Royal Enfield HNTR 350, la più sportiva della famiglia

Рет қаралды 34,319

Күн бұрын

La Royal Enfield HNTR 350 è il terzo modello della famiglia J che comprende le già apprezzate Meteor e Classic, presentata in via definitiva qualche settimana fa a Intermot e in procinto di debuttare in concessionaria a partire da novembre ed è la rispost adel marchio indiano alla richiesta di un mercato che ha visto nel segmento delle 250/500 una crescita del 15%.
Per certi versi, la HNTR è derivata dalla Meteor ma si fatica a vederlo. Il telaio ha le stesse forme ma misure e geometrie sono differenti, e manca la culla di rinforzo inferiore.
Il motore, invece, è il medesimo che spinge sia la Meteor, sia la Classic, e cioè un monocilindrico a quattro tempi di 349 cm³ con raffreddamento ad aria e olio e alimentazione ad iniezione, accreditato di 20,4 cv a 6100 giri/minuto e una coppia di 27 Nm a 4000 giri/minuto, dotato di cambio a cinque marce. Cambiano alimentazione e accensione, ricalibrati per avere una risposta più immediata. Noi l'abbiamo provata nel traffico, in città, il suo terreno di caccia ideale. Ecco come è andata!
#royalenfield #hntr350 #hunter350 #insellait
Naviga il video per argomenti:
00:00 Intro
00:33 Come è fatta
03:36 Come va
05:02 Conclusioni
Produzione orginale inSella
Tester/Giornalista: Massimo Miliani
Riprese: Royal Enfield & Massimo Miliani
Montaggio: Massimo Miliani
I nostri Social: / insella.it
/ insellait
Per vedere tutti i video iscrivetevi al nostro canale KZfaq / insellamoto
Per maggiori informazioni: www.insella.it/
Per ulteriori approfondimenti e per la prova completa, ci trovate ogni mese in edicola con la rivista cartacea inSella
Musica
Royal Enfield HNTR 350, la più sportiva della famiglia
• Royal Enfield HNTR 350...
• Royal Enfield HNTR 350...

Пікірлер: 92

@DanieleSturba Жыл бұрын

Ci volevano gli Indiani per tornare ad un concetto di motorbike umano e non completamente folle. Premesso questo io non capisco il segmento della HNTR o forse l'ho capito, nel senso che gli mancava in catalogo una moto normale in chiave moderna. Però personalmente ho visto la Meteor da vicino e secondo me ha più senso lei che questa. Rimango a guardarla comunque perchè hanno dimostrato di capirne decisamente più loro di moto che molti altri, quindi non sarei sorpreso che ne vendessero un botto.

@LaVoceFuoricampo Жыл бұрын

Bella è bella, pratica anche, economia di gestione da 50ino, gli sguardi li attira.. Beh non vedo l'ora di vederla e, magari, provarla! Le ho provate quasi tutte le RE. 😅

@massimotasselli3048 Жыл бұрын

Video bellissimo spiegazione molto dettagliata, grazie per queste informazioni e per questo video

@inSellamoto Жыл бұрын

Grazie, Massimo!

@superditto9 Жыл бұрын

Stupenda

@nunziovarsalona2162 Жыл бұрын

Anche secondo me , bellissimi i colori

@andreavespa4781 Ай бұрын

Gli indiani hanno una marcia in più, ci sanno "vedere lungo". Molta cocretezza, ottimo e insuperabile rapporto qualità/prezzo e a mio parere una bella estetica. Moto economica ed economa ma non per questo di bassa qualità, anzi!

@lorenzomorati5538 Жыл бұрын

Cosa ne pensi delle prestazioni con anche il passeggero ?

@dani25683 Жыл бұрын

Ciao che giacca usi?

@marcopasotti948 Жыл бұрын

Mi piace, probabilmente non la comprerò mai. Comunque bella prova.

@inSellamoto Жыл бұрын

Grazie!

@matteogariboldi5648 Жыл бұрын

Ragazzi 4.300 euro... QUATTROMILATRECENTO euro, penso che abbia un rapporto qualità-prezzo inarrivabile, economica da acquistare, oggettivamente bella e con dei costi di gestione che neanche una bicicletta elettrica, Royal Enfield non ne sta sbagliando una! 👏👏

@nunziovarsalona2162 Жыл бұрын

Penso la stessa cosa.

@marc0neri903 Жыл бұрын

Moto schifata anche dagli indiani che la fanno, facciamoci due domande

@mauriziodambrosi5382 Жыл бұрын

Ho provato una classic i giorni scorsi. Le uniche cose che vanno? Le leve freno e frizione ben fatte e arrotondate, i freni Bybre (tecnologia Italiana). Il resto una cagata totale.

@marc0neri903 Жыл бұрын

@@mauriziodambrosi5382 bybre non è italiana, è una pinza indiana marchiata con una sottomarca, Brembo è un altra cosa

@gearbox3773 Жыл бұрын

@@marc0neri903 Errato. ByBre sono le pincze che Brembo produce in Asia. Presenti anche sulla Ducati 400, non più importata.

@nunziovarsalona2162 Жыл бұрын

Bel video, Royal non sbaglia un colpo. Ci volevano gli indiani....

@inSellamoto Жыл бұрын

Siamo d'accordo!

@liv0003 Жыл бұрын

Esteticamente sembra molto carina

@inSellamoto Жыл бұрын

Ben fatta, buone anche le finiture

@nicolagentile9532 Жыл бұрын

Per altezze 1.75 non è già troppo piccola?

@GANDALF-ml7ck 11 ай бұрын

Avete fatto una rilevazione strumentale delle prestazioni di questa moto?'

@clemens974 Жыл бұрын

Ciao ! secondo te ci potrei fare dei viaggetti poco impegnativi (tipo Corsica) in 2? io 84 lei 46 piu' qualche borsa....

@inSellamoto Жыл бұрын

Alla grande!

@stefano5599 Жыл бұрын

84 anni e ancora viaggi in moto? Minghia che highlander, e ti bombì pure una che ha 40 anni in meno, cavallo!

@gaetanotrotta5601 8 ай бұрын

@@stefano5599 La passione per la moto non ha età e ti mantiene giovane😁

@stefano5599 8 ай бұрын

@@gaetanotrotta5601 e non solo quella per la moto…😂

@doomguy7861 Ай бұрын

@@stefano5599hahaha forse intendeva il peso 😂 😂 😂

@ettorerizzo1020 Жыл бұрын

Presa da un paio di mesi aspetto la bella stagione e poi me la godo!

@sergiob3179 Жыл бұрын

Il prezzo doveva essere inferiore alle sue sorelle Classic e Meteor, sotto i 4000 euro e sarebbe stato corretto.Royal vuole cavalcare l'onda ma ricordiamoci il costo della manodopera indiana ed il gap tra il prezzo in India e in Europa,non giustificata soprattutto se non avvalorata da caratteristiche particolari di stile come le Classic o himalayan.

@FrankBtc530 Жыл бұрын

Sfruttamento della manodopera? Ormai tutto il mondo sfrutta quella cinese a costi irrisori. Comunque la qualità delle Royal è superiore ai prodotti made in China.

@oriettoberti2501 Жыл бұрын

KTM e Ducati dove sono costruite secondo te?

@sergiob3179 Жыл бұрын

Altro discorso.

@gindino1 Жыл бұрын

Sorelle sotto i 4000?aspetto l elenco

@7vn534 Жыл бұрын

Il problema è che in india non hanno controlli stretti sulle emissioni. Gli scarichi originali montati di serie non sono gli stessi che abbiano noi. È un costo non da poco per la casa omologare in europa i veicoli. Volendo uno potrebbe andare in india e comprarla là tuttavia una volta che la porti qua l'olomogazione te la paghi tu spendi ben di più

@antoniosantaniello206 Жыл бұрын

Ho pagato di più la bici, muscolare 😱

@simoama8769 Жыл бұрын

Almeno quella da più soddisfazione 😁

@angeloc.8072 10 ай бұрын

RE Numeri uno del marketing...vendere cancelli a 4000 euro non è da tutti

@maldidus 3 ай бұрын

Sarà una motoretta da poco ma sempre meglio di uno scooter che sensazioni non te ne da. Per quel che costa non ti compri null'altro quindi credo sia più che indovinata. Ovvio che per gli sboroni il prodotto fa ridere ma a loro fa ridere tutto ciò che non gli appartiene...

@cappemilanista Жыл бұрын

Se uno è alto 180 cm è comoda?

@inSellamoto Жыл бұрын

Ciao Jocker, io sono alto 175 e ci stavo comodo. Chi è più alto sicuro ci sta (la sella offre gioco) ma magari potrebbe trovare le pedane un filo raccolte!

@DaniloRotellini Жыл бұрын

Io ho provato solo la Meteor 350 e sono un metro e 72, personalmente la percepisco piccola, preferirei pedane più avanzate e manubrio più largo.. è pur vero che essendo una entry level ci sta.. per la tua altezza ti consiglio prima di provarla.

@giuseppelettiero9521 Жыл бұрын

Vorrei dire ai presunti provetti motociclisti che hanno criticato questa ( bella!!!) motocicletta: ma dove credete di andare a smanettare, con i limiti di 130km/h in autostrada, 70/80 in tangenziale e max 50 km/h in città, tra tutor e telecamere dappertutto??? Poi si lamentano se si spiaccicano!

@simoama8769 Жыл бұрын

Solo perché ho una moto da 80 CV non vuol dire che li uso sempre tutti, non vuol dire che sono sempre a velocità vietate dal codice. Basta avere cervello. Se avete bisogno di una moto che va come un 50ino per ovviare ai limiti di velocità allora il problema siete voi in primis. Mi immagino già una bella scena :hunter 350 in due in salita con davanti un camper.....per me si fa prima a superare in bicicletta

@greateacherBerluska Жыл бұрын

si vede che dovrai compensare i cm coi cv

@simoama8769 Жыл бұрын

@@greateacherBerluska wow che argomentazioni costruttive

@greateacherBerluska Жыл бұрын

@@simoama8769 impossibile argomentare con analfabeti funzionali che screditano gli altri e applicano gatekeeping sul mondo dei motori

@gaetanotrotta5601 8 ай бұрын

50 km/l in urbano? 🤔

@stevedarkrider79 Жыл бұрын

Preferisco la TRK251 se proprio deve scegliere una mota per la città

@cristianopanigati3375 Жыл бұрын

115 di velocità non invogliano all'acquisto 😅😅

@oriettoberti2501 Жыл бұрын

Ci voleva qualche cavallino in più.

@Alberto_Alagna6 Жыл бұрын

É molto carina.. Ma non mi interessa comprare una moto da 20cv.. Per le mie esigenze è un chiodo a martello... Non capisco perché Royal ha tolto di produzione il brillante monocilindrico 500cc da 27cv. Era molto più elastico e generoso dell'attuale 350cc..

@paulblood6118 Жыл бұрын

risposte reattive con 20 cv.😂😂😂

@i8aleks95 Жыл бұрын

Bellina ma troppo piccola. Io voglio una Hunter 650, una Scram 650. Sembra che Royal Enfield stia pensando a tutto tranne che a un upgrade per questi modelli.

@nunziovarsalona2162 Жыл бұрын

Non è vero , informati sono già pronti i motori 650 , sempre a denigrare senza sapere le cose .

@i8aleks95 Жыл бұрын

@@nunziovarsalona2162 Ma denigrare cosa, i motori 650 equipaggiano l'Interceptor e la Continental per ora ed è risaputo, ma almeno io non ho notizia di altri progetti con questa cilindrata.

@inSellamoto Жыл бұрын

Ciao Aleks, i tempi potrebbero essere maturi per l'upgrade di cui parli!

@i8aleks95 Жыл бұрын

@@inSellamoto E non si sa nulla a proposito di motori e progetti con maggiore cubatura? Non possono commercializzare solo queste 350 dai, mi rifiuto di crederci

@fabiolombardi9907 Жыл бұрын

@@i8aleks95 è previsto un'upgrade per meteor,himalayan e scram

@paulblood6118 Жыл бұрын

di inglese c'e' ben poco😂

@simoama8769 Жыл бұрын

Sportiva..... già fa ridere così. Ragazzi guardate su internet è pieno di moto usate. Non cediamo a ste cagate

@recensoreromano5863 Жыл бұрын

O perlomeno comprate le 650 aggiungerei

@moreno7600 Жыл бұрын

Moto usate con richieste esagerate.

@massimobrintazzoli6967 Жыл бұрын

Ma cosa c......o dici!! Se non l'hai mai provata? Pajaz!!

@simoama8769 Жыл бұрын

@@massimobrintazzoli6967 rilassati , se ci tieni così tanto a comprare una moto da quasi 200 kg con 20 CV scarsi fai pure. dico solo che, con gli stessi soldi, si possono trovare mezzi usati molto più soddisfacenti. Certi termini puoi risparmiarteli con me 😘

@simoama8769 Жыл бұрын

@@moreno7600 basta cercare bene

@marc0neri903 Жыл бұрын

4300 euro per andare come un 50ino , interessante😂

@marcorossato2860 Жыл бұрын

Non è una moto.

@mauriziodambrosi5382 Жыл бұрын

Infatti non è una moto. È una sorta di cancello. È talmente lenta che la stabilità è data dal peso non dalle sospensioni e dal telaio. Ho diverse moto in casa. Classiche , epoca, stradali, enduro. Io non critico chi la compra ma chi fa sto coso appartenente al dopoguerra. Ho detto sopra, belle leve, frenata buona. Il resto è una battaglia persa. Chi vuole usare sto attrezzo per 400 km sta in sella in estate dall'alba al tramonto 🌆 e quando arriva e distrutto fisicamente e psicologicamente. Provate. Mi direte se mi sono sbagliato. Da comprare se dovete espiare delle pene.

@umberto9438 Жыл бұрын

@@mauriziodambrosi5382 ciao, invece secondo te per un neofita che vuole una moto casa-lavoro e al più un giro da non più di 100/150 km come la vedi?