Позор всем чиновникам. В 21 веке не могут элементарные инфраструктурные вопросы решить. Гиперлуп они собрались строить...

Почти как в Индии, чуть-чуть не хватает.

Поезд бомба, ещё приплатить пассажиры за ретро должны

Прикрутить ручку нет возможности, прикрутить дверь нет возможности, сделать платформу и добавить путь нет возможности, постирать с порошком белье нет возможности ))))))

всё ,что осталось от СССР ,то и донашивают.

обалденно, жду ваших видео как никто) обожаю романтику ЖД, это возвышающее чувство перед поездкой) автору пламенный привет, благодаря вам я путешествую не путешествуя

Какой классный гиперлуп

Несколько раз ездила этим поездом в 90х годах. Прям ностальгия накрыла))

Очень удобный паравоз для бухать!успеешь нажраться и проспаться!))))причем обстановка располагает к шмурдюку)

Вот она наша действительность, зато управленцы Укрзализныци в шеколаде

А мне нравится! Лампово и уютно! Чаек в таком поезде пить огромное удовольствие

Состояние ЖД транспорта и авто дорог это показывает истинное состояние экономики страны!!!

Олег, спасибо :) . Старый добрый "Аммендорф". Он уютный. Тверские вагоны удобные, комфортные но Аммендорф... наверно это детские беззаботные воспоминания :)

Хочу сказати ,у Вас дуже легка приемно сприймаюча дикція, Вас завжди слухаю з задоволенням.

Привет из России в Украину !!! Лайк !!! Спасибо за видос .люблю про поезда смотреть , вагоны конечно уставшие , купейный вагон помоему вообще ещё ГДРовский с коричневым глянцевым пластиком на стенах , не знаю остались ли у нас ещё такие , но в 90ых годах ещё бегали !!! Они мне больше нравились , как то уютней чтоли !! ВОБЩЕМ СПАСИБО ЗА НАСТАЛЬГИЮ ))))))

Ехала этим поездом, правда, только из Львова до Берегово. Имея предыдущий опыт перемещения "раховозом", особых иллюзий по поводу комфорта не питала. Это было накануне 8 Марта с длинными выходными, поэтому плацкарт был забит под завязку едущими домой студентами, которые мило щебетали на своих закарпатских диалектах. Это очень славные детки, которые воспитаны родителями в вере в Бога и почитании старших - меня до слез трогало их шанобливе звертання "пані"... Поэтому впечатления - приятные.

Со времен союза не чего не поменялось внутри вагонов, только поезд медленней ездить стал, оно и понятно, подустал.

Спасибо Олег! было очень интересно смотреть видео.

мой друг живет в Хусте видео класс я смотрю каждый твой роли

Очень интересная каждая ваша серия！Спасибо вам огромное！

Спасибо:) Студентом ездил в этом поезде, в 2000-ных. Сейчас ситуация немного лучше, общий вагон - это было что-то с чем-то.

Хороший репортаж.

Не говори гоп, пока не переехал Чоп))

Ночной скорый... 447 км за 12 часов... Хм-м. Хорошо, что это не дневной медленный! )))😉

Несмотря ни на что - очень нужный поезд! Удобно - сел вечером, к утру уже на месте. Зимой оч.тепло. Зато какие из Закарпатья электрички по сяновской ветке на Львов ездят! Вот это колорит, вот это экстрим! Дякуваты не передякуваты УЗ-це!))))))

Ещё в советское время был поезд 325/326 сообщением Киев-Мурманск. Часто ездили на этом поезде и это был посто трэш! Туалеты засраны, не то что бумаги или мыла, а и воды не было. С середины пути туалеты вообще закрывали, во всем составе работало только пару. Вонь в составе, как в общественном туалете, окна грязнущие и не открывались вообще. Поезд шёл почти двое суток, проводницы вагоны не убирали, так что к концу следования срач был жуткий, ковров персидских, к слову, не было. Народу в вагонах было тьма, как селёдок в бочке и половина из этой «интеллектуальной массы» бухало всю дорогу. Благо этому способствовали сами проводники у которых всегда можно было купить спиртное. Вообщем светлые воспоминания о великой стране, великом народе...

Привет из России! Спасибо за обзор! Лайк!

Окунулся в СССР, спасибо!:)

Большое спасибо за столь объективный обзор!

спасибо за ваши видео! очень интересно

Спасибо 🌙

супер.дуже приємно дивитись ваше відео.

Хороший обзор,большое дело делаете,спасибо!)

Именно из Солотвино начиналось наше автостопное путешествие по Румынии. Граница Солотвино - Сигету-Мармацией - одна из самых удобных, которые приходилось пересекать)

Спасибо за ролик - люблю географию!

26, В ТЕМНОТЕ И В ТЕПЛЕ!

Это тот же самый поезд что ездит Львов Новоолексеевка. В Львове просто меняют, я когда с моря ехал проводница рассказывала что так делает

Едет через Ужоцкий перевал. Какие горы... Эх... Какая красота там! ) Катался в прошлом году на электричках со Стрыя в Ужгород через Самбор и Сянки!

Глядя на этот, мягко говоря, раритет, я понял какие семимильные шаги делают Российские железные дороги:)

Вот это я понимаю Скорый поезд

студентам самый раз！

Довольно информативный выпуск

Спасибо за пожелание хорошего настроения. Только глядя на удручающие репортажи, настроение врядли поднимется...

Отличный сюжет!

Заранее лайк.

сделай обзор на поезд 140 лисичанск - днепр ))

447 км за 12 часов - зашквар! Слишком уж медленно едет.

Це перемога))) Оце так життя))

Вспомнил поезд Полтава-Харьков в начале 00-х 160 км проезжал за 5,5 часов. Сейчас за 2,5 каждый поезд по своему, некоторым надо и 3.

Отличное видео! По такой цене вагоны СУПЕР! А перон не годится, пусть сделают нового,УЗ в инфраструктуру станции Солотвино ни копейки не вкладывала,но местные власти надо чтоб что-то делали а не ждали помощь от УЗ

Таких эуропэйских черепах даже в Сомали нет.

Спасибо за видео! Было бы интересно узнать по-больше о станции Солотвино-1, оттуда очень давно можно было попасть в Румынию.

Дякую за обзор

Вся моя молодость в этом поезде прошла Львов - Буштина!

Ковбойський потяг) Зате постійно заповнений)

447 км за 12 часов, это жесть!!!

"романтическая обстановка" (с) )))))

Перед началом курортного сезона сделайте обзор на поезд Киев-Бердянск

Все таки романтика. С курорта Италии ехал. Помню, специально взял билет в общак. Ну бутылку водки с собой разумеется, пиво у проводника. Цыгане, медведи... все как положено. Проснулся во Львове и как нова копийка пошел гулять. Не так уж и страшно оказалось. А так, типичный ненавязчивый совковый сервис. Понабежало уже...

Поезд моей молодости

топовый поезд. я именно такие и люблю, и исключительно плацкарт, никаких купе, у меня там клаустрофобия начинается

37 км/ч - средняя скорость!! шок для 21-го века

Если бы я был проводником, не выключал свет на стоянках. Даже в поезде 601 Львов-Солотвино, подадут на посадку, сразу бы включил свет

В 80 ті роки їздив з Львова до Берегово ,було так , що купейний вагон був плацкартний , ми стояли в проході . Спав на третій полці , провідники брали за півціни .

У нас в Крыму такие плацкарты до 2020 г ходили. Как общий вагон по маршруту электричек, например, Керчь - Джанкой 4 часа. Сейчас современные с сидячими местами

Цей поїзд у Львові обертається на поїзд 86/85 Львів - Новоолексіївка, який їде добу в одну сторону. Я ним часто їжджу. І у відношенні ціна/комфорт не помітив суттєвих недоліків.

Клас, чекаю нових потягів, таких як Київ - Рахів, Львів - Київ!

Этот поезд назывАлся (не знаю как теперь) Будулай. В нем постоянно проезлжали цыгани таборами.

В этом поезде орудую Я и мой брат!Мы сыновья Андрея Ч..

Переход через пути решается недорогими железобетонными или прорезиненными плитами, положить их надо ОДИН раз на 5-10 лет. Кстати, что там местный король Балога с сыновьями (все трое - депутаты Рады) - никто к ним не обращался? Он вроде организовал в селе Ющенко (Хоружевка, Недригайловский р-н, Сумщина) сад яблоневый на 600 деревьев - говорю то, что видел. Думаю, ст. Солотвино имеет все шансы - затребовать

Здравствуйте Олег. Занимательное видео, такое видел только в начале 00-х в "рабочем" Полтава-Харьков. Разница лишь в том, что плацкартные вагоны были только. Странно 600-й номер, а общего вагона нету. Или за 10 лет все так поменялось? Постель не в лучшем виде, как минимум хотелось чтобы она была чистой и не мокрой. Раньше кто помнит можно было уехать в общем вагоне из Харькова до Иловайска еще задолго до войны в 2007-м, тоже кстати 600-й номер. В обратном направлении поезд уходил из того же Иловайска в Харьков ночью. Обидно за Донбасс, за Украину. У нас есть что посмотреть и во львовской обл, да везде! Интересен был бы обзор поезда Харьков-Херсон, ранее в нём тоже был общий вагон.

Если интересуют общие вагоны - велком в поезд №617/618 Запорожье-Одесса. Это последний поезд Украины, где такие вагоны есть.

В 2006 году я ехал из Донецка в Ужгород в прицепном вагоне «Донецк - Солотвино». До Львова вагон шёл в составе скорого поезда # 21/22 «Донецк - Львов», а далее - в составе поезда «Львов - Солотвино». Проводники предупредили нас, пассажиров, чтоб после того как нас подцепят к этому поезду, мы следили за вещами. Мы ехали в хвосте, но следом за нами подцепили пустой вагон, видимо на ремонт. Проводница гоняла из вагона всяких сомнительных личностей, явившихся, якобы из общего вагона, чтоб перебраться в купе с доплатой. В какой-то момент к нам зашли трое, один из них в милицейской форме. Молча пошли в хвост и попытались проникнуть в пустой вагон. Сказали проводникам, дескать, им надо убедиться в безопасности поезда. Та «ментов» не пустила, заявив, что разрешит им пройти только в сопровождении начальника поезда. «Менты» ушли и больше не появлялись. Появившийся позже начальник поезда заявил, что ничего не знает об этих людях... Попутчик, регулярно пользующийся данным поездом, рассказывал мне, что в 90-е годы в нем попадались зимой вагоны с выбитыми стёклами, которые приходилось затыкать одеялами и подушками. Словом, не знаю, как сейчас, а раньше стремненький был поездок.

Ночной скорый - 30 40 км в час)))

Да уж 447 км за 12 часов-это жесть((( Новосиб - Красноярск 762 км,время в пути 13 часов!

Зато Всегда, романтический ужин при свечах!!!

Цей кошмар-поїзд їздить вже 50 років, я на ньому їхав до ст.Хуст в 1970році!

Грусть-печаль.

Ездил на нем около 10 раз, первые 1-3 было адом, ну потом как то адаптировался)

Пассажиры не могут быть виноваты в антисанитарии вагона..Виноват тот кто за это отвечает.

Привет, ты топ)

Аммендорфы! Жаль, новыми такие уже не делают.

А ґав, но в тепле! 😀😁😂🤣😃😄😄😅😆😉😊😋😎

Красавчик!Подтверждаю!

Клас! Чекаю якомога більше оглядів потягів різного класу і цінової категорії.

Велике дякую за відео сам я живу у Старому Самборі і це єдиний пасажирський потяг який куосує по нашій станції тому час від часу доводиться ним їздити

Ооо, мій потяг! :)

Видео 15:11 видно состав так вот на етом составе єхал я в последнем вагоне , очень класно видеть єво снова

Схожу гляну

Это довольно быстро в 2000 году поездка по полному маршруту занимала 16 часов. Куда спешить, там горы и большие уклоны, кривые малого радиуса. Быстрее ездить просто небезопасно. Там обрывы высотой десятки метров, а внизу река Уж. Сход с рельсов может привести к катастрофе.

Любий потчг при подорожаз зі Львову. Відправляється без 20 хвилин 21 година зі Львову. А прибуває у Львів о 6 ранку. Що дозволяє весь день погуляти по місту. І їхати лежа, а не сидя на еклектричці Ужгород-Львів 6 годин.

Когда-то часто ездил этим поездом, очень интересно было, особенно в общем вагоне. Чувствуешь себя в другой какой-то стране - сказачной. Румыны Венгры, Русины, Украинцы, Русские, Ромы(цыгане), весь колорит Закарпатья, все перемешиваются и языки звучат совершенно по новому. Сидишь себе такой замысловатый и стараешься в этом галдёже узнать знакомые слова... Хорошее было время... У нас во Львове тоже культур много намешано, даже как-то ролики об этом стал снимать.

Пффф общий вагон в составе поездов 601Ч/602Ч (Россия) Чита -Приаргунск есть один общий вагон, но обновлённый

Ахааааа ночной скорый когда скорость 36 км в час ору

Расскажите пожалуйста про станцию Умань! А так же расскажите про сам город Умань про его парковый ансамбль и что там ещё можно посмотреть? Пожалуйста!

Ооо, моё желание исполнилось, по поводу репортажа с этого поезда, спасибо большое! Была бы ещё шенгенская виза, то можно было бы продлить трип, перейти румынскую границу и со станции Сигету Мармацией уехать куда-нибудь. Это та ещё пердь считается в Румынии, определённо колорит на местных жд (CFR) должен был сохраниться.

45минут и уже более 1000 просмотров. Респект. Я так понимаю в Факторе города будет Солотвино потом?

600_веселый,как раньше говорили.

Дякую тобі велике - що ти мене послухав .Як тобі солотвино ?))))

спасибо за сюжет. белье подорожало месяц или два назад, но качество, к сожалению, не улучшилось.