Очередной раз хотел пожелать крепкого здоровья нашему герою Валерию Михайловичу, без него бы эти видео были непонятной архивной хроникой. Отдельная благодарность владельцу канала, озвучка редкой хроники одним из главных героев событий, такого ещё не было.

Спасибо за историю, про героизм людей

Стародумов Валерий Михайлович 13.05.1944-03.12.2022. Вечная память.

Спасибо большое за видео. Эти сюжеты бесценны.

Я думал видосы уже не выходят. Кайф!

Надеюсь у канала еще есть видосы в запасе)

О, трактор чебоксарского завода! Не знал, что они там принимали участие. Промтрактор💪

Валерию стародумову- здравия!!! Порядочный мужчина: воспитан, грамотная речь, профессионал. Спасибо, вам, за работу по ликвидации катастрофы.

Телекон - лучшая студия документалок

Операторы которые эти кадры снимали , тоже герой. Мы благодаря им будем помнить об этой трагедии!

Очень интересный контент! Спасибо!

Очень рад что есть видео работы челябинских бульдозеров. Мой дед Розманов Иван Прокопьевич, был заместителем группы из Красноярска, отвечающий за радиоуправление бульдозеров. Дистанционное управление было изготовлено совместно на предприятиях Красноярска, сибцветметавтоматика, радио завод и Красмаш. Слава героям ликвидаторам всего союза

Валерию Михайловичу ГИГАНТСКОЕ СПАСИБО, за то что вы приоткрываете завесу над теми страшными событиями 1986 года !

Огромный труд! Низкий поклон ликвидаторам!

Просто ексклюзивщина на ексклюзивщине!Спасибо вам за редчайшие кадры,спасибо Стародумову за его коментарии,и за его вклад в победу над не видимым противником!

Вот они ГЕРОИ! Невидимой войны

Качество на удивление неплохое для 86 года. Можно подумать, что недавно снимали, просто на плохенькую камеру.

Ликвидаторам большое спасибо и низкий поклон!!!

Спасибо вам за подвиг. Бесценные кадры. Жалко ребят. Всем ликвидаторам поклон..... от всех нас* кто следит за этим.

Этих кадров больше нет нигде в мире. Браво!

Один такой "Коматсу" стоял на заводе Юпитер

Единственный канал, где можно посмотреть такие уникальные видеоролики! Спасибо вам, что показываете правду, без всякой "политики" и без обвинений в адрес кого-либо! Просто класс!!!

Спасибо за видео, стала вновь интересна чернобыля, и как не смотреть видео с рассказом ликвидатора. У моей бабушки племянник работал под самым реактором на тракторе (насколько она рассказывала) пришёл с чернобыля с убитым здоровьем. Женился сын появился, несмотря на весь ущерб организму. Умер в 2016 году, было 56. Земля пухом ему и всем, кто спасал нас от радиации.

Безмерная благодарность и низкий поклон людям, подарившим нам чистое небо над головой.

Вот там на 1 минуте 44 й секунде в этом видео ( именно эта часть видео, где то в 10 - 20 числах мая месяца 1986 года была снята ) возле канала охладителя стоят пожарные насосные автомобилии ПНС 110, которые участвовали также при откачке воды из помещений из под четвертого и третьего энергоблоков и эти пожарки насосные работали в круглосуточном режиме, их запускали в режиме насоса и просто отходили прятаться в укрытия, а прибегали к ним проверить уровень бензина и дизтоплива в баках и температуру воды в радиаторах, они даже и ночью работали с поднятыми капотами практически без обслуги, когда это очень надо было, а вот когда заканчивался бензин, или дизельное топливо, то срочно даже ночью вызывали топливозаправочные машины , которые дежурили круглосуточно под зданием АБК, а вот сами водители двух одинаковых Уралов топливозаправщиков , только одного с дизтопливом, а другого с бензином А - 76, оба находились в бункере убежище почти что под самым вестибюлем АБК и тогда или бензиновый топливозаправщик оперативно подъезжал и заправлял бензином А-76 пожарные машины, или с дизтопливом заправлял баки для двигателя насоса на этих пожарках. А вот уже на 2 й минуте 18 й секунде за БТР - 70 следом и показывается сам тот один из двух автомобилей топливозаправщиков на базе Урал 375 Д или Урал 4320 ( АТЗ 5,5 ) и он скорее всего из 2 го взвода 2 роты Киевского автобата в/ч 96772, там тогда на станции были солдаты срочной службы, которых начали привлекать к ликвидации с 26 апреля 1986 года ( из этой ВЧ и оттуда первых три бензовоза с водителями ушли в первый же день на ликвидацию ), а затем и весь взвод, абсолютно все приблизительно 15 - 17 автомобилей топливозаправщиков в первых числах мая 1986 года отправились, а вот именно через саму Чернобыльскую АЭС прошли приблизительно человек 12 военных водителей - шесть пар бензовозов ( это с конца апреля и по первую декаду июня ), часть солдат, которые были призваны на службу практически сразу после средней школы ( сравнительно недавно, тогда - в ноябре 1985 года ) , вот именно они и дослуживали еще службу аж по конец декабря 1987 года, а старослужаших ( дембелей, которым задержали из - за Чернобыля увольнение в запас), сразу после возвращения с ликвидации, примерно в 10х числах июня 1986 года - уволили законно домой, а вот те которые дальше еще служили, их уже потом еще нелегально использовали на ликвидации уже без всяких записей и отметок в документах, еще по несколько раз до середины октября 1986 года. Топливозаправщики чисто с дизтопливом так же заправляли и радиоуправляемые трактора ДЭТ - 250 ( дизель электрический трактор )и другую инженерную технику и это так же было достаточно очень опасно для солдат водителей топливозаправочных машин, ведь например к такому трактору бульдозеру как ДЭТ - 250 с двигателем от танка Т- 34 очень близко, так же как и к остальной нереально загрязненной технике, подходить просто так, категорически запрещалось, а солдат водитель топливозаправщика иногда проводил стоя на верху на надгусеничных щитках (полках) трактора до четырех - пяти минут, абсолютно без всякой защиты в простой белой одежде станционщиков(!) , так как у такого трактора два огромнейших топливных бака и несмотря на то, что у автомобиля топливозаправщика большие заправочные пистолеты да и шланги немаленького диаметра, все равно литров 400 - 450 быстро не закачаешь. А без топлива эти все игрушки типа БТРов, БРДМов, ИМРов, бульдозеров, пожарных и инженерных машин, а так же любой другой техники, все это всего лишь бесполезная груда металла. С 4 й минуты 59 секунды уже показывают ночные кадры за сентябрь месяц 1986 года и там работали не радиоуправляемые бульдозеры, а обычные со специальными освинцоваными кабинами и живыми операторами бульдозеров в тех кабинах ...

Хорошо что такие кадры есть, а не где-нибудь в архивах пылятся.

Насколько крепкие мужики!!! Сейчас смотоишь и страх охватывает!!!

Огромное спасибо за серию! Каждый раз жду новой! Огромное спасибо за ваш подвиг, ваш вклад, ваше здоровье и смелость!!!

Сколько бы не смотрел документалок, всегда какое то чувство мучит. Жутко, а от чего не пойму. То ли от того что произошло тогда, то ли от того что это далеко не последний случай такого кошмара. В напоминание потомкам, чтобы не совершали подобного. Хорошее дело делаете Telecon.

Спасибо вам за популяризацию и донесение в массы всех подробностей аварии! Мир должен знать и никогда не повторять подобной трагедии катастрофического, мирового масштаба!!! Мы просто не должны этого допустить... Здоровья вам и долгих лет жизни и вечная светлая память ушедшим! Спасибо за чистый воздух которым мы дышим, за возможность жить и растить здоровых детей благодаря вам!

ух интересные кадры!!!!! спасибо за хронику!!!!!!

Спасибо огромное студии T. d. за очень редкие и уникальные кадры. Очень много люди не знали и не понимали о том времени, о тех событиях и о тех людях. Валерию Михайловичу отдельная благодарность за подробнейшие комментарии, всего ему наилучшего. Продолжайте в том же духе, люди очень ценим Ваш труд!

Спасибо большое. Очень познавательно

Спасибо за работу. Это надо детям показывать, чтобы знали.

Спасибо вам за материалы,которые нигде не встретишь

Давно не было.

Благодаря вам многое узнал о трагедии

Лучший документальный фильм спасибо большое за труды!

Камера в 86 видимо была лучше, чем телефоны Нокиа с камерой 2006-2012

Спасибо за то,что радуете нас новыми выпусками

Впервые вижу ночные кадры

1:46 пожарные машины эти участвовали в откачке воды из под реактора. машины с первой ночи стояли гораздо ближе к развалу, по обеим сторонам реактора. ни одной из этих пнс-110 в тушении не участвовало

Спасибо за интересные и уникальные кадры

Это же просто исторические кадры!

Спасибо за кадры!

Герои! Низкий поклон и благодарность, всем ликвидаторам. Помнить!

Потрясающие кадры! Первые недели,

Спасибо!!!!

Спасибо за новое интерестное видео,мы рады каждому новому выпуску

Ого , давно не было видосов

Телекон,спасибо!!!

Это в миллиард раз лучше нашумевшего сериала!

Спасибо Вам большое , у меня дядя тоже чернобылец.

Не пропадайте!

Благодарю за видео,ждём новых материалов

Низкий поклон ликвидаторам.

Спасибо, что вернулись!!

трактор с моей родины в Чернобыле...что то невероятное

уникальные кадры

Сходу лайк!

зачастили прям с видео)

великое видео

Спасибо

Одним испытанием реактора столько будущего перечеркнуто

спасибо за сюжеты!!!!

Спасибо за продолжение

Ни тогда роботов не было, ни сейчас нет... великий СССР.

Вечная Память Героям! Из Баку!

Спасибо всем лекведатаром

спасибо за видео ждем следующие видео заранее спасибо

Когда мы узнали о Чернобыле было уже 1 мая. Ощущение было такое что надвигается что-то страшное.Это и было начало конца Союза.

Блин, ждал каждый день

Это ДЭТ-250,Челябинского тракторного завода. В то время первый дизель-электро трактор в союзе.

Каждый раз очень приятно смотреть ролики. Вы не думали сделать встречу и просмотр всех роликов с Валерием Стародумовым, интересно было бы общение вживую и обсуждение разных тем. Спасибо !

таких приколов я ещё не видел !

Нормально так,в 86 году такие махины-трактора на радиоуправлении

Я так понял, ДЭТ -250 на радиоуправлении. У нас такие были.

С трепетом жду выхода каждой новой серии. После просмотра всегда надеюсь, что именно эта серия не последняя... Так хочется узнать как можно больше подробностей... Авария произошла почти 33 года назад, спустя месяц после моего рождения...

Ура нова серія

Один из трактиров Komatsu до сих пор на Юпитере стоит

1:48 пожарные приехали на рабочих машинах на пожар, выполнили работу... самолёт... Москва... бетонный саркофаг на Митинском кладбище. Вечная память ГЕРОЯМ

6:08 тот самый КраЗ со свинцовый кабиной

Про пожарные машины интересно. Наверно это те с расчета Кибенка и Правика.

Съемка качественная, даже не подумаешь, что такой давности.

српасибо

KOMATSU D155W не просто радиоуправляемый, он даже может работать под водой! В Японии такие до сих пор эксплуатируются.

в сюжете дизель электрический трактор ДЭТ 250, такие делали на челябинском тракторном заводе

Только не "Т", а ДЭТ-250

Война с невидимым врагом,все кто прошел, этот ад истинные герои!!!!!!!!

В топ)

о, Чебоксарские трактора!

побольше видео про ликвидацию тех лет

Героические люди

*_класс_*

Доброе время суток, у нас кто участвовал на этих работах умерли уже давно страшно смертью, а у этои дяди даже нет моршинок, хорошо сохранился🤔

Золотые временна

Wish we could get am English translation or subtitles on these videos, they are fantastic.

Эх, какую страну просрали! Счастливая жизнь, вкуснейшее мороженое, вот бы вернуться туда!!!

Герои . !

Сделайте видео о дозах радиации на крыше реактора, в рыжем лесу, городе Припять и чернобыль