РМ 800 Т - ОБЗОР НОВИНКИ! Детальный обзор, основные характеристики, все подробности!

Рет қаралды 15,940

6 ай бұрын

Официальный обзор нового квадроцикла РМ 800 Т! Сезон 2024 уже не за горами! Узнай всё о новинке первым!
Ещё больше информации о квадроцикле: go-rm.ru/rm_800_t_overview.html
РМ 800 Т - квадроцикл с идеальным сочетанием скорости, проходимости и комфорта.
Новый спортивно-туристический полноприводный двухместный квадроцикл Русской механики рассчитан под эксплуатацию в сложных условиях внедорожных рельефов в формате динамичных скоростных ралли или длительных путешествий.
По своим техническим возможностям и управлению РМ 800 Т обладает серьезным спортивным потенциалом. Проводя параллели с мотоциклетным миром, РМ 800 Т - это эндуро. На нем в равной степени можно с комфортом путешествовать или штурмовать самое тяжелое бездорожье с максимально агрессивным драйвом.
Специально для модели РМ 800 Т конструкторами «Русской механики» была создана принципиально новая платформа. Рама, подвески, органы управления, уникальные настройки ЭБУ двигателя с вариаторной трансмиссией - абсолютно всё проектировалось, чтобы сделать квадроцикл лёгким и всепролазным. Чтобы на маршруте любой сложности водитель не уставал от управления, а получал только удовольствие.
РМ 800 Т первый и единственный квадроцикл российского производства, способный участвовать в соревнованиях самого высокого уровня. Победы и призовые места на Чемпионате России по кросс-кантри и в марафонских ралли-рейдах класса «Шелковый путь» уже в копилке машины.
Так чего больше в РМ 800 Т туризма или спорта? Наши конструкторы отвечают на этот вопрос так: новый РМ 800 Т полностью готов к любым форматам эксплуатации. Владельцам квадроцикла остается только выбрать, как провести время за рулем «железного коня»: приключения на внедорожных вылазках с друзьями, а, может, любительская гонка или комфортные путешествия с семьей - решать Вам.
РМ 800 Т - абсолютный драйв под полным контролем!

Пікірлер: 68

@user-ngdhjjcdfg 6 ай бұрын

Почему такая цена , с вас же не берут утилизационный сбор ? Почему вы и стелс так задрали цены ?

@asl.1382 6 ай бұрын

Неплохо, лучше чем было, а было хорошо особенно когда он стоил 550тр. Но этого мало, очень мало для русской механики, за такой период нужна более глубокая модернизация

@jastintimber7289 6 ай бұрын

Новинки всегда хорошо - это движение вперед. Я думаю покупателя своего найдет 👍

@user-pc9lj5ys8r 6 ай бұрын

Как человек, с опытом продаж и покатушек на квадриках, Вы молодцы!!!!!! Отличная одаптация для России! Так держать!!!! Диванные критики идут лесом.

@user-ns4wi1zg4f 6 ай бұрын

Господа вы с ценником заигрались. Где доступные модели квадриков?? Почему на базе рм 800 нельзя сделать доступные пусть даже раздетые версии.??

@user-wb9hz5tl6n 6 ай бұрын

Потому что эта техника не для всех, а для состоятельных. Доступное это нива на которой можно и в магазин и на рыбалку.

@Gggahsbwudhekskn Ай бұрын

Бери китайца за 200т

@AtM0_o Ай бұрын

Только что приехал и купил такой синий

@user-dv5ti4ok2w 6 ай бұрын

Отличная новинка, порадовали👍

@user-sf7dd1ss6i 6 ай бұрын

Шикарная техника 👌

@evmatvej 3 ай бұрын

Ошибаетесь😂 Хрень полная

@Rizla14 6 ай бұрын

Белые диски🫣 модно было в 2010

@user-zg7dg8tj7t 4 ай бұрын

Будет ли версия РМ-800 DUO с грузовой платформой как в младших версиях?

@michailromanov25 5 ай бұрын

А на РМ 500-2 (МЧС) сделаете обзор?

@user-lx4sb4me6r 6 ай бұрын

С такими ценами, без гос.контрактов давно бы ушли на дно.

@user-vb7vn2uk3h 6 ай бұрын

Эксперты 80 уровня😂

@kdolmatov 6 ай бұрын

ДИАМЕТР! диаметр 14", а не радиус! Не профессионально!

@user-pl1ne7of6s 6 ай бұрын

😂😂😂 точно диаметр???

@Anavissos2023 8 күн бұрын

Я приобрел и мой друг ! Лучше всех геопардов и других китайских! И разворот и динамика и вид и плавный старт , шикарный курок

@kbkortonteam422 6 ай бұрын

Давайте ребята, нам нужна своя техника, жмите

@wrvladreaction 19 күн бұрын

С китайскими запчастями)

@user-zf6zf9ne4z 6 ай бұрын

Теперь о минусах на мой взгляд! Бампера сделали хуже чем были. Тормоз перенесли лично для меня стало не удобно. Шноркель можно было уже поставить с завод. И самый главный минус это 800 сс. Если бы Русская механика поставила литровый мотор то она вышла бы на первое место по продажам. А так лично я ставлю жирный минус.

@mishaextreme6813 6 ай бұрын

А что за отечественный производитель эбу?

@aleksandr_ursegov11 6 ай бұрын

Ценник конь! Сделайте доступные квадрики, неужели сложно?!

@Andreyjazzzzz 6 ай бұрын

Сделайте! Да, сложно! Кыадры для новые квадры для тех, у кого есть деньги, а не только желание

@Privet600 6 ай бұрын

Здравствуйте! Подскажите пожалуста. Я сейчас хотел купить снегоход Тайга 500.в магазине сказали, что их больше не производят. Это правда?

@user-gn5gh8sp5e 6 ай бұрын

Добрый день! На сегодняшний день снегоходная линейка от компании «Русская механика» представлена 12ю моделями, в т.ч. снегоходом «Тайга Варяг 500». С производства данную модель не снимали и снимать не планируют, наоборот «Варяг 500» является одной из самых востребованных и продаваемых моделей на рынке. Снегоход есть в наличии в Республике Коми в мотосалоне «Драйв! Звоните!

@Privet600 6 ай бұрын

@@user-gn5gh8sp5e спасибо!

@sl0999 6 ай бұрын

Цена конь 😂. Просто икс 2. Русская техника с китайскими комплектующими а цена то как брп за бугром. Вы так не думаете ?. Просто цены на дураков. как с осм1000 хотели распиарить как с квадриком муд про. Только вот снежик за лям 300 или 400 то гумно😢😢😢

@user-qp9mh7hs3q 6 ай бұрын

Что в нем нового?сидушка,и фары?

@-Guepard-2.0- 6 ай бұрын

Покрасили😂

@Rock-dd4mp 6 ай бұрын

Сказали же новая рама

@user-dv5ti4ok2w 6 ай бұрын

Ничёсе как возбудились конкуренты и профессиональные обсиральщики!🤣

@asl.1382 6 ай бұрын

В чем плюс ремонтно пригодных амортизаторов???, звучит странно.

@user-yx4vf6uk4m 6 ай бұрын

Пустая болтовня ничего не поменяли лучше бы литровый движек поставили одес давно уже поняли что покупателю нужно

@TheVadim1969 6 ай бұрын

Неплохо. Но уберите «длиный текст» с переднего радиатора - это убожество . Напоминает рекламную перетяжку на дорогах!

@user-cu7cw8ti3o 22 күн бұрын

Не нужно врать про запчасти. Их нет!!!!! Решите этот вопрос,или дайте информацию по аналогам.

@dmitry_musihin 6 ай бұрын

Сколько пафоса! Страшный внешний вид, двухрычажная задняя подвеска, прошлый век и лишний головняк в обслуживании, давно пора от неё отказаться в пользу маятниковой .

@Srjk28 6 ай бұрын

Классный квадрик, цена на мой взгляд вполне адекватна. Сейчас на все выросли цены, ничего удивительного. Брп б/у стоят по 2 млн, которым по 10 лет, их привозили за 800 в свое время. Чтоже они подорожали? Утиль сбор снова заставили платить? По поводу РМ из сторонних запчастей, покажите мне хоть одного производителя техники, у которого полностью все комплектующие производятся на заводе самим производителем. Таких нет!

@user-rv7jb2rg4l 6 ай бұрын

У меня рост 175 см и мне нам сидеть вообще не удобно!!! Под какой рост его сделали??? Раму же переделали ! Ну почему нельзя было сиденье чуть поуже сделать??? И почему нет тест драйва у диллера??? Что скрывает производитель??? И почему нигде вообще не указан вес этого квадроцикла???????

@user-rv7jb2rg4l 6 ай бұрын

Я эти вопросы и на сайт написал ! Ответа так не получил!!!

@SanSeich77 6 ай бұрын

В чём неудобство?

@user-rv7jb2rg4l 5 ай бұрын

@@SanSeich77 сиденье высокое и широкое именно для моего роста 175 см . Найдите райдера с таким ростом и посадите его в ваш квадроцикл .

@maximpoletaev6231 Ай бұрын

@@user-rv7jb2rg4lКашу надо было кушать

@user-zp1nu9lb3w 6 ай бұрын

Сколько ж тут " спецов " и профессионалов . А че вы тут в коментах сидите , BRP на ТО отогнали и скучно пока?))

@Blackfox985 6 ай бұрын

Подняли по максимум аж колеса криво стоят ! дизайн на любителя 😅

@user-wb9hz5tl6n 6 ай бұрын

А как они должны стоять? Они у всех криво стоят у кого подвески независимые.

@asl.1382 6 ай бұрын

Зачем изобретать велосипед??? Скопируйте BRP, учитесь у китайцев, надо взять лучшее у тех кто уже это путь прошел и избежать ненужных ошибок. А то хотели камри, а получилась лада веста

@user-wb9hz5tl6n 6 ай бұрын

А что они изобретали то? Раму и оперение?

@Rock-dd4mp 6 ай бұрын

Когда слышишь где звон, да не знаешь где он.

@SakhalinTrails 2 ай бұрын

Сколько рыбы за раз он увезет?

@user-md7gv5yi2z 29 күн бұрын

Цены космос. Даже для Российской технике.

@mashagatov 6 ай бұрын

Выглядит как детский 😢😢😢

@user-ne1cc3us2p 6 ай бұрын

ЦЕНА КАКАЯ ?

@RusMechanics2 6 ай бұрын

Подробнее о квадроцикле: go-rm.ru/rm_800_t_overview.html

@user-rt9cd7cv4f 6 ай бұрын

Грустно конечно но такова наша реальность ! Как вы с одесом конкурировать собрались? одес 800 стоит 1100 ваша поделка 1150? если поднакопить одес 1000 стоит на 100тр дороже! Увы но рм походу все!

@user-dx1ed6iq5w 6 ай бұрын

Во-первых РМ800Т и Одес (или как там его еще зовут Аодес) совершенно разные машины. На РМ800Т новая узкая рама и длиноходная энергоемкая подвеска, не нужно оценивать достоинства и характеристики квадров только по наклейкам с указанием куб.см двигателя (некоторые «производители» из поднебесной благодаря хитрому маркетингу умудряются писать в названии модели и на наклейках цифры, несоответствующие обьему двигателя. Во-вторых не нужно сравнивать модели, не имея опыта владения и езды на сравниваемых моделях (может не нужно будет литр, не 0.8, а всего лишь 0,5). В-третьих: а много ли продано Одес 800? Ну и в-четвертых: не грустите (вызывает ассоциации с поговоркой «купил… терпи….»), будьте более патриотичны к своей стране и людям, которые в ней живут и создают. Удачных покупок и ровных дорог ✌️

@sl0999 6 ай бұрын

Так вы цены отпустите до 750тр.на рм800т

@user-rn3mb6kl5k 5 ай бұрын

Все отечественное должно быть дешёвым и доступным для нас. Кроме россиян его кто покупает, а покупательская способность у нас слабая. Мы же не Абрамовичи, Сечины и Миллеры

@rtygfdfyyy8748 6 ай бұрын

У кого взгляд приковало? Парни, дерзайте, но пока цена не соответствует продукту

@user-ep2nk7ff5t 4 ай бұрын

Квадрик с косяками! Передний кардан-косяк, вечно рвет пыльник потому что стоит несоответствующая демпфирующая пружина! Рулевая сошка-косяк! При вывешенных кодесах и повороте направо, рулевая тяга трёт пыльник кардана и рвёт его! Официалы разводят руками, от завода решений нет тоже. Вот вам и русская механика. Сами сделали и видимо сами в шоке от того, что получилось.