마일드 하이브리드 vs 플러그인 하이브리드, 실제 연비 차이는?(ft. 볼보 XC90)

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Жыл бұрын

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Пікірлер: 83

@user-sf2kw6mc8n 11 ай бұрын

차분한 목소리와 꼼꼼한 비교, 그리고 쓸 데 없는 미사어구가 없어 아주 담백하고 편하게 리뷰 감상했어요. 감사합니다. ^^

@KANADA-dv2ib Жыл бұрын

이거 궁금했었는데 콘텐츠 좋네요! 아직까진 마일드가 좋은거같아요

@Ken2008usa 9 ай бұрын

자세한 리뷰 너무 감사합니다

@Serenity_Whisper_Music 6 ай бұрын

차분한 태도, 목소리 및 발성, 전달력 좋은 발음, 유익한 정보 감사합니다

@user-ro9lm7qu9o 5 ай бұрын

넘자세히 그리고 친절한설명 감사합니다. 선택에 많은 도움이 되었습니다.

@user-xm4vk8ky4e 7 ай бұрын

도움 많이 됐습니다 감사합니다

@King-yq9wo 3 ай бұрын

같은차종 기준 가장 깔끔한 리뷰.

@볼타재 Жыл бұрын

긴영상이지만, 볼보이기에 또한 모두 챙겨봤습니다! B6와 T8을 고민하시는 예비오너님들께 이만한 비교콘텐츠가 없을것 같네요! 죠습니다. 저는 XC60 T8을 운용하고 있다보니 두루두루 이해되는 부분 많았습니다. XC90에 대해서도 더욱 자세히 알게 되었네요^^유익한 콘텐츠 만드시느라 고생하신 흔적 역력합니다. 전문성이 내재화 되어있지 않으면 나오지 못하는 편안하면서도 막힘없으며, 듣기 편한 멘트네요! 죠습니다! 잘봤습니다^^

@ROADTESTkorea Жыл бұрын

[강준기] 댓글 고맙습니다! ^^

@user-yl4yx1pz4q 11 ай бұрын

질문이 있어 남김니다. T8 베터리를 풀충전 했을경우 하이브리드 모드 -배터리 자동 모드로 베터리 제로까지 몇키로나 주행 가능 할까요?

@user-nm1ro3xn3v 4 ай бұрын

2024모델부터 마일드 하이브리드 모델인 B6에도 옵션으로 에어서스팬션 추가할 수 있습니다. 물론 Ultimate 트림으로 가야 에어서스 적용 가능하긴 합니다.

@auceoauc9023 Жыл бұрын

볼보XC90 참 멋지네요 리뷰는 더 멋지네요

@user-yl9dv8jp3j Жыл бұрын

예전에 팰리세이드 영상 때도 참 인상적이다 하고 생각했는데, rav4 phev 각종 영상들도 참 좋았습니다. 진지하시지만 뭔가 화난듯한 오*뷰, 사람은 참 좋으신데 목소리톤이 너무 높은 미디어오* 와 비교하면 로드테스트는 마음이 너무 편해지고 차분해집니다. 응원합니다~~ 더 발전해 주세요!

@ROADTESTkorea Жыл бұрын

[강준기] 좋은 말씀 감사합니다~!

@user-ts9hj5gm5h Жыл бұрын

군더더기 없는 리뷰 언제나 좋습니다. 리쿼녹스 하반기 신제품 어여 리뷰되길...

@user-fy4ln5cf4w Жыл бұрын

볼보 XC90 멋지네요 ㅎㅎ

@user-gr3bz4jk3n 9 ай бұрын

주행질감이 국내 가솔린6기통하고 비교하자면 어떤차이점이 있나요?

@gmiborbory5941 11 ай бұрын

23년식 B6 오너인데 승차감때문에 T8로 갔어야되나 가끔 생각하는데(구입 전에 B6만 시승, T8은 미시승)조금 위안(?)받는 영상이네요^^

@DancingPartyTime 4 ай бұрын

볼보는 다 맘에 드는데 뒤서스펜션의 판스프링 때문에 후석승차감 조진게 최대단점!

@jakekim2364 9 ай бұрын

볼보는 타본사람만 아는거같아요 운전할때의 안정감은 패밀리카로 계속 탈수밖에없는거같네요.

@niceguy6671 3 күн бұрын

탈수록..매력있는차ㅎㅎㅎ

@SEMIN36 11 ай бұрын

t8 승차감 최고 음질 대박

@_i1146 Жыл бұрын

대기중인 볼보+좋은 목소리는 덤이신 강기자님이시네용 ㅎㅎ 차는 좋은데... 방전 이슈가 가끔 있는게 처음에는 차량 자체 인터넷 때문이라는 이야기를 들었다가. 요즘은 스탑앤고로 충전이 제대로 안된더.... 별 이야기가 다 도네용 ㅠㅠ

@ROADTESTkorea Жыл бұрын

[강준기] 방전 이슈가 있군요.. 저도 한번 알아보겠습니다.

@user-vx2lv8gi9t Жыл бұрын

둘중 어느거를 선택할지고민 입니다 가격차이가 제법 나는데...

@artisticsurvivor1031 4 ай бұрын

t8 가정집 충전되나요? 가정용 충전 잭같은게 별도로 있는건지? 와이프 세컨카로 고민중 인데 하이브리드는 처음이라

@DancingPartyTime 4 ай бұрын

네네 220v 충전 맞고요 케이블은 당연 모든 브랜드의 phev는 다 있습니다

@user-uu1wl2el7r Ай бұрын

플하는 급속충전 안되는걸로 알고있습니다

@user-qt4gr4vh1s Жыл бұрын

23년식 xc90 t8 출고후 2주째 운행중입니다. 출퇴근을 고속도로로 매일 왕복 70킬로 정도 하는데 어떤 모드로 운행을 하는게 제일 연비운전인건지 궁금하네요 1.하이브리드모드-회생제동b모드-배터리충전모드 2.하이브리드모드-회생제동b모드-배터리자동모드 3.constant awd모드-회생제동b모드-배터리충전모드 4.constant awd모드-회생제동b모드-배터리자동모드 뮤엇일까여😂

@ROADTESTkorea Жыл бұрын

[강준기] 완속 충전 가능여부에 따라 다를 거 같습니다. 만약 매일 충전이 가능하다면, 하이브리드 모드 -배터리 자동 모드 조합이 제일 효율적이고요, 충전이 어렵다면 배터리 충전 모드를 적절히 사용하면서 주행해보시길 바랍니다. 그리고 고속도로 주행 비중이 높다면 회생제동 B모드는 사용하지 않는 게 좋습니다. 오히려 고속도로에서는 타력 주행을 최대한 하는 게 연비를 높이는 데 유리하며, 회생제동 B모드는 가다서다 반복되는 도심 주행에서 사용하는 게 좋습니다.

@user-qt4gr4vh1s Жыл бұрын

@@ROADTESTkorea 아하! 감사합니다:)

@krootcow Жыл бұрын

b6 t8둘중 고민중인데 어떤가요???

@user-ms8yq9zf4f 8 ай бұрын

@@ROADTESTkoreaㅉ❤

@Sungj2w2 Жыл бұрын

운전석에서는 잘 못 느낄 수도 있지만 뒷자리 승차감 차이 엄청 큽니다.

@user-ik9jp7il5z 11 ай бұрын

동의합니다

@Bananagold999 5 ай бұрын

어떤게 더 좋다는걸까요??!고잊 고려중입니다 ㅜㅜ

@user-gv2hg9ds1t 9 ай бұрын

2열이 아쉬운차량 같아요

@user-zh4wd6ys6y Жыл бұрын

플러그 하이브리드 연비가 더 잘나오네요

@maskboyman Жыл бұрын

제가 원하는 정보는 여기서 얻을수가 없네요 ㅜㅜ 두차량 모두 안드로이드 오토가 되나요?

@ROADTESTkorea Жыл бұрын

[강준기] 네, 안드로이드 오토, 애플 카플레이 다 됩니다.

@maskboyman Жыл бұрын

@@ROADTESTkorea 몇년도 차량이죠? 볼보 스웨덴 본사에서는 왜 전기차는 안드로이드 오토 안된다고 할가요? ㅜㅜ

@saehanjo357 Жыл бұрын

기자님 혹시 언제 찍으신건지 모르겠지만 가격정보가 잘못된 듯 합니다.

@ROADTESTkorea Жыл бұрын

[강준기] 볼보자동차 홈페이지 확인해봤는데, 가격 잘못된 내용 없습니다! B6 8,580만~9,510만 원, T8 1억1,470만 원입니다.

@saehanjo357 Жыл бұрын

7:19 부분 영상보니 xc90b6 9300이라고 표기되있어서요 ..

@saehanjo357 Жыл бұрын

9:03 에서도 8천500만원대에서 9천300만원까지 포진되있다고 말씀하셔서요

@saehanjo357 Жыл бұрын

제가 잘못본거면 미리 사과 드립니다

@user-ur8sc2pe5r Жыл бұрын

완속충전시간은 2시간반이 아니라 5~6시간 소요됩니다.

@ROADTESTkorea Жыл бұрын

[강준기] 그건 2~3kW 충전전력의 이동형 완속충전기를 사용했을 때 그렇고요. 일반적인 완속 충전기 이용하면 3시간 내에 충전됩니다.

@user-ck6qt6xj6y 11 ай бұрын

t8오너입니다. 일반 완속충전기 7kw 가 완충 다섯시간 정도 소요됩니다.

@hyungood 9 ай бұрын

플러그인 하이브리드는 말 그대로 하이브리드 이면서 수동 충전 가능 모델 이고 마일드 하이브리드는 모든게 내연기관 차 이지만 출력이나 연비가 제일 안 좋은 변속 구간에서 50v도 안되는 배터리가 도와주는 겁니다 모든 하브 차량은 밸런스가 망가졌습니다 장점만 부각되서 단점을 아무도 안보시더라구요 애초에 차 자체가 내연기관에 맞게 밸런스가 잡혀있기 때문에 무거운 것을 더 추가 한다면 고성능과 밸런스는 포기 하셔야 됩니다 고성능과 밸런스를 포기 하지 않고 일본이 특허낸 직병렬을 사용하지 않고 어떻게 하브를 만들까 고민하던 독일인들이 만든게 마일드 하브 입니다 고성능과 밸런스를 갖추고 연비를 좋게 한다

@leedooyoung1 19 күн бұрын

직병렬 특허 사용료가 엄청나게 비싸서 마일드 하브로 대체한거임.

@DaM-rn8rp Жыл бұрын

초반 xc90인테리어 참 고급지고 멋졋는데 요즘보니 디스플레이가 너무 올드해보이네...

@user-np8uy8ig5b Жыл бұрын

니 얼굴 올드해 보이는거 부터 신경써

@user-iy5jr4jk9l Жыл бұрын

@@user-np8uy8ig5b우와..... 누가 집구석에 있던 짐승을 풀어놨나보다

@user-ft2yc1ev9y Жыл бұрын

그러게요. 올드라기보다는 그냥 무난한 느낌 ㅇㅇ 한 5년뒤엔 올드할 디자인같아요.

@forest..walker Жыл бұрын

세월(?)이 좀 흘렀죠. 처음 xc90 나올때 디스플레이랑 요즘 트렌드가 많이 바껴서... 그래도 시승해본 기억으로는 막상 육안으로 보면 고급스럽고 나쁘지 않은 느낌입니다.

@user-dx6pm9vu8p 11 ай бұрын

센터디스플레이쪽이, 그랜져TG느낌을 받음 ㄷㄷ

@user-ws3cr2od3r 8 ай бұрын

2열이 편하지가 않아요

@user-fz8sr9hn5k Жыл бұрын

고급유기준인가요?

@ROADTESTkorea Жыл бұрын

[강준기] 네, 고급유 권장입니다.

@멍모 10 ай бұрын

볼보 중국꺼아닌가요?

@jakekim2364 9 ай бұрын

지리자동차 = 중국 컴패니 인거는 맞는데 자본만 중국에서쓰고 나머지는 스웨덴기업에서 다운영하고있어요

@user-ih4ti7tq4t 11 ай бұрын

볼보차량에는보통휘발유를넣게되면,안되나요?꼭 고급휴발유를넣어야되나요?요즘엔주유소들이장난을치는곳이 있다고해서요.

@sobluebear Жыл бұрын

실례지만 키가? 혹시 서스펜션 모드를 퓨어로 하셨나요? 타이어 차이가 있나욬.

@ROADTESTkorea Жыл бұрын

[강준기] 182cm이고요, 퓨어 모드, 타이어 차이 없습니다.

@sobluebear Жыл бұрын

@@ROADTESTkorea xc90이 60같아 보여요 ^^ 어떤 리뷰어는 차이가 난다고 해서요 저도 시승은 해봤는데 벤츠같은 에어서스는 아니더라구요

@mobiledp6378 Жыл бұрын

차가 적어보여,,,투싼정도로보여,,,,

@user-fhzsd7ej3cki 2 ай бұрын

도요타랑 다르게 배터리 다쓰면 마일드 하브 수준이군요..

@johnlee3746 11 ай бұрын

차는 커보이는데 저 작은 핸들은 뭐지

@user-cj4tj2gu5z 11 ай бұрын

볼보 중국차~

@user-fj6pq8bh2r 11 ай бұрын

벤츠도 중국자본ㅋㅋ

@user-vq7oj2dk9w 7 ай бұрын

실내 개시골

@OverlandingParadise Ай бұрын

볼보는 중국 기업임.

@user-id1tl6fc3d Жыл бұрын

중국 차야

@tyutyututyu2033 Жыл бұрын

볼보 메이드인 차이나 아님? 지리자동차 껀줄 알았는데

@jakekim2364 9 ай бұрын

지리자동차꺼 맞구요 xc90는 스웨덴에서 만듭니다.

@jakekim2364 9 ай бұрын

The Volvo XC90 is currently made throughout various plants in Sweden.