Toujours un réel plaisir de suivre tes aventures ...vivement la prochaine !!!

J adore ce genre de vidéos merci et bravo pour le boulot propre!

Toujours de bonne humeur c’est super cool ! Mister doublevédéquarantization ! Du premier coup ! J’adore tes vidéos sont super ! Rien à faire la presse c’est le meilleur il va falloir que j’y pense

super françois encore un épisode sur le rodius allez hop visionnage 👍😎 elle gère grave ta presse franchement nickel

« Il a eu un petit problème de stress sous la pression » 😂 ça m’a fait éclaté de rire C’est toujours un plaisir de recevoir une notification de ta chaîne qui dit une nouvelle vidéo ☺️

Beau travail, un vrai plaisir de regarder tes vidéos 👍🤘

Le rodius une vraie aventure bonne courage pour la suite 😊😊

Une vraie serie à l'américaine ce Rodius 😂😂😂 Superbe vidéo continu comme ca 💪💪💪

Impressionnant la quantité de boulot à abattre pour un train arrière, couraaaage 😎

J'adore les inventions de mots du style "doublevédéquarantisation" 👍😂 vidéo très intéressante j'adore, ta presse est super solide super pratique et très puissante, RIP le porte moyeu 🤕

Encore une super video qui montre bien que même avec du bon matériels,on peut rencontrer des soucis . Allez courage c est bientôt la fin . Et le rodius roulera de nouveau.

Bravo!!!! Super efficace cette presse hydraulique ;)

Vivement la suite 😍 c'est dommage pour le moyeu casser mais sa arrive ta raison de le changer. après sa se ressoude mais cest vraiment en cas de dernier recours car sa sais fragiliser.

Elles sont bien tes vidéos continue comme ça l'hydraulique c'est magique

salut!! avant j'utilisé sur ma presse un systeme (Maison!) de tiges qui reposer sur divers endroits du porte moyeu !!mais en aillant cassé un!!j'ai opté pour des tubes de fort diamètres (suivant les véhicules!)! et de 8 a 10 mm d'épaisseur sur 150 a 200 mm de long! (qui reposent sur le plat des moyeux)! franchement plus de problème de casse!!! et bien sur avec l'utilisation les différence de températures!! bien a toi!! continu a mettre tes vidéos!intéressante!

Vivement la suite ❤️❤️❤️❤️

Super beaux travaille François

au top comme toujours

SALUT FRANCOIS C EST SUPER BON BOULOT J ADORE COURAGE

Super comme dab continue ont adore sa bon courage pour la suite

Excellent video. Always liked your repairs. Very meticulous and careful. You're funny too...fighting against machines. Much thanks! Amir from Malaysia.

Pas de chance pour le moyeux casser ! Superbe travaille sur l'autre en tous cas courage rodus rouleras !!!!

Equipé comme un pro et belle vidéo. Fantastique.

Du beau boulot,GG. Vivement qu'il retrouve ses 4 roues,c'est quand même un beau bestiau! :)

Francois toujour positif !!! (bonjours de Thionville)

bravo pour ta vidéo comme d’habitude un vrai plaisir

Trop bien ta vidéo continue

Salut MacGyver bien pratique une presse!👍

très bon boulot

Super la vidéo dommage pour le porte moyeu,hâte de voir la suite

Prochaine vidéo : remplacement des capteurs ABS qui ont pris l'eau ;-) Je plaisante, super vidéo, vos explications sont passionnantes.

La qualité des vidéos s'améliorent de jour en jour 👍

trés bonne vidéo

c'est quand tellement pratique d'avoir de la place pour bosser et les outils qui vont bien 👍

Trop bien ta presse 😀😀🔩🔩🔩🔧🔧🔧

super video bien détailler et meilleurs encore on a tout les outilles en description , par contre le nouvelle outille avec les tiges filetés je ne suis pas du tout fan, certe pour extraire le moyeu mais j'opterais pour quelque chose qui maintien tout l'ensemble du porte moyeu pour extraire la totalité du roulement ca évitera que la force exercé par la presse soit uniquement repartie sur les extrémités de celui-ci ( je pense c'est ce qui a causé la casse du deuxième porte moyeu ) et pour le remontage je prendrais l'ancien roulement positionné au dessus du nouveau , j'ai l'extracteur avec les espèces de platine. sur certain roulement la bague intérieur dépasse d'un poile celle de l’extérieur en hauteur en utilisant la platine meme avec le meme diamètre extérieure du roulement en risque de donner un peut de jeu sur le nouveau roulement et du fait le fragilisé. pour ma part j'utiliserai l'ancienne diamétre exterieur du roulement , je précise je suis pas du tout mécano ! après bien sur je peut me trompé, allez merde pour le rodius ! on a jamais été aussi proche :D (franchement la presse hydraulique elle fait un super boulot ! )

Super vidéo

François la perfection au masculin 💪🤣💪🤣

good video. thanks.

la mousse c'est pour isoler les bruits due aux vibrations. continue comme sa déchire !!!

Que dire, quelques mots sans valeur au vu du travail accompli ! c'est clair, bien monté et bien réalisé, toujours une petite touche d'humour qui va bien ! merci pour ton professionnalisme, ainsi que pour tes vidéos que nous attendons chaque semaine impatiemment. celles-ci nous permettent, non seulement d'économiser de l'argent, mais ces travaux nous rendent fier, de les avoir réalisé. le petit "pouce vers le haut" n'est qu'un moyen de te motiver à continuer tes vidéos ! Vivement qu'on entende parler à nouveau de la Hyundai et de la Twingo ! Longue vie à la chaîne, Merci François, A bientôt !

Salut mon pote la compote je kiff tes vidéos tes un bon et je kiff ton espace garage même si niveau place c'est un peut petit c'est se que je préfère j'aime pas les espace trop grand et j'aime quand il y'a se qu'il faut en espace et toi c'est génial ta se qu'il faut et de très bonne compétence frérot. BIG UP a toi et tes capacités mecaniquiénne enfin je sais pas trop si sa se dit mécaniquiénne mais tu ma compris.

Pouce bleu !

Normalement la bague extérieur du roulement a une tolérance h7 si mes souvenirs sont bons... Vu que la charge est immobile et que la bague extérieur tourne (mais pas la bague intérieur), il il devrais y avoir un ajustement dit "glissant" (avec un jeu de quelques centièmes). Mais renforcé l'écart à l'aide de la température, franchement bien joué ^^, surtout qu'il n'y a pas de chanfrein pour facilité l'insertion. En tout cas continue comme ça tu es sur la bonne voie et courage!

Alé,bon courage...j'espere que cette fois les Coreens de SSangyong te mande la parte juste...et bien embalee. J'ai un peu de soucis pour le mienne(Rodius 2)parce que il ait deja quelque point de rouille,sur l'echappement et sur des vis. j'espere que un bon arrosage avec deux piece de DW40 vais tout au resoudre. Bonne voiture,je l'aime beaucoup. Aussi parce que nous roulons"different" de tout le monde. Salut, a la prochaine. roberto

j'ai acheté ce support universel au boulot pour notre presse de 20T , mais en ayant peur de ce qui vient de t'arriver...perso je ne suis pas fan de prendre appui sur les oreilles en fonte des moyeux! je crois que le coffret va rester dans l'armoire lol! sinon excellente vidéo comme d'habitude, là c'est plus de l'entretien mais de la restauration! je ne me fait pas de soucis quant à la future restauration de la mustang!

Vraiment pas mal cette outils de calage pour caler bien droit les pièces .C'est une bonne idée . Après plusieurs roulement avec des calages de fortune .ou tu te fait peur

bonjour François; superbe vidéo 👍👍 dommage pour l'autre porte moyeu s’était bien parti, il vous faudra récupérer le capteur ABS. bon courage .

J'ai vu un Rodius aujourd'hui et sous la pluie. Dédicace à tous les Rodius et jsuis first.Nice ; )

t'es cool

ca devient une serie le rodus comme ma clio dci sur ma chaine bon courage

cool ce que tu nous montrent lol

cool la vid thumbs up !. pour les tétons qui appuient sur le porte moyeu à la presse j'ai grincé quand j'ai vu ça . pas du tout prévu pour : 8 tonnes sur 3 appuis ça fait presque 2,5 tx15/20 cm(entraxe vis) de moment fléchissant soit près de 400 Nm, c'est beaucoup trop pour cet épaisseur de fonte. A moins de prendre un trottoir perpendiculaire à la roue direct après un drift de malade on reproduit pas ça sur route ! Il aurait fallu s'appuyer sur la surface proche de l'alésage. sinon maous costaud la presse et top travail dans l'ensemble

Ma dernière boulette, je péter une vis de roue et j'ai percé un joint de cardan... y a que celui qui fait rien qui ne se trompe pas....👍

merci de m'avoir répondu

jai regarder une foi pour voir et depui je regardes toutes t'es videos que j'adore pourrai tu un jours faire un tutorielle sur une peugeot 106 sur un moteur de 1.6

bonne vidéo ate de voir l'épisode 6 de l'aventure ssangyong roduis train arriere

Slt je pense que sait du a ton support que tu a acheter avec les tige les cales fournie avec la presse suffise largement sinon tu fait des super video continue comme sa ++++++

Salut tu prépare le rodius au contrôle ou les vacances ( petit blague ) continue comme sa c top

Salut Super cool tes vidéos !! Tu comptes faire des vidéos sur des preparations ? genre dump valve, intercooler ? cales ? silencieux ?

Chérie ce soir on mange un porte noyeux casse avec des frites lol

Hey! J'adore tes vidéos et tes références à MCM/chrisfix etc..et j'aimerai te proposer une idée. Tu pourrai réparer les voitures de tes voisins/amis, ils payent seulement les pièces et toi tu en fais des vidéos (un peu à la Scotty Kilmer). Cela permettrait d'avoir du contenu bcp plus varié, tu rendrais service et en plus tu pourras être rémunéré par les vues de la vidéo. Content de te suivre!

Bonsoir , du beau travail mais je m'attendais à ce que le porte moyeu casse car pas assez de points d'appuies .

Décidément ce rodius .... la suite la suite la suite 👍👍👍👍😜

merci pour ce tuto. Possible de remettre des liens à jour pour certains produits? car certains liens sont morts. merci encore.

Salut, lorsque tu veux savoir un diamètre avec ton pied à coulisse, utilise les 2 petites parties en haut, c'est fait pour.

bonjour c est très bien expliquer ça peut aider a faire un roulement soi même merci

Beau boulot Mec.... comme quoi.... quand on a le matos adéquate (comme Sheila).....

Elle y va bien cette petite presse, j'aurais pas pensé.

Bonjour, Galère, mais l'essentiel est de s'en sortir 👍 Quelques petites remarques/conseils pour gagner en efficacité : 1- le support universel : outillage passe-partout, mauvais nulle part mais excellent nulle part non plus. Pour du montage de roulement, je ne peux que te conseiller de "l'appui annulaire plan", en d'autres terme récupérer des cylindres acier coupés bien droits. Fais un tour chez un ferrailleur, tu trouveras des tubes de differents diamètres et épaisseur, tu pourras de faire des cales de montage qui seront bien plus efficaces. Également, conserve tes vieux roulements pour en faire : monte le nouveau roulement à l'aide du vieux. Désassemble le, prends la bague extérieur et fends la avec une meuleuse d'angle (pour éviter qu'elle se retrouve prisonnière dans le porte moyeu derriere ton roulement neuf : elle pourra se retracter). Les roulements, tiges d'amortisseurs ect... font toujours de bons outils. Ça évite aussi de casser les oreilles d'un porte moyeu en fonte grise notamment quand elles sont loin du centre d'appui, hein... 😇 2- Le montage du roulement neuf : A/ Pas de graisse !! C'est le meilleur moyen d'avoir un roulement collé dans son alésage de montage avec les années qui passent. Si tu dois redémonter un jour, là, tu galèreras sévère. On les monte à l'huile fine exclusivement (parrafine, vaseline, wd40.) J'ai à plusieurs reprises du m'emmerder à faire des montages au tour pour détruire le roulement tellement les autres procédés ont été innefficaces (chauffe, acide...) B/ Tu dois impérativement bien aligner le roulement dans l'alésage : ton roulement a commencé à s'emmancher de travers, c'est à ce moment que tu peux soit le bloquer et marquer plus ou moins profondément ton porte moyeu. J'ai récemment reconstruit un tambour d'iveco (roulement de fort diamètre un peu comme toi), quand le gars m'a ramené sa piece je l'ai renvoyé de suite racheter un roulement neuf : il l'a fissuré tellement il a bourinné, et pendant ce temps là j'ai dû rebaguer son tambour (bouche ovalisée et alésage marqué). Dans ton cas, c'est bien que le roulement se soit engagé un peu tout seul 🙂, mais la première presentation était désaxée. C/ dilater le porte moyeu et contracter le roulement est une bonne idée. Mais sur ce type de montage fonte tu pourrais dans l'absolu faire sans, c'est un ajustement serré léger. Ce serait obligatoire sur un montage sur aluminium ou l'ajustement est plus serré. Perso je le fais quasi systématiquement aussi, mais je chauffe bien plus fort, dans un vieux four de cuisine, à 120 °C. Le roulement tombe au fond quasiment tout seul. 3- montage du moyeu : évite de prendre appui sur la bague extérieure, surtout sur un roulement étanche, tu pourrais chasser la bague intérieure avec son joint. Et de façon puriste, on évite ça tout simplement pour ne pas marquer les pistes des bagues (bon là faudrait déjà pousser très fort pour les abimer, mais c'est possible sur des billes, contrairement à un roulement à rouleaux) 4- le frein-filet : produit trop génial ! Y a t'il moyen de te le faire aimer ? Pour info tu as plusieurs sortes, du freinage léger, jusqu'au collage rendant le démontage impossible. Perso j'ai du faible, faible plus, moyen, ça me suffit pour toutes mes applications usuelles. 5- le peintre qui parle en moi ne supporte pas la peinture directe sur rouille. Ta mission, si tu l'acceptes, est de te faire une sableuse à base de bouteille de butane. (Ok ça sert à rien pour des porte moyeux, mais je peux pas m'empêcher 😔) Amicalement Pat

super vidéo! J'ai une petite question, pour les roulements neufs.. à la réceptions de mes roulements... ceci avaient du jeu.... c'est à dire que la partie centrale avait tendance à sortir du roulement puis rerentrer... est ce normal? Ayant commandé 2 roulements et les deux présentant cette même chose... j'ai malgré tout changé avec une presse le roulement dans le moyeu... mais au moment de l'installation de la roue... catastrophe... elle roule très mal et il y a des frottements énormes... pire qu'avec les anciens roulements.... Comment expliquer cela? Quel budget pour des roulements? (cela étaient à 12€/pièce) Y a-il un temps à ne pas dépasser pour les roulements au congélateur? Super boulot en tout cas! Cordialement,

En général pour les tiges qu’il y a dans ton kit, tu peux les remplacer par de la tige filetée que tu achètes chez Lerou Merlus 😝 Tu prends une tige d’1m au bon diamètre et tu la tailles ensuite aux dimensions qui te conviennent :)

perso quand je nettoie des moyeux ou autres, j'utilise de l'huile pour la fine pellicule pour éviter que ça rouille, ça coûte moins cher que du wd 40 ,et c'est le même résultat, petite astuce ça marche également pour les outils de jardinage, à la fin de l'été , je les nettoient et je les enduits avec un peu d'huile et ça ne rouille pas c'est garantie. Mes outils ont plus de 10 ans et pas un poil de rouille

Sans les bons outils ça paraît impossible. Bientôt le retour du rodius ou il y a d'autres tâches à effectuer ?

Salut monsieur rock'n'roll je te félicite pour ce merveilleux travail mais je veux savoir pourquoi tu n'as pas utiliser ton extracteur de roulement et l'extracteur de moyeu à inertie comme tu as fait a la Hyundai au moins tu auras éviter les problèmes de stress sur la presse

Bien ta vidéo comme dab J'ai une question ma voiture à un problème au niveau des tête d'amortisseur avant elle commence à mourir et t'il plus favorable de changer tout l'amortisseur ou juste les tête ?? Merci 👍

Tu en as eu pour cher pour la pièce hs ?

Salut François, c'est Madame qui va pas être contente de trouver de la graisse dans le congélo...

Ça m’impressionne la taille des pièces de cette auto, et par dessus le marché t’as réussi à faire céder le porte moyeu 😅 pour résumer, du lourd de chez lourd dans la vidéo ! En espérant que ce soit pas trop onéreux l’ensemble neuf...

Magnifique tuto encore une fois. Mais pour la petite précision la barre dont tu parle est une biellette de barre stabilisatrice. Et je suis pas sur que du wd40 peut faire ventouse et empêché de sortir une rotule. Enfin pour moi.

Victoire pour le premier porte moyeu !!! Dommage que l'autre ai cassé :(

le premier

j'ai serrer les fesses au premier moyeu mais pas assez pour le second !!! il faudrait toujours avoir la cale au plus prés du roulement un cylindre si possible et surtout bien horizontal,demande a des tourneurs sur métaux des chutes!!! le moindre défaut de planimétrie et c'est des tonnes de plus pour l'extraire !! courage! j’espère qu'ils ne vont pas t'assassiner sur le prix du moyeu!!

Un salut de la Thaïlande. Je fais un détour par la Corée pour te ramener des pièces ? 😆

Super video juste dommage que la presse hydraulique ne puisse pas descendre plus vite quand tu a de la distance entre les deux objets a emboîter bon courage pour la suite 😉

Étrangement,quand j'ai vu la façon dont tu as mis les cales pour retirer le moyeu je me suis dit qu'il allait y avoir de la casse c'est trop espacé par rapport au centre. 😉 Sinon super boulot 👍

salut alors voile jái un probleme avec une Peugeot 206 hdi 2004 elle tramble a l´accélération et roulant a 80km si tu une idé (alors c´est pas les frein ni les peneux )

tu n'a pas utilisé du nettoyant frein cette fois ci :(:(

Là près que tu as utiliser est normalement doté de molette de réglage par exemple je révise la molette le piston descend moins vite mais avec plus de force

Au moins je me sens moins seul à cassé des pièces !! 😉 Je suis en train de changer mes soufflets de cardan sur ma civic ej9 et j'ai oublié de mettre l'écrou au bout de la tige filetée de ma rotule de suspension et c'est une tige percée (pour y mettre une goupille) résultats tige écrasée... L'erreur du débutant 😶 En tout cas bonne vidéo !!

#DuPremierCoup

Merci pour cette vidéo, pourrai tu changer la musique d'ambiance a l'avenir ? marre du klaxon a répétition :/

vien de pensé a un truc si un jours tu vend le rodius tu auras des preuves en béton pour prouvé les entretients ahahah

Attention mettre plusieurs calle superposé peut être dangereux avec la pression car elle peu glissé et partir très vite et vous blessé gravement. c'est t'arrivé à mon mécanicien quand je lui et apporté mon porte moyeu, La calle et parti dans le mur.

ARG !

Pourquoi mettre tes pièce devant un chauffage ? Dans le congèle ok elle çe rétracte mais chaud elle çe dilate donc elle gonfle ! N aurait il pas falue refroidir les deux ? Sinon super video ç toujoirs un plaisir de les regarder de si bon matin hate de voir la suite bon courage

Question qui peut paraître stupide mais le porte moyeux c'est pas ce qu'on appelle aussi une fusée? ou c'est deux choses différentes?

Bonjour pourquoi tu détestes le frein Filet ?

faudrait essayer de faire des tiges toi meme un peu plus longue pour pas devoir joue les mac guyver sa marche c est essenciel