GDL-Streik ... Schaffe ich es bis München? Oder wird es ein Taxi? | BR 233 im Allgäu! | #27

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GDL-Streik ... Schaffe ich es bis München? Oder wird es ein Taxi? | BR 233 im Allgäu! | #27 | Teil 4

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4 ай бұрын

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Teil 1: • Besser geht es kaum! M...
Teil 2: • Mit der BR 233 im Allg...
Teil 3: • Lautsprecher aufdrehen...
Unverhofft kommt oft ... Da die Euro 9000 gefühlt mehr in der Werkstatt stand (oder steht), als sie fuhr, musste Ersatz her. Eigentlich war wieder eine EuroDual (BR 159) vorgesehen, da aber keine verfügbar war, kam stattdessen und sehr zu meiner Freude eine Lok er Baureihe 233 zum Einsatz!
Leider stand die Fahrt nicht unter dem besten Stern, an der Lok lag es aber definitiv nicht !
Schaffe ich es bis München oder fahre ich eher mit einem Taxi nach Hause ?

Пікірлер: 115

@DerFrangeh 4 ай бұрын

Herrliche Serie, danke an alle 3rd-Person Einsendungen!🙃

@ysaibling 4 ай бұрын

Da isser wieder, der Scheibenwischer! Ich nenne ihn jetzt sloppy Joe :)

@jenshelbig7775 4 ай бұрын

Ein Traum von einer Lok,ich bin neben einem Bahnhof aufgewachsen und es war immer wieder faszinierend was die Ludmilla für einen Sound und Kraft hat.Diese Lok ist einfach nicht klein zukriegen und ich hoffe das die Bahn noch lange an ihr fest hält.Ich kann jeden Eisenbahner und jeden anderen verstehen wenn sie das Lachen nicht mehr aus dem Gesicht bekommen 😅.

@Steffen-lg1cc 17 күн бұрын

Teil 4 ist auch sehr gelungen, schade das die E-Bremse defekt war.😢 Der Streik war berechtigt und hoffentlich hilft er Euch auch. Bessere Arbeitsbedingungen, weniger Unterwegs und eine bessere Bezahlung 😅. Und, und so weiter😢.

@MokTharr 4 ай бұрын

war richtig Besuch an der Strecke! Und ja, bei der Lok schauen, glaube ich , viele hin. Zeitloses Design in meinen Augen.

@Steffen-lg1cc Ай бұрын

Absolut gelungen das Video, eventuell kannst Du das wieder holen, mit einem 5D49 oder einer borgt dir eine 231 er😅😂. Die hat auch keine E-Bremse aber damit kommst du ja gut klar😮😅.

@eisenbahnundfeuerwehrdresd9262 4 ай бұрын

13:45 liegt vllt daran, dass sehr viele Eisenbahner (auch Fans) diese Lok feiern ^^ wie scheint bist du sehr beliebt, bei den vielen Paparazzis an der Strecke 😉 freue mich schon auf Teil 5 😊

@svenvomweg9024 4 ай бұрын

Die Ludmilla... immer ein Blick wert und natürlich ein Offenes Ohr. Einfach Herrlich, dieser Sound. Wieder ein Tolles Video. 👍👍👍

@Rotausleuchtung 4 ай бұрын

Herzlichen Dank!

@Lufdhamsda 4 ай бұрын

Die Ludi ist die MD11 der Schiene, leider immer seltener, aber einfach Schön! Danke wiedermal!

@georgobergfell 4 ай бұрын

Eher eine TU-154 🤭

@Rotausleuchtung 4 ай бұрын

Auch ein tolles Flugzeug :)

@rammsteiner83 28 күн бұрын

Echt cool gemacht die Video's , viele aus der V300 Familie gibt es ja nicht mehr. Vielleicht hat man mal Glück noch auf eine Altbelüftete zu treffen.

@u.grabbi2105 4 ай бұрын

Das Allgäu, ein wunderschönes Fleckchen Erde auch bei Schmuddelwetter! Die 232 (132) Ludmila, eine wunderschöne und leistungsstarke Russin, ist immer noch DER Hingucker. Danke für den vierten Teil der Mitfahrgelegenheit - der alte TSZ´ler! Immer genügend Bremsweg, weiter gute Fahrt und viel Spaß am Job !!!

@T.A.STE. 4 ай бұрын

Klasse - Diesmal Martinszell/Oberdorf im Hellen - Beim nächsten Mal, wenn ich wieder dort bin, halt ich mal Ausschau ... Weiter so!👍

@Eisenbahnfotografie_kempten 4 ай бұрын

Klasse Video, das war ein echtes Highlight. Sensationell als die Fuhre bei mir in Kempten vorbei ist😊🎉

@deshbeta 4 ай бұрын

Wie immer eine wunderschön "ausgewogene Doku" deines Alltags. 💛 Mein Herz geht bei jedem Video von Neuem auf. Von Ossi bis Neubau, von Allgäu bis Jesenice, vom 233-Lüfter bis zum Tf-Audiokommentar. Sobald bei mir das Geld wieder lockerer sitzt, wirst du mein erstes "Netflix-Abo" #Kanalmitglied. Bitte niemals aufhören! Shout-Out auch an deinen Arbeitgeber! SO (!) geht Recruiting. Weiter so!

@Rotausleuchtung 4 ай бұрын

Danke für die netten Worte! :) Ich bekomme leider keine "Recruiting-Prämie" ;)

@deshbeta 4 ай бұрын

@@Rotausleuchtung von mir bald dafür schon ;)

@bwkoblenzmoselweis 4 ай бұрын

Tolle Videos, macht Spaß zu zusehen.

@BahnBahnTV 3 ай бұрын

Gruß zurück! 😀 War mal wieder schön, ne 233 im Allgäu zu filmen. So ne Soundkulisse hatten wir glaub zuletzt bei den Arlbergumleitern 2018. Seinerzeit. Hach. xD

@Heffen89 4 ай бұрын

Zufall oder Absicht? So viele Trainspotter an ausgerechnet deiner Strecke? Cool, dass Community so gut drauf ist.

@der_lasso 4 ай бұрын

Sehr schöne Serie, freu mich immer über neue Inhalte! 👍🏼🤗

@KBS517 4 ай бұрын

bin heute erst dazu gekommen das Video zu schauen, richtig interessant die Serie. die Ludmilla ist schon was geiles. aber wie schön es doch ist, wenn die Fotografen an der Strecke die Fotos und Videos so Schicken. 👍👍

@nilzthorbo5437 4 ай бұрын

mich belastet es immer sehr, wenn ich Wischern beim Wischen von trockenen Scheiben zusehen muss. Ob an der Ampel oder sonstwo :D .... Spaß bei Seite. Danke für deine Videos. Die sind für mich echte Entspannung... abgesehen von dem Wischerthema :P

@macfux 4 ай бұрын

Der Scheibenwischer ist echt brachial. 🙂

@andreasloschner92 4 ай бұрын

Schönes Video! Ideal für einen entspannten Wochenausklang. Gute Idee mit den Einblendungen der Trainspotter. Freue mich auf den fünften Teil.

@michaelmuller148 4 ай бұрын

Echt einfach tolle Videos von dir vielen Dank. ❤👍

@patrickmuller9769 4 ай бұрын

Ich bin immer wieder begeistert von dir für die tollen Videos mach weiter so liebe Grüße daumen weit nach oben

@peterxy6003 4 ай бұрын

Danke, trotzdem für das tolle Video!! LG Peter

@kpdvw 4 ай бұрын

Schone Fahrt und das beim besten Bayerischen Urlaubswetter....!

@der-andy2407 4 ай бұрын

Danke für dieses Video! Grüße aus Dresden!

@Zuegig20 4 ай бұрын

Eine wunderschöne Fahrt. Freut mich, dass ich mithelfen konnte😊.

@aho72 4 ай бұрын

Sehr schöne Aufnahme auch von dir.👍

@Zuegig20 4 ай бұрын

@@aho72 Danke😊. War nur möglich Dank des GDL Streiks🤭

@DMUSrilanka 3 ай бұрын

Superb 👌❤️ Greetings from 🇱🇰

@allyreneepenny9447 3 ай бұрын

Einfach eine geniale Serie 👍💯Feier ich 🎉💃

@trainspotter_brenzbahn 4 ай бұрын

Herrlich, auf dieser zeitlos schönen Lok mitfahren zu dürfen. Gruß an meine Trainspotter aus dem Allgäu. 27:49 @Zügig20, 40:29 @Kilistrains und 43:05 @BahnTV für die klasse Außenansichten. Dir Danke fürs Mitnehmen. 💪🏼👏🏼👋🏼

@juliankuffer3903 4 ай бұрын

Die Allgäubahn ist Mega schön besonders im Sommer bei 30 Grad

@stefanschafer6816 4 ай бұрын

Hallo, tja so ist das eben, erstens kommt es anders, zweitens als man denkt... So geht´s uns beim Bus momentan auch wieder...und die EM ist nicht mehr lange hin. Bin gespannt, wie es bei dir weitergeht. VG aus NRW Stefan

@WesterwalderWalter 2 ай бұрын

Mir war gar nicht klar, wie gut man die elektrischen Traktionsmotoren im Führerstand hören kann.

@j.v.9792 4 ай бұрын

Weselsky hat sicher Tränen in den Augen vor Freude, wenn er dieses Video sieht und plant nun spätestens für Weihnachten den nächsten Streik....😂

@wolfi7106 4 ай бұрын

Hast nicht mitbekommen, der geht im Sommer in den Ruhestand?

@felixlohrer9600 4 ай бұрын

@@wolfi7106 Und einen Tarifvertrag haben sie auch ausgehandelt. Weselsky wird sich vermutlich nicht mehr so genau erinnern, was drin steht, aber ausgehandelt ist ausgehandelt...

@rail4you 4 ай бұрын

Super Video, nur der Scheibenwischer nervt im Trockenlauf ....

@Rotausleuchtung 4 ай бұрын

lässt sich leider nicht ändern, das Wetter habe ich nicht bestellt :)

@rail4you 4 ай бұрын

@@Rotausleuchtung Ja, ist schon klar, nur rechtzeitig wieder ausschalten, das war gemeint.

@Rotausleuchtung 4 ай бұрын

Das geht nur auf der Beimann Seite. Dazu hätte ich bei der Fahrt ungefähr 50-100 mal aufstehen müssen und den Wischer aus und einschalten.

@rail4you 4 ай бұрын

@@Rotausleuchtung Ich habe es im Film schon gesehen, dass du ein paarmal aufstehen musstest. Alles gut "basst scho"!

@marianmauritz8322 3 ай бұрын

Cooles Video

@JuergenRuff966 4 ай бұрын

So eine Mitfahrt ist einfach sahne. Gibt es in Lokomotiven eigentlich Anschnallgurte für den Lokführer ? Ich kann mich noch gut an meine Zeit bei der Bundeswehr 1991 erinnern, in den Mercedes Unimog gab es auch keine Gurte, und das war immer ein saublödes Gefühl. 😂 Kein Regen aber andauernd ist der Scheibenwischer an , eieiei . 😁

@Rotausleuchtung 4 ай бұрын

Nein, keine Anschnallgurte, das wäre eher hinderlich ...

@viktor7360 3 ай бұрын

Lass dir ein Abo da. lg aus Innsbruck.

@sergemangen5876 4 ай бұрын

Hallo, schönes Video. Kurze Frage: Wieso ist die Ludmilla von der DB und die E-lok von Railpool?

@Rotausleuchtung 4 ай бұрын

Railpool vermietet Loks und DB Cargo in den Fall auch

@WalterKuhn-pb2rd 4 ай бұрын

Tja, der Streik ist notwendig doch wenn man auf Strecke ist, dann ist man der Dumme. Danke für dein schönes Video trotzdem.

@thomasloeffelholz2604 4 ай бұрын

Wieder ein sehr interessanter Einblick in den Lokführeralltag. Handelt es sich bei diesem Einsatz um einen DB-Zug der durch Ihr Unternehmen mit Personal besetzt wird oder hat sich Ihr EVU eine Diesellok bei der DB gemietet?

@Rotausleuchtung 4 ай бұрын

Die Lok war angemietet. In Teil 1 oder 2 wird das auch irgendwo angesprochen

@MathiasSchw 4 ай бұрын

Wäre denn eine andere Lok(Euro9000, Eurodual) den Berg besser hoch gekommen? Tolle Videos mit Ludmilla. Die Tage sind sicher auch so gezählt wann diese ausser Dienst gehen bei der DB.

@Rotausleuchtung 4 ай бұрын

EuroDual ja, Euro9000 nein. Die EuroDual hat 800PS mehr als die 233, die Euro9000 aber etwa 350PS weniger.

@baddy86 4 ай бұрын

Danke für deinen Content! Und mal Hand auf's Herz. Fährst du immer noch genauso gerne mit vielen hundert Tonnen durch's Land wie die ersten Jahre oder holt einen der harte Alltag (vor allem im Güterverkehr) ein und die Faszination schwindet unausweichlich Stück für Stück? Ich kann mir kaum vorstellen dass das Herz nicht jedes Mal wenn man eine Lok "besteigt" vor Glück im Dreieck springt. Andererseits sieht man besonders auch in deinen Videos wie anstrengend so eine Schicht sein kann (Arbeitszeiten; müheseelige Anreise zum Zug, längere Aufenthalte auf Überhol-/ Abstellgleisen, nicht besetzte Stellwerke etc.) VG

@Rotausleuchtung 4 ай бұрын

Die Routine kommt schon nach relativ kurzer Zeit, wirklich Spaß macht es eigentlich nur noch wenn man mal was außergewöhnliches fährt, wie z.B. in diesem Fall. Das heißt nicht dass es kein Job ist den man nicht mehr gerne macht, aber Freudensprünge macht man i.d.R. nur, wenn man zu Hause bleiben kann ;)

@baddy86 4 ай бұрын

@@RotausleuchtungEhrliche, so für mich nicht erwartbare Antwort.. Danke dir

@Rotausleuchtung 4 ай бұрын

Sollte jetzt nicht zu negativ klingen aber mit den ganzen Verschlechterungen vor allem der Infrastruktur macht es oft einfach keinen Spaß mehr.

@baddy86 4 ай бұрын

@@Rotausleuchtung Alles gut. Ich wollte ja auch eine ehrliche Meinung 😁 Ist ja auch durchaus nachvollziehbar

@edhoc2 3 ай бұрын

Was mich wundert: Du stehst zwischendrin auf, gehst hin und her, schaust aus dem Fenster. Musst du nicht ständig die Wachsam-Fußtaste drücken und mindestens alle 30 Sekunden kurz loslassen? Oder ist das nur bei dieser Lok so, weil sie so alt ist? Oder gilt das nur für Personenzüge?

@Rotausleuchtung 3 ай бұрын

Die Sifa muss selbstverständlich gedrückt werden, bei der 232 ist es sogar verschärft weil diese Loks eine Aufforderungssifa haben, sprich es sind zufällige Zeitintervalle und nicht fest alle ca. 30 sec.

@q224091 2 ай бұрын

Hallo 🙋🏼‍♂️ ist das eine ECTS Strecke ? Wenn ja wusste ich nicht das die Ludmilla ECTS kann. In den ersten Minuten sieht man selten Signale. Wie ist das mit den ganzen Bahnübergängen geregelt ? Oder ist das ein riesiger Block ? Viele Grüße

@Rotausleuchtung 2 ай бұрын

Die Strecke ist so weit entfernt von ETCS wie Deutschland von einer pünktlichen Eisenbahn 😉

@Rotausleuchtung 2 ай бұрын

Ja, der Blockabstand ist sehr lange

@q224091 2 ай бұрын

Danke für deine Antwort 😊

@maximiliangeisler96 4 ай бұрын

Über eine Ludmilla freut man sich immer. Fährst du bei Volllast mit der höchsten Fahrstufe? Oder jeher mit einer niedrigen um die Fahrmotoren eventuell bei hoher Last zu schonen?

@Rotausleuchtung 4 ай бұрын

Vollast. Aber die Fahrmotore sind da nicht wirklich angestrengt bei dem Zuggewicht

@baddy86 4 ай бұрын

Können die Fahrdienstleiter einfach fern bleiben wenn die Lokführer streiken? Es gibt doch zahlreiche Privatbahnen die nicht organisiert sind, oder? Ist auf jeden Fall eine überragende Vlog-Reihe...

@MarkoMartinetz-ze9nz 4 ай бұрын

Ich würde annehmen der betreffende FDL ist GDL-Mitglied und hat sich an deren Streik beteiligt. GDL-Mitglieder sind ja nicht ausschließlich Lokführer ...

@baddy86 4 ай бұрын

@@MarkoMartinetz-ze9nz Achso, dachte das in der GDL ausschließlich Lokführer organisiert sind. Dann macht es natürlich Sinn... Danke für die Antwort 🙏🏼

@erhardschmidt7983 4 ай бұрын

Es wäre schön wenn du ab und an eine kleine Erklärung oder Kommentar abgeben könntest. So in etwa wie bei dem Kanal IC-Lockführer .😊

@ChrisHo-ys1gm 3 ай бұрын

kzfaq.info/get/bejne/hM6Efdypsr3GeJ8.html Steht in Kempten, bei min 30:30 links im Wartehäuschen 😉

@Rotausleuchtung 3 ай бұрын

Ah :) Huhu! 👋🏻

@martinpainhofer 2 ай бұрын

Hast Du Zwei Arbeigeber? Weil Du Abwechseln Auf Lokomotion Loks und Auf DB Loks Unterwegs Bist?

@Rotausleuchtung 2 ай бұрын

Die Zeit wo nur „DB-Lokführer“ DB Loks fahren ist seit vielen vielen Jahren vorbei :)

@derflo95 4 ай бұрын

schon belastend auf freier Strecke abstellen zu müssen... Was ist die Mindest-Ruhezeit bei euch zwischen 2 Schichten?

@Rotausleuchtung 4 ай бұрын

Im Normalfall 12h

@guttitp274 4 ай бұрын

Hey bin neu auf deinem Kanal. Schaue dir gern bei deiner Arbeit zu. Ich weiß nicht ob du Fragen beantwortest. Ich sehe gerade dieses Video an, warum darfst du mit deinen Containerzug nicht am Bahnsteig in Immenstadt vorbei? Und was würde passieren wenn es doch am Bahnsteig vorbei gehen würde?

@Rotausleuchtung 4 ай бұрын

Die meisten Züge des kombinierten Verkehrs sind eine sogenannte Lademaßüberschreitung, d.h. sie sind theoretisch gesehen zu hoch oder zu breit für das allgemeine Lichtraumprofil. Das ist in der Regel auf den meisten Hauptstrecken kein Problem, es gibt aber einige Punkte (wie z.B. Bahnsteigdächer), an denen es "zu eng" werden würde. Daher haben die Fahrdienstleiter entsprechende (Fahr)pläne, bei denen gewisse Züge an diesen Stellen nicht vorbeifahren dürfen. Bei einer "richtigen" Lademaßüberschreitung (z.B. ein Trafotransport o.ä.) kann z.B. auch sein, dass das Nachbargleis gesperrt werden muss oder nur mit Schrittgeschwindigkeit gefahren werden darf. Und so weiter.

@foxlima 3 ай бұрын

Servus, warst du heute (18.04.) gegen 13:00 Uhr unterwegs bei Oberstaufen mit der Stadler 9000, Loknummer 301 ?

@Rotausleuchtung 3 ай бұрын

Nein, war ich (leider) nicht

@foxlima 3 ай бұрын

@@Rotausleuchtung schade, trotzdem ein geiles Gerät diese Lok 😁

@juekeswue2046 4 ай бұрын

Bezahlte Herr Wesselsky das Taxi? 😵‍💫😏

@Alpenkracher 4 ай бұрын

Ach...ich finde diese Lok auch so schön...nur leider kommt halb Saudiarabien (oder woher auch immer gerade der Brennstoff kommt) aus dem Auspuff am Dach...und da denke ich, es wäre besser sie würde in der Remise bleiben. Sie ist ja auch im Stehen sehr schön.

@JohnADoe-pg1qk 4 ай бұрын

Lassen sich die Türen der aufgeladenen Container öffnen? Bei so einem in der Gegend abgestellten Zug können Leute ja auf Ideen kommen. Und die Gegend sieht ja nicht sehr belebt aus, besonders wenn bekannt ist, dass kein Zugverkehr stattfindet.

@Rotausleuchtung 4 ай бұрын

Ich lass mal dieses Video als Antwort da :) kzfaq.info/get/bejne/eL9zpLaps7jNZ4U.html

@JohnADoe-pg1qk 4 ай бұрын

@@Rotausleuchtung Ja, davon hatte ich auch gehört und auch Aufnahmen gesehen und es war auch der Hauptgrund für meine Frage, denn zwischen USA und Deutschland ist ja nicht alles gleich (Kupplung, Container-Doppelstock-Wagen,... 🙂). Aber jetzt so beim Schreiben denke ich, dass eine Blockierung der Containertür auf dem Wagen wahrscheinlich von verschiedenen Beteiligten nachteilig gesehen würde. Zoll oder auch Polizei in manchen Fällen oder auch der Empfänger, falls der Container auf dem Zug am Ende seiner Reise ist, was aber eher selten sein dürfte, nehme ich mal an.

@Rotausleuchtung 4 ай бұрын

Es gibt Containerwagen, bei denen ist tatsächlich eine Sperre, die ein Öffnen der Türen unmöglich macht. Oder die Container werden ggf. zueinander verladen, also Tür an Tür. Was da die Verladevorschriften sind weiß ich aber nicht.

@meinrotersand 4 ай бұрын

Warum gelingt es nicht, bei einem Millionenobjekt von Lokomotive einen wirkungsvollen Scheibenwischer zu installieren? Und warum haben die Schalter für die Scheibenwischer eine Haptik wie Omas Schalter für das Kellerlicht? Die Scheibenwischer sind eine Beleidigung für jegliche Ästhetik. Gibt es keinen fähigen Ingenieur, der das Problem angeht?

@Rotausleuchtung 4 ай бұрын

Dir ist bewusst dass die Lok in den 60ern in der ehemaligen Sowjetunion entwickelt wurde? ;)

@meinrotersand 4 ай бұрын

@@Rotausleuchtung Ja sicher. Bei neueren Maschinen scheint es aber nicht deutlich besser....

@Chris.511 4 ай бұрын

Moin moin. Was meinst du mit "dauerscharf".

@Rotausleuchtung 4 ай бұрын

Dauer wirksam, obwohl er unter 95km/h nicht wirksam sein dürfte.

@Chris.511 4 ай бұрын

@@Rotausleuchtung Danke. Und heißt dann er löst unberechtigt eine Zwangsbremsung aus? Oder was für Auswirkungen hat das?

@Rotausleuchtung 4 ай бұрын

Nein. Er löst unberechtigt eine 1000Hz Beeinflussung aus. Damit muss man zwar immer rechnen, ist aber ärgerlich wenn das passiert, vor allem wenn man Schwung für eine Steigung hatte.

@baddy86 4 ай бұрын

Noch mal ganz kurz nachgefragt. Soll der Magnet dauerhaft scharf sein oder liegt dort ein technischer Defekt vor? VG

@Rotausleuchtung 4 ай бұрын

Die GPE ist defekt (vermutlich Batterie leer) und somit der 1000Hz-Magnet auch unter 95km/h wirksam