У меня метро Хельсинки в первую очередь ассоциируется с клипом Bomfunk MC's))

Классное метро,мне очень понравилось.

Спасибо, сжато и доходчиво

Вот и верь,что европейцы все офигенно культурные.На 02:25 пассажирка с обувью на сидушку залезла.

Обычно как: метро строят, когда наземный транспорт перестает справляться и метро "дублирует" его или перераспределяет. А тут - впечатление, что по принципу "У всех столиц метро есть, а мы чо - хуже Беларусов даже?!"

Круто мой 547лайк

Топология линий интересная. Похоже даже на спрута с щупальцами. )))

а давай так же метро новосибирска

Дмитрий поздравляю с юбилеем 6000 подписщиков это очень много снимай новые видео желаю успеха

Благодарю!

Здравствуйте Дмитрий, мне очень нравятся Ваши ролики о метро. Хотел бы предложить Вам сделать серию роликов по теме Неосуществленных проектов московского метро или Непостроенных станции московского метрополитена. Кстати, у Википедии есть соответствующая статья. Очень интересные факты там представлены. Думаю, многим подписчикам также было бы интересно узнать что-то по этой теме.

0:16 я сначала подумал что это реклама и стал искать крестик :) имхо, стоит подумать над решением, более вписывающимся в контекст самого ролика

Бомбардье могла сделать поезд целиком и Альстом тоже мог, чтобы он не заходил на рынок со своим предложением и не сбивал ценник Бомбардье мутит с ним совместные проекты, никаких секретных технологий там нет, просто бизнес

Дмитрий,привет. Всегда интересно тебя смотреть. Если будет время, сними пожалуйста про пассажирское движение электричек на бк мжд.

Народ равномерно по всей территории страны расположен, нет такого огромного разброса в зарплате между селом и городом, как результат и пассажиропотока тоже нет

Очень классное метро!

А как сами поезда по качеству по сравнению с нашими?

Здравствуйте, Дмитрий) Иволга 2.0 не напоминает Вам люксенбургский каф урбос или это совпадение?) Спасибо!

Какая там ширина кузова?

Дмитрий, вас финны обязательно побьют за критику, когда только разберутся с переводом 😁

0:12 какой нафиг 2 линии?! 1 с разветвлением!!!

Вот Хельсинки это пример города, в котором метро нафиг не нужно. Трамвай не вывозит что-ли? Ясно, что они ровняются на стокгольм и даже станции конструктивно похожи, но в стокгольме метро выполняет функцию электрички. А тут есть очень хорошая пригородная жд сеть, хотя нет. Платформы можно-бы сделать высокие. Все-таки это не трамвай. Метро нужно таким городам как Москва и Санкт-Петербург. С очень большой маятниковой миграцией в центр, а когда город компактный и хорошо спланированный (как Хельсинки), то трамвай это идеальный вариант. Плюс электрички. Но метро это закапывание денег в землю. Я на самом деле за то, что происходит с Московским метро. Поскольку это не просто желание побравировать колличеством километров открытых, а реальная необходимость. Поскольку ни на каком другом траспорте так быстро в центр невозможно попасть. МЦД это все-таки немного другая история, больше необходимая для агломирации и окраин. Нет она вполне может быть инструментом маятниковой миграции, но по принципу МЦД+Метро. Как и МЦК. А в Германии немного другая ситуация. S-ban это по сути второе метро. Да и поезда там как в Метро почти. И когда появится станция "Красная Площадь" как "Александр Плац" в гемании, тогда можно сказать, что да МЦД это то-же самое, что и S-ban

в Москве метро покруче будет

Объясните дураку: ЗАЧЕМ метро в городе, сравнимом с Ярославлем? У них итак полно трамваев, ну зачем?!?!