Разлбрал , помыл , смазал , собрал . 2 года всё чудесно .ни шелеста ни люфта. Но за совет не знающим ЛАЙК .

Спасибо Вам, добрый человек, коротко и все предельно ясно....

Сколько людей, столько и мнений... За видос спасибо. Подписка и палец уверх))). Взял на вооружение, мож где и пригодится.

В особых случаях совет хороший. !!!! Каждый, я думаю сам для себя, поймёт в каких Так как я ничего не понимаю в подшипниках, и ничего сам не ремонтирую, то умничать не буду. Все равно ЛАЙК 👍🏻 !!!!

Спасибо Вам за видео обзор, в любом сервисе как обычно слесари некоторые сказали бы подшипник поменять надо в место того что смазать его

Спасибо вам за хорошие ролики

А ситуация там следующая: Смазка от туда никуда не девается (ведь с наружи мы её не наблюдаем) она внутри тупо высохла и центробежной силой её раскидало по радиусу , а к местам трения она вернуться уже не может так как густая, пока не нагреется до того как этот пластилин всё же потечёт. Это проблема большинства консистентных смазок. Более того в некоторых подшипниках порой сложно или невозможно снять пыльник не повредив его до состояния пиздец хана нахуй я туда полез. А потому: берём сверло около 1 или 2 мм и аккуратно сверлим отверстие в середине пыльника. После шприцом с иголкой загоняем в подшипник любое масло моторное или даже декстрон , (много не нужно а то лишнее выдавит наружу и может забрызгать маслом ремни). Осверсие протираем , аккуратно обезжириваем , и очень аккуратно капелькой заклеиваем герметиком. Очень важно чтобы герметик не попал на кромку уплотнения пыльника в месте трения об обойму , где он выполняет роль сальника . В остальном можете засрать герметиком всё кроме этого места контакта уплотнения. Так вот , это масло подмолодит ваш "солидол" в подшипнике сделав его текучим после чего на практике родные японские ролики 1990 года ходят по сей день и ещё сто лет проходят. Даже те что шумели жужали и шелестели после процедуры ходят и ходят и ходят намного дольше новых. А потому искренне рекомендую проделать это даже со свежекупленными новыми , так как судя по всему производители намеренно занижают ресурс двумя путями, либо плохой смазкой , либо хорошей смазкой но малого её количества. После чего при очередной замене ремня увидите что ролик в замене не нуждается. Неоднократно в жизни я проделывал даже с заклинившими на ходу ступичными подшипниками. Ливанул на него масла , покрутил назад вперёд лишь бы до дома доехать, и в итоге так и проездил ещё полтора года , а поменял подшипник перед зимой уже просто на всякий случай чтобы не подвёл , мол хрен его знает . Ещё на груженом самосвале общий вес порядка 45 тонн, заклинил передний ступичный подшипник. Жар шел как от пионерского костра! После выяснилось что температура была такая что ролики спеклись в однородное кольцо. Заметьте , смазки типа литол там было хоть жопой жуй , дохера и больше напихано слихвой ! Остыло это пекло. Задомкратил . С бутылки плюхнул какого-то масла и резко закрыл крышку . Покрутил колесо назад (чтобы расклинилось и вперёд) и своим ходом груженый доехал до базы 15 км...! Шефы говорят , может ты так недельку поработаешь... Я им, Чё ёбнулись? Суть такова , что масло в виду своей текучести успевает затечь в место контакта и трения деталей , а вот всякие даже блатные литолы не всегда особенно зимой , я уже молчу про старые засохшие варианты , а потому маслянная жижа рулит!

100% действует!!! Натяжной ремня гены, гура помыл в бензе, высушил смазал зелёным литолом 2-3 месяца езжу. Впринципе если шарики, либо ролики в подшипнике блестят и без раковин, то считайте что подшипник заменили.

У меня таким способом ролик уже 2 ремня ГРМ пережил 100000 км (набивал износостойкую смазку РИМЕТ ) это не реклама смазки , главное не упустить момент смазки ролика (шум ролика ) ,я думаю другие смазки тоже хорошо себя покажут. Я просто набивал и ездил

Спасибо за савет и видео, очень понравилось.г надым сергей.

Давно так делаю на движках ваз 1.6-16, да же не снимая ролики. Медицинским шприцем смазку вгоняю, пыльник на место, тряпочкой протёр лишнее. Вычистил старую смазку обычным болончиком для читски карбюратора. Тема отличная, и реально рабочая

Все правильно,если нет выбора,но а так если подшипник шумел , есть возможность лучше меняй у него по любому будет выроботка если крутился на сухую, в новый можно добавить смазку,производитель обычно экономит.

Никогда пыльник не вскрывайте отверткой или шилом(потом будет попадать грязь и пыль).На поверхность пыльника приклеиваете болтик по размеру пыльника супер клеем на 1 мин и снимаете спокойно без повреждений!И смазку надо обязательно высокотемпературную!!!!🙂

Спасибо за совет огромное уважение

Как всегда хороший лайк..

Молодец спасибо так держать пойду делать тоже

Дядя молодец!

А ЧЁ ЗАСТАВКА ТАКАЯ КОРОТКАЯ ???? можно было минуты три тилиликать . а лучше десять минут ...ведь нам всем так приятно это слушать... чё так скромно ?

Спасибо за совет.

Полностью согласен. Только не Литол. И лучше сделать это на новом ролике, при замене. На газели (406-й дв) устал менять эти ролики, хватало на пару месяцев. Уже и усиленный ставил - бесполезно. Пока не купил обычный, вскрыл подшипники (там их два) и не набил водостойкой синей литиевой смазкой 2-150. на торец ролика, со сторны радиатора, после установки ролика на место наклеил кусок фетра, типа доп защиты от пыли. Уже сто тыс проехал. Ролик как новый. Недавно менял ремень навески, вскрыл подшипники ролика, убрал старую смазку, заложил новую. Ролик молчит, как новый. Всем удачи на дорогах!

Ну все, ждите от производителей новых подшипников,которые не подковырнеш,а только менять.

Отличная работа

Поддевать нужно снаружи пыльника, внутренняя часть пыльника работает как сальник ,так можно кромку сальника повредить.

СПАСИБА ВАМ

у меня ролик натяжителя шумит, если зашумел, стоит ли его сейчас уже набивать заново смазкой? или лучше купить новый? И подойдет ли смазка для Шрусов, чтоб смазать подшибники?

Циатим 201 стоит в гараже с советских времен, для подшипников навесных агрегатов самое то, на работе смазывали вращающиеся центры токарных станков, а там нагрузка и температура при работе приличная

Какая смазка подходит для таких роликов?

Спасибо Вам 👍👍👍

Я сейчас все новые ролики вскрываю и набиваю синей смазкой для подшипников. У некоторых смазки много, а у некоторых очень мало. Вскрыл ролики ремня агрегатов с машины, они вообще сухие были. Промыл, смазал и теперь, думаю, ещё не мало проходят, хоть и есть небольшой люфт.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста смазку подшипников высокотемпературную.

Забиваю с новья литолом и не парюсь, несколько лет полет нормальный

👍👍👍

По этой теме могу ещё добавить, если обойму разборного ступичного подшипника переставить развернув на 90° в любую сторону, продлите ему жизнь на 20-30%, так же можно поменять местами левый и правый шрусы.

Не всегда это помогает. Если ролик зашумел или загудел, то это уже хана подшипнику.

Все верно. У меня общий пробег роликов 170000км, из них после такой процедуры 60000км. Все ролики родные с завода.

Если есть люфт, то нужно обязательно заменить подшипник. А так да можно увеличить ресурс на несколько сезонов. Смазку лучше использовать термостойкий востанавливающий синим цветом. Автор спасибо!

👍

Здравствуйте, стоит ли переплачивать за ролик натяжителя или можно взять Китай?

Молодец

Спасйбо

Дачия Логан 2006.Ремни ходят 110-120 тис. Ролик после промивки и свежей смазки 2!!! срока, дальше очкую, т.к. виходит уже 4 срока от оф.сервиса.Пробег403000.

А я вот поленился. В итоге ролик заклинил. Но собственно, кондей зимой, мне был без надобности. Повезло, что ремень первый (их 3-х) стоит. Машина - Тойота ЛитАйс.

ШРУС смазка подойдет?

Круто. Был маленький люфт, где-то 8мм))). Просверлил пыльник насквозь сверлом 8мм и залил все супер клеем, включая соседей, которые живут ниже. Теперь кот их не орет ночами, по пятницам ночью тихо. У меня экономия на продуктах и воде), смотрю только один канал, но круглосуточно. Вообще круто. Ролик? Я не знаю что с ним теперь, он стал таким тяжелым, что сдвинуть на полу не могу его. Советую всем)

спс!👏🇰🇿

Сальник надо снимать с другой стороны этим способом что на видео сальнику Хана

Я так делал на девятке и было отлично.Лучше прямо в новый смзать

Хтрейл подшипник 203 копейки заменил паехал.

А у всех роликов так легко снимаются пыльнички? Хочу разобрать и смазать ролик для Scoda Fabia 1 до 2007 г.в.

А как его снять? Гайка не хочет откручиваться ни какую, боюсь рычаг сломать

познавательно. что за перчатки у Вас?

Добрый день. Скажите пожалуйста, мне нужно менять натяжной ролик на Ниссан Кашкай на сто предлагают не оригинал (шведский)? он намного дешевле оригинального! Очень интересно ваше мнение.

Надо отрывать чем то острым иголкой или острым шилом упираясь в наружную обойму

Все правильно но это нужно сделать с обеих сторон

Нужна смазка для высокооборотистых подшипников. Литол не подходит.

Бесполезное занятие. Новые ролики почти все китайские. Причина шума не отсутствие смазки , а некачественный металл из которого они изготовлены. Из за этого происходит очень быстро износ и разрушение подшипника.

Литол высохнет через 2 дня, проверенно, только спец смазку.

Я все, подшипники даже новые с завода так делаю, по тому что на заводе жалеют смазку, иногда пыльники снимаешь, а подшипник сухой

90% тут не знают ничего вообще. Существуют нормы заполнения подшипника смазкой, многие подшипники должны заполняться по объему на 15%...20....30...40....% и т д,в зависимости где работают...Далее нужны спецсмазки для подшипников РОЛИКОВ,далее подшипники разные по тепловому расширению,с1с2,с3 и т.д. Спецы бля....

я так на самокате делаю

У меня на горячую что то свистеть стало не пойму. С правой стороны двигателя 7 АФЕ на Тойота Спринтер Кариб. Уже 7000 км. с этим свистом накатал, кто что говорит. В Автосервисах мнения расходятся. Ставь говорят машину, будем искать, мол влоть до замены ремня ГРМ и помпы. Короче хрен его знает...Доезжусь до поломки....Кто что знает подскажите.

И все остальные ролики также, хоть и несвистят То.

А на хрена человеку у которого кроме литола ничего нет, снимать ролик, ковырять, промывать, сушить, смазывать и снова собрать и установить? Наверное для того, чтобы доехать до магазина, купить норм смазку и снова повторить всю процедуру? Ну А по процессу - лайк.

Разобрал, промыл - смазал и БЕЗЪУСПЕШНО. КАК шумел так и шумел, пришлось новый заказывать. Автомобиль Деу Леганза 2,2 2001г.

Кто не в курсе их можно перебрать правда не все. Цена вопроса 500р. За подшипник.

Какой литол салидол и т.п., это смазки до 1000--1500 об.мин. Двигатель крутит 4000 5000 . Ну средняя 3500. Ролик крутится в два три раза быстрее( можно посчитать при желании). ТОЛЬКО СМАЗКА ДЛЯ ВЫСОКО ОБОРОТНЫХ МЕХАНИЗМОВ.

Я стараюсь меньше ездить

Литой самый тугоплавкий из распространенных смазок, насколько я помню.

Да, тема рабочая, потом ходит. Особенно если типа хадо или мс1000.

Оживить, пойдет!

Если уже взялся снимать ролики на совершенно очевидные вещи, (ну типа "солнце встало - всем хорошо"))), то прифурычь к этому хотяб чтонить нестандартное (то, в чём многие хомячки офисные не разбираются)....... Нууу типа зделайте дефектовку сепаратора чтоли))). Бывает оказывается не только смазка высохла, но и металлический сепаратор стирается и фольгу в некоторых местах напоминает.... Плюс - ни в коем случае полотно набивать смазкой оборотистые подшипники нельзя. В лучшем случае она будет сильно греться и сушить сама себя, а в худшем выдавит сразу сальники. Смазки именно в этот подшипник нужно не более 20% свободного пространства. Можно и больше (до40) но в этом случае применять менее вязкую. Типа шрусовой. Ну или литол мешать с моторным маслом пополам и туда закладывать. Нуу это если магазина под боком нет))) А вообще-то этот ролик у тебя ещё год бы проходил и нихуя б небыло (кроме неприятного звука)))

Гораздо больше гемора - снять ролик или подшипник. А снявши, уж ставить - так сразу новый. Иначе все равно опять туда скоро лезть придётся. А смазать старьё - это ещё 100 лет назад придумано. Помогает, если ремонт приходится делать в поле.

Лучше поменять на новый ,колхозинг боком вылезит

Здравствуйте, циатим 201 подойдёт?

Мыть подшипник бензином нельзя можно мыть только солярой или уайт спиритом

А что делать если там люфт у ролика?

А если новый натяжной ролик кинуть в чуть кипящее масло?просто спрашиваю ,не закидывайте помидорами

.уя себе..... если уж снял ролик, то сразу и менять его! У меня что бы снять его, пол машины нужно разобрать, и день времени!

Где купить такой ролик ?

Это уже давно все делают... Смазка для ступиц, синяя и все... В подвесной, сцепление..... И тд... Капитаны очевидность в этом ютюбе)))

Графитной смазкой лучше.

Ролик металлический у меня он пластмассовый меняю почти 1...2 раза в месяц,долго не ходят

А что такое циатим? Ни разу не слушал

Можно не снимая продавить шприцем нужного диаметра и вытолкнуть с другой стороны старую смазку.

Ну Вы блин даете, Вы хоть чтонибудь о смазках знаете?, о базовом масле смазки, Сст, ..., И т.д..., литол👈 в ролик😢???!!! при Сталине, за такое !!! либо ,,враг Народа,, либо диверсия или вредительство!!!

Графитная смазка пойдёт?

Алексей, ваша рекомендация на уровне начинающего любителя всунуть руки. Пыльник крайне не стоит выковыривать таким способом даже осторожно, особенно пластиковые. Для грамотного понимания того что вы попытались рекомендовать, вам следует хотя бы почитать (а лучше изучить чтобы не рекомендовать безграмотность) техническую литературу - что такое и из чего состоит пластическая смазка (поймёте почему она "засыхает/высыхает/вытекает" :), принцип смазки подшипника (сколько надо смазки), температура плавления/каплепадения (того же литола и циатима)... Для "реанимации" смазки, не снимая пыльник, есть два простых способа: 1. (деревенский или детский) - кипячение в консервной банке с последующим остыванием; 2. (уровень выше) под давлением, но тут необходим механизм герметизации с одной стороны подшипника (металлический стакан со шлангом из шприца). В обеих случаях, избыточная смазка приведёт к излишнему нагреву (см. рабочая температура) подшипника (см. принцип смазки подшипника) пока лишняя смазка не "вылезет" наружу, но и тут не без подвоха - смазка выходит, а мыла остаётся больше чем нужно (см. из чего состоит пластическая смазка). Удачи в начинаниях :).

Полная чушня .Уже ему ничего не поможет .Будет сифонить через пыльник !100% покупать новый или уж перепресовать но тоже хрень

Лучше моторный масло .перестанет шуметь.

а у меня он по утрам только такими сверчками шелестит, на холостых поработает или проеду там км 5-7 звук уходит.....по мимо ролика кто так может шелестеть?

Лишь бы люфта небыло..

если не разборный поварить в литоле

Ну только не литол. Он высохнет быстрее чем вы его заведете

Полная чешуя лохам показывает если он сырой что хочешь набей день ,два также шляпа.

Ну и мерзкая же заставка!

Запатентовать не забыл свою методику ? С какого Х.*.а она твоя ? Эту методику любой школьник (рождённый в СССР ) знает ! На моей машине 172 000 км , тщательно промываю , просушиваю , смазываю 50% от полного объёма , и устанавливаю на место ! на 60 000 км .. не уверен... не скажу ... А на 30 000 вполне хватает ! Спец смазка высокотемпературная для подшипников !

вдшк брызнуть и доехать !а потом лучше заменить на новый!

Если снял ролик, то лучше сразу подшипник заменить, тем более он стоит копейки.

Не делайте так,колхоз фрююю

Спец из тебя хреновый,растворитель смазку гсм не берет учи матчасть клоун