А я наоборот проснулся ,время 4 ночи .и тут новое видео 😮.теперь не до сна .все же Rivian r 1 s 👍

@@andrewgoodmansofaexpert А я на работу проснулся в 4:30 утра, вижу - новое видео про Rivian R1S. Думаю: эх, работа, да ну тебя в *опу!

И как, стоило оно того, как считаешь?

@@aad1987 конечно! Теперь я безработный, но знаю чуть больше про Rivian R1S 😀😀

Уважаемый, чем вы там занимаетесь со своей кроватью? 🤨

Я бы назвал его электрические, американским ланд ровером)

Ты же в курсе что их компания насобирала миллиарды денег с инвесторов и огромную кучу предзаказов, а продукт выходит очень маленькими партиями, совершенно скотское отношение

@@Swihq-eh5tr это не скотское отношение, а проблема масштабирование производства. В своё время Тесла тоже столкнулась с этой проблемой при запуске модель 3, Илон Маск называл этот период: "производственный ад".

@@12354535 когда у тебя нет даже прототипа ? Хотя обещано массовое производство 2 годами ранее

@@Swihq-eh5tr в смысле? На видео уже серийный автомобиль на обзоре, или вы не про Ривион говорите?

Ну как выпустили… Их очень мало и медленно производят. У той же Теслы проблема в том что они просто не успевают производить достаточно машин и на некоторые модели очередь больше года. Кибертрак могли выпустить уже давно, но он тогда был бы штутчным

Проблемы с качеством у них к сожалению есть. Такое ощущение, что некоторые детали производят и красят на разных заводах, из-за чего они отличаются по цвету. На этом неокрашенный пластик под левыми передней и задней дверью отличается по цвету. Также смотрел обзор на пикап, там у чувака (владельца) передняя дверь отличалась по цвету. Можно легко найти его обзор по запросу что-то вроде "Отзыв от владельца Rivian R1T".

Эти "фишки и аксесуары" прикольны, когда блогер про них рассказывает в ролике. На деле же просто выбешивает, когда каждый раз элементарно хочешь дефлектор отклонить в сторону, чтобы в лицо не дуло, но для этого ты должен лезть в меню и искать где эти настройки, тогда как в любой другой машине ты просто одним пальцем раз и отклонил туда куда надо и заняло это пол секунды а не минуты три рытья в менюшках монитора. Все это выглядит как "уау" но в реале просто бесит. Ривиан (только Пикап) я брал на тестдрайв в США, машина хороша, но вот эта излишняя цифроизация делает ее пользование некомфортным. Я зимой ездил, допустим хочу включить чтобы дуло на стекла. В обычом Гранд Чероки это просто кнопка с изображением стекла, нажал на стекло дует, все. Секунда. Тут же нужно лезть в меню, выбрать нужный режим, нажать "сохранить"... капец полный. А потом, допустим, через минуту хочу чтобы дуло в пол. Опять же, в обычной машине это секунда - нажал соседнюю кнопку. В Ривиане опять же, лезешь в экран, ищешь нужное меню, в котором пытаешься нажать и потянуть виртуальный дефлектор вниз, причем во время езды когда рука трясется, ты этого точно сделать не можешь и вращаешь во все стороны, пока не поймаешь нужное положение. Ооооооочень неудобно ею пользоваться. Ручки, отдельная тема. даже тут в начале ролика видно это. Ты подходишь, с телефоном к машине впритык, машина секунд 5-7 тупит и только потом открывается... В других машинах эта функция срабатывает еще когда ты только к машине подходишь, за метров 20-30, а тут подошел, стоишь и ждешь... Особенно "офигенно" это зимой или осенью, в дождь, снег или ветер...

А еще у запорожца так же. Как и у Порше всех серий с 356 по 911, у Фольксваген жука.

​@@3Dekart у первого жука*

Осталось всего лишь заработать на неё , лет так за 200

Всего-то 15 млн.рублей стоит. Откладывай с зарплаты 10%, так и накопишь на новую, улучшенную модель!👍🏼

эм... как бы мобильный компрессор размером с фонарик стоит баксов 15... И не нужно при этом разматывать 5-7 метровый шланг, чтобы из багажника накачать переднее колесо, достаточно просто взять компрессор и подключить кабелем к прикуривателю. А в навороченных внедорожных машинах, обычно имеется автоподкачка колес, т.е. ступица колеса имеет разъем куда подключен компрессор и им можно накачивать и откачивать колеса не выходя из машины + если колесо пробило, то автоподкачка будет работать удерживая минимальное давление в колесе, пока доедешь до мастерской.

Был бы он турбо дизельный, цены бы ему небыло

@@alexprost7505 для этого уже давно есть Land Cruiser 300

@@alexprost7505 На кой хрен?

@@Alex_White_ чтоб вес сбросить и не парится на счет дальности

@@alexprost7505 американцы и так не парятся, зарядки через каждые 50 миль + с нынешними ценами на бенз, электро будет очень экономичным

Сколько стоит установка?

@@Alexander-ll9ki конечно зависит от того, что и как, но минимальный заказ около 120 $. Гляньте у меня на канале если не лень, это есть в одном из крайних 10 видео

Ключ-карабин, это ссаный кетайский брелок, коих на али продают вместе с дешевыми сигналками.

У него нету конкурентов

@@kievphlora6237 да вообще-то валом. я только из тех что довелось видеть на тест драйвах в диллерских центрах могу 5-7 назвать или даже 10

нормально, ты ничего не понимаешь. Знакомый стукнул фокус передком чуть, бампер лопнул. Починили. А в нем мозги движка, корпус дал трещину и ее не заметили. Насосал влаги и сдох через год. .

Здоровый сон помогает лучше себя чувствовать и просто полезен.

@@ZenoFromTheElea да я на спидах просто

Когда-нибудь ты поймёшь, что был не прав.

так производить дешевле, экран поставил и норм

Нет это отстой из сша, скоро путин ее уничтожит

Нахуя? Просто атермальное стекло

Сейчас все V8 беззвучны, мустанг вон из колонок фальшивый звук мотора делает, потому что от современного двс нету никакого звука, он тише электрокара

8000

@@xxseriixx1 За какой промежуток времени?

А ещё лучше, если были бы как у жигулей

@@kievphlora6237 и чтобы на морозе не открывались

Брать то удобней , а вот открыть не будет удобней , может только для левши лучше будет , как вы говорите

После переезда в США.

Они одновременно начали делать сув и пикап

Так это нормально, у новых Хаммеров очередь на 4+ года :)

Привет от стаса

меркедек гыль года 13 ахахахах

@@barracuda_1335 йес ман, только не 13го года(это 166й), а в 164м кузове с 2006 по 2012🤙

Нормальных нет

Деньг у Мамки Нет а ты Держись 🤣

@@user-kz3xu1kw9o какой мамки? Она уже в могиле как 12 лет.

@@AleQSandrRodionov так Я и пишу же У Мамки денег нет , а у тебя и подавно

@@user-kz3xu1kw9o мы знакомы? Откуда такие данные?

@@user-kz3xu1kw9o и при чём тут наличие или отсутствие денег?

вы вдали вообще от любых людей

@@user-pr6tc2ze9o хорошо, что Вы в курсе за каждого человека. Вы просто молодец или мОлодец.

Потому что Россия страна коррупции, к сожалению это распространяется и на автопроизводство Но заверю вас что как только вы перестанете покупать автомобили АвтоВАЗа, они тут же начнут работать)

насколько же молдоване, поляки и украинцы или австралийцы отстали от этих людей

@@npckiller6311 ну тогда в мире 99% стран-страны коррупции

Наверное потом умельцы сделают такое.

@@zobor1 Да, скорее всего добавят позже.

А русским языком так и не овладел )

Мой прадедушка говорил, что эти ваши железные повозки, дымят, коптят, и кусственно это все... то ли дело лошадь с телегой, вот это true, истинное движение

@@benderrodriges9198 сарказм тут не уместен. Если грубо говорить, то у современных ДВС люксовых внедорожников и электро уровень комфорта одинаковый. У ДВС ещё даже и поболее, потому что нет запары с запасом хода и больше манёвров для комплектации. Этот Ривиан хорош, но как и Даг сказал салон дерьмовенький несмотря на наличие продвинутой системы мультимедия. Тот же Рэнж Диско и РР за эти же деньги будут в разы роскошнее, комфортнее, красивее, удобнее, да ещё и с более лучшей проходимостью. Электрокары тачки для задротов. Та же тесла до сих пор не может нормальное качество сборки наладить. Зато все тут же орут, да у неё же разгон до сотни за 2 сек.! Ну, удачи в городе с таким разгоном.

Для Китая 😂

Куда ты собрался 500 километров без остановки ехать?

как показывает практика это у них в идеальных условиях 500 км. а если в реалях гружёная машина, да ещё и зимой, около 300 и то врят-ли, а у нас до соседнего городу все 450 и останавливатся на зарядку "немного" не доехав не очень, да и в деревню обыднёвкой тоже не сгонять....@@TokiMeshi

нет. за 85к могли бы хоть сделать электрорегулировку задних сидений. И если бы США открыли рынок для электрических китайцев, ривиан просто смыло бы в канализацию. Не будем снобами, и уже стоит признать, что штаты сейчас варятся в собственном соку, отсюда и такие заоблачные цены на вполне посредственные электрокары

@@someoneelse2324 китайцы конечно матёрых делают, а подтвердите или нет, вы видимо плотнее интересуетесь этой тематикой, не произошла ли у китайцев смена курса на гибриды? Что то раз за разом попадают свежие машины 22.. 21 годов именно электрогибриды. Где двс даже не связан с колёсами

@@someoneelse2324 Ну да, видели мы этих китайцев. Покажи мне китайский внедорожник на 800 кобыл и пневмоподвеской, за 80-100к. Тут как говорится кому рюшечки а кому ехать.

@@Player-qp7ow ну у китайцев SUV и на 1000 л.с. есть. Вас что, в гугле забанили?

​@@someoneelse2324 И сколько он стоит и где продается ?

ривиан раньше начали разрабатывать чем вагонир

Я сначала подумал что обзор по вагониру