Gute Arbeit, super erklärt und Durchhaltevermögen gerade am Ende! Kleiner Tip, beim Kolbenclip Ein/Ausbau immer die Kurbelgehäuseöffnung mit Zewa/Tuch abdecken, die clips fliegen ruckzuck durch die Gegend und wenn die mal im Kurbelgehäuse landen, upps.... Die clips auch immer mit Öffnung nach oben oder unten wegen der Fliehkraft beim laufenden Motor, sonst besteht die Gefahr dass die sich lösen, musste da auch schon Lehrgeld bezahlen nach wenigen Kilometern.

Super Video! Endlich mal ein Video vom 4 Takter Zylinderwechsel👍 gibt eigentlich kaum eins auf KZfaq, hast schön erklärt 🤓🛵🥇👍

Wirklich gutes Video. Toll erklärt ohne Rumgezappel mit der Kamera. Von Dir können viele noch was Lernen. Danke- für Deine Mühe und Zeit.

Wieder mal ein klasse Video und sehr gut erklärt.

Super, Respekt was du da geleistet hast!

Top, sehr gut erklärt👍

Grüß dich. Prima Video-Reihe mit dem Kymco. Vor allem Klasse dass du Fehler, die jedem unterlaufen können auch mit zeigst. So lernt man am Besten oder?

Sehr gute und detailliert beschrieben. Da viele Fehler drin waren ein Ideales tutorial

Super erklärt danke 😊😊

Gut gemacht ,ich kenne das , hab so ein Roller auch mal aufgebaut. 🤗

Kolbenringöffnungen möglichst 120° versetzt einbauen. Der zweite, dunkel/schwarze Kolbenring hat eine kleine Schriftgravur die Richtung Brennraum zeigen muß. Während der Einlaufphase von etwa 300 km sollte die Öltemperatur kontrolliert werden und maximal 120°C nicht überschreiten. Nach dieser Einlaufphase ist ein Ölwechsel erforderlich.

Na bitte , Ja schon der kleinste Fehler hat eine Große Wirkung . Nur halt das 4 Takter ziemlich Empfindlich sind da kann ich ein Liedchen von Singen . Aber du hast es Geschafft . 👍👍👍👍👍👍

Danke

👌👌👌👌👌👌👍 jut gemacht!

Hallo @RollerFix, ich bin auf der Suche nach einem 4 Takt gebrauchten Roller. In einem deiner Videos zu Gebrauchtkauf Checkliste meintest du das es normal sei das diese im Kalten länger brauchen anzuspringen. Wie lange sollte das dauern? Sind 30 Sekunden bis 1 Minute zu lang? Was ist eine Normale Zeit? Danke.

👍👍👍👍

Von mir auch kleiner Typ habe den Roller auch Ventildeckel Dichtung die von spaser und am Ansaugstutzen hättest du gleich alle neu machen Solen das löst bei dem vieles schon spreche da aus Erfragung.

Hallo✌️ Habe gerade meinen Roller außereinander geschraubt um Kolben und Zylinder zu wechseln da er nicht mehr läuft..und bemerkt das der Kolben mit dem NI Zeichen nach und eingebaut wurde was meinst Du dazu 🤔? MFG

Zugegeben, ich habe nicht alles gesehen, aber im Video gehört, daß die Kompression "gut" sein soll. Wie hoch war die gemessene Kompression? Wenn die Kompression paßt (Vorgabe ist vermutlich mind. 10 bar) und die Steuerzeiten stimmen, dann liegt auf KEINEN FALL ein Schaden im Bereich Kolben/Zylinder oder Zylinderkopf vor. Dann ist immer von einem Problem im Bereich Elektrik/Elektronik und/oder Kraftstoff-/Luftzufuhr auszugehen.

Brauche dringend hilfe nur eine simple frage für dixh wie heist diese euro 4 teil was aussieht wie eine silberne lange mutter da ist mir das kabel abgebrochen und muss erneuert werden 😢

Super Video wie immer - ich weiss nciht aus welcher Gegend du komsmt aber evtl kannst du mir helfen - mein 50er Chinaroller geht an der Ampel oft einfach aus - ich gehe von falschluft ausfinde aber nix hat du ne idee ?

Ohje... Ich hab alle Schritte deiner Videos nun befolgt und bekomm es einfach nicht hin. =( Ich denke er wird an Bastler verkauft - Kymco scheint wohl dieses Problem sehr oft zu haben. Werde jetzt auch 125er E-Roller umsteigen - keine Lust mehr. Trotzdem Danke für die tollen Videos! 😙

Got one that not start out new carb on still not start

Hallo. Sag mal . Wenn ich etwas Starthilfe Bein viertakter in den ansaugkrümmer spritze müsste er doch kurz anspringen oder. ? Gruß aus Ostfriesland

War jetzt der spacer schuld das kein unterdruck erzeugt wurde ?

Du hättest die Kolbenringstösse um 120 grad versetzen müssen und die Enden der Clips nach oben oder unten versetzen sollen

kann mir wer sagen was schlussendlich das problem war?

👆👆👆👆

Schwimmernadelventil