, dalla ragione che avevate passerete a quella del torto. Appunto per questo ho smesso di farle mappare e ho preferito averla già più performante dalla nascita*

Grande Dave!!!...hai delucidato in modo eggreggio!!!...Hai anche fatto e montato le immagini in maniera professionale (ero un operatore video)...Complimenti per questo video,ma anche tutti gli altri!...Non ho mai avuto BMW,ma un mio collega ha avuto un 330 per 9 anni!...un’acquisto trovato per puro caso,ma su mio consiglio,poiché indeciso tra il 320 e il 330.... Oggi ha dovuto sostituirlo per motivi di euro 3....e ha preso un 118 -msport 1.500 i 3 cilindri...Beh,nonostante i suoi 136 cavalli,e un’estetica davvero appagante...devo essere onesto e sincero....per me una delusione pazzesca!.... Si,non tanto per i cavalli o nell’erogazione,ma per la mappatura che hanno dato a questo motore ,che per tagliare l’inquinamento hanno dato delle curve di rientro al regime di giri che fà paura!....si,ma non per i pregi....ma per la delusione!.... Si,praticamente,questa macchina,che volutamente richiesta con cambio manuale a 6 rapporti,quando cambi marcia e dai gas per spingere fino a 2.500 -3000 giri,al momento che stacchi L’acceleratore per schiacciare La frizione e cambiare marcia....questa non ritorna giù di giri!!!!!....ma rimane in costante accelerazione per molti secondi,dandoti una bella “sberla “al momento del rilascio della frizione alla marcia successiva!....e non parliamo dell’effetto “veleggio”che se lo ottieni in autostrada a 130 km/h ci può stare,ma quando scendi dal S.Bernardino verso Como....beh...se arrivi a Como senza piantarti prima ,vai a cambiare dischi e pastiglie ogni viaggio!...Mi piacerebbe fartela provare e fare vedere quanto ha “Toppato “la BMW su questo modello....e ....notare che siamo stati per ben 4 volte in Assistenza BMW per cercare di far risolvere il problema....ma la risposta è sempre stata la stessa....cioè,siamo noi che non sappiamo guidare le nuove generazioni di bmw,e che dobbiamo adeguarci!....ho rischiato di linciare questi pseudo esperti Bmw...ma ho desistito per rispetto del mio amico -collega...ma per me lo hanno truffato alla grande!....Aggiungerei solo una cosa,prima dell’acquisto volevamo provarne una così,con cambio manuale....richiesta mai esaudita!....ci hanno spediti a destra e a sinistra tra appuntamenti e chilometri infiniti...mai una benzina...solo sempre Diesel 3 cilindri cambio automatico!....praticamente l’ha comperata a scatola chiusa!....ora se la deve tenere con una delusione immensa dopo aver speso ben 22.000 euro ...in contanti...!!!!!...Da affezionatissimo BMWista un vero colpo al cuore e....al portafogli...!Se pensi dj darci voce ,siamo ben lieti di spiegarti la nostra avventura,e mettere in guardia chi pensasse di acquistarne una così in futuro!....

Un filtro sporco 6 cv in meno 😱😱😱 tanta roba ragazzi!!! Non pensavo così tanto...

Ho visto alcuni video di Fabio, titolare POWER KING CHIP TUNING e mi sembra una persona molto affidabile e seria oltre che competente nel suo lavoro... Spero un giorno di potermi avvicinare da lui con la mia macchina.

Quello che dico sempre, una bella rimappatura non solo per guadagnare cavalli ma soprattutto coppia che e' quella che serve per prenderla di peso un'auto e spostarla e aggiunge quella gradevolezza di marcia che consente di usare meno l'accelleratore e rende il motore piu' pronto nella risposta. In passato sulla mia gloriosa Yaris prima serie con il motore da 1000 cc una bella rimappata per coprire un buco di erogazione prima dell'intervento della fasatura variabile intorno ai 3500 giri ne aveva cambiato completamente il carattere, sembrava poco aver guadagnato quei 5/6 cv e 10 kgm di coppia spalmata ai bassi regimi ma su un'auto di poco meno di 1000 kg di peso erano veramente evidenti. Ottimo video.

Grazie mille Dave andrò a trovarli presto !!Sei sempre il numero uno

Grazie Dave per tutti i video che fai! continua cosi!

Cavoli però....una bella rimappatura!!! Poi ce lo metti un bel video con una prova😜

Tagliando e olio del cambio/differenziale son sempre il caso di farli, prima di rimappare. Bel risultato 🤟

Powerking .....Gente seria e in gamba.

Questo video mi ricorda molto Marchettino con la sua M3 durante la mappata,grande Dave

Bel video! Mio padre prima dell' attuale auto aveva una 530d E61, quindi stesso motore, inizialmente gli ha messo un modulo aggiuntivo, successivamente mappatura fatta per bene (e la differenza si sente, con il modulo dava più la botta, con la mappatura erogazione migliore, vengono regolati molti più parametri rispetto al modulo, merita assolutamente l' investimento in più). I cavalli erano arrivati a 265 se non sbaglio, quindi più o meno come te. Gran bel motore, una coppia pazzesca, ti attaccava al sedile! Gli abbiamo sempre fatto la manutenzione noi con i migliori prodotti, una volta lo abbiamo smontato per cambiare le candelette di preriscaldamento con annessa centralina (e non è come su un benzina, qui è un lavoro molto lungo). Bellissima macchina Dave! Risentire il suono di quel fantastico 6 cilindri mi ha emozionato, visto che ci ho passato 10 anni della mia vita!

Un gran bel video, una potenza discreta raggiunta per salvaguardare totalmente l'affidabilità, quel motore può dare molto di più ma è comunque un buon risultato, unico particolare da considerare è la sostituzione del filtro aria originake con uno a pannello possibilmente in poliestere, quella perdita d'olio andrebbe controllata, alcuni modelli tendevano a perdere dal paraolio albero motore posteriore

Dave sei un grande mi è piaciuto quando hai detto:bene scanniamola!😂😂😂😂😂 che bel termine e che sinfonia quel 6 cilindri secondo un mio punto di vista è il giusto dosaggio di cavalleria e coppia donando a quell' anima nascosta che ha quel motore un anima pura come un vero purosangue..... poi mi son messo a ridere x il filtro una vera battaglia..... togliere la vite che cè sotto la plastica che porta il filtro antipolline è sempre un rebus è dietro al motore in basso e in più bisogna togliere anche la barra di torsione dx xkè altrimenti non riesci a togliere il coperchio copri filtro. Cmq tanta roba un bel video di come eroga adesso ci starebbe proprio bene

Ciao Deve...la farò alla mia CLS....che figata pazzesca....cazzo vado sempre di fretta!

Sempre rimappate tutte le mie bmw .tutto un altro mondo.grande dave

Complimenti bel test col Filtro!! Non sembra ma rende!!

Azz....264 cv e 613 Nm....ma che se matto.....una bomba ! Bel lavoro e brava pure l' officina ! Hai fatto bene a presentare preparatori nuovi su you tube ci sono sempre i soliti....👏👏👏 Video al Top come al solito ! 👍

La serie 3 e46 e quella di Dave e90, hanno un estetica senza tempo, per lo più oggi le si può trovare a prezzi davvero interessanti, non credo avranno una rivalutazione futura,(Tranne M3), però ancora oggi a distanza di molti anni sono davvero ancora valide

Complimenti per il lavoro ai ragazzi ottima preparazione Dave una prova su strada ora è d'obbligo

Bel video come sempre dave!!

Bellissimo video Dave !!!! GRANDEEE.!!!

Ottimo lavoro Dave

Il 330D già nace bene come macchina poi se ritocchi la centralina. .. diventa realmente una bomba!👍bravo DAVE

Adesso è ancora più potente la 330 👉💪😏👋 Dave 👍👌✌

Ciao dave.. video bellissimo..ho una domanda da farti, ora che hai mappato l’auto e hai messo il video su yt, non hai paura di qualche carabiniere oh poliziotto che ti ferma ti riconosce e ti sequestra l’auto??.. grazie dei tuoi video sono favolosi..

Ottimo lavoro. Bravi 👏👍

Bel missiletto 🥳🥳🥳 Ogni tanto torno a rivedere i video passati

Amo sto video li chiamo subito.

video stra bello e bellissima bmw 330d ciao dave alla prossima

Bel video Dave! Bene anche fare luce sul mondo dei moduli, a mio pare un eccellente compromesso!

Bel lavoro Dave! Prima di portarci una recensione post modifiche, macina un po' di kilometri, circa 1'000/1'500, perché motore e centralina devono adattarsi al meglio. Inoltre ti volevo chiedere se ti andava di fare un video in cui spieghi come prendersi cura dell'auto nei processi lavaggio interni ed esterni, anche semplicemente come ti occupi della pulizia delle tue auto

Dave se posso darti un consiglio, metti le luci diurne a LED, con pochi soldi te la cavi, e fai diventare gli anelli molto più attuali

bellissimo video. Grazie!

Grande dave sei il top

Filtro sportivo a pannello per scatole originali , dica la verità il filtro non era sporco ma quando si rimappa ci vuole più aria , PS detto da uno che ha rimappato con filtro k&N 2.0tdi prima 153CV dopo 195.5 la coppia spaventosa prima 320nm dopo 450 , vivo all'estero :)

Video molto molto interessante...

Ciao Dave! I ragazzi hanno anche rimappato il cambio? O non lo avete proprio toccato e vi siete occupati solo della centralina motore.

Pawer king!!grande✌️

Quando ho rimappato la mia Citroën C2 VTS era nel pieno della garanzia e non c'è stato bisogno di nessuna centralina aggiuntiva premappata che dà meno garanzie sia di performance che di affidabilità visto che ogni singola auto è diversa, anche a parità di modello e motorizzazione ovviamente, e richiede un lavoro personalizzato. È stato sufficiente conservare la mappa originale da poter rimettere in caso di intervento in garanzia.

Dave potresti cambiarli il cruscotto a questa 330 mettendoli quello col navigatore nel mezzo. Cosi che gli interni diventino meno spartani

Per caso hai cambiato telecamera Dave?

Grande Dave 👍🏼

Che bomba ! 😍😍😍

@davesport ciao. Sono un nuovo iscritto al tuo canale. Cosa pensi delle prime swift sport? Le aspirate da 125 cv...

Dave la centralina aggiuntiva funziona? Rovina la macchina o ci si può fidare?

interessante si ma si finisce fuori legge, se si ha un incidente, e si sta presto a fare decine di migliaia di euro di danni specie se si fa male qualcuno, mi sa che il perito dell'assicurazione guarda tutto. le sfighe non succedono solo agli altri.

Qualche anno fa ho portato la serie precedente del 330d con kit aerodinamico e rimappatura (non so quanto, non era mia) per austria e autobahn, si mangiava le SLK a colazione, le prendeva solo da porsche in su. Non per chi ha ambizioni sportiveggianti, ma come utilitaria-gran turismo e' una ottima idea, leggi permettendo.

Bravo Dave!! Ci sono tanti "pesciaroli in giro" che caricano centraline pre-programmate, poi dopo qualche mese spacchi tutto. Bisogna affidarsi a veri professionisti. Un ultima domanda: ma il filtro dell'aria nuovo che ti ha incrementato di altri 6CV, lo hai messo sportivo o normale?

Ora la pista sta aspettando la macchina

Una domanda, ma è legale rimappare la centralina?

Andiamoci piano con le modifiche, sono un possessore di una BMW 320d f31 con cambio ZF con otto rapporti 190 cavalli.Prima avevo il modello precedente da 150 cavalli,ho rifatto la centralina dalla BMW l'ho portata a 180 cavalli.I risultati sono stati sin da subito eccellenti,ai me dopo tempo si è fottuta la frizione disco e spingi dischi

Ti consiglio di Cambiare filtro. e Metterne un Cototne Sportivo Tipo BMC o K&N e li si che vedi ancora la differenza nel rumore ma anche ai bassi giri..

Una delle mie favorite, la E92. Puoi dirmi qualcosa sul numero di valvole e problemi correlati? Mi spiego: banalmente mi dicevano che questo modello è equipaggiato con motori a venti valvole e a ventiquattro, se non sbaglio. Uno dei due presentava difetti congeniti. Magari è una castroneria eh...

Ciao Dave, molto interessante come video, ti ho sempre seguito e guardato con molto interesse. Sarebbe stato interessante oltre ai dati di coppia e di potenza, una verifica delle emissioni e dei consumi. Spero possa essere uno spunto per un prossimo video.

Domanda aperta,alla quale vorrei rispondessi. Al di là di tutto il lato positivo (maggior potenza,minori consumi,maggior divertimento alla guida) esiste anche il lato negativo? E cioè quello che leggi spesso sui vari forum in giro,cioè che rimappare è illegale,in quanto va ad alterare le caratteristiche secondo le quali l'auto è stata omologata,e in teoria non dovresti più circolarci su strada. Sai,è un dubbio che abbiamo in molti,e sarebbe utile fare chiarezza,specie con il tuo punto di vista. Grazie!

Ciao Dave, la macchina ha anche il dpf? Ti hanno dato qualche consiglio per quello?

Ora sì che ti diverti veramente

Dave regala anche uno scarico alla 330d

Dave metti le luci xeno bianche con 40 euro te la cavi alla beeps 👌

Siamo a. 220 km all'ora senza cinture.. Eh Succede!! Ahahahaahah

L'M57 è una bomba, ma con l'N57 è un altro pianeta!!!

Bella intro. 🤟👍

E per le x-drive come funziona il banco?

Potenza dissipata?60cv?

Ottimo!! Dave se è possibile ti chiederei come si comporterà il cambio automatico col passare dei km! Ti hanno fatto particolari raccomandazioni i ragazzi che ti hanno rimappato il bmw? Grazie🔝

Dave gia che eri sul rullo potevi spingerla al massimo😂😉

Io ho fatto fare la stessa identica cosa alla mia Golf serie 7, ha preso circa 25-30CV, perché volevo far durare il motore (fatta da una persona che conoscevo, ha fatto già 2 auto di mio zio quindi è fidato) mio zio prima di questo andava da uno (con la sua vecchia GTI serie 5) e dopo 2000km ha rotto tutto, quindi preferisco prendere meno cavalli che distruggere tutto!

Ciao Dave,costa caro rimappare una centralina in modo così accurato e professionale? Credo che il costo possa variare da un motore all’altro,comunque bellissimo e interessantissimo video,come sempre! Buona domenica 🐺

ma...è legale? il bollo su quanto lo si paga dopo averla rimappata? bisogna portarla in motorizzazione per cambiare i dati sul libretto? perché queste modifiche non vengono fatte direttamente dalla casa costruttrice? le emissioni?

Ciao video Top....ma ti volevo chiedere con la mappa i consumi come sono cambiati ?? Ok grazie per l attenzione

Quanto rimbalza di sospensioni?

Quindi con il 3.0 da 249 cv si arriva tranquillamente ad oltre 300 con relativo aumento di coppia. Ed il giochino quanto costa? I consumi migliorano o peggiorano?

Dave ma se fai la mappa poi fa fumo nero?

Mostrusa Dave!

Hai lasciato il dpf?

Dave mi consigli di farla su un a5 3.0 Tdi cambio manuale del 2008 con già 180k km ? O credi che il motore o altro possa non reggere ?

Ciao Dave, ottimo video. Una domanda, il prezzo in base a cosa varia?

Ciao il prezzo di una mappatura golf GTI 6? quanto guadagnerei di cavalli con la mappatura? Ah dopo fatto ció sarebbe possibile riportarla alle sue origini se si cambia idea?

Il rumore sembra quello di un caccia a reazione 😁

Salve volevo un info ho una classe a w176 rimappata e defappata alla quale ho installato un modulo aggiuntivo rail e con la quinta e sesta mi da recovery pressione rail.È possibile eliminare il recovery senza abbassare il modulo? Non so eliminando dtc da centralina o altro???spero qualcuno mi dia un info che mi possa aiutare che non sia TOGLI IL MODULO che chiaramente risolve il problema ma con calo di prestazioni

Gran bel mezzo e bel video!! Ma quanto hai speso in tutto ? Io volevo dare una rinfrescata al mio 318 ma è una docile aspirata ..

ok bel lavoro e bel guadagno soprattutto!! Solo una curiosità, a vedere i grafici sullo schermo, dopo la rimappatura le linee sembrano abbastanza frammentate, quasi irregolari. al contrario di quella di serie che va via liscia diciamo.... come mai?

Video molto interessante e fatto nei minimi particolari. Potresti dire il costo? E differenza costo tra mappatura e modulo aggiuntivo ? Grazie Dave

Molto interessante, il prezzo? Dave ma sei della prov di Va?

Ciao, voglio chiedere che ho sentito che se una xdrive non si può fare rimappattura della vettura e vero o no???

Peccato l'indirizzo da casa mia disti 800km😪

Tutto vero...non serve solo aumentare i cavalli.

Ciao dave!! È una cosa che voglio fare da un po'... toglimi qualche dubbio. In revisione rompono?? In caso di sinistro?

Una domanda.centralina aggiuntiva o modulo aggiuntivo

bella per 2Pac🔥