르노코리아, 400만 원 인하 결정! XM3 E-TECH 하이브리드 시승기

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5 ай бұрын

#자동차 #르노코리아 #xm3
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Пікірлер: 172

@user-xq4he1yt9v 4 ай бұрын

언제나 잘보고있습니다

@kimoklang4449 4 ай бұрын

오늘 XM3보고 왔는데 영상 도움이 크게 되었습니다. 차분하게 좋은설명해주셔서 감사합니다.

@user-fy4ln5cf4w 5 ай бұрын

영상 잘봤어요 로드테스트님 ㅎㅎ

@user-pe1tw3vc1j 3 ай бұрын

차분하게 설명 잘 해주시네요.

@watv5207 4 ай бұрын

서동현 기자님 잘 봤습니다 ㅎ

@user-yw3wx7rs7k 5 ай бұрын

잘 봤습니다 👍

@yiyong-gyun1188 3 ай бұрын

충실한 내용에 하트 보냅니다❤❤❤

@yellowking36 4 ай бұрын

2022년 8월에 XM3 1.3구매했는데 가격정책을 보니까? 기다렸다 XM3 하이브리드를 구입했을걸 하는 생각도 들게 합니다.

@user-lw9vx4de3w 5 ай бұрын

이달말에 차 받네요 집사람 차지만 기대되네요 제가 하이랜더 타는데 시승해보니 연비등등의 장점은 알고 있었고 승차감, 주행질감 좋아서 바로 계약했네요

@ncnccc 4 ай бұрын

너무 부럽네요..가솔린 모델 산 사람으로서 지금 하브사는거 너무너무 좋은 선택 같습니다 ㅠ 역대급

@user-ef3qt5cq6i 4 ай бұрын

맨투맨 정보좀 주세요 😂😂❤

@renelacoste1933 7 күн бұрын

xm3하브는 변속기가 cvt dct에비해 내구성이 어떤가요?

@laysyone94 5 ай бұрын

가격인하보고 re예약했어요

@niigada 4 ай бұрын

초반에 파격적으로 팔았어야 ㅠㅠ 아숩다.. 안팔리니 가격낮춘거고 ㅠㅠ

@user-yh5vx7dm5m 3 ай бұрын

70~80km 고연비라니 제주엔 딱이네요. 가격인상 말이나와 저도 계약했어요~

@jeffrey0208 4 ай бұрын

오호

@user-ke5xi1ed5l 2 ай бұрын

정보가 잘못 되어 있는데 xm3합산 최고출력은 135마력입니다. 해외버전이 140마력대이구요...

@user-my8xo5tk6e 4 ай бұрын

아.. 사고싶다......

@user-pv7zf3ru3o 4 ай бұрын

대한민국 경제에 딱맞는차네.

@user-vv3kl8wx2n 4 ай бұрын

잘팔리면 절대 인하하지 않는다 그리고 400만원 인하해도 마진이 남는다는것에 더 놀랍다

@user-rw3mi3gc8d 3 ай бұрын

할인해서 가격이 얼마인가요?

@jungjikim 5 ай бұрын

작년에 차샀는데 진작에 400 싸게 사놨으면 이거 샀을텐데 출시가 너무 비싸서 다른 차 샀었네요.. ㅠㅠ

@tkfly85 4 ай бұрын

아무리 싸게팔아도 동일 년수 유지시 a/s 부품비용이 르노가 제일비싸고 상향 및 하향 전구 교체시 센터에서 범퍼탈거 후 갈야하는 문제는 없어졌는지~ 모르겠네요~

@ganselife9804 5 ай бұрын

많이 팔려서 르노 인프라나 많이 생겼으면

@ejlee086 5 ай бұрын

그럴일이 없을듯..좀 팔린다 싶으면 쉐보레처럼 다시 가격 올리겠쥬. 하위트림 계약 안받고 가격 120만원 인상..르노코리아라고 다를게 있나요?공통점이 부품가격 공임비 비싸고..

@Happynism 5 ай бұрын

저도 회의적임. 르노나 쉐비나 예전 브랜드 런칭하고 심장병에다 디자인 ㄸ 내놓고 프리미엄 이미지로 가격 겁나 올려서 내놓은거 생각하면 ㄷㄷ 이러나 저러나 국내에서 흉기차라고 해도 인프라 제일 좋고 옵션도 좋은데 차 가격도 저렴하게 파는 브랜드는 세계에서 현기밖에 없을듯. 그리고 요즘 현기 내구성도 워낙 좋아져서 의미없고

@look6312cJ 4 ай бұрын

그런 바램이 있으면 좀 사줘ㅋㅋㅋ

@ganselife9804 4 ай бұрын

@@look6312cJ 이미 르노차 탑니다. 물론 중고로 산거지만요

@user-tp1sj6lh9r 4 ай бұрын

결점이 있어요 차안 넘 좁아서 4인승 같아요 그리고 운전석과 조수석이 넘 붙여서 팔굽치 서로 부디침 조수석 앉는 자세가 매우 불편함

@poonde 4 ай бұрын

파격적이라기보단 그냥 맞는 제 가격 찾아가는듯

@madmacline 5 ай бұрын

suv스타일로 뒷자리를 넖게 디자인했어야 했어요

@user-eg6df9uw1z 3 ай бұрын

솔직히 차로썬 좋긴함 다만 정비..ㅜㅜ 중고차 감가.. 이두가지가 구매를 결정하지 않을까 싶음 하긴 현기도 삼성 폰처럼 새차나와도 2년안에 페이스리프트다 뭐다 해서 전모델 감가 맞는거보니.. 르노보단 덜하지만 외관만 바꾸고 200~500올리고 현기는 신차를 뽑아도 오래 못탐 ..신형계속나옴 갠적인 생각이지만 현기는 신차나오고1년 지난후 구입하는게 맞음 초반 엄청.. 하자가 많음..

@user-bl8rt8gk7s 4 ай бұрын

잘 몰라서 질문 하나드려요. 에어칸 필터 교체는 현대처럼 간딘해 졌나유??

@tiesto0816 4 ай бұрын

네

@user-eg6df9uw1z 3 ай бұрын

간편해졋음~~

@hwanju94 2 ай бұрын

분해해야 할 건 줄었는데 필터 구겨서 넣는건 여전합니다

@wndals79 4 ай бұрын

아쉽죠 헤드룸이 조금더 높았음 좋았을걸 그리고 조금만 공간이 넓었음 참 좋았을텐데 이차 보러 갔다가 qm6가 눈에 들어오더라고요

@user-rl4tn4mt6i 27 күн бұрын

저도....lpe모델...진짜 실내가 너무 좁아요

@user-ty3hx8zj7h 5 ай бұрын

처음 출시때부터 지금가격으로 나왔더라면 인기 많았을텐데 … 이제 또 오로라 프로젝트 차량이 곧나온다니 현재로서는 아쉽다 밖에 😂

@ejlee086 5 ай бұрын

처음부터 그 가격으로 나왔다면 르노코리아가 아니겠죠.하이브리드 일본보다 한국에 더 늦게 출시한게 르코인데 말이죠. 가격인하도 유럽수출이 폭망해서 재고가 계속 쌓여서 마지 못해서 내린거지 쉐보레 트랙스만 해도 ls 역대급으로 싸게 나왔다고 온갖 홍보를 해 놓구선 출고도 제대로 안해주고 어느순간 되니까 ls,lt트림은 계약도 안받고 24.5라는 이름으로 가격 120만원 올리고 이러니까 다시 판매댓수가 뚝 떨어지면서 액티브,RS트림은 재고가 쌓이고 있죠. 저도 현기차 독과점 싫어하지만 현기나 르노코리아,쉐보레 그 놈이 그놈입니다.한국 소비자 개호구로 아는..

@user-ul4ei8nf6g 5 ай бұрын

@@ejlee086ㄹㅇ 르노 첨엔 아르카나 수출 잘나가고 아쉬운거 없으니 가격 개 ㅈ같이 정했다가 수출 똥망하고 공장 못돌릴 정도되니 후달려서 가격내린거 근데 어떤 부분에서 원가절감이 들어갔으련지…

@7603st 5 ай бұрын

2열만 조금 넓었으면 정말 잘팔렸을텐데 이게 좀 아쉽지만 차는 좋더군요 현기하브보단 주행질감이 뛰어나더군요

@donbu-ahn 5 ай бұрын

르노 얘기만 하시지..현기는 왜?가만히 있는데..

@7603st 5 ай бұрын

@@donbu-ahn 비교도 못하냐

@coffeejrhjm 5 ай бұрын

ㅎㅎ 웃기는 말씀

@MrYoonB 5 ай бұрын

차마다 제원이 있는데 그 제원을 초월하는 공간이 나올수는 없지. XM3의 2열공간은 넓이는 괜찮은데 쿠페형이라 머리공간이 불편함.

@7603st 5 ай бұрын

@@MrYoonB 그건 본인 생각이구요 트랙스보다 전장이 긴게 xm3이구요 심지어 전고도 xm3가 높죠 트랙스는 cuv라 suv쿠페보다 더 낮아요 2열은 트랙스는 고사하고 니로나 셀토스보다 훨씬 작다는게 팩트죠

@gwonlee83 5 ай бұрын

이제야 아반떼 하이브리드랑 가격이 비슷해졌네요

@youngyoung2841 3 ай бұрын

중고차 가격, 부품 및 정비 비용 때문에 니로 가격이 수용할만하네요. 새차는 니로 중고차는 xm3!

@Organic_couple 5 ай бұрын

전동트렁크와 ADAS가 아쉽네요 하지만 디자인은 젤 이쁨😅

@interstella-co2wz 4 ай бұрын

저는 2020년4월에 1.3 시그니처 모델로 2년간 운행을 했는데 정말 만족하면서 탔던 기억이 나네요. 핸들링 좋고 연비는 정말 좋고 출력도 상당히 준수하며 디자인도 예쁜 팔방 미인의 차라고 생각합니다. 다만 뒷 유리창이 작아서 후방 시인성이 부족하고 인포테인먼트의 랙이 심해서 네비로 주소 검색할 때 정말 천불이 납니다. 후방 카메라 화질도 병맛이고 말이죠. 그래도 파워트레인이 워낙에 출중한 녀석이라 비머545i 타고다니며 시승했다가 만족해서 비머 팔고 이 차를 구입했다는~ ㅋ 그 좋은 기억으로 지금은 르노 조에를 타고 다니는데 이 차도 아주 만족하고 있네요.

@jihyeounglee4013 5 ай бұрын

시속 25km 에서 엔진을 깨우는 현기 하브, 시속 56km 에서 엔진을 깨우는 르노 하브.

@ryankim7372 5 ай бұрын

그래도 그럭 저럭 잘 팔리죠... 시내에 많이 보여요

@DK.G 4 ай бұрын

와... 가격을 400이나 내려도 장난없네

@user-gi8wo3es5q 5 ай бұрын

이거격이면 최고다

@user-uk4rg5ex2m 4 ай бұрын

토션빔인가요 멀티링크인가요

@He-jr2ow 3 ай бұрын

토션이죠 르노느 토션을 너무 사랑해요 😂😂😂

@CC-cs7pb 4 ай бұрын

모든 차가 그렇듯이 전기모터는 영구적인 제품이 없기 때문에 10km~15km일때 점검을 받고 밧데리 교체를 해야 되는 시기가 오겠네요

@user-tk3nt7wi9p 2 ай бұрын

엔진은 영구적임?

@user-kv7wt7fj4e Ай бұрын

정비소 일 하면서 모터랑 배터리 문제로오는 하브차는 극히적음

@user-nr9fr3tt9l 4 ай бұрын

변속충격이 없어요

@user-rz9tx1bx5f 5 ай бұрын

고속시 소음수준은 어떤지 설명이 없어 아쉽네요

@user-ke5xi1ed5l 2 ай бұрын

110키로 까지는 그렇게 소음 심하지 않아요 오히려 50-60키로때 모터에서 엔진 전환하면서 배터리 충전할때 이때가 오히려 더 시끄러워요...

@user-vn4uz3gu8l 5 ай бұрын

es중고를 사는게…

@user-bb6qc1rc7r 5 ай бұрын

고속영역에서는 니로가 더 유리하다고 하셨는데 대략 어느 속도대부터 니로가 나을까요?

@donbu-ahn 5 ай бұрын

차팔때 야부리 풀려고 자세히 물어보시네.

@kakutozz 3 ай бұрын

집에 차가한대 더 필요해서 유툽 평들이 너무 좋아 카페도 가입하고 여러가지 문제점등을 보고 오늘 시승하고 왔는데...왜 르노 사지말라는지 알게 됐습니다. 주행감은 상당히 좋은데 현기 초기에 들리는 고전압 베터리에서 나는 고주파음이 주기적으로 계속 들립니다. 모터동작음 좀 더 앞쪽에서 납니다. 시승한 차는 5천키로 탄차인데 카페에서 봤듯이 보조석잡소리, 송풍구 잡소리,창문잡소리등등 온갖 잡소리가 고질병중 하나라고...집도 부산이고 녹산에서 생산하는 차라 신차로 공장 받으러 갈생각이였는데 30분 시승하고 나서...르노를 사지말라는 얘기에 공감 할 수 있었습니다. 차량 리뷰시 이런 부분들도 언급이 되야 한다 봅니다.

@orignsuperman 3 ай бұрын

이 사람 여기 저기 이글 다 써놨네 ㅎ

@WowsayKing 5 ай бұрын

어짜피 전륜구동 크로스오버인데 최저지상고가 필요이상으로높다

@cpple 4 ай бұрын

프랑스차는 기름값 아껴서, 보증 끝나면 수리비로 다나감...

@user-mw1qq8pg1u 4 ай бұрын

너무비싸서 안팔리니 가격현실화 한거죠 나쁘지 않은가격이지만 할꺼면 화끈하게 700정도 했어야 파격인데 400은 부족함

@doorihad105 4 ай бұрын

흉기차 인터넷 대응팀 총출동했네ㅋㅋㅋㅋ웬만한 필수옵션 다 들어가있고 흉기차보다 훨씬 안전하고 안정적인 하이브리드 차를 동급 흉기차 하브들보다 가성비 있게 살 수 있는데 어떻게든 까내리려고 발악하는것 좀 보소

@blitz000138 4 ай бұрын

저도 댓글 잘 안다는데 요즘 현기들 댓글작업하는거보니 참을수가없네요ㅋ

@ThePds798 4 ай бұрын

그래도비싸네요

@qldetfgazza 4 ай бұрын

얼마나 많이 남겨먹었으면 400만원이나 내리냐

@xxyou53xx 5 ай бұрын

400을 인하해서 지금 인프라 구축 더 한다고 해서 전기시대에 가까워오는 현재는 막지 못하는게 미안하지만 팩트다... 르사 ㅁ 아니 르노 화이팅

@user-ds3cf4ec3u 5 ай бұрын

오늘 등록비 차량대금 입금했습니다 3590만원 최고풀옵 출퇴근용 거의 혼자 타고 주말에 마눌님 태워줌 ㅋ 조심해서 타고 다니랍니다 ㅋ

@flatron8758 4 ай бұрын

마눌님 휘어잡으세요 형님 잡혀사시면 안됩니다! 😢😢

@LL-zp7uz 4 ай бұрын

와 실내 개좁던데 모닝급으로 이걸 3600......개취니까 뭐

@flatron8758 4 ай бұрын

@@LL-zp7uz 실내 괜찮아요!!

@user-ml5lv5tj9z 4 ай бұрын

@@LL-zp7uzㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아직도 이런애들 있네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 마이바흐 정도는 타고다니냐? 엌? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@sck7945 4 ай бұрын

그리 좁나요? 패밀리카 안되나요?

@swr4547 4 ай бұрын

하이브리드 방식은 르노랑 도요타가 제일 나은듯. 병렬은 너무 어거지야

@user-yt6gl8lo1n Ай бұрын

수동식 트렁크 정말 문제 남자인 내가 해도 힘든데 ㅠㅜ

@user-uu5es2sl4d 28 күн бұрын

90먹은 딸피도 들겠다 무슨 트렁크가 무겁다고 개 헛소리를 하네 ㅋㅋ

@user-oi7nl9ch2z 9 күн бұрын

ㅇㅈ 흉기빠들 자랑할수있는게 그저 껍데기 쓰잘데기없는 옵션이라 그런거임 이해하자

@user-ri2pf4pq7k 4 ай бұрын

통풍없는게 아쉽

@CuteDorii 4 ай бұрын

왜 할인했는가😊

@snail-j4980 4 ай бұрын

아래 댓글중 엔진 개입시 소음과 흔들림에 대해 저의 평가와 차이가 있어 저의 경험을 소개합니다 제가 시승해본 걸로는 엔진 개입때 소리가 나느 것은 당연하지만 경운기 소리는 과장이 심하구요. 진동역시 모터에서 보다 다소 느끼는 정도로 아 엔진이 돌기 시작했구나 하는 정도 입니다. 그마저도 운전에 집준하고 있으면 모터와 엔진의 전환을 잘 알아차리기 어려웠습니다. 전반적으로 정숙하고 주행질감이 스마트합니다. 정갈합니다. 제가 보기에 맘에 걸리는 점이 실내 색상이 검정이라는 것과 백미러로 보이는 뒷창이 작더군요. 후면 상황판단에 다소 어려움이 있을까 합니다. 후면 창에 와이퍼가 없는 것도 아쉬운 점입니다 뒷좌석 공간은 쿠페형에 따르는 헤드스페이스 압박감이 있으나 머리가 닿지는 않습니다. 느끼는 감은 좁은데 실제 공간은 그리 좁지 않습니다. 쿠페형의 특징이랄까 그렇습니다. 개인적 취향에 따라 판단할 몫인 것 같습니다. 저는 위에 2가지 때문에 파격할인에 정말 좋은 주행질감에도 불구하고 계약은 하지 않았습니다. 23년형 구형 중고차를 구해볼까 하는 생각까지 해보았네요. 많이 아쉽습니다. 추가로 여러가지 많은 풀옵션에도 조종석이 복잡하지 않습니다. 에어콘조절이 직관적 물리적 돌림손잡이라 편했습니다. 엔진룸이 잘 정돈되어 있고 하체부에 언더커버가 전체를 덮고 있는 것도 좋았습니다. 후드는 유압식으.로 열립니다. 크렁크 전기버튼식 닫기는 없습니다. 고려하시는 분들 판단에 도움이 되시기 바랍니다.

@user-cj9ig2qu5i 4 ай бұрын

차가 디자인적으로 최소 50mm 더 넓었어야 함. 뒤에서 보면 옹졸하니 바퀴는 215? 같이보이는데 학다리임. 500 비싸더라도 전폭 50~70mm넓히고 전장 30~50mm (휠베이스) 도어트림쪽 내장재 조금만 더 고급지게했으면 오히려 더 나았을것임. 유튭으로보면 이쁘고 길거리서 보면 옹졸해보임.

@ObinMan 4 ай бұрын

개공감 ㅋㅋㅋ 쿠페형suv는 하체가 빵빵해야 이쁜데 출력이 낮으니 바퀴도 얇고 엉덩이만 치켜올라간게 붕뜬 느낌 X4도 하체가 얇은거 같아서 간당간당한 마당에 xm3는 진짜…

@He-jr2ow 3 ай бұрын

동감입니다

@user-pv4tj8pc4x 4 ай бұрын

처음부터 그리좀팔지 신차효과 빠지고 나서야 아무도 관심없을때 인하라니.

@user-nd5wk5wx8n 4 ай бұрын

주변에 삼성차사고나서 후회안한 사람이 없어서 그닥 나도 qm6보다 쏘렌토샀는데 샀으면 후회한뻔

@gunpower5285 4 ай бұрын

안녕하세요. 구형 케이세븐 휘발유 탑니다. 시내 연비 3키로 나옵니다. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-mh1cp8nj7b 3 ай бұрын

😂ㅋ ㅋㅋ

@user-uu5es2sl4d 28 күн бұрын

포람페보다 더 빠른듯

@Korea-Wanderer 5 ай бұрын

르노는 수리비 리뷰해야는거아닐까요

@user-ke8ve2cb1z 4 ай бұрын

중고차방어해야신차 사지

@07endless33 5 ай бұрын

니로보다 실연비 4키로 더 나오더라구여

@donbu-ahn 5 ай бұрын

르노 영업사원.조금 바빠지셨죠.

@07endless33 5 ай бұрын

@@donbu-ahn 모카에서 실거리 측정하신거 못보셨나요? 기아차 영업사원님

@07endless33 5 ай бұрын

@@donbu-ahn 니로가 아니라 코나였네 ㅋㅋㅋ 어쨋든 직병렬이랑 병렬은 성능에서 차이님

@Ladiaram 4 ай бұрын

현기 1.6터보 하브 엔진오일 증가하는 차 타느니 이런 거 타야 맞음 . 하자 있는 엔진을 왜 사

@mkkoo3343 4 ай бұрын

돈없으면 현기 가솔린. 많으면 렉서스하브. 이게 정답임

@bwkim9757 4 ай бұрын

거봐 가격내림 잘팔린다고 누누히 얘기했제?

@user-yh3hx8kv3n 5 ай бұрын

전국 400대 한정 가격 인하라는데~ 아시고 리뷰하는거죠?

@qldetfgazza 4 ай бұрын

그리고 첨부터 현기차보다 비쌋기 때문에 저렴해진게 아니라 이제 맞는 시세로 온것임

@ttkk9040 5 ай бұрын

매년 가격떨어지는거보면 아 할거임. 내가 그래서 팔았. 차는 좋음.

@academian9827 4 ай бұрын

qm6 lpe가 더 나을듯

@wooksamatae-kt1zl 5 ай бұрын

와 할인전에 산사람들은 무슨기분일까

@user-qz9fb4iw7i 5 ай бұрын

진짜.. 줏같네요.. 하.....

@vaseline777 4 ай бұрын

르노의 성장을 위해 힘썼으니 뿌듯하실듯

@mook1004x 4 ай бұрын

안팔리는차 할인하는 이유가 다 있죠.... 르노 참 안타깝습니다

@user-yw4pb2ev9e 5 ай бұрын

르노 코리아 서비스센터는 못믿겠다

@AppleMango. 4 ай бұрын

몇달전에 관심있어서 매장갔는데 옵션장난질 너무하더라 바꼈을려나?

@user-rw2sd1tn8k 4 ай бұрын

새차느낌안나는 르노디자인 수리비깡패

@user-dw3wr7uq7f 5 ай бұрын

신차입니까 이 차가 ㅎㅎ

@user-pn3sk7eo3f 4 ай бұрын

중고로 팔려는 차주들 x됐네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-gq1ep8us8q 4 ай бұрын

글쎄 지금도 가격경쟁력은 없다고 본다

@He-jr2ow 3 ай бұрын

가격이 문제가 아니라 내연기관차 타보니 상품성도 떨어지고 정말못생김 망할수밖에 없음 에휴

@Qlwleaz 4 ай бұрын

팩트는 고장나면 수리비 사악하다는 점도 말씀하셔야죠 ㅋㅋㅋ

@mcy2756 4 ай бұрын

잘안팔리나보네

@akstn222 4 ай бұрын

마력 개낮고 저가격이면 돈천만원 더 주고 쏘렌토산다 아니면 투싼이던 스포티지던 저거 힘개딸림

@user-ke6ki5pp7u 5 ай бұрын

애초에 르노 쉐보레는 한국에 차팔맘이 전혀없지 그냥 수출 xm3 트랙스 생산기지 그이상 그이하도아님

@HSGC52 5 ай бұрын

내부디자인만봐도 400할인안들어가면 안살차...

@____q 5 ай бұрын

아반떼 하이브리드랑 같은 기격이네...걍 아반떼 탈 듯... 400만 원 인하가 놀라운 게 아니라 원래 400 더 비쌌었다는 게 놀랍네, 실내외 디자인 진짜...

@ejlee086 5 ай бұрын

한시적인 가격인하라 물량 털어내면 다시 가격 올릴수도 있음, 쉐보레처럼..

@user-nr7wb9hc5i 5 ай бұрын

디자인 넘 구리긴해요 실내외 전부요 ㄷㄷㄷ

@leekick2150 5 ай бұрын

페이스리프트 앞두고 떨이하는거

@leekick2150 5 ай бұрын

Xm3하브 시승해봤습니다. 엔진개입될때 경운기소리납니다; 버튼은 너무 싼마이가.. 심지어 흔들림. 계약했던거 취소하렵니다

@blitz000138 4 ай бұрын

외제차만큼 부품들이 고급진데ㅋ 다른차타신거아니에요? 어디가 싼마이가 난다는건지..

@leekick2150 4 ай бұрын

@@blitz000138 외제차여? 아 르노도 외제차지..

@blitz000138 4 ай бұрын

@@leekick2150 아몰랐어요?ㅋ 프랑스 공지분도 있어요ㅋ 그리고 xm3 기술력에 200개 넘는 특허도있음ㅋ

@HYSDeveloper 4 ай бұрын

@@leekick2150엔진 꺼지는 하브 현기서 왔어요?ㅋㅋㅋㅋ

@funnyyi 4 ай бұрын

출력이 망했어요

@duniapug7393 4 ай бұрын

그럼 1500만원에 살 수 있나?😊

@arquadearquade2577 5 ай бұрын

르노 차 탈때 기억나는 것 에어컨 필터를 셀프로 갈수 없게 만들어 놈...😢

@user-bw2vr6yz6h 4 ай бұрын

그래도 안사요 안사~~

@user-un7dw8ev8r 4 ай бұрын

안 팔려서 폭망한 차 설거지 할 분 찾습니다~~

@rkfka0928 4 ай бұрын

미션 병맛

@user-ub3lg6he5t 4 ай бұрын

르노 중고차 감가 장난이 아님 ?

@blitz000138 4 ай бұрын

3년지나면 도찐개찐임ㅋ 3년안에 파실꺼면 중고차방어만 좋은ㅋ 현기사시면되요

@user-uf3zi3th6z 5 ай бұрын

차가 좁아서 선루프를 다빼버린

@user-je7ey1wv4s 5 ай бұрын

그렇다고 사나?

@user-dm1vq4zs2f 4 ай бұрын

하지만 차 디자인이 너무 구식이라 못생김

@coffeejrhjm 5 ай бұрын

저걸 3500 헐

@LTwings 4 ай бұрын

시승해보고 계약했다가 취소.. 60키로 이상에서 엔진개입시 존나깸 무슨 경차급 가속력및소음 처참한 실내공간 풀옵션 등록하니 3500 3500이라니깐 투싼1.6t 중옵이 가능함... 솔직히 누가 xm3살껀데,.

@Ben-sq2lo 4 ай бұрын

르농: 엉 수리비로 사백 뽑아먹을거임^^