Ho già provato questa moto 2 volte (avevo provato anche la Super Meteor ma non amo la posizione di guida con pedane avanzate anche se la moto è esteticamente stupenda), ne conosco i pregi e i pochi difetti (vibrazioni sella, ammortizzatori un po' rigidi, motore ... con 47CV, mettiamola così). Posseggo una HD (la seconda) e una R.E. Calssic 350 (un gioiellino, sembra di guidare un vespone con la ciclistica di una moto); sembra una pazzia ma sto pensando di abbandonare HD per passare a questa. Tralascio le motivazioni, semplicemente mi serve una moto da usare sempre e che costi poco di gestione, quello che con la mia HD non posso avere. Questa moto invece mi permetterebbe tutto, compreso il portare comodamente un passeggero per tratte non eccessivamente lunghe e persino di customizzarla a mio gusto con costi per la componentistica molto più accessibili. Praticamente hanno riportato in vita l'idea della vecchia Honda VT750S (una Honda Shadow più stradale con pedane centrali) e, anche se può sembrare una bestemmia, l'eredità concettuale della defunta 883, una custom accessibile come prezzo e prestazioni, con guida un po' più sportiva rispetto alle cruiser classiche della casa americana e ottima base per la personalizzazione. Abbiamo bisogno di questi prodotti? In questo periodo credo proprio di sì: strade, traffico, priorità economiche e quant'altro stanno modificando anche il mondo del motociclismo perlomeno in Italia e ben venga chi propone prodotti che possano coprire anche queste esigenze. PS finale: per chi parla, tipico da Italiano con i preconcetti saldati in testa, di queste moto come "rottami indiani", forse sarebbe meglio se le andasse a vedere dal vivo e provare, c'è da ricredersi: la qualità di questa moto ha ben poco da invidiare a prodotti similari anzi...

Complimenti per il video noise! Molto invitante questa shotgun,quasi una moto ibrida nello stile,bella bella

Prova incredibilmente emozionale, hai trasmesso tutto in questo video..! Che moto! Questa shotgun sembra più adatta a chi, come me, punta sul Naked ma anche la supermeteor è spettacolare.. Brava Royal Enfield! Top video Ricca! Curiosità: questa e la interceptor non sono troppo simili? 🤔

Ordinata oggi pomeriggio, anche grazie al tuo video! Continua così! 😎✌️

....bella.. bellissima prova ...di pancia e passione ....senza tante menate tecniche ..esattamente come dovrebbe essere sempre la prova di una moto....veramente bravo !!!👏👏👏👏🤝👍

Grande video Ricca 🤟

Ciao, Complimenti per il video! Se posso fare un'appunto, ti sei dimenticato di dire che cambiano le ruote, 18 anteriore, 17 posteriore, contro i 19 e 16 della Super Meteor, questa è la principale modifica ciclistica perché influisce sull'avancorsa e sulla distribuzione dei pesi, rendendo la moto più simile ad una naked. Ciao

È una SCRAMBLER alla fine della fiera . Anche come impostazione di guida .

molto bella parecchio sportiva elegante nella linea comoda una castom ideale per chi ama questo genere.una moto bellissima

Mi piace lo stile non distaccato ma da appassionato, complimenti

Aaaah,eri alla St Jude Thaddeus Gentlemen's Club,zona industriale di Terrafino 😅

ciao noise grande video!la consiglieresti come prima moto .....a me piace un botto.

Ciao grandissimo,bel video come sempre fai,sta moto mi piace davvero ,però apporterei due modifiche subito..lo sterzo più alto e abbassando un pochino nell pisteriore...cosa ne pensi?se la compro farò così....ci starebbe bene?

Accidenti grande prova bel video complimenti, a mio parere preferisco questa all'altra mi sembra un po' meno impegnativa...

SWM 1200...se riesci a provarla....praticamente una HD

Ciao. Domanda...ma a 120-130 il motore è tirato tipo come se gli mancasse una marcia oppure ancora abbastanza tranquillo?

Perdona la domanda forse stupida, ma l’elettronica presenta tra tutti i dati che mostra il numero di giri a cui sta andando?

Secondo te quali sono le differenze maggiori tra la shotgun e la super meteor, sono molto indeciso tra le due, a te quale ti ha interessato di più? Comunque un grande ❤

Ma come moto custom qualità prezzo quale consigli?

Con HD che non fa più la Sportster vendibile a 11.000 Euro, questa e la Super Meteor hanno la strada più facile. A mio avviso RE hanno indovinato una buona via.

Non mi risulta che la sella passeggero sia in optional

Però la royal enfield mi deve prima o poi svelare l ingrediente segreto per fa risultare un motore con un serbatoio e un parafango pesante quanto una GS col doppio della cilindrata e il doppio delle sovrastrutture..ma che metalli ultraterreni usano ?

Prova una cmx rebel 1100t pllllsssssss.... vai in honda e fai un video dedicato ...nn te ne pentirai

Con i prezzi di harley davidson, ci saranno tanti clienti per royal enfield, conosco già due o tre persone che hanno abbandonato l'idea harley per passare a una moto royal

Meglio la XVS 650 unica vera castom 650

PS: un appunto... La moto viene venduta con il telaio portapacchi e il sellino passeggero di SERIE, non è un optional a pagamento. Poi si può smontare facilmente in autonomia.

Ma come palpita il motore a V non c'è storia. Non capisco perché non fanno un bel bicilindrico degno di una castom.

Royal ha fatto le scelte che doveva fare Harley.. Fa moto vere.. Harley non più.. Se avessi un tatuaggio HD me lo farei togliere.. E parlo da ex Harleysta..

Mah! Io non capisco più questo tipo di motociclismo! Si passa dalle moto super sportive e naked da oltre 200 cv a questi polmoni da 40cv fatti con materiali scadenti ( del resto sono indiane ) e nel mezzo quasi più nulla! Quelle belle moto 600cc con 80-90 cv che tanto ci facevano divertire! Evidentemente anche nel motociclismo sta sparendo la borghesia 😢

Nonostante i tuoi sforzi per farla sembrare "emozionante" a me ste motorette da wannabe trasmettono una noia tremenda