Первая часть по капитальному ремонту мотора от компании Митсубиси, V6 3.0 разборка и дефектовка.
Пікірлер: 62
@ruslanr.67563 жыл бұрын
Спасибо за труд, очень информативное видео !
@Romaxa19803 жыл бұрын
Спасибо. Приятно)
@user-xf3kh5ye3x3 жыл бұрын
Содержательное видео , так держать !
@Romaxa19803 жыл бұрын
Спасибо)
@chingizg76053 жыл бұрын
Классно и понятно как всегда! Спасибо за видео! Единственная просьба камеру чуть медленнее двигать, голова немного кружится.
@CarRepairVideos3 жыл бұрын
У меня тоже кружиться, но не от быстрого движения камеры, а о такого количества классной информации. Спасибо!
@Romaxa19803 жыл бұрын
Буду стараться)))
@Romaxa19803 жыл бұрын
@@CarRepairVideos Спасибо. Рад помочь)
@begemot76343 жыл бұрын
Доброе время суток. Всех с праздником, днём работника автомобильного и городского пассажирского транспорта!!! Сегодня копался в истории канала, хотел найти информацию про моторы Ауди 2.8, и поймал себя на мысли, а что если рубриковать информацию, сделать плейлисты, типа: - моторы VAG - японцы - французы... Или ещё как-то, более подробно, это облегчило бы поиск нужной информации
@Romaxa19803 жыл бұрын
Конкретно 2.8 это старенький надёжный мотор их почти не попадает в ремонт. По поводу канала, думаю время покажет. Если канал выростет во что-то большее, то можно задуматься)))
@clearman74963 жыл бұрын
Ох ребятки, страшненько мне такие видео смотреть) но очень информативно.
@Romaxa19803 жыл бұрын
Главное,что восстановление возможно. Конечно дороговато)
@clearman74963 жыл бұрын
@@Romaxa1980 да были бы деньги, невозможного нет, в две сотни укладывается?
@Romaxa19803 жыл бұрын
@@clearman7496 Да укладывается)
@DKserviceCTO3 жыл бұрын
Вот толи дело! Метки все есть ! А ети ваги-шмаки покупай установочный к-т,черти ! Молодцы парни !
@Romaxa19803 жыл бұрын
Да согласен. Японцы в этом смысле молодцы!
@user-mn5gf3kt2d3 жыл бұрын
Добрый день интересует по мерседесу 1.8 компрессор 2008 г. Е клас Как этот двигатель? Стоит брать ? Или Е 211 с каким двигателем лучше предпочтение бензину ?
@Romaxa19803 жыл бұрын
Добрый вечер. Мотор 271 ый так себе. Не очень. Нельзя брать и 272 ой v 6 3.5 из бензиновых только дорейсталинговый 112 ый 3.2. А лучше дизели. 2.2 или 2.7 или 3.2 cdi . Ну или с 642 ым cdi или 273 v 8 5.0. Про АМГ молчу. 5.5 компрессор)))
@user-mn5gf3kt2d3 жыл бұрын
@@Romaxa1980 спасибо большое за ответ
@user-me2xl8dh6m3 жыл бұрын
Скажите плиз, причину рассыпания катализатора?
@Romaxa19803 жыл бұрын
Время и качество топлива
@user-wz3qo5nx5o3 жыл бұрын
Здравствуйте, хочу обратиться к вам с помощью. Аут 3.0 ДВС 6b31 при замене масла обнаружил потеки на поддоне, думал крышка клапанная, поменял с прокладкой, замена грм была сразу с сальниками, гур не бежит, под датчиком мивек резинку менял, под самой площадкой прокладку тоже меняли. Ничего не помогает, залез зеркалом, под клапанной сухо, гбц тоже сухо (имею ввиду задняя гбц). Если смотреть на авто снизу, то по ходу движения с правой стороны откуда то капает и разливает по всему дну авто. Проехал кучу мастеров, был у официалов, никто не смог помочь в решении этой проблемы. Живу на севере, не могу выехать в современный город. Может подскажите в какую сторону хотя бы копать? Кучу денег потратил на прокладки для снятие впуска, чтобы смотреть и понять что то
@Romaxa19803 жыл бұрын
Хочу вам помочь но сложно на расстоянии. Что это за мастера которые не могут найти течь масла? Возможно стоит поискать хороших. Для начала замерьте расход масла на тысячу, сколько масла вы доливаете. Подумайте после чего эта утечка появилась. Рекомендую замерять давление картерных газов, может быть такое что масло выдавливает! Если картерные в норме то есть 2 варианта утечки масла это самотёк или под давлением. Нужно замыть всё насухо обезжирить. Поднять авто на подъёмнике запустить прогреть и внимательно наблюдать.
@user-wz3qo5nx5o3 жыл бұрын
@@Romaxa1980 с картерными как более грамотно сделать?
@Romaxa19803 жыл бұрын
У нас например есть датчик для замера через отверстие масляного щупа. Смысл такой что при прогазовке когда с мотором всё хорошо должно втягивать и стрелка манометра уходит в минус. Когда есть прорыв то обычно давит в плюс. Если не реагирует тогда есть негерметичное соединение уплотнений прокладки, сальники. Если и здесь будет всё в норме тогда это утечка на подачи масло высокого давления там где есть каналы масла. Из под головки блока возможно, по линии стыка, а потом стекает
@Skaut0112 жыл бұрын
Подскажите, какую вязкость масла применять на данном моторе?
@Romaxa19802 жыл бұрын
5w40
@Skaut0112 жыл бұрын
Я такое и лью, только на оил клубе все кричат , что у него слабоватый масляный насос и ему тяжеловато работать на такой вязкости , на Mobil сайте по подбору масла по авто выдаёт только 0w20, вот и не знаешь какое решение принять 🤷🏻♂️
@Romaxa19802 жыл бұрын
@@Skaut011 Любое заводское которому доверяете. Ничего не тяжело ему
@Mike_Icy2 жыл бұрын
А на турбированых бензиновых можно удалять катализатор? Читал что будет жрать масло. Мотор ecoboost 2.0 160 тыс.
@Romaxa19802 жыл бұрын
Нужно ставить обманку и прошивать и всё будет ок
@Mike_Icy2 жыл бұрын
@@Romaxa1980 и пламягаситель?
@Romaxa19802 жыл бұрын
@@Mike_Icy Если поставите грамотную обманку вместо ката то всё остальное останется заводское по выхлопу. Там можно всё оставить как есть
@user-oj5vb5bx6v3 жыл бұрын
На каком пробеге надо вырезать катализатор мотор 6b31
@Romaxa19803 жыл бұрын
После 200 тысяч
@user-yq6ju9df3k3 жыл бұрын
Я удалил на 186 тыс. Жалею, что не раньше
@user-tn19783 жыл бұрын
Я после 180 вырезал и прошыл
@Romaxa19803 жыл бұрын
@@user-tn1978 Правильно. Всё нужно делать своевременно
@user-ny2cb1wz9v2 жыл бұрын
@@Romaxa1980 А если китай поставить? Старый сдать и в ноль уйти по цене работы и стоимости нового ката. Звук останется прежним и запах выхлопа, я считаю. Ошибаюсь?
@begemot76343 жыл бұрын
И кстати, шкурный вопрос, как можно у вас отремонтировать моторы из России, какие юридические препоны на этом пути, что надо из документов иметь,можно ли это сделать дистанционно, каковы пограничные и таможенные трудности? Я думаю, многие россияне из ближайших регионов об этом задумывались... Есть ли у Вас практика ремонта такого рода?
@Romaxa19803 жыл бұрын
Мне немного странно, что людей интересуют подобные вопросы. Всегда считал что в России очень много контор по ремонту двс. И специалистов хватает. Раньше когдато ваш брат просто приезжал в Харьков и делал у нас машины. Сейчас это очень сложно. И проще вам у вас ремонтироваться.
@user-bk7np4mp2m3 жыл бұрын
Без егр на данном моторе тоже каталик летит в камеру сгорания
@Romaxa19803 жыл бұрын
Каталик летит от качества топлива и расхода масла засоряясь. Егр просто усугубляет ситуацию для поршневой
@@Romaxa1980 сами в видео показываете цилиндры и там нет царапин, а только от перегрева, дак при чем тут клапан ерг и катализатор? А насос от вкладышей сдох, которые поразвалились. А так про царапины и задиры, гляньте на канале kpower, вот там понимаю задиры.
@Romaxa19803 жыл бұрын
Степень повреждения и характер задиров и царапин разный. Бывают лёгкие поверхностные, глубокие, бывают с самого верха бывают в середине. Бывают только визуальные при промерах всё ок. Бывают наоборот визуально цилиндр хороший, а при промерах конус эллипс овал. Что конкретно вам непонятно? Задайте вопрос правильно?
@user-ly5xz7mo2q3 жыл бұрын
Страшное дело(
@Romaxa19803 жыл бұрын
Бывает)
@user-ly5xz7mo2q3 жыл бұрын
А вообще норм Вы делаете! Я сейчас так же со своим мотором долбусь