Ha pihen, akkor az enyém újraindul. Nincs ilyen gondom vele.

Igen a hengerből kivenni a gyertyát, megtisztítani, a karburátoirból is leengedni az olajos benzint, tisztával átjáratni mindent.

Igen

@@davidgurzo3773 köszönöm a választ! A masik kerdes az hogy hol lehet venni a kapahoz legszurot?

@@petike559 kompletten?

@@davidgurzo3773 ha kell akkor igen mert szetporlatt a szivacsom :/

Nemsokára át lesz nézve és felújítva, ha szükséges. Remélem arról is tudok majd videót forgatni.

Kell emelni 1vagy 2 lukat a mélységes és szépen kell mennie ha frezat használ! Ja! Apró mozgatás is szükséges a haladashoz!!☝

Köszönöm.

Szezononként legalább.

Én az autóét tettem bele. Aszem 75W90.

@@nepazarolj köszönöm

@@nepazarolj Üdv! Kb mennyit? Köszi!

Érdemes kijáratni belőle főleg a mostani magas etanol tartalommal. Én amikor már tudom hogy elfogom tenni a kapát akkor már csak 100-as oktánszámú üzemanyagot használók bele, abban nincs illetve más kémiai összetétele van etanol ami már nem rakódik le nem kocsonyásodik bele az üzemanyag tankba. De egyébként sem jó sok Kertigépnak ha benne hagyjuk az üzemanyagot. Megkeményednek a Karburátor membránok és a többi és a többi

@@nepazarolj Az etanol(alkohol) megeszi a gumit. Etanol mentes benzin kellene. A 100-asban kevesebb van.

Nem szükséges! Én az enyémben benne szoktam hagyni igaz minden hónapba beinditom (telen)kb 3 percet jaratom! Tavasszal gyertya tisztítás benzin bele és jöhet a munka!!

Nem szükséges! Ha teheted télen ajánlatos honaponkent beinditani!

En télen is beindítom havi 1x a fűkaszát

Nem,hajtóműolaj (Váltó olaj) kell oda.

Látom poénból kérdezted. Természetesen váltó olaj. Én fullsynt-váltóolajat tettem bele. Szerintem itt sincs nagyobb igénybevétel és hőmérséklet, mint egy autónál, ezért úgy gondolom nem kell külön olaj.

@@Kiccccsavo varógèp olaj he he!

Ha 2 ütemű, akkor igen, ha 4 ütemű, akkor nem. Ha 2 ütemű, akkor a benzinsapkán általában nem csak benzin logó van, hanem olajoskanna is egy "+" jellel.

@@nepazarolj Nagyon köszönöm nagy segítség volt ez köszi .

Valószínüleg auto kuplungos magyarul minél nagyobb a gáz annál jobban megy a gép, szóval ha indításkor nagy gáz van a gépen akkor akaratlanul is elindul előre.

A röppsúlyos kupplung rugója megöregedett és már nem húz össze úgy mint újkorában. Ezért már kis fordulaton is kinyitnak a pofák, ezért azonnal elindul a gép.

Ha 4 ütemű motoros tehát van külön olaj tartály akkor sima benzin. Az enyém 4 ütemű volt.

@@nepazarolj nagyon szépen köszönöm csak azért kérdeztem mert nekem is ilyen van csak kb 4 éve nem volt be inditva

Tésztával! Volt úgy hogy véletlen az enyembe 2t kevert benzint tettem! Megyen vele! Nyugi!👌

Tisztaval

Az szerintem is elfogadható ár. Itt valóban nincs szükség a prémium minőségre.

olyan is létezik hogy alul nincs olaj hanem zsír van? hajtómüzsirra gondolok?

Ezt nem nagyon értem hogy hogyan sikerült túl tölteni hiszen csak csordulásig lehet tölteni maximum hogyha megdöntötte a gépet. Egyszerűen függőleges be kell állítani és kifolyik a fölösleges olaj. Azt nem tudom hogy a szimeringen kívül mit tud károsítani ha túl töltődik. Szerintem ott valami más probléma lehet a háttérben hogyha nem megy. Vagy nem megfelelő olaj került bele még ezt el tudom képzelni. Mindenképpen hajtóműolaj szükséges oda. Én tennék Molibdén es adalék anyagot is hozzá. Ez csökkenti a súrlódást, jobb kenést biztosít. Azért ott elég nagy az igénybevétel. Ilyen kevés olaj mennyisége pedig elég hamar összetörik az olaj szerkezete.

@@nepazarolj Tudom csak ideges voltam és benne hagytam és hátra is dűtve . Így tele ment .

Lehet csak szerelő segíthet ?

Nem nagyon értem hogy mi történhetett. Talán valóban célszerűbb lenne egy szerelőhöz elvinni, ő biztosan tud segíteni benne élőben.

@@nepazarolj Köszönöm .

Oldalt van a forgattyúsházon a kapatag tengely közelében.. Általában hatszögcsavar, de bizonyos tipusnál imbuszcsavar, de nem a szélén, és nem megy át a csavar a másik oldalra. Sok sikert!

Atom módon meg van húzva!

3.5

Sajnos nincs róla tapasztalatom. ám azt gondolom jó megoldás, a lucernánkat ilyennel vágták. :-)

Lukács László - Az élet iskolája Köszönöm szépen !

Úgy tudom 3,5 hp.

3,75

Igen, igazad van. Van vele gond. Sőt ha baja van, manapság jó és főleg gyors szakit találni, aki megjavítja, na az felér egy kisebb csodával. Valóban idióta megoldás ez a béna segédkerék rajta, én is gyűlölöm kitologatni. Az is gáz, hogy az olaj és benzin miatt nem lehet rendesen megdönteni sem, így nem lehet legazolni, ahogy jól esik. Az, hogy elássa magát vagy épp elszalad, azt a csoroszjával, vagyis azzal a kis rúddal, ekével hátul lehet beállítani. Ha annak a jó a mélysége, akkor egyszerű vele a kapálás viszonylag. Ha nem volt kapálás előtt legalább felszántva, akkor durva ezzel kapálni. Full gazos kertet, pedig öngyilkosság. :-)

Nekem volt ilyen sosem volt vele baj csak megfelelően karban kell tartani :) rendszeresen olajat cserélni és megfelelőt bele tölteni. Hajtóműbe annyi olajat kell tölteni ha betöltőn bele nézel látni fogsz egy fogaskereket annyit kell bele tölteni amikor feltöltöd a fogaskerék az olaj alatt látható legyen épp hogy ellepje :) semmiképpen ne töltsük teljesen tele mert az olaj bizony a hőtől tágulni fog és szétnyomhatja hajtóműházat vagy annak a tömítéseit. A 4 ütemű motorban is ajánlott legalább a szezonális olaj cseréje a gyártó által előírt olajjal újratölteni. Valamint indításnál mindenképpen ellenőrizni kell a motor olaj szintjét kortól és típustól függetlenűl minden 4 üteműnél. ha kevés benne az olaj azonos típusú olajjal lehet pótolni már ha tudjuk milyen van benne :D Indításnál nem kell hosszút rántani rajta mert jó eséllyel ki fogjuk szakítania zsinórt belőle inkább hirtelen kell rövidet húzni rajta :) így kisebb eséllyel szakítjuk majd ki a berántót belőle valamint könnyebben is indul :)

Én egyik barátomnak szőlőbe mentem el rotázni, még 1997 körül. Két méteres fű volt és hatalmas kövekkel tele. Már vagy 8 éve nem volt művelve a karók kidőlve a szőlő szanaszét nőlve. Délelőtt 11kor mentünk oda és este 10 után végeztem még korom sötétben is rotáztam és egy soron kétszer kellett menni. Közben a kövek akkorát ütöttek, hogy a Csk Robi rotám métereket repült és a hasam is volt hogy megütötte és a fejem is megütötte a rota kormánya és egyéb részei de még meg is égettem magam, mert a kipufogó izzott és a hajtőmű is és erről kellett leszedni méterenként a nagy fűveket, úgy hogy a kezem hozzá ért a forró vashoz, akkoriban még vasöntvény volt a hajtómű és nem aluminium mint most a sok vacak szentkirályin és hasonlókon ami azonnal eltörik ha követ ér. A barátom is ott volt és ő is segített a fűveket leszedni de az maga volt a pokol iszonyat kínszenvedés és a kapákat is le kellett szedni méterenként és a csapszegeket és a forró fűveket leszedni amik már fűstöltek és még a kesztyűmet is szétegették nem hogy a kezem...Alig jött le a forró hajtóműről úgy ráégett.. Aztán még pár nappal később is kimentem mert mondták, hogy a széle nem valami jól van megrotázva hiába mentem rajta kétszer és kétszer végigmentem rajta. 2500 Ftot kértem és még meg is haragudtak és ledöbbentek hogy milyen sokat kértem. Plussz még a benzint is ideadta amit vett mert azt ő fizette kb 16 liter körül de az szinte az egész el is fogyott annyit ment a gép egész nap a nagy nyári forróságban. Szóval a benzinnel ilyen 3500 Ft lehetett amit adott és sokalták. Pedig egy mások mondták, akik járnak napszámba rotázni. hogy bele sem mentek volna még 10 000 Ftért sem, nem hogy ennyiért és mondták volna hogy előtte nyirassa le mert ekkora két méteres fűvekbe és hatalmas malom kövekbe bele sem mennek és nem teszik tönkre a gépüket. Nem semmi egy emberek vannak.

@@luxbeci2 ilyen területre en se mentem volna, tönkremegy ez az,úgyse fizetik ki...

Nem kizárt, az izgalom hevében. :-)

Én mintha úgy látnám a kések szöge se áll jól! Kíváncsi lennék bele megy a földbe nyakig vagy sem?

Hát még szép :) Nem csak a kertre való ;)

Rendben, majd legközelebb ügyelek rá, hogy legalább dupla ennyi legyen! :D

Igen, valóban úgy néz ki. Korábban már ránéztem, akkor üzem melegen és még sokkal tisztább volt. A szakik mondták, hogy nyugodtan mehet színültig. Igaz én színültig töltöm, majd megbillentem kb. 5-10 fokot, így kibuggyan belőle egy kicsi, na ekkor már szerintem jó a szint. Így van némi légrés is, ahová bőven tágulhat.

Nahát, mit meg nem figyeltek! :-) Köszi az infót! Használtan vásároltam ezt a kapát és fel sem tűnt eddig, hogy valami nem stimmel. Friss olajcserét említett az előző tulaj, azóta alig használtam, mégis látjátok mi jött ki belőle. :-) Itt is, mint az autóknál, érdemes vásárláskor mindent frissen cserélni.

De nem csak a frissen csererol van szó! Hanem minden egyes alkatrészt át kell nézni és vizsgálni. Autónál se így működik a dolog h csak olajat cserélünk benne és kész is van. Nem kotekedesbol írtam és nem akarok rosszat sem! Senkinek 👌

Így van! Örülök hogy észrevetted! 👍

Ez ilyen sajnos.