5 вещей, которые должен уметь каждый велосипедист

Рет қаралды 688,812

3 жыл бұрын

Купить ортез Ordekt из термопластика - clck.ru/RLppC
Рассказываем о пяти навыках, которыми должен обладать каждый велосипедист. Ну почти. Как размещать вес на велосипеде, как работать с радиусами, как и где тормозить... И зачем все это нужно.
1. Атакующая позиция • Атакующая позиция - ва...
2. Как качать памптрек • Делай ТАК и поедешь БЫ...
3. Баннихоп • Банихоп на велосипеде ...
4. Разворот в квотере • 20 минут и ты научишьс...
5. Работа на уклоне • GMBN по-русски. Поворо...
Музыка: Eric Born - Freaks
VK: id175755
iTunes: / unplugged

Пікірлер: 736

@axetnord 3 жыл бұрын

6 вещь, которую должен уметь каждый велосипедист - проходить полный курс восстановления после травмы. Да. Игорян?

@ZV-uv8ro 9 ай бұрын

за базар ответь ,с какого всем велосипедам колечиться нужно ? Падать травмы получать ?!

@h4llsus Ай бұрын

@@ZV-uv8roбыдлус

@f1rstone612 Ай бұрын

@@ZV-uv8ro Не выкупил рофл

@f1rstone612 Ай бұрын

@@ZV-uv8ro кстати, как там в окопе?

@nonameviator 3 жыл бұрын

Первый раз охеренно полезную рекламу вижу ) Ордект, надо записать...

@martyshindmitriy5658 3 жыл бұрын

Согласен, все блогеры (даже вело) делают рекламу для заработка, а тут и о нас подумали.

@antone1151 3 жыл бұрын

@@martyshindmitriy5658 т

@ANTUFEEW 3 жыл бұрын

У меня перед видосом была реклама грузовика ГАЗ

@user-go7tz8qy2f 2 жыл бұрын

Весьма в тему! Ещё бы добавить титановые пластины на бошку и дешёвые гробы 🤣

@EONE_izumich 2 жыл бұрын

Как всегда, чётко) и познавательно.

@supereb1an 3 жыл бұрын

В 14 году сломал руку на доске Наложили гипс Все минусы гипса в супер-жаркую погоду ощущались очень сильно Мама предложила посильную помощь Проложили гипс изнутри ежедневными прокладками Рука не чесалась, не потела и пахла ромашками Всем советую

@user-yp8qg4qk4e 3 жыл бұрын

У меня с рождения нет руки, и с ложки кормить не кому если сломаю единственную руку. На велосипеде езжу постоянно, так как в районе где я живу без транспортного средства очень не просто, да и нравиться мне ездить на велосипеде. А автомобиль разрешён только с автомат коробкой передач - то есть абы что не подходит, особенно для дорог в моём районе проживания. Увиденные стили вождения здесь в видео точно не для меня, но кое что полезное для себя подчеркнул.

@spakeschannel 3 жыл бұрын

@@user-yp8qg4qk4e С одной рукой кросс-кантри удаётся нормально катать или только дорожное полотно получается? И какие вообще бывают сложности при управлении великом одной рукой, когда второй нет? Интересно стало просто, ибо по идее тормоза те же не разделить теперь просто так...

@user-yp8qg4qk4e 3 жыл бұрын

@@spakeschannel Оба тормоза находятся на одной ручке. Так как местность по которой я езжу в основном пересечённая, то кросс - кантри ближе, но полноценной данной дисциплиной это не назовёшь. Но я счастлив от того что получается. На некоторых участках не рискую ехать, тое-сть понимаю всю ответственность. По возможности стараюсь чтобы риск был оправданный. У меня отсутствует правая рука практически по локоть(короткая культя) и я облокачиваюсь с фиксацией, своей культёй на ручку руля, а здоровой левой соответственно держусь за руль. Получается неправильная посадка с низким наклоном торса в право. Но так я более усидчив. Есть протез с специальной насадкой на руль. Но у меня короткая культя и на сгибе в районе локтя очень не комфортно и нет ощущения опоры и тогда вся нагрузка переходит на ноги. После таких поездок я долго прихожу в себя(лежу). Поэтому как с детства приспособился(наработка) так и езжу. Велосипед - это для меня основное транспортное средство, конечно в зависимости от погоды, поэтому стиль вождения выбираю в зависимости от ситуаций.

@spakeschannel 3 жыл бұрын

@@user-yp8qg4qk4e А как именно оба тормоза уместились? И пробовали ли кататься на великах с трансмиссией (где больше одной пары звёзд)? И спасибо за ответы, реально интересно.

@user-yp8qg4qk4e 3 жыл бұрын

@@spakeschannel Точнее сказать зафиксированы обе тормозные ручки перед ручкой на руле. В магазине где я покупал велосипед, там же и велосервис моего транспорта - переустанавливали и настраивали под меня тормозные ручки и не только их. Одна ручка тормоза находиться ниже, под указательный палец отрегулирована - передний тормоз. Я привык больше пользоваться именно им, конечно были случаи кувырков, но стараюсь резко не жать, а совершенствовать нажатие. А выше указанной тормозной ручки повёрнута ручка заднего тормоза(отрегулирована), им тоже пользуюсь но реже - больше для подстраховки и экстренного торможения. А кататься на великах с трансмиссией (где больше одной пары звёзд, не пробовал, но думаю посмотреть об этом информацию и изучить, возможно это сделает мою езду более удобной и с новыми возможностями - благодарю!

@adamchief27 2 жыл бұрын

Только сейчас, в 20 лет узнал, что всю жизнью езжу в "атакующей позиции", а до большинства из этих советов как-то инстинктивно и машинально дошел в течение катания и следовал им) А вот термины и различные понятия для меня в новинку, круто) Лучший канал с велоконтентом, который я нашёл среди отечественных, много нового узнаю, спасибо👏🏻

@user-nr2pw9kk8z Жыл бұрын

да, каналклассный. подача четкая и приятная.

@user-fu6nd1kn4d 11 ай бұрын

Такая же фигня) Ну только мне 34, до этого 7 лет не катал)

@ZabotinDima Ай бұрын

Если вы всю жизнь ездите на неподрессоренном велосипеде, у вас никакой другой позиции и не может быть, кроме атакующей. Мало кто начинает с горных велосипедов, и это хорошо. Даже не очень сложный рельеф проходить на дорожном или шоссейном велосипеде с упором на руль никак не выйдет.

@Sudak_v_reke 3 жыл бұрын

С нашими «дорогами» атакующая позиция полезна и на шоссере

@namefamily2748 3 жыл бұрын

"Дороге" ? Ты имеешь ввиду направления с разметкой?

@user-go7tz8qy2f 2 жыл бұрын

Главная атакующая позиция это вечная готовность пропустить велик под собой и сгрупироваться для падения с перекатом 🤣

@MrKlop6 2 жыл бұрын

@@user-go7tz8qy2f на шоссере ещё отстегнуться надо, так что падения при таких случаях почти неизбежны

@andreex2715 3 жыл бұрын

Закрывайте интернет, лучшей рекламной интеграции уже не будет

@user-ns8ml8ix1o 3 жыл бұрын

Какой интеграции?)

@4kiselevmaximENG 3 жыл бұрын

@@user-ns8ml8ix1o рекламной

@dolcemegusto2090 3 жыл бұрын

А как же слидан

@4Funoff 3 жыл бұрын

Ля.. в натуре.. там была реклама.. только после этого комментария понял =))

@tagetdmb87 2 жыл бұрын

Внатуре, даже не отразил)

@AlexanderNovikov 3 жыл бұрын

посмотрел чемпионат мира по кросскантри и понял, что я оказывается не dh катаю, а еле еле дотягиваю до кросскантри)))

@101picofarad 3 жыл бұрын

Если в вашем дх нет двухметровых дропов - это кросскантри...

@WetSunny 3 жыл бұрын

@@101picofarad А если есть, то это фрирайд :D

@rainmanhott4595 3 жыл бұрын

Дх в переводе на могучий русский язык - вниз гора. 1) Берем велик, хоть трехколесный 2) идем на горку 3) скатываемся. 4) поздравляю, вы занимаетесь любительским дх 5) Profit

@Dima-dc5mf 3 жыл бұрын

@@rainmanhott4595 это мини ДХ

@rainmanhott4595 3 жыл бұрын

@@Dima-dc5mf ага😄

@Nemetz_Ural 3 жыл бұрын

Качать памп и прыгать банник может ооочень пригодиться (и пригодилось!) даже шоссейному чуваку. • Катался на хардтейле, смотрел обучалки, пробовал качать рельеф - потом пересел на шоссер и на 28й резине на низком давлении нифига не уступал на покатушках по грунтам товарищам на гравийниках. Т.е. по лесу едешь почти с тем же темпом, на грунтовках и щебёнке гоняешься на равных. Руки только вытрясает сильно) Ну и по нашим "хорошим" дорогам навык далеко не лишний. • Смотрел обучалку РАДа про банник, пробовал на хардтейле - нифига не получалось. Но когда ночью на хорошей скорости перед шоссером из темноты ВНЕЗАПНО возникла какая-то канава - банник вышел рефлекторно сам собой и я остался цел. Вывод - "Нет фрирайдной или ещё какой-то техники. Есть просто техника катания" (с), а обучалки РАДа спасают здоровье) Даже если катаешь на шоссере.

@baisvrn 3 жыл бұрын

Это был явно не баник, скорее кантрийный хоп. Баник случайно не получится сделать, в нем много разных движений с правильными таймингами. Кроме того с поднятым седлом, даже умея баник, высоко прыгнуть не получится, а если не умеешь, то и не научишься, пока не начнёшь тренироваться с опущеным.

@sweet88candy 3 жыл бұрын

Шоссе на грунтах рулит, даже по песочку неглубокому норм, опять же с учётом давления соответствующего 👌 прыгать на шосе полезно даже через лежачие или ямищи на дороге перепрыгнуть, но не уверена что это именно баник 🤔

@Nemetz_Ural 3 жыл бұрын

@@sweet88candy шоссер на грунтах не рулит, он просто может ехать по сухому при достаточном скилле и правильном подборе резины и давления. Развлечение на любителя тащемта, для всех остальных есть грэвелы и туринги с 35+ резиной.

@baisvrn 3 жыл бұрын

@@sweet88candy есть простой способ проверить баник ты делаешь или нет, на очень маленькой скорости, пешеходной, запрыгни на бордюр. Если баник, то ты это сделаешь легко, если просто хоп, то заднее колесо не долетит.

@sweet88candy 3 жыл бұрын

@@baisvrn значит просто хоп

@user-li7zd4kl7m 3 жыл бұрын

Предлагаю тему для ролика: кросс кантри не такой лайтовый, каким его считают многие

@beidok 3 жыл бұрын

Зачем такой ролик, можно вырезать пару кусков из кубка мира по XC в леоганге, который прошел в эту субботу. 99% райдеров россиии из любых дисциплин не смогут проехать тот кросскантри круг.

@MrDIABOLICI 3 жыл бұрын

@@beidok так написал, как-будто 1% там участвовал все же и взяли подиумы даже. лол.

@kirieslo 3 жыл бұрын

Да, хочу подробный гайд на фрирайд

@standby8499 3 жыл бұрын

в шлеме он малой а без шлема-дядька с усами) волшебные усы)

@user-go7tz8qy2f 2 жыл бұрын

Я ору 🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍

@s.s.a.4148 3 жыл бұрын

Бессознательно инстинктивно, всегда вставал в "атакующую позицию", когда начинался любой экшн; всегда был уверен, что по другому ехать нельзя и что это знают все.

@LimePieMusic 3 жыл бұрын

15:44 - там чувак сзади пришёл за закладкой) 😂

@maxx_gm 3 жыл бұрын

Поздравляю с кнопкой! Как всегда годный контент! Жду видос про съезжалки. Атакующая позиция и баник самое первое что начал тренить.

@user-kt6jf4ff7r 3 жыл бұрын

Поздравляю с кнопкой! Немного даже не критики, а так... в целях улучшения картинки.. Световой источник лучше расположить выше головы, чтоб свет приходил сверху, в противном случае, свет прилетевший снизу сделает лицо несколько демоническим. Ну и если будет время и желание загуглите рембрантовские световые схемы, свет по даВинчи, либо просто 4 схемы для чайников так сказать: боковой, петля (бабочка), рембрантовский и парамаунт (голливудский)

@user-go7tz8qy2f 2 жыл бұрын

Фига сё ты крутой оператор. Иди кино снимать вместо этих недоносков из сериалов. И где они их только набирают.

@vladislavalbus2211 3 жыл бұрын

Посмотрел и осознал, что все эти приемы осваиваются автоматически в глубоком детстве путем нескольких падений на лицо)))

@Sa300dvideo 3 жыл бұрын

Те же ощущения ))) Да, это лучше осваивать в детстве. :-)

@user-go7tz8qy2f 2 жыл бұрын

Если бы я так гнулся, то сосал бы сам у себя. Я могу подпрыгнуть, но не так чтобы велик к жопе прилип. А там как получится..

@kauqpy__la9969 2 жыл бұрын

Я на двухколёсном велосипеде с 4лет. Мне сейчас 15 лет и я ни один трюк не умею😅

@MrKlop6 2 жыл бұрын

@@kauqpy__la9969 это нужно тренировать, не просто кататься , а целенаправленно выделить целую неделю на один трюк (как минимум), спустя несколько месяцев ты сможешь делать всё то, чему ты хотел научиться

@Bella-ki7zs Жыл бұрын

я все детство каталась на аисте) с утра до вечера гоняли) и никто из нас не падал, как ни странно 😁

@Konstan_teen 3 жыл бұрын

Грамотная работа со звуком, петлички, все дела, аж слушать приятно)

@sergeizhilinski 3 жыл бұрын

Посмотрел дважды, прежде чем комментить. Видео круто, но у Константина Максимова голос как у лектора по материаловедению (вот серьёзно, прослушал предмет у двух преподов, и все говорили так же убаюкивающе).

@maxushonok 3 жыл бұрын

Эххх, возможно мы слишком долго с Игорем "обсасывали" эти темы, и я уже растерял задор, а проф-блоггерских скиллов маловато. А вообще лайк за здравую критику, всегда бы так)

@magicanomale4079 3 жыл бұрын

@sergeizhilinski 3 жыл бұрын

@@maxushonok ну главное, что рассказал очень интересно, а голос это уже другое дело!

@katemur1349 3 жыл бұрын

Всего 2 дня с закрытия горнолыжнного сезона прошло, а ютюб мне уже предлагает видео по велосипеду! Вот это поворот! 😁

@serg12344321 3 жыл бұрын

Хоть и катаю на гревеле, видос показался полезным и интересным! Думаю любой навык улучшит степень владения телом и велосипедом, что не будет лишним даже при катании по асфальту

@user-go7tz8qy2f 2 жыл бұрын

Ага, по нашему то асфальту...

@user-xx2cv2cs6i Ай бұрын

И еще одну вещь должен уметь каждый велосипедист! Лечить любую травму подорожником!😊

@Lamerishe 3 жыл бұрын

Трек-стенд забыли!!! Это прям очень полезная вещь. Даже на склонах можно тормознуться, зависнуть и рассмотреть траекторию. Ну, конечно же, если вы не в соревнованиях участвуете, а просто как горные козлы с гор спускаетесь (козлосипедисты :). Блин - этот маунтинг, такая вещь захватывающая, когда по камням, с горы и на хардтейле

@FRIENDLY.... 3 жыл бұрын

Самое логичное обоснование - если вы катаете кантри и не знаете как делать это правильно - посмотрите хотя бы один чемпионат мира по кантри. Именно с этой логикой я и начал несколько лет назад не просто катать, а именно развивать технику дисциплины кросс кантри......

@user-pg4og1pj2x 3 жыл бұрын

Поздравляю с кнопкой! Реально годный контент! В этом году впервые пересел на подвес, благодаря твоим видео за сезон многому научился, теперь кайфую! Банник научился, теперь полуметровые препятствия совсем не препятствия! Много катал в горах, там где катает Саня Обуховский (из одного города), теперь немного, но всё же могу!

@dmitriyrakintsev6535 3 жыл бұрын

Очень достойное напоминание об уже описанных навыках. Про съезжалки - лишний раз напомнил про технику торможения. Я бы добавил, что надо не мешать отрабатывать подвеске, особенно на длиноходных байках. И тогда, с советами из этого видео, съезжалки будут ограничиваться только страхом)))) ну а для работы с этим явлением у Игоря есть отдельный видос. Благодарю за труд, Игорь!

@Podsolnuxofficial 3 жыл бұрын

"Сам ты урод"😆 (3:46) Удивительно, что на первом месте не стоит "крутить педали и держать равновесие"))) Ведь без этого точно никуда))

@buscadordeviento2084 3 жыл бұрын

Если ты умеешь делать банник, то зачем тебе держать равновесие? Да кстати, 2х колёсный велосипед неустойчив. Всё время норовит на бок завалиться.

@namefamily2748 3 жыл бұрын

@@buscadordeviento2084 бери трайк, и гоняй в лесу

@Epiphonech 3 жыл бұрын

Имел дело с аналогом Ордекта, на запястии, в Шведской больнице, только на пастик наклеивалась липучка. Липучку несколько раз пришлось переклеивать суперклеем. Удобная вещь. Не забывайте про упражнения чтоб не застрятэ надолго в востонавлении! Удачи ;)

@ciprush9912 3 жыл бұрын

не хватает в качестве дисциплины ( триал ) на мой счет. эта дисциплина тоже дает очень хороший базовый уровень владения байком. причем многие известные райдеры хорошо с ней знакомы. а так конечно надо катать все, что бы быть как рыба в воде)

@alexkarliychuk504 3 жыл бұрын

Я как раз за trackstand хотел написать! Знать и владеть каждому! =)

@StasVargin 3 жыл бұрын

Триал не считается мтб дисциплиной, хотя и является очень полезным для общих новыков.

@ciprush9912 3 жыл бұрын

@@StasVargin у меня и в мыслях не было, триал сравнить или впихнуть в раздел мтб

@ciprush9912 3 жыл бұрын

я в вообще к тому, что этой теме и разбору надо сделать видос более длиннее. а так получился видос в крации

@StasVargin 3 жыл бұрын

@@ciprush9912 в целом согласен. Хорошо бы сделать огромный разбор разных дисциплин и нужных из них навыков. Но это нужно долго разбираться. Поэтому для начала вкратце

@PustotaAz 3 жыл бұрын

Прям очень ёмко и круто. Очень понравилось! Нарисовали то что хотелось нарисовать самому) Спасибо!

@evguuuny 3 жыл бұрын

Не по уведомлению, а по зову сердца!)

@user-cs5rt8ze4w 3 жыл бұрын

Также

@user-ty8rc5ud9p 3 жыл бұрын

Внатуре

@2kayrat 3 жыл бұрын

Так же. Почувствовал!

@Qshnarev 3 жыл бұрын

Спасибо, буду пробовать и прогрессировать. Поздравляю с кнопкой! Так держать!

@DRAKOH2008 3 жыл бұрын

Спасибо за видео, но жаль оно появилось позже, чем я расквасил себе лицо на относительно лайтовом повороте...

@user-lw7ji1rn5l 3 жыл бұрын

Ещё в конце 80-х большинство этих приемов использовал на автомате . И ни кто этому не учил.

@nirial111 3 жыл бұрын

а какая разница? Многие не понимают на автомате. Было классное видео лет 10 назад на дёрте: " как кантрийщики даунхилл катали". едут по 45 градусной горе вниз меееееедленно с вытащеными седушками и все улетают почему-то через руль) Хотя очевидно же, что надо жопу свесить за седло если так влом его опустить)

@saltsyn 2 жыл бұрын

Ребята, вы делаете отличное дело. Спасибо! душевно, аккуратно, по делу!

@Andrei_Gorbatov 3 жыл бұрын

Поздравляю с кнопкой! И спасибо за отличный и познавательный видос!

@geralexgeralex1273 3 жыл бұрын

Что за кнопка? И почему с ней нужно поздравлять? Просвяти, а то самому гуглить неохота, а узнать хочется...

@Andrei_Gorbatov 3 жыл бұрын

@@geralexgeralex1273 Каналу, достигшему 100к подписчиков, Ютьюб дарит серебряную кнопку.

@geralexgeralex1273 3 жыл бұрын

@@Andrei_Gorbatov ага, спасибо, уже кое-что проясняется... А кнопка эта для чего? Что ей запускать?

@Andrei_Gorbatov 3 жыл бұрын

@@geralexgeralex1273 запускать интернет-троллей из каментов к сотоне прямиком.

@geralexgeralex1273 3 жыл бұрын

@@Andrei_Gorbatov это я штоль интернет тролль? Ну спасибо тебе, мил человек 😁😁😁

@user-xx7tc3hz2x 3 жыл бұрын

Спасибо за ваш труд! Шикарные ролики, всё на высоте!

@_Farsh 3 жыл бұрын

Смешное видео , мне 44 и я катал до этого года 20 лет , кросс кантри , триал , дерт , фрирайд . Квотеры и памп треки это для самых самых , сецчас . А вот банихоп да , мало кто умеет , ибо у людей велы с рамами не для их роста . И поребрики теперь убрали , но все же надо уметь прыгать банник .

@user-ne1wr9dd6k 3 жыл бұрын

Игорян, все, как всегда, классно. ИМХО еще классная идея для видео - N вещей, которые сделают катание на знакомом споте интереснее. Вжухи, поиск интересных траекторий, прыжки откуда только можно куда только нельзя. А то народ у нас обычно катает пару-тройку трасс и из раза в раз едет их прям как под копирку.

@nikolaystelmakh9721 3 жыл бұрын

офигенско! столько лет праздно катаюсь на велеках и даже и не знал, что нужно обладать какими-то техниками, кроме усиленных костей и суставов повышенной надежности :) спасибо за видос! оказывается, всё то, о чем говорили и так сидит во мне - откуда оно взялось? у нас любой выезд по асфальту по городу иной раз круче и тяжелее, чем кантри - там и прокачать можно, и правильную стойку отработать. только с прыжками на 180 еще ям не придумали :) в них тонут пешеходы и машины.

@user-qg2pp1cu4u 3 жыл бұрын

Красавчик!!! Всегда всё так доступно, инфа полезная! Добра тебе и твоим близким!

@palamardmytro1127 3 жыл бұрын

Действительно очень познавательно и понятно, лучший канал по обучению езды на велосипеде!

@rudzis_id 3 жыл бұрын

Полезная инфа про уклон, прям на следующий день, после того, как я на уклоне руку сломал :D

@stalk3rrr 3 жыл бұрын

Эххей! Видос от RAD - так неожиданно и так приятнооо © Поздравляю с кнопкой! Парков мало в регионах. В основном это локальные антивандальные опенэир рампы из нержи, где постоянно трутся доскеры-бмиксеры-самокатеры(-катчики?) и заехать туда на ХТ\подвесе - такое себе. Хотя, наверное, все зависит от желания. У меня недавно получилось небольшой мануал, метров на 5, правильно оформить, радовался как ребенок :))

@avitolog177 3 жыл бұрын

Поздравляю! Я новичок в этом деле, но мне приятно вас смотреть, спасибо👍👍👍🚲🚲🚲

@stan.b.8520 3 жыл бұрын

Да классная книга Мастерство Езды на MTB там много практический и полезных советов собрано.Кстате мы в одно время работали на Велосайте, я сразу тогда взял у отд. Маркетинга эту книженцию и читал ее как библию)

@user-qz8hp6df6m 3 жыл бұрын

Поздравляю с кнопкой! Видео просветительски-познавательное-обзорное. Иногда хочется подкинуть кому-то из знакомых кто начинает/продолжает погружаться в велотему, но чтобы без лишнего грузилова и без кровь-кишки-смотри-как-бывает-мегааваланча. И вот такое видео будет очень к месту для тех, кто Чесс парк увидел, но как его с кайфом ехать ещё не до конца понял. P.S. м-м-м.. ещё зелёный Филпарк.. теперь до весны буду этот фрагмент пересматривать =)

@olegshirkovets298 3 жыл бұрын

Офигеть. Столько полезной инфы за один ролик. В этом сезоне купил свой первый хардтейл и успел за полтора месяца откатать около 800км. Надеюсь ещё месяцок погода позволит - хочется попробовать пару фишек из Ваших роликов. Лайк за годный контент

@ivanhohryakov 3 жыл бұрын

Спасибо за видео! Я орал с картинки про жизнь без вела и с велом - для меня в точку прям попал. Мне, кстати, похожий гипс ставили, могу только советовать. Очень большой плюс - можно мыться. Хотелось бы видео про повороты и упоры. А еще поздравляю с кнопкой))

@ValidusVentus 3 жыл бұрын

Отлично вышло, в общих чертах, все 5 навыков обрисованы хорошо, а на подробный разбор каждого и существуют тематические видео. Ждем видосы про "работу с уклоном". А пока, кто молодец?! Игорян - молодец!

@RollAllDay 3 жыл бұрын

Спасибо! Рад, ежели так. А смотрится не душно?

@ValidusVentus 3 жыл бұрын

@@RollAllDay не, всё отлично

@user-rf5dx3ip6j 3 жыл бұрын

Отличное видео! Но не затронули психологию. Страх ушатывает не хуже пробелов в технике. Как побороть страх и не давить тормоза в несознанке перед дропами и другими "стремными вещами"?

@RollAllDay 3 жыл бұрын

Про это есть отдельное видео на канале)

@pavelvlasov6941 Жыл бұрын

К слову о финале этого видео. Я катал кантри в Новороссийских горах, пробовал в ДХ, и распределение веса на торможении, прыжках или спуске в ролике как по книжкам) все круто. При этом, сейчас сел на шоссе, и что касается распределения веса на торможении это очень важно, так как шина-слик и при торможении с высокой скорости 45-60 км в час, бывает происходит блокировка колес и вел просто скользит по асфальту. Из своих ощущений - шос более скучный в рамках зрелищности, тут без вариантов, при этом удовольствия от дистанции и видов не меньше. И да, наверное самое "сказочное" это его настройка под себя!😄 На вторую неделю хочешь вернуться к амортам и широким колесам! Но оно того стоит! Спасибо за весь материал, он и в шоссе помогает! UPD: яхз, но сейчас тема "прыжков" на шоссере в окрестностях города и преодоление "непредолеваемых разбитых дорог" необъятной звучит интересно. Например: "переезд трамвайных путей"👍 часто шоссе там оставляет переднее колесо ))

@j1n2 3 жыл бұрын

Зачем я это смотрю? мне 40 лет и я больше не хочу убираться :))

@man6k 3 жыл бұрын

Жизнено....

@Trevis_Bikle 3 жыл бұрын

тяжело первые сто лет, дальше полегче будет

@user-nu4le4pi2u 2 жыл бұрын

Так это чтоб не убираться и надо.

@user-kw6xl5ee6h 3 жыл бұрын

Благодарю за содержательные и полезные видосы!

@Tchka-Zpt 2 жыл бұрын

Я атакующую позицию использую с самого детсва) Полезный приём для деревни или леса. Особенно полезен на наших "Дорогах". Боли в 5 точке не будет)

@korotaev73 3 жыл бұрын

Спасибо! Такое надо в начале сезона повторять!

@FabricatoR08 3 жыл бұрын

Спасибо, как раз именно это должен уметь КАЖДЫЙ ВЕЛОСИПЕДИСТ!!! Ни правильно тормозить, ни правильно настраивать посадку и трогаться с места, а делать 180 на рампе

@user-go7tz8qy2f 2 жыл бұрын

Да фигли тормозить? Тормоза для трусов. Крути до талого, а там сплошные приключения 🤣

@simaregele 3 жыл бұрын

Реклама в точку, пересмотрел кучу видосов как делать разворот в квотере и та мне было нигде этой штуки про отрыв колеса, супер полезная инфа, надеюсь, надеюсь что наконец буду разворачиваться в квотере.

@glebbulanow829 3 жыл бұрын

Смотрел на одном дыхании , первые 3 раздела , в целом изучены и по сто раз пересмотрены , а вот дальше да , про 180 и про спуск очень занимательно , да и в целом для новичков это будет отличным подспорьем ,такого видео как раз и хватало , как бы есть оно а вот от него уже идут много других разных интересных . По поводу рекламы , прошла не как даже как реклама а больше как совет , типо бывает так ,зачем мучаться , появилась такая штука , пользуйтесь на здоровье , главное чтобы все это приносило пользу каналу . В целом спасибо за труд , парням за нужную информацию .

@user-ce2mv6qu7w 2 жыл бұрын

Спасибо за видео! Отличная информация для велосипедиста!

@GospodinVito 3 жыл бұрын

это мощно, особенно про торможение, про загрузку подвески

@666fear999 3 жыл бұрын

Поздравляю с наградой! Успехов!

@chekonok1 3 жыл бұрын

Спасибо за науку! Продолжай!!!

@ruslanpopov1880 11 ай бұрын

Недавно подписан! Незнаю какой ты на велике. Но смотреть и слушать одно удовольствие Спасибо за юмор и подачу

@AntonMelnichuk 3 жыл бұрын

Спасибо большое, все кратко и по делу!

@Serrrgey733 3 жыл бұрын

Поздравляю с кнопкой! :) Видосы отличные! Продолжай в том же духе))

@borisstrekalov8376 3 жыл бұрын

С торможением, нацчился всегда загружать задние колёса больше, от того даже при резком торможении только передними тормозами, вел не перекидывает. Вот только с горки не шарил как это делать!) Спасибо!

@verilov 3 жыл бұрын

Спасибо, поедем тренироваться\обучаться )

@user-ry1cj7qb1q 3 жыл бұрын

Я свой начальный опыт мтб из мотокросса получил, задумал попробовать ещё какую нибудь дисциплину, а тут чел на 7:05 прям все сомнения развеял.😁👍

@vitiash0 3 жыл бұрын

Афигенно полезное видео. Приятно, когда рекомендуют подобное. Интересно и информативно.

@artemdyashuk8086 3 жыл бұрын

Спасибо за туториал😊😊.Мне очень помогло

@alexanderkorchagin67 3 жыл бұрын

Отличное видео - именно То ЧТО НУЖНО! Респект, удачи,здоровья и всех благ тебе! А про векторы - вообще огонь, вот они и пригодились наконец ))) - особенно зацепило их изображение на превью - зачёт!!!

@OnishenkoOleg 3 жыл бұрын

офигенный видос, спасибо ) поздравляю с кнопкой )

@JohnSmith-pe1dw 3 жыл бұрын

Спасибо за полезный видос. Поздравляю с кнопкой)

@thoughtfuI 3 жыл бұрын

Привет! Очень интересный и полезный ролик. А я, оказывается, сам для себя атакующую позицию изобрел :)

@user-jh2wx5oo6z 3 жыл бұрын

Дай пять! Я тоже ее изобрел, и думал какой же я умный))

@user-go7tz8qy2f 2 жыл бұрын

А у меня атакующая позиция называется "на катапульте" 😎

@ogopavel 2 жыл бұрын

Спасибо что делаешь . Хороший юмор и обзор для учения.

@VladGenius 3 жыл бұрын

*Первое что должен уметь велосипедист это уметь ездить*

@eugener.v.1562 3 жыл бұрын

А также падать.)

@MrDIABOLICI 3 жыл бұрын

@@eugener.v.1562 куда падать? зачем падать? этому вряд ли возможно научиться в понимании "уметь", так же как на машине врезаться, как на горных лыжах на 40км/ч+ и так далее и так далее. можно и нужно: нууу в рампе приземляться и откидывать вел, если есть огромные прыжки..

@namefamily2748 3 жыл бұрын

@@MrDIABOLICI давай перефразирую: Нужно уметь падать с минимальным ущербом ,а не как нибудь вниз головой

@spencerflegel5889 3 жыл бұрын

100% это всегда первое, с чего начинается обучение любому травмоопасному виду спорта

@nikitasirotkin6954 3 жыл бұрын

Поздравляю с кнопкой! Все выпуски огонь!

@slavaprizencov5872 3 жыл бұрын

Респект! Кнопку однозначно заслужил, давай за золотой.

@fisher1521 2 жыл бұрын

Спасибо большое за ваши видео! Вы лучшие!

@veiledozark 3 жыл бұрын

Топовый видос, жду подробно 5й пункт!)

@user-py2lg1el7b 3 жыл бұрын

Только у меня еще на багажнике килограмм 10 бывает, палатка, спальник, штатив. И рюкзак 10-15 кг))

@RollAllDay 3 жыл бұрын

Значит вы тот самый "дорожный чувак", которому это не очень нужно. Я в хорошем смысле, если что)

@user-py2lg1el7b 3 жыл бұрын

@@RollAllDay с бардюра иногда опасно съезжать становится)

@DmitryTrostin 3 жыл бұрын

Есть мнение, что отпускать тормоз на съезжалках -- исключительно гоночная техника. Так быстрее, но больше вероятность ошибки. Так же есть мнение, что почти (почти!) любую съезжалку можно съехать медленно, на тормозах, не блокируя колёса, на контроле. Секрет в правильной работе тормозами и корректной стойке.

@RollAllDay 3 жыл бұрын

Напишу что-то, чтоб коммент висел повыше. Отличное дополнение.

@maxushonok 3 жыл бұрын

Имхо это и хорошее дополнение, и заблуждение одновременно. Очень важно дозировать торможение. Очень упрощая, у вас есть ограниченное количество держака, и торможение забирает часть этого держака. То есть в идеале притормаживать так, что бы вы не разгонялись выше комфортной скорости, но при этом хватало держака на сложном участке. Пусть это будет затравкой к более развёрнутому видео. На самом деле, очень большой вопрос к формату повествования, так как кому-то, кто уже многое подметил и многое ощущает, было бы наверняка интересно, что б мы ушли "в дебри" и попробовали разложить всё по максимуму, возможно как здесь приплести очень упрощенную физику, а кому-то это будет казаться рассуждениями, далёкими от жизни.

@StasVargin 3 жыл бұрын

Есть съезжалки на которых торможения равноценны смерти. Тут секрет не в правильной работе тормозами, а в покрытии и зацепе. Блокировать колеса на вертикальных съезжалках такая себе идея. Многие съезжали можно съехать на тормозах, но это не безопаснее от слова совсем.

@thoshik 3 жыл бұрын

Stas Vargin особенно на мокрых корнях в горах)

@StasVargin 3 жыл бұрын

@@thoshik особенно!

@nikolaiu1462 3 жыл бұрын

Отличное познавательное видео, жаль сезон у нас закончился, чтобы добавить увиденное в свои тренировки!

@user-go7tz8qy2f 2 жыл бұрын

Записал. Покажу своему травматологу 🙄

@Dannyellize Жыл бұрын

Похеру на сезон. А вот мне тупо негдн практиковаться. У нас асфальт,степь, небольшие холмики и все. Н какого развития. Хочется участвовать на соревнованиях, но негде всему учиться. Еще и ветра круглый год.

@kabarblack4245 3 жыл бұрын

Самое полезное видео которое я смотрел. Спасибо авторам.

@ivan_niceone 3 жыл бұрын

Мне в трампункте ставили пластиковый гипс еще 5 лет назад, сам купил его в аптеке. Удобно.

@user-go7tz8qy2f 2 жыл бұрын

Купил "горный" двухподвес, сразу атаковал склоны, развалил вилку и прочие не прочные детали. Значительно облегчил вёл и бюджет. Жаль, что раньше видео не видел.

@stcrWD 3 жыл бұрын

как всегда лучший велоконтент! Так держать, поздравляю с кнопкой)

@user-ho6wv5cl9n 2 жыл бұрын

Спасибо. Смотрю ваши видосы как какую-то бесконечную и увлекательную спортивную драму :-)

@08284 2 жыл бұрын

Всё полезно, спасибо, хоть я и кросс-кантрийщик (по городу/селу тоже всякое попадается - особенно если ехать быстро). Вывод я сделал такой: центр тяжести на педалях, смещать его нужно назад при спусках, всё начинается с переднего колеса...

@user-kt7jl4hv5p 3 жыл бұрын

Видосик прям вовремя), сижу на спорте, ногу подвернул)

@user-mz7mj6xr9u 3 жыл бұрын

Спасибо за видео, поздравляю с кнопкой

@user-xi7dj8kj6i 3 жыл бұрын

Игорь спасибо тебе за годный и полезный контент!

@RollAllDay 3 жыл бұрын

Не скучновато вышло?

@Andrei_Gorbatov 3 жыл бұрын

@@RollAllDay вообще ни разу. Отличный стиль повествования!

@user-xi7dj8kj6i 3 жыл бұрын

Игорь вышло класс нужно в том же духе. Ждём!

@AP-200 3 жыл бұрын

Спасибо за ролик!

@donofbrooklyn 3 жыл бұрын

Уже несколько лет не катался на велосипеде, а видео всё равно посмотрел. Затягивает.

@Aabbcczzxxcc 3 жыл бұрын

я вам так скажу - банник на длинном 29 кантрийнике - это очень трудозатратно, умею, но не делаю, вот когда у меня кантри 26 короткая маленькая рама была - было на много удобнее но всеравно даже близко не сравниться с стрит геометрией или тем более бмх. Навык очень полезный и контроль потом на много лучше прибавляет, но на кантрийнике вне режима гонки это крайне не приминимая штука. Так жалею что продал 26, а щас их и не выпускают. Молодцы ребята хорошее видео.

@macrosofaq2300 3 жыл бұрын

Отличное видео, отлично рассказали, отличная реклама (аж захотелось заказать), отличная кнопка ютуба, отлично быстро вытащили видео и так же отлично ждем следующее видео, только через 2 дня :)