ROWERY GRAVEL 9-11 tys zł 2022 - Zestawienie Road-Racing.pl GRX 810 Carbon!!

Рет қаралды 22,821

2 жыл бұрын

Druga część zestawienia rowerów Gravel propozycje rowerów dla Was z zakresu cenowego +/- 9-11 kpln. Bardzo urozmaicona stawka pojawiają sie już pierwsze rowery na karbonowej ramie./ Pełne spektrum geometrii dzięki rowerom Meridy i BMC Od zrelaksowanej Geometrii do Wyścigowych maszyn. Zapraszam do oglądania subskrybujcie bo warto mieć powiadomienie z kanału który dostarcza wartościowych treści z świata kolarskiej techniki wyścigów i nie tylko
Subskrybuj kanał / @road-racing.plofficia...
Miniatura z zasobów marki BMC
Materiał nagrywany w oparciu o materiały ze stron producentów wymienionych w materiale wszelki prawa autorskie właścicieli stron zastrzeżone
Omówione rowery:
1. Romet NYK
2. Kross Esker 6.0
3. Merida Silex 4000
4. Scott Speedster Gravel 20
5. Cannondale Topstone 1
6. Risdley Kanzo A 800
7. BMC URS 2
8 Cube C 62 Nuroad Pro
9. Loca MR 01
10. Giant Revolt Advanced 3
Promocja na Opony IRC w Lemonbike.eu
kod Road-Racing.pl upust 10 % - polecam szczegolnie gravelową oponę DoubleCross
Optyk Okular Jelenia Góra kod: Road-Racing.pl
zniżka 5 % na Okulary Oakley i inne okulary oprawki w ofercie
kontakt: team@road-racing.pl
Instagram: / roadracingpl
Moja Strava zapraszam do followania
/ strava

Пікірлер: 85

@road-racing.plofficialchan393 2 жыл бұрын

Dajcie znać jakie macie swoje typy z tego zestawienia. Mam ui ja swoich faworytów ale chciałbym poznać Wasze zdanie!

@bengalt29 Жыл бұрын

W końcu trafiłem na jakis konkretny, merytoryczny kanał o rowerach. Nie ma epopei o chudnięciu, stand-upu, picia kawki ani weganskich przepisów na sukces.

@road-racing.plofficialchan393 Жыл бұрын

Witam na kanale Road-Racing.pl konkrety i rowerach bez niepotrzebnych urozmaiceń👍

@bengalt29 Жыл бұрын

@@road-racing.plofficialchan393 Dzięki Wam wybrałem pierwsze pedały do pierwszej szosy (Shimano) a o mały włos dałbym sie "wyczynowcom" namowic na horrendalnie drogie speedplaye. Teraz tylko jakies buty.

@road-racing.plofficialchan393 Жыл бұрын

@@bengalt29 pooglądaj materiały o Sidi👍

@Juliusz6555O 2 жыл бұрын

Super seria odcinków.

@road-racing.plofficialchan393 2 жыл бұрын

Dzięki staram się. Finalnie ponad 20000 widzów ogląda takie odcinki więc jest motywacja👍🔥

@gallanonim1560 2 жыл бұрын

Dzięki Bartku za wspomnienie naszej wymiany zdan. Rama, wygląd mi bardzo pasuje i mocno mi zamieszał w preferencjach, bo byłem nastawiony na SCOTTA. W Czechach, Slowacji, Niemczech, Belgii można dostać Revolta 0 i będę probował ścìagac go z zagranicy. Objeżdżałem Revolta 1 z 2021 i dobrze mi sie jezdziło. W kwestii gwarancji na zakupiony rower poza Polska poruszyłem nawet Giant Polska. Chyba stanie na Revolcie. Pozdrawiam. Material przygotowany jak zawsze rewelacyjnie. Przy czym moje jezdzenie to rekreacja i przyjemnosc jezdzenia ladnymi widokowo trasami.

@road-racing.plofficialchan393 2 жыл бұрын

To zarąbiste kolarstwo i tęsknię za takimi przejażdżkami o tej porze roku bardzo Revolt jest jednym z moich faworytów w stawce Graveli

@marekfras740 2 жыл бұрын

Śmigam na zerówce rocznik 2021 i powiem Ci, rower bajka. Pozdrowienia 🚲

@dominikskowronski3487 2 жыл бұрын

Cześć, jak wyliczacie ten wskaźnik czy geometria jest bardziej sportowa lub rekreacyjna na długie trasy? Z góry dzięki, pzdr.

@dariuszroson5545 2 жыл бұрын

Gravelowa pigułka świetnie, może sam się skusze . Pozdrawiam ze Zgorzelca.

@TomGrab76 2 жыл бұрын

Cześć Bartku. Mogę tylko potwierdzić Twoje uwagi o kołach DT w Krosie : są mega wytrzymałe. Podczas wyścigu wjechałem w głaz ukryty w trawie, rower stanął dęba a obręcz pozostała bez szwanku. W teren dobre ale na asfalcie zbyt ciężkie. Dlatego tu zamawiam drugi, lżejszy zestaw w Lemonbike. Mam też siodło Gianta i rzeczywiście to udany i niedrogi model. Takiego szukałem. Tak więc znowu dobre i celne uwagi od Ciebie. Thx

@mariuszskwer2439 Жыл бұрын

Hej czy zastanawiam się nad modelem superior X-ROAD Team Comp czy mógłbyś sie odnieść do tego modelu co o nim sądzisz ? pozdro

@galanonim9572 2 жыл бұрын

chcialbym obejrzec zestawienie graveli na ramach wykonanych z cr-mo

@jerzykryszczynski4892 2 жыл бұрын

Dzięki Bartku za wyczerpujący merytorycznie film . Czekamy na kolejną odsłonę filmów o nowinkach rowerowych . To jest to . Pozdrawiam z Chicago 🎄🚲🇵🇱

@snowsk8paul 2 жыл бұрын

Ja właśnie słucham teraz Pana w pracy- o tym była mowa.../// a wybrałbym model Cube - podoba mi się grafika - jednak minus napęd 1x11

@road-racing.plofficialchan393 2 жыл бұрын

1x11 lub 1x12 fajne są tam gdzie stopniowanie kasety jest mniej ważne. 2x11 ma nadal sporo zalet

@Lajki Жыл бұрын

Scott speedster 20 bardziej teren czy asfalt?

@krabiix9688 2 жыл бұрын

Fajny materiał ale dwie uwagi. Fajnie by było gdybyś dodawał w opisie modele jakie omawiasz i druga - zabrakło mi w tym budżecie Rose Backroad Al nawet na pełnej grupie GRX800.

@road-racing.plofficialchan393 2 жыл бұрын

Spoko co do pierwszej uwagi fodam te rowery obczaję też jak dodawać time stamps by jeśli kogoś interesuje konkretny rower łatwo mógł do niego przeskoczyć.

@smyksmyk 2 жыл бұрын

Co sądzicie o rowerach Orbea Terra? Na papierze wygląda solidnie. Ma ktoś doświadczenie jak jest z wykonaniem, jakością. Odcinek bardzo fajny, godzina minęła nie wiem kiedy.

@road-racing.plofficialchan393 2 жыл бұрын

Orbea załapie się na wyższy przedział cenowy . Ogólnie jedna z najfajniejszych i jakościowych europejskich marek. Nie tania ale bardzo solidna

@user-wf2rt3em2n 8 ай бұрын

Witam, teraz wpadłem na ksnal, na pewno już pozostanę. Planuje zakup pierwszego gravela myślę o Kross Esjer 8.0 czy to dobry wybór w budżecie do 11 tys? Obecnie śmigam na MTB.

@road-racing.plofficialchan393 8 ай бұрын

nieżle wyposażony rower z karbonową ramą i GRX fajnie że jest carbonowa sztyca od razu i markowe komponenty. Waga taka sobie ale przy tych pieniądzach akceptowalna

@HermanKoszarek 2 жыл бұрын

A będą odcinki do wzdychania przed obrazkiem z monitora? No takie gravele 20k+ PLN, albo szosy 40k+ PLN? 🙂

@road-racing.plofficialchan393 2 жыл бұрын

Jasne że będà Gravele No Limit, Szosy No Limit Top 5 itd spokojnie jeszcze trocchę czasu do regularnego sezonu na filmy outdoorowe👍

@Juliusz6555O 2 жыл бұрын

Dobry pomysł, też bym powzdychał

@slawomirkania2340 2 жыл бұрын

Waga Romet NYK w rozmiarze 52(s) to 8,5 kg Mam model z 2019 roku jego fabryczna waga była 9 kg W nowym modelu zostały zastosowane lekkie komponenty typu sztyca i kierownica +lżejsze koła, poprzedni model DT Swiss C1800 Spline Disc. Prawdopodobnie lżejszy jest też lakier, na moim widać jak gruba jest jego warstwa. Subiektywna ocena Rometa po przejechaniu kilku ultra i coś w granicach 20 tys km jest zbieżna z Pana opisem. Geometria raczej sportowa co sprawia że nie każdemu będzie ona pasowała. Grupa osprzętu SRAM APEX1 głowy nie urywa tyle że jest bardzo prosty w obsłudze a jadąc po szutrze 40 km/h nie dokręcam bo szkoda energii i zdrowia w razie błędu. Ogólnie NYK to bardzo dobra propozycja, pewnym ograniczeniem są 4 rozmiary więc przed zakupem koniecznie warto sprawdzić czy to na pewno rower dla nas. Ważna informacja do NYK a wsadziłem opony 29 calowe i szerokości 50 mm. (korba 170) można było jeździć Bardzo fajny jest Pana kanał. Super się go ogląda i dużo ważnych info można się z niego dowiedzieć. Jak kalendarz pozwoli przyjadę pokręcić na Pana grawelowym wyścigu. Mega ekipę Pan tam ma. Pozdrawiam

@road-racing.plofficialchan393 2 жыл бұрын

Zapraszam serdecznie ekipa to prawda Topowa. Trochę juzsię ze sobąznamy i bawimy w kolarstwo. Dobrze że mamy takie Polskie propozycje jak NYK Nie mamy polskich samochodów, ale wstydem było by tez nie miec własnych marek rowerowych. Stąd nie unikam pokazywania Polskich marek.

@uan1131 2 жыл бұрын

Świetny rower, od dwóch lat ujeżdżam maszynę w czarno czerwonych kolorach, do sprawnej jazdy trzeba wymienić kasetę, najlepiej 42-10 ( fabryczna ciężka i przerzutki nie do wyregulowania ), z przodu spoko wchodzi zębatka 42, mam od roku, nie ma z tym problemu, trzeba też zaznaczyć, że na tej ramie graveka ma włoskie guerciotti, oczywiście cena x 1,5 przy podobnym osprzęcie.

@slawomirkania2340 2 жыл бұрын

@@chriskros8858 Romet we wszystkich modelach os s do xl wali korbę o długości 175 mm. Trochę na rowerach jeżdżę więc wymieniłem na 170 mm rozmiar ramy 52. To że w butach z blokami spd blokujesz przednie koło podczas pedałowania w ostrym zakręcie wynika właśnie z tego. Taka geometria ramy (Pan Bartosz na swoim kanale Road- Racing.pl znakomicie to opisuje)

@slawomirkania2340 2 жыл бұрын

@@chriskros8858 kanał Pana Bartosza to jeden z lepszych kanałów na yt dotyczących tematyki rowerowej. Polecam przejrzeć a większość interesujących rzeczy Pan tu znajdzie.

@slawomirkania2340 2 жыл бұрын

@@chriskros8858 bardzo przepraszam dzisiaj niedziela i to czas dla mojej rodziny. Cały tydzień mnie nie miała dla siebie. Napisz do Pana Bartka jestem przekonany że udzieli pomocy.

@romanjasinski9060 2 жыл бұрын

Panie Bartku, mam prośbę jeśli to możliwe o dodatkowe wyjaśnienie kwestii geometrii roweru. Dotyczy wskaźnika stack/reach. Jasne jest dla mnie, że im mniejszy wskaźnik tym bardziej sportowy charakter roweru. Przykładowo przywołany w materiale dla BMC URS 1,33 dla rozmiaru S, ale dla rozmiaru XL jest to już 1,49. I tutaj mam pytanie. Jak ocenić charakter roweru w dużym rozmiarze? Jaka jest wielkość wskaźnika gravela do ścigania a jaka do wygodnej turystyki dla dużych rozmiarów. Czy różnica w budowie dużych rozmiarów powoduje, że tylko male rozmiary mają ten sportowy gen? Pozdrawiam Roman

@HardStyleThiZ 2 жыл бұрын

Zależy od konkretnego producenta. Niektóre firmy utrzymują podobną geometrię w całej rozmiarówce a inne nie. Generalnie sąsiednie rozmiary pokrywają się nieco jeśli chodzi o wzrost kolarza. Wtedy jeśli chcesz coś bardziej dynamicznego bierzesz mniejszy rozmiar a jeśli bardziej wygodnego /stabilnego to większy. Ja mam w swoim Kellysie stack do reach około 1,48 I jak dla mnie taka pozycja jest idealna.

@romanjasinski9060 2 жыл бұрын

@@HardStyleThiZ Dziękuję 🙂 Przyznam się do tego, że do całkiem niedawna myślałem zupełnie odwrotnie 🤭Tzn. myślałem, że wszystkie rozmiary danego modelu jednego producenta trzymają ten sam wskaźnik s/r. Oglądając jeden z odcinków na tym kanale usłyszałem, że im większy rozmiar tym ten wskaźnik wyższy. Sprawdziłem w swoim rowerze i małżonki (Rondo Al rozmiary S i XL) i zrobiłem wielkie oczy 🙂 Nie mogłem przeżyć, że małżonki rower ma więcej sportowego genu 😂Podsumowując, Road-Racing.pl Official Channel spełnia swoją edukacyjną rolę 👍

@Savaios 2 жыл бұрын

Rowery do ścigania kończą się na MKach lub 58cm...w zasadzie nie ma chyba prosa na Lkach.

@HardStyleThiZ 2 жыл бұрын

@@romanjasinski9060 Geometria samej ramy definiuje w dużym stopniu cały rower ale jest dodatkowe pole manewru w postaci zmiany długości mostka, reachu samej kierownicy i klamek , ilości podkładek pod mostkiem czy offsetu siodła. Dodatkowo każdy ma inne proporcje ciała i ono w korelacji do geometria całego roweru wyznacza to jak ktoś odnajdzie się na danym rowerze. Życzę satysfakcjonujących przejażdżek z Twoją Ukochaną.

@EverydayMaverick 2 жыл бұрын

Bartku, w Ridley korba jest GRX600 a nie 800. Przynajmnie tak masz na slajdzie.

@Warmeater 2 жыл бұрын

Ktos wie gdzie moga miec NYK'a 56 na stanie ? Pozdrawiam

@jackrock4618 2 жыл бұрын

Bartku, uogólnianie geometrii rowerów (stack/reach) według jednogo rozmiaru (s) nie jest "szczęśliwym" rozwiązaniem, co pokazuje dobitnie przykład Rometa i Krossa w rozmiarze M. Proponuję analizę .Pozdrawiam

@road-racing.plofficialchan393 2 жыл бұрын

Uważnie wysłuchaj vlogów opisałem jsk idzie krzywa relacji s/r w rozmiarówce szos i graveli pozdrawiam

@6261358 2 жыл бұрын

Co do Cannondla ,wszystkie ramy produkuje w Azji,produkcje przeniesli po 2000r.,kiedys zeby zobaczyc u nich spawy trzeba bylo sie dobrze przyjzec,to byla jakosc

@road-racing.plofficialchan393 2 жыл бұрын

W 2010 jeszcze spawali w stanach jest film w sieci. Faktycznie wyciągali z alu maxa.

@pragmatyk3998 2 жыл бұрын

ciekawe jak ten Romet carbon zachowal by sie dla mnie waze upss 105 kg czy carbon lepiej nie brac pod uwage ?

@road-racing.plofficialchan393 2 жыл бұрын

Są carbonowe rowery z limitem 120 kg. Najsłabszą cechą karbonu jest podatniść na uszkodzenia przy punktowych mocnych uderzeniach

@road-racing.plofficialchan393 2 жыл бұрын

Warto przy takiej wadze zwrócić uwagę na limit wagowy kół ale spokojnie jeżdżą goście ciężsi od Ciebie i rowery to znoszą

@HardStyleThiZ 2 жыл бұрын

Z tego co można wyczytać to karbonowa dość szybko traci sztywność. Szybko w sensie kilku lat. Ja wybrałem Alu i jestem zadowolony.

@road-racing.plofficialchan393 2 жыл бұрын

@@HardStyleThiZ Carbon najwięcej daje na asfalcie w ternie alu plus carbonowa sztyca daje radę Sztyca tłumi drgania o najwiekszje amplitudzie opony i trójkąt tylny ramy te o mniejszej. Stąd w terenie aluminiowy fajny rower o carbonowej sztycy da radę

@mareks5164 2 жыл бұрын

jak zwykle pełna profeska, dodam tylko że dzięki fillmowi na tym kanale o gravelach w zeszłym roku zdecydowałem się na zakup Revolta i nie żałuję :)

@road-racing.plofficialchan393 2 жыл бұрын

Cieszy mnie to jestem z Wami uczciwy w ocenach tylko to ma wg mnie sens

@onyk3986 2 жыл бұрын

Co do geometrii, np. Topstone w wersji XS ma współczynnnik (stack:reach) 1,46 na podstawie czego mowa jest, że to geometria sportowa. Ten sam rower w rozmiarze L ma współczynnik 1,548 - czy to nadal geometria sportowa??? Dodam, że porównując Topstone L i Silex L wychodzi praktycznie identyczny stosunek stack do reach (różnica 0,006) , przy czym w filmie usłyszałem, że Merida to najwygodniejsza z możliwych geometria.... Coś tu jest nie tak.....

@road-racing.plofficialchan393 2 жыл бұрын

licząc samodzielnie dochodzisz do słusznych wniosków że Cannondale w nsjwiększych rozmiarach ma również bardzo wygodną geometrię to chyba dobrze że są sposoby żeby to sobie samodzielnie policzyć. Faktycznie cannondale nie powinien dwa opisy stworzyć dla tego modelu. Oceniam w swoich filmach mówiąc jasno jak to robię rozmiary w okolicach S. Pozdr Pa Cannondake nie przeżywa teraz swijego najlepszego okresu Szosy takie sobie rozjazdy w geo w Gravelach. Porządny producent dąży do takich samych odczuć z jazdy na każdym rozmiarze. Cannondale jak zauważyłeś niekiniecznie dzięki za ciekawy komentarz👍

@malolitrazowe_pl5581 2 жыл бұрын

Ja np. Większość czasu słucham audycji, czasami tylko zerknę jak coś bardzo konkretnego chcesz pokazać w geometrii, albo jakiś fajny detal.

@road-racing.plofficialchan393 2 жыл бұрын

Spoko znakiem tego kiedyś tego typu audycje beda mogły stać się podcastami

@malolitrazowe_pl5581 2 жыл бұрын

@@road-racing.plofficialchan393 Tak, podcasty to dobry kierunek. Nie tylko Twój kanał, ale też inne na KZfaq "oglądam" w ten sposób. Zwyczajnie jest to dla mnie oszczędność czasu. Z tabletem / telefonem w kuchni i słuchawkach bezprzewodowych(na kablu to nie ma sensu) mogę jednocześnie przygotowywać posiłek, zrobić coś wokół domu i jednocześnie zdobywać wiedzę i przyjemnie spędzić czas słuchając fajnych kanałów jak Road Racing :) Trochę się rozpisałem, bo myślę, że wielu może być takich odbiorców KZfaq. Pozdrowienia z płaskopolski!

@road-racing.plofficialchan393 2 жыл бұрын

@@malolitrazowe_pl5581 ja sam tak korzystam z YT większość tego ci słucham to wywiady rozmowy jest to optymalny sposób👍

@wireless3691 2 жыл бұрын

A do oklejenia dodałbym jeszcze wymianę supportu. Przynajmniej w Kanzo Speed. Właśnie wymieniłem stockowy pressfit (bo trzeszczał) na token ninja.

@road-racing.plofficialchan393 2 жыл бұрын

Mi nic nie trzeszczy ale wiadomo jak to z PF może być

@karolryba121 2 жыл бұрын

Cześć Bartek Proszę o poradę. Jestem początkującym rowerzysta. Może tak będzie lepiej... Jeżdżę długo ale na rowerach "gratach" Chce kupić rower i mam problem Mój rozmiar to 180cm. Wysokość w kroku 81cm. Mam 2 preferencje w tej samym zakresie cenowym ( Canon będzie droższy bo wchodzi transport i opłaty graniczne) CANON Grail Al 7 with suspension Rudy, 2750 can $ (M) + tax Albo Giant Revolt 0 Al (M/L) 2600 can $ + tax Chialbym mieć rower z 2ma blatami z przodu.Jeżdżę do pracy codziennie 50/50 asfalt gravel, 20km w jedną stronę. Jakbys miał chwilę i poradził mi co jest lepszym wyborem. Dzieki Karol

@road-racing.plofficialchan393 2 жыл бұрын

W wolnej chwili zerknę

@tomaszborzecki5192 Жыл бұрын

A co z Canyonem? Za niecałe 11tys już rower na Rival eTap AXS

@road-racing.plofficialchan393 Жыл бұрын

Podlinkuj proszę

@Szymon89Lewandowski 2 жыл бұрын

Jak pojemność grx to 46 zębów? Przecież są warianty korb 48/31.

@road-racing.plofficialchan393 2 жыл бұрын

Właściwości Shimano GRX FD-RX400: - Napęd: 2x10 - Mocowanie: na hak (braze-on) - Typ: Down Swing / Down Pull - Materiał: CFRP, aluminium, stal - Kąt dolnej rury tylnego trójkąta: 61-66° - Rozmiar największej zębatki korby: 46T - Pojemność całkowita: 16T - Linia łańcucha: 46mm - Waga: 96g - Produkt dostarczany w oryginalnym opakowaniu producenta Takie info mam nt GRX 400 FD

@Gianluca_B 11 ай бұрын

B. fajny film, ale jakość dźwięku - DRAMAT

@PanDzikus 2 жыл бұрын

Jaki sens ma liczenie Stack/Reach skoro Reach to odległość w poziomie od środka suportu do środka główki ramy a mamy przecież jeszcze mostek który może mieć różną długość?

@road-racing.plofficialchan393 2 жыл бұрын

A taki send że usyalasz proporcję niezmiennych punktów ramy. Myśląc tak jak ty podawanie kąta podsiodłjowego też jest bez sensu. Siodełko można przesuwać przód tyłni realnie zmuenuać ten kąt. S/R to jedna z najważniejszych proporcji oozwalająca ustalić charakter i rozmiar roweru. To wymiary znacznie vardziej sensowne niż np Górna rura i wysokość glowki

@robertbrn5645 2 жыл бұрын

W dodatku w gravelach często mostek 80mm dla rozmiaru L wiec takie porownywanie S/R z szosą daje falszywy obraz pozycji na rowerze, 20mm to dość dużo. Wazną informacją byłaby tez zastosowana ilość podkładek pod mostkiem bo tu też są rożne wartości w zależności od marki!

@road-racing.plofficialchan393 2 жыл бұрын

@@robertbrn5645 na każdą twoją wątpliwość jest odpowiedż piszesz o liczeniu pozycji z podkładkami rozumiem że wiesz że podkładki zwiększają stack i zmniejszają reach bo rura sterowa nie jest pod kątem 90 st. Mam narzędziecw excelu do liczenia realnej długości roweru uwzględniając dł mostka. To zestawianie jest w dakszym ciągu optymalne i dużo daje mostkiem siodłem możesz to sibie modyfikować. Sens jest taki że z roweru o współczynniku 1,55 nie zrobisz maszyny do ścigania. A na BMC bez stosu podkładek się nie zabierzesz na długą wycieczkę w wyprostowanej pozycji.

@armtie_pl6942 2 жыл бұрын

Co do tego poradnika? Była mowa w późniejszych filmach ewentualnie ten Excel jest gdzieś dostępny?

@awro77 2 жыл бұрын

@@road-racing.plofficialchan393 w przypadku roweru gravelowego (i każdego, na którym jeździ się głównie w pozycji siedzącej) istotniejszym parametrem geometrii jest właśnie długość górnej rury niż reach. Wartość reach wraz z wartością stack są istotne dla porównania geometrii rowerów do kolarstwa grawitacyjnego, gdzie zjeżdża się w pozycji stojacej (z opuszczonym dropperem) i reach i stack pokazują wtedy rozkład jedynych punktów podparcia rowerzysty

@piotrus5552 2 жыл бұрын

27:09 u mnie łańcuch kmc w szosie był cichszy oraz lepiej trzymał smarowanie. Shimano potrafi po 100 kilometrach klękać czego KMC nie robił, a procedura czyszczenia i smarowania taka sama. Oczywiście porównuję modele 11SL i 105.

@road-racing.plofficialchan393 2 жыл бұрын

Objeździłem łańcuchy 4 producentów Dla mnie Shimano jest najcichszym łańcuchem KMC najwolniej się wyciąga. Jeden i drugi to jakościowe łańcuchy. Cisza to dla mnie priorytet. Stąd w szosach jeżdżę na DuraAce. KMC 11 SL hałasuję wyraźnie bardziej. Jest zrobiony wg mnie z twardszego stopu KMC mam teraz w Gravelu tam tego nie słyszę👍😀

@darekm.w.1374 Жыл бұрын

A gdzie jakiś Canyon?

@road-racing.plofficialchan393 Жыл бұрын

Sporo rowerów tej marki ląduję w różnych zestawieniach

@darekm.w.1374 Жыл бұрын

@@road-racing.plofficialchan393 Tak, ale w tym budżecie są akurat najciekawsze moim zdaniem bo już mamy karbon na GRX w dwóch wersjach.

@107KOMPRESOR 2 жыл бұрын

BMC to nie U R S to Urs. Urs to imię Szwajcarskie - niedźwiedź. Pozdro

@road-racing.plofficialchan393 2 жыл бұрын

Ok ale URS to też akronim od unrestricted..

@mikomiko6086 2 жыл бұрын

Odnośnie początku filmu - to wg Ciebie Unibike jest mało znaną firmą,która nie ma reprezentacji w kraju ? A w czym niby Romet jest lepszy ?

@mikomiko6086 2 жыл бұрын

Kanzo A za 10.100 , to polski Kross czy unibike z osprzętem tej samej klasy i 4 tys w kieszeni zostaje.

@road-racing.plofficialchan393 2 жыл бұрын

@@mikomiko6086 nie czuj się przymuszony do moich typów Unibike z Bydgoszczy jakościowo składa swoje rowery ale takich marek są dziesiątki. Na minus niczym się nie wyróżnia żebyś nie czuł się z tym źle. Pozwólmy ludziom płacić za co im się podoba.

@road-racing.plofficialchan393 2 жыл бұрын

Dodatkowa odpowiedz po spełnieniu kryterium reprezentacji w Pl dalej masz z 50 marek także spokojnie.