Naja, wenn kein Gegenverkehr ist, kann man den Platz schon nützen.

@@Joker0606 Stimmt! Und wenn Gegenverkehr da ist, kann es kritisch werden.

Vielen Dank ;-)

Sehe ich auch so. Du fährst saubere Linien. Immer wieder stellen Leute auf KZfaq Videos ihrer Motorradausfahrten ein, die zwar die Kamera, aber nicht die Maschine beherrschen. Kompliment.

Thank you Gliderfs ;-)

The bike ist really "mega" - mega heavy!

Danke für deinen Kommentar und liebe Grüße. Mit Sozius ist es nicht einfach am Stilfserjoch aber sie fährt sich sehr gut. Mit der Temeratur hatte ich leichte Probleme. Heuer versuchen wir es nochmals ;-) Lg Paul

Das war absolut nicht hektisch, sondern ein absolut tolles Erlebnis. Ein Motorrad sollte ja gefahren und nicht getragen werden. Wenn ich Sightseeing machen will, fahre ich mit dem Auto oder mit einem Omnibus ;-)

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Das Problem mit der Temperaturwarnung kenne ich mit meiner K 1600, wie auch hier am Stilfser Joch, mittlerweile leider auch zur Genüge! Ein etwas längerer Stau auf der Autobahn lässt die Kühlwassertemperatur auch schnell mal in den roten Bereich steigen. Hier liegt bei der K 1600 in meinen Augen prinzipiell ein konstruktiver Fehler vor, denn trotz mehrmaliger Kühlerreinigung und Austausch des Kühlermittels werde ich dieses Problem nicht los. Mittlerweile sehe ich das rote Warnlicht gelassener und fahre weiter, denn die Temperatur im Kühler hat auch bei längerer Fahrt im roten Bereich bisher nicht dazu geführt, dass der Siedepunkt der Kühlflüssigkeit (kein Überkochen!) erreicht wurde. Sonst wäre ein spürbarer Kühlmittelverlust nach jeder etwas längeren Fahrt bei roter Warnanzeige sicher auch feststellbar gewesen, was aber noch nie der Fall war.

@@alfauser8473 Ich danke Dir für Deine ausführliche Antwort! Das bestätigt mich in dem Gefühl, die Anzeigen auch mit mehr Gelassenheit anzuschauen. Manchmal habe ich den Verdacht, dass "Audio" die Temperatur schneller steigen lässt. Das spricht eher für ein elektrisches/elektronisches Problem als Folge von sog. "Übersprechen" von Audio-Signalen zur Leitung des Temp.-Sensors. Wobei der Tiefpass dann zu einem Anstieg der Temp-ANZEIGE führt, ohne dass der Sensor tatsächlich eine höhere Temp misst. Nur ein Verdacht. Ingenieur eben.

Die Warnung trat nur relativ kurz und zum ersten Mal auf. Es hatte keine Auswirkungen. Bei hohen Temperaturen und leistungsfordernden Auffahrten wie hier sollte man zusehen, dass man Fahrt aufnimmt, um die Kühlleistung zu erhöhen. Ich bin sehr lange hinter PKW's und Wohnmobile nachgefahren, wodurch die Temperatur stieg.

Kühler reinigen und reinigen sind 2 Paar Schuhe! Ich habe ihn ausgebaut, und über 24h immer wieder Autoshampoo mit ganz wenig Wasser reingeträufelt, dann mit 30bar Hochdruck von hinten nach vorne mit Wasser durchgepustet, seitdem absolut keine Probs mehr, auch an Steigungen hinter Kurven zuparkenden 'Bumscontainern'

@@st.schafer8234 auch bei einer K1600? sg

jeder hat das Recht dort zu fahren

wo nicht ?

Wer sich da mit dem Rad raufquält hat meinen vollsten Respekt