ROYAL ENFIELD HIMALAYAN 450 vs HIMALAYAN 411: QUAL È QUELLA GIUSTA? 🤔

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Andrea Cervone

Andrea Cervone

Ай бұрын

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Royal Enfield Himalayan 450 (2024) vs Himalayan 411. Il confronto definitivo tra le due adventure della casa indiana: quale scegliere?
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#Himalayan450 #Himalayan411 #RoyalEnfield

Пікірлер: 48
@matteogariboldi5648
@matteogariboldi5648
Ho la 452 da un mese, ci ho fatto 1300km circa, ho avuto anche la vecchia 411 identica a quella che hai tu in comparativa e, con tutto il romanticismo di questo mondo, non tornerei mai alla vecchia, la 452 è un salto avanti in tutto troppo evidente.
@user-ty8xw8cv3e
@user-ty8xw8cv3e
Ho la 411 da meno di un anno e con lei mi sono divertito davvero molto, al momento non la cambierei ma ho provato la 452 un paio di settimane fa e devo dire che mi ha davvero impressionato. Per ora resto fedele.....
@matteoleonetti1712
@matteoleonetti1712
"come le xt 600 di una volta" ❤❤❤❤!!!!!
@murko81
@murko81
Mi è familiare quella 411😂 bella anche la nuova, l'opzione tubeless che sulla 411 mancava mi avrebbe evitato molti smadonnamenti in giro per Roma ...
@faustodimari8697
@faustodimari8697
Ciao Andrea, penso che la 411 abbia incarnato lo spirito RE in maniera più fedele, oltre a promuovere un'idea, sempre valida, di motociclismo più semplice e concreto. Ritengo che la 450 abbia pro e conto: o.k. per ciclistica e motore raffreddato a liquido. k.o. alle mappature motore e al rbw. nì alla strumentazione e alle frecce posteriori che sostituiscono il fanalino.
@lidiogranata6500
@lidiogranata6500 21 күн бұрын
Tu che le hai provate entrambe, quale sceglieresti/consiglieresti tra la Himalayan 450 e la triumph scrambler 400x? Le ho provate entrambe... la triumph a parer mio, marce troppo corte che murano subito e contagiri poco visibile. Himalayan, troppo inclinata sul cavalletto e pesante... Grazie
@AlphaKllL
@AlphaKllL
Bella disamina, io l'unico difetto che ho notato sulla 450 è la poca modulabilità del freno posteriore. Ah poi monta gomme di guano, da cambiare asap. La sella è bassa per chi supera il 1.75m la sella rally diventa un optional quasi obbligatorio se si fa tanto off.
@claudiobinario7824
@claudiobinario7824
Secondo te Andrea ci sta cambiare una supertenerè 750 con la nuova Himalayan? L'ho provata, bene il motore e mi piace molto la linea, la sella mmm, le pedaline molto scarse, un'pò una"cinesata" e il freno posteriore frena troppo. Magari è solo l'abitudine però sto valutando...grazie per il video, molto interessante!👏
@Francesco-gsf
@Francesco-gsf
Andrea, la sella 845 e 825, quella più bassa è optional. Cmq spero mi consegnino quanto prima quella tubeless che ho ordinato al conce di Bari perché mi sto un po preoccupando 🙄
@antonioprt46
@antonioprt46
Ciao andrea una domanda da vecchio possessore di una Yamaha tt 600 1995 dato la cilindrata 450 della nuova royal secondo te anche se inferiore alla tt 600 è comunque paragonabile come potenza pura? In e off road? Grazie
@techmanuel
@techmanuel
Ciao Andrea! Bel video molto utile, come sempre! Posso chiederti se sai consigliare un interfono non troppo costoso (visto che non so quanto lo userò) da usare in coppia? Grazie ancora e continua così 💪🏻
@antoniofolino3441
@antoniofolino3441
Ciao riesci a fare comparativa tra la 450 royal e la cfmoto 450 mt?
@armandonegro4591
@armandonegro4591
Si sa quando questo 450 cc verrà montato sulle nuove Scram e Meteor??
@DanieleSturba
@DanieleSturba
Per me non è questo il punto. È evidente ed oggettivo che la 452 è una moto migliore sotto tutti i punti di vista tecnici...
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