Полностью с вами согласен.

Такая же мысль возникла. Особо никогда не был поклонником электрокаров. Но этот действительно понравился!

Все таки Ford-F150 Lighting покруче

@@-antirashist- тут стоит сказать, что Ford - это легендарная компания с невероятной историей, а Rivian - всего-лишь стартап, который создал лучший первый автомобиль за всю историю первых автомобилей

@@AFEKELLlEP лучший первый электромобиль это NIO ... Ривиан скорее лучший электропикап...

Нет будущего в этих или любых на сегодня електромобилях

@@teiloron они приносят окружающей среде больше вреда чем бензиновые или дизельные автомобили

. Идея с сжиганием расходников в космосе очень игоистична похоже на тот же електрокар. Но проблема не только в расходниках а в их создании и снабжении.

@@elfandre6498 с чего ты взял что они вреднее чем бензо или дизельные? Конкуренты придумали это все про окружающую среду, нужны исследования и факты!

@@Yourfavoritemusic я это взял с исследований и фактов)

Иди мульт пили

@@DanHi21rdm 😂😂😂 Мульт Миша пилит, игра про бомжа отодвинула мульт по срокам, но сейчас процесс идёт. Когда именно не говорит, чтобы ему снова не улучшили обтекатель.)) Скорее всего в следующем году.

Единствиный електро который я бы хотел жто лотус евая,,,ну это не достижимо,,,,типо двс пикап делает все лучше чем електро пикап, пикап должен тянуть тяжелые грузы, которые слишком быстро разрежают батарею, возить грузы и хорошо ехать по бездорожью и зимой, где електро кары не самые практичные, да и зачем вообще нужен електро, если тот же trx делает все не хуже, но веселее,. Но все же машина интересная, но я бы уже бы взял ф150 електрический,если так надо електричка , он дешевле значительно

@@tetispinkman9135 Ф-150 выглядит так же как и обычный. И размер у него как у Тундры. Этот же выглядит намного лучше чем его одноклассники. Я бы не стал покупать такую машину как основную, для буксировки грузов и бездорожья. Это скорее аксессуар, модная вещь. На бездорожье он себя неплохо показал(следующее видео Дага) и компания позиционирует свои автомобили как для активного отдыха, а не как работяг - для этого есть более подходящие машины. Да и нужно понимать, что в США пикап покупают даже те люди у которых нет в этом необходимости. К тому же у Ривиан есть ещё и версия универсал.

Да только с 70 000 , цена в США уже выросла до 96 000 , достаточно элитно если учесть транспортировку и налог

Действительно. Ни один погранец не додумается туда заглянуть.

Вы про мексиканцов - пушечное мясо для работы в США, которые будут работать на благо американцев ???

Сьемные перилла и кнопка открытия с внутри? Это для вас чтото необычное чтоли

@@noobnoobow5525 суть коммента не в этом.

@@duncanmacleod4969 а в чем, в этом авто нету ничего необычного для такой стоимости, это пикан соответственно это трактор, а тракторского в нем как в Украине нефти

@@noobnoobow5525 вы снова не поняли о чем мой комментарий. Я говорю о том, что это совершенно новый проект, созданный с нуля и показавший способность конкурировать на рынке с топовыми пикапами. Сейчас даже долго играющие автопроизводители не всегда дают что-то по истине интересное.

@@duncanmacleod4969 Суть в том, что на этом Пикапе, далеко от зарядочной станции не уедешь. А если загрузить в него квадроцикл, гидроцикл...., то заявленные 480 км уменьшаются хз на сколько.Это же вроде ,, неприхотливый вездепроходимец"И где и куда на нём ездить? Хотя, можно и подождать, пока новые батареи придумают.

Особенно ключ-карабин. Повесил на штаны и побежал..

Но автопроизводители делают то, что посчитают нужным, а не то, что хотят люди.

патенты в деле

+1 Да. Похоже на машину, которую разработали утром, на свежую голову))

@@TAFLI. В каких-то случаях ключ-карабин может и будет полезен, но повесить на штаны и так ходить.... это как носить телефон в сумке-чехле на ремне из начала 2000-х. Выглядит нелепо. А вот браслет - вот это очень удобно!!! Особенно если бы это был браслет для смарт часов!

Особенно его пробег за город на пикник. В идеале не более 210 км в одну сторону. А , что там заряжать от него? Если высадить аккумулятор на природе, обратно уже не уехать. Или, надо будет искать на природе зарядку)) пока стандартом не будет пробег 1000 км зимой, это все только для города. Но, это загородный пикап...

Зачем тебе успех продаж? Нравится, купи и не смотри на то, покупают его или нет, оценили или нет какие то там люди.

@@ilja-sm-n надо сделать ещё больше электроприводов и регулировок.

@@ilja-sm-n ну 600км с лишним комплектация ,200+ туда и обратно ,а оставшиеся за время пикника высадить очень сложно, чтобы не хватило на дорогу ,да и для чего?хватить должно,1000 км не обязательно

@@ilja-sm-n Верно сказано.

Скоро ещё новый Рендж Ровер

@@wingrovod На Рендж похер. Жду Ривиан на бездорожье.

В инете много видосиков как ведет себя Ривиан на бездорожье. И ведет он себя отлично. А на счет Range Rover да на кой он нужен стоит он под 180 тысяч долларов. И предлагает всего 525 лошадок. У Ривиан 800 лошадок и стоимость от 67500 долларов. Лично я бы хотел Хаммер электро с 1014 лошадок за 114 тысяч долларов. А если брать дешевые пикапы которые должны выйти то Форд Ф 150 426 лошадок от 40 тысяч долларов или 562 лошадки от 56 тысяч долларов или Тесла Кибертрак от 40 до 70 тысяч долларов. Мощностью до 800 лошадок вроде как будет.

@@prongati Согласен. Но хочется посмотреть именно ролик Дага про Ривиан. Дело не в цене Рендж Ровера - мы такие машины не покупаем, а в том, что Ривиан новая и интересная машина. А Рендж Ровер мы уже сто раз видели и чем-то удивить он вряд-ли сможет.

А я теслу жду на обзор

Плюсую.

Согласен, очень хорошая машина вышла, я очень жду GMC HAMMER EV, это просто секс.

если ты в секте, то смена палаты в дурке ничего не поменяет. Надо не палату менять, а голову лечить.

@@Abu_Danil потому что бог один и верить нужно только в одного? А все эти богомерзкие технологии, электричество и блокчейн - это происки злого сотоны? Физика - нормальная секта, меня устраивает, она за одно и объясняет как должен работать мозг и что такое норма. Удобно.

Да, очень интересный автомобиль👍🏻

это не пикап. это кросовер с большим багажником над которым нет крыши

@@TheIlJeep нет, именно в этой комплектации это пикап, да у них будет кроссовер, но у него будет полностью цельный кузов

Этот автомобиль исключительно для Америки, в России зимой всё замёрзнет

@@GrichaBarbarin возможно)

времена абсурда

Ну как бы Гранд Чероки СРТ с мощностью под 800лс тоже разгоняется быстрее большинства спорткаров, при том что онобычный, бензиновый.

У Стасяо вышел ролик в 4 часа и залетел на ура. А так, да, в 40 минутах есть определённый смысл. Академический час длится 40-45 минут, также жизненный ритм человека 45 минут.

Он многое вырезал. Иначе было бы около часа. В комментариях под оригинальным видео он отвечает некоторым пользователям.

Лол, а я первый раз посмотрел ролик полностью)

@@user-oz7vc2qh2w это только в том случае, если вы зачем-то готовы свои академические часы тратить на видео из ютуба (с опредленной оговоркой - бесполезное). так то ничего хорошего в длинных видео нет.

@@adosadios ну смотря какое видео. Вы почему-то же сидите на ютубе. Может пока кто-то смотрит целый ряд бесполезных коротких роликов, кто-то другой смотрит один большой полезный ролик. Как бы в мире всё относительно.

Да, на цифрах и в обзорах все прекрасно. Посмотрим выдержит ли проверку временем

Все мелочи были явно выбиты из инженеров других автомобильных компаний) Просто так ничего не берется, они явно покупали часы консультаций у инженеров многих компаний.

@@ravedjmixes6495 все гораздо прозаичнее, Ford владеет 12 процентами акций Rivian. Как раз та "автокорпорация, выпускаяющая век свои автомобили". Но народу это неизвестно, так что люди дружно поддержали идею комментария и подняли его лайками...

@@user-rr6cp9ln9e тогда понятно 😁

Да да, это он идеально чистый и в тепле продуман, а загони его в -20, покатай по дерьмищу, а потом попробуй открыть кнопкой капот/багажник, или рейлинги сними!

Спасибо за то, что стайлинг назвал стайлингом, а не дизайном.

@@Inquirro обращайся

@@Inquirro сталинг дизанинг... Гавари па руски!!!

@@Inquirro А что не так с "дизайном"?

@@Alex_White_ В России извратили понятие дизайн. Дизайном считают конструкцию какого-либо устройства, но не как не внешний вид. К примеру инженер-конструктор - это инженер по дизайну в иностранном понимании.

Вот да, согласен! Но электричка с этим не стыкуется, разве что по кемпингам гонять(

@@iga9110Кароч, реально интересный вопрос - что проще найти в глуши, канистру топлива или розетку?

@@aybagel8336 Думаю все же розетку пусть и слабую.

@@prongati или генератор)) ну а если возить генератор, то и бензин у тебя должен быть с собой)) (вопрос- а реально подзарядить электричку бензиновым генератором?)

@@TAFLI. Да реально. Но лучше инверторный генерат брать с правильной синусойдой.

Я не хочу принизить заслугу инженеров. Но, самое сложное в электрокаре это как не удивительно не сам автомобиль, а софт к нему. А так, это простое шасси, без трансмиссии и мотора. (тут даже дифференциала нет. Электромоторы чуть ли не в само колесо воткнуты) Батарейка на колёсах в буквальном смысле слова. Само шасси принципиально не сильно отличается от игрушечных машинок на радио управлении. Сверху ещё наковырять кузов, с максимально прочной кабиной и максимально мягким передком. (в электрокаре это сделать гараздо проще чем с двс. Там автопроизводители мудрят и конструируют автомобиль так, чтоб мотор при столкновении уходил под днище а не в салон. А в электромобиле спереди пусто. Делай чё и как хош. Что упрощает сертификацию по пассивной безопасности. А по еко нормам всё вообще просто. Эко регуляторы ж видят только выхлопы от самого автомобиля. Электроэнергия ж из воздуха берётся. И производятся и утилизируются аккумуляторы тоже абсолютно чисто. Так что эко сертификации для электрокаров вообще по факту нет. Это больше инициатива маркетологов.

@@Sykorsky_ ⁰

@@user-gz3wj1mp6m?

Да блин. Зато раньше. Задорнов говорил что американцы тупые. И я ржал над этим. А теперь смотришь на это всё и Весту. И понимаешь кто тупой.

@@sanmosrus79 врать, не мешки таскать ))), имею ввиду что критиковать, много ума не надо (про Мишку Задорнова, земля ему пухом)

Вот да. Тоже об этом подумал.

Отбуксировади на СТО, починили и езди дальше. В Ниссан Лиф вообще в морде. Догнал кого-нибудь и фсё.

@@Speedphoto_ee это если владелец не занятой мужчина, который никуда не спешит и может и без машины поездить пару недель пока тачка в ремонте. А так многие из за занятости достаточно долго могут на разбитых машинах ездить, прежде чем починят. Ну лиф это да, вообще капзда, всегда удивлялся этому гениальному расположению

+ кнопка открытия лючка зарядки. Веточка заденет и откроет её )

Да, место неудачное.

Следующее видео будет с ним на бездорожье. 👌🙂👍

@@Muxaul_MK класс))

Кулинарный канал срочно нужно открывать))А старый , как раз - за 70к продавать))))

Иди Ролтон поешь 😉

@@Sancho.3006 это точно

Значит пора что-то продать что-то ненужное

Цена в США базовой версии от 67000 тысяч, налетай покупай

Вот это монолог...

Да, могли бы воткнуть 1.2 литра как у Ниссан e-power

Какое гбо ? тут движка нет.

Обо для дизель-генератора(или бензинового)😂 и вообще можно не останавливаться

@@user-rt4tw1si1j ДВС в кузов устанавливается

,😆🤪💪 красаучег!!!

На странах СНГ это как, прямь сверху на них?

Мексиканов и тайцев!

😂😂😂 С таким ускорением ты вряд-ли доедешь от сантабарбары до лосанжелеса

@@AlexCondorAlexCondor Ну у Теслы такие резкие старты сокращают путь максимум в 2 раза. Не шарю за сантабарбару, но даже 300 км хода вполне себе норм, особенно если есть уверенность в зарядке.

@@mikknikls8356 2 минуты и половина зарядки??? 🤣🤣🤣🤣 Зимой ещё печку включить и встать через 50 км

​@@AlexCondorAlexCondor ля чел ну ты и клоун. Просто ради интереса загугли какой расход у любых мощных тачек 600-800 сил на максимальных оборотах и насколько хватает обычного топлива всяким ДВС гонщикам. В отличии от тебя люди не идиоты и не покупают электрички по приказу лично Греты Тумберг или других блогеров, откуда ты черпаешь инфу. Фан база электричек и их распространенность говорит об их конкурентоспособности - это очевидно.

@@AlexCondorAlexCondor ну ты юморист я вижу жоский, наученный опытом использования электрокара. У самого наверное римак или тесла плейд

Nissan Leaf - один из самых массовых электромобилей, лючок зарядки сделан на самой передней точке кузова, прямо на морде))) Но опять же всё в салоне завязано на мониторах, а это не всем нравится...

Согласен. Тоже об этом подумал.

@@user-fz6gw1qi6o ну лиф это вообще капец, бредовее чем морда порта зарядки не найти

Да ещё и пальцем водить по крылу, руки пачкать. Там редко бывает чисто.🤦🏻‍♂️

@@user-oo8ws6bj4s из салона же можно открыть

Да ладно?

Будь умнее. Свяжи им руки и ноги. Не за что.

@@Evancortes35 Людей нужно воровать среди белого дня и нет времени вязать .Ночью сомо собой связываю и все по классике в лес везу ,а так как это внедорожник он бы пригодился .

@@Andreszlodey дак стяжки, их нацепить пару секунд, надо, чтоб морду не расцарапали когда загружаешь.

@@Evancortes35 Спасибо коллега за советы )))

@@Andreszlodey может он и не коллега, просто добрый человек дает дельные советы.

Это смотря за сколько его можно будет здесь купить. А то может на разницу в цене с ДВС-ной лет тридцать можно будет заправляться. А через пять лет батарейке амбец, кончилась экономия 😁

Самое крутое это 4 мотора. Настоящий 4вд, может крутить любое колесо в любую сторону

А что за кухня ?

1) Кухни в базе нет. Это опция, докупается отдельно. 2) Опциональная кухня совсем не полноценная. Нет проточной воды, нет духовки, много чего нет.

Ну конечно, Кибертрак, которого нет и который ещё более хипстерский вброс

@@NomadTurbo как это нет? Просто судя по всему для него не хватает батарей поэтому не выпускают. А цельнометаллический кузов из нержавейки вообще неубиваемый. Как раз для реднеков. По крыше ходить можно. Положил в кузов генератор и езди где хочешь не заботясь о царапинах и вмятинах и заряде аккумулятора. Не зря столько предзаказов.

А что такого есть в F150 L, чего не хватает в Ривиане?

Что такое F-150 L? Lightning? Скоро выходит Chevrolet Silverado EV, вот там будет супер. Та же батарея как в Hummer EV, а внутри пикапы от GM гораздо комфортнее чем у Форда.

Эти машины не для работяг, а для молодого поколения, которм нужна шустрая машина, на которой можно поездить по говнам

Кстати да, разумное замечание. Кажется сейчас все электрокары розетки спереди размещают, для удобства.

А что скажешь о места для зарядки ?;)

Поздравляю! У вас паранойя) При ДТП может быть повреждена абсолютно любая часть автомобиля.)

Nussan leaf шлёпает зарядку прямо в лоб, и вроде не жалуются)) Бесспорно это более рисковое место, но и окорок нередко страдает в ДТП. Но в целом это более рациональное место, в плане удобства. Удобнее молодой к розетке подъехать, чем боком целиться, на током большом тарантасе)

То есть после дтп машины не чинят?

Чаще всего авария со стороны капота случается в пробках в старых жигулях . Эта машина просто не даст тебе наехать на другую .

@@Muxaul_MK в том и суть, что это одно из самых частых дтп и оно не всегда критическое. Если удар в бочину, там обычно уже тотал и в любом случае никуда не поедешь)

На соседних каналах ещё от Ленки перевод есть

У Ниссан лиф тоже видимо такая же проблема

и Ренж Ровера

@@TAFLI. насин лиф бюджетный электромобиль там пофиг Тут же автомобиль за очень приличные деньги

Лучше, но в два раза дороже. Есть большая разница между 40 и 74 тысячами у.е.

Гибрид убил бы 80% фишек

@@EeveeIrk это каких же?

в виде канистры))

Сгорит ведь😀

На другом видео видно как он поднимается на гору легко и безшумно И колесо запаски у многих автомашин так устроен Ты не всегда заменяешь колесо он должен быть в закрытом безопасном месте

запаски в других легковых машинах по друому ? у всех так в багажнике в низу. Джипы неоторые под багажником возят

Нужен разгон

Для этого есть Форд Ф150 Электро от 40000 долларов стоит. При мощности 426 лошадок. И до 526 лошадок доходит. У Ривиан 800 лошадок но и стоит от 67500 долларов. Или Кибертрак от Теслы от 40000 долларов или Хаммер электро от 80 до 114 тысяч долларов мощностью от 625 лошадок до 1014 лошадок.

@@prongati и у всех пробег меньше 500км

@@ivanmartynov1980 Если считать EPA по этим расчетам. ривиан 480 км. Форд считает при загрузке 450 кг проедит 370-(480 км без загрузки 650 км) . И в зависимости от версии. Хаммер 554 км. Тесла Кибертрак от 420 до 800 км в зависимости от версии. Но как в реале будет хз. Явно зимой не проедит 800 км.

Не много ли ты хочешь? Ты таксист что-ли? Часто ездишь на такие расстояния?