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Пікірлер
@user-oq9tb3dm6j 8 сағат бұрын
프래임바디?
@user-xk2cw7nb3k 11 сағат бұрын
대충봐도 1톤트럭 지나가면 다 지나갈수있는 크기구만 누가보면 덤프인줄 알겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 현대도 1톤트럭쓰는 소비자 노리고 만든건데 1톤이랑 비슷하겠지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@ROADTESTkorea 11 сағат бұрын
훨씬 어려운 코스들은 시승기 본편에서 확인할 수 있습니다!
@davidethan4354 11 сағат бұрын
이형네 영상 조회수 및 구독자수 안늘어 나네
@user-pr6mv5fe7e 12 сағат бұрын
반대편 내리막으로 가보셔야죠... 거기가 더 빡세요
@user-kp6wm1je1h 12 сағат бұрын
창신동 고바위를 가셨네요.
@user-vi1nr6pp8j 12 сағат бұрын
현금수송차량인가요?
@user-rp3ne1zn9t 13 сағат бұрын
ㅋㅋ 떰프도 돌겠노
@joonywoony_ 13 сағат бұрын
키가 190인데 키큰사람들도 괜찮을까요? 주변에 있으시거나 키큰분들 리뷰는 없다보니 궁금해서 어쭈어봅니다 ㅠㅠ
@ahnchanhyuck 13 сағат бұрын
비슷한 제원의 에스컬레이드 롱바디를 1년반동안 운행해본바, 왠만한 골목길운전 쌉가능 합니다ㅎㅎㅎ 그치만 골목길에서 정차 후 물건내리기는 거의 불가능이네요. 😂
@snowman6855 14 сағат бұрын
앞에 사람 지나가는 거 보니 공간이 남아돌아 보이네요;마이티도 가능해 보임
@user-vj8tx1cw6q 15 сағат бұрын
리베로보다 길다면서요😢
@jichoi3962 15 сағат бұрын
영상 뜨자마자 달려왔습니다. ST1 기동성이 궁금했는데 잘 보고 갑니다!
@user-rr9rb5wy4t Күн бұрын
타보세요 명차입니다
@supremehoot Күн бұрын
아우디 이트론이랑 비슷한 가격대인데 이트론이 훨씬 나은듯
@user-dy6by6ud1m Күн бұрын
ㄱㅋㅍㅃㅍㅋㅋㄲㄱㄱㅋㅋㄱㄱㅆㅅㅋㄱㅋㄱㅋㅋ
@user-rr9rb5wy4t Күн бұрын
Sm6 한번보고 반했어
@jy7328 Күн бұрын
토레스 은근 괜찮네 ㅋㅋ 사회초년생이 3000 주고 suv 신차 뽑을 수 있으니
@user-zf3cj5kl4m Күн бұрын
혼다는 전기발전기 우선....엔진은 보조.... 도요타는 엔진이 우선 ....전기 발전기는 보조....
@tomey5840 Күн бұрын
수리비가 비싸고 어느부분은 수리가 불가하다니 살수가 있을까요?
@timetraveler1104 Күн бұрын
주행감은 X5, 볼보는 안전성과 느긋한 드라이빙, 간과한것이 명불허전의 B & W 오디오시스템입니다. 성향이 다른거죠. 그래서 점잖게 음악들으며 여유있는드라이빙을 즐기는분들께 특히 더 조용한 T8은 너무나 매력적인 대안이되는거랍니다 ㅎ
@user-bn9wn7qx8j Күн бұрын
QM6 2019년식 LPe 9.8만Km 운행중입니다. 실제 QM6를 운행하는 입장에서 차량에 대해서 너무나 정확하게 짚어내셔서 놀랐습니다. 차량 디자인, 주행특성에 대한 분석도 그렇지만, 특히 12:30부터 연령별 판매 데이터 분석하신 부분은 제 구매동기와 너무 딱 맞아 떨어져서 신기할 정도네요^^ 차분한 진행, 듣기 좋은 목소리 톤과 차량특성에 대한 정확한 분석...너무 익숙한 차량이라 큰 기대는 없었는데, 영상 끝까지 집중해서 잘 봤습니다.
@user-th7yj7lw9o 2 күн бұрын
아우디는 이제 독3사에서 빠져야...독2사 벤츠 비엠
@OverlandingParadise 3 күн бұрын
볼보는 중국 기업임.
@kimchaeng9988 3 күн бұрын
외관보고 오 내부보고 악
@user-ok1mf3cd8p 3 күн бұрын
르노는 중고로 살때 가성비 좋음
@kyj7353 3 күн бұрын
qm6가 디자인과 가성비 갑이다
@able2859 3 күн бұрын
기름값을 아끼기 위해 천만원을 더 썼습니다
@OMG-ig7tp 3 күн бұрын
아우디가 콰트로인데 뭔 전륜기반 ??????????? 알고 하시는건가요?
@user-shin6 4 күн бұрын
리뷰 최고입니다👍
@DavidLee-db3ki 4 күн бұрын
실제로 타보시면 승차감이 굉장히 부드럽습니다. 저는 렌트했다가 반해서 바로 리스했습니다.
@DavidLee-db3ki 4 күн бұрын
2.4는 연비를 위한 하브가 아닌 것 같더군요. 출력과 힘이 하브수준리 아니더군요. 그래도 저는 2.5로 갔습니다. 낭창거림이 달달해요
@lemonade986 4 күн бұрын
6인승은 독립시트가 중요합니다. 3열은 접고 넓고 여유롭게 4인승으로 쓴다고 생각하고 가끔씩 필요시 3열 펴서 6명까지 수용할 수 있어서 매우 좋습니다
@jjingtaek 4 күн бұрын
분발해라! 현대 따라 올라면 아직도 멀었다.
@user-ko8rt3kv8i 4 күн бұрын
먼가 고급스러운 목소리와 신뢰가는 얼굴 로드위의 마에스트로 같은분위기 구독은 하지 않았습니다 채널을 기억하고 찾아 들어오겠습니다 엄마 번호 저장하지않은것 처럼
@user-jg7kv8gq7l 4 күн бұрын
돈 많음 글래디 읍으면 콜로
@sanghomoon1552 4 күн бұрын
그냥 테슬라가 지금까지 다 옳았다... 괜히 이상한거 사지말고 그냥 테슬라사...그게 답이다...
@user-md9fb6kg5r 4 күн бұрын
아이가 쪼리가 240이 뭐고 포트트럭도 170~180자유로에서 달리는대 운전연습 하세요
@user-jh6jr4uc1s 2 күн бұрын
빙시야 영상에 윈터타이어떄문에 240까지 밟는거라고 나오잖아 ㅋㅋㅋ 못배운거 티내노
@user-md9fb6kg5r 2 күн бұрын
@@user-jh6jr4uc1s 천박한 가스나야 너 해봤나 어디서 공순이 티내노 뭉디 가시나
@user-jh6jr4uc1s 2 күн бұрын
@@user-md9fb6kg5r 운전은 해봤나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅈㄴ웃기ㅣ네
@user-md9fb6kg5r 2 күн бұрын
@@user-jh6jr4uc1s 공순아 상대좀 해주니 정신이 멍하니 모르면 겸손하게 살아 그래야 과자나 라면 하나더 받는다 알았니 모르고.가진거 없으면 겸손
@user-jh6jr4uc1s 2 күн бұрын
@@user-md9fb6kg5r 가진게 없는건 너고~ 아우토반은 무슨 ㅋㅋㅋ 국내 국도에서도 운전 안해봤을 잼민이가 자유로 트럭 180 드립 치면서 운전 훈수두는게 ㅈㄴ 안쓰러워서 그래~ ㅋㅋㅋㅋㅋ 성욱아 정신차리고 공부하자~
@Youtube-rr4xd 4 күн бұрын
실제 타보면 졸라 시끄러움 바닥 노면 소음 대박임
@iron-bat 4 күн бұрын
이걸보면 르노가 성의가 없음 최소 내부라도 싹 바꾸지 혼자 과거에머무른.. 진짜 투자하기 싫어서 용쓰는 흔적이 현qm6임 이걸빠는사람은 그냥sm525 중고시장에서 사길 이거보다 잘만든차 국내르노차중 없음
@younghuh3642 4 күн бұрын
미국 판매가 가 65000불(고급형) 인데 연방,주 세제 혜택 1만불 에 안팔려서 공장도 에서 4천불 활인 해 주더군요.5만불 조금 더주고 살수 있는데 미제차 는 너무 성의 없이 만들 어서 6주전 에 기아Ev6 를 5만불 주고 구입 했내요. 내차 는 최상위 트림 이 아니고 바로 아래 트림 이지요.최상위 트림 은 기아 인센티브 7500불 받고 57000불 정도 하더군요.LG 밧데리넣었다고 해도 하도 미제차 사서 물 많이 먹어서 고장 아예없는 한국산차 구입 했지요,최고 입니다.
@user-ul9br5tv7g Күн бұрын
리릭이 지금 북미에서 엄청 팔리고 있는데 우리나라에서도 이미 초도물량 완판이구요
@user-wn8ci4ce6f 4 күн бұрын
굿입니다^^ 굿
@user-if2un6hr7d 5 күн бұрын
QM6를 타는 이유가 있음. 몇년이 지나도 와관 디자인 변화가 없는데, 꾸준한 호감을 받은다는 건 정말 대단한거임.
@myspace2045 5 күн бұрын
시승기 비교 참 인상적입니다. 차분하고 정제된 설명이 귀에 쏙 들어옵니다. 선택에 도움이 되었습니다. 구독하고 갑니다^^
@user-lc8qp9yk9d 5 күн бұрын
기존E클래스 쿠페는 E클래스 실내에 후면 라이트도 고급스럽고 독창적인 디자인이라 너무 완성도 높은 디자인인데 CLE는 C의디자인실내라 너무 싼티나고 가격만 E클래스쿠페처럼 받고 실외디자인도 C클래스이고 실내디자인도 완전한 C클래스입니다. 완전 잘못된거임. 저는 기존E클래스 쿠페 오너인데 정말 큰 실망입니다
@Bststv 5 күн бұрын
미국에 사는 사람입니다. 오늘 리릭 리스싸인하고 왔어요. 선수금 하나도없이 한달에 $287불 2년 리스 일년에 15000마일 탈수 있어요 여기선 잘안ㅍ펴서 그런지 할인을 많이 해주네요
@B-casso-gelo 3 күн бұрын
어느주인가요?
@Bststv 3 күн бұрын
@@B-casso-gelo켈리포니아 입니다 다른주도 가능할수도 있어요 관심있으면 연락주세요
@user-er6vt3lu8i 6 күн бұрын
카플레이 화면 성의없는것 보소 ㄷㄷ
@sjkim4152 6 күн бұрын
요즘들어 dct 쉴드치는 댓글이 많이 달리네… 알바 풀었나봐
@sunyj4119 6 күн бұрын
당신이 느끼는 그 체감되는 느낌을 온전히 받아보고 싶어지네요.... 요새 JCW 영상 모두 찾게된다는... 멋지네요~^
@doom9344 6 күн бұрын
마그넥트 뎀퍼는 한게 무게 문제일수도 있고, 슈퍼크루즈, 순정내비가 빠진건 가격 내리기 위한 것일듯. 근데 순정 내비 없어도 핸드폰이다 있기에 카플레이, 오토만 무선으로 연결되어도 불편함이 없음 ㅋ
@user-fz8sr9hn5k 6 күн бұрын
하드웨어는 좋은데 소프트웨어는 개판 차로유지 한번 경험하면 장거리 운행시 없음 불편할정돈데 1억이 넘는데 그걸 안넣어주네 없으면 현지화라도 해야지
@DanielJeong-whitaker 6 күн бұрын
로드테스트 늘 잔잔하게 중요한 정보들을 전달해주셔서 많은 도움 받고 있습니다. 리릭 궁금했는데 생각보다 합리적인 차였네요!