A zeleméri kiágazás az egykori szovjet laktanyába vezetett, ahol a harckocsik üzemanyag utántöltését is meg tudták oldani ha kellett volna. Ma már talán egy cég telephelye és már az üzemanyag tartályok sem biztos, hogy megvannak.

Nagyon jó volt újra látni a Tiszalöki vonalat tőle. Talán az egyik első videó volt amit láttam a csatornádon az előző videó erről a vonalról. Mint józsai nekem nagyon közel áll ez a vonal a szívemhez. Valóban van amúgy túraútvonal a zeleméri templomromhoz, ha jót tudom ez Debrecenből a Nagyerdőről indul. Hajdúszentgyörgy pedig mostmár gyakorlatilag Józsa része az állomástól nem messze 100-200 méter már kezdődik egy erősen szuburbánus környezet.

Az eredeti nyomvonalra építették a Tescot és a Kenézy kórház újabb szárnyépületeit. A nyomvonal kezdeti szakaszát nagyon jól kiadja a Zelemér és a Kürtös utca vonalvezetése. A Tesco és a Kenézy után a Csigekert és a Szabó Lőrinc utca volt a vonal nyomvonala és úgy hagyta el Debrecen területét.

Meg tudom erositeni, hogy szoktak InterPicik lenni ezen a vonalon, ultem rajtuk tobbszor is. A masik kedvenc (miota a Desirokat elvittek innen) a Balatonrol idehozott, atalakitott csuklos BZ.

Nagyon jó lett a videó! Köszönjük! :) Kíváncsiságból hadd kérdezzem meg melyik szimulátort használtad? Vagy melyik az amiben ilyen magyar vonalak is megtalálhatók?

Sofőrként mindíg szeretek Debrecen környékén járni, de így már két okom is van kirándulni. Ez a vonal és a Bengáli villamos. Köszönöm a videót!

17:23 Mert fedezőjelző.

Több kekeckedésem is van: 1 Köszönjük az elején a szép Kawasakit! 2 Vettél-e pulykakakast? Hajduviden Vidra üzem van azért Vid.. 3 Újrafestet, áthuzatolt BZ igen is felújított. 4 Csodás a romos Naplemente. 5 Ruzsa Sándor is így mondta, Döbrecen, sőt Ahh Döbröcön, amikor leszllt a Vonatról... Frankó kisfilm lött!

14:15 "B jelü alakjelzö, a bejárati." Az tudod, hogy nem azért B mert bejárati. A másik oldalon A betü van ugyan ezen tipusú karos alakjelzőn. Az elöjelzö alakjelző meg az a négyszög tábla. Az A és B annak a használatából adódik, hogy két vége/eleje van egy állomásnak, és ott A, ahol a legközelebbi föállomás van. A B meg értelem szerüen a másik. Kár, hogy nem jártál vasutas suliba, de fizikálisan nem tudtál volna. Bp: Mechwart Kelenföld pu felett, a volt Osztapenko szobortól jobbra) - megszünt 2000-ben Szeged: Bebrics. Ez a két suli volt anno a két vasutas képzö: müszerész, bakter, jármüjavitó.

MIndig tanul az ember valami újat! Évtizedekig ott jártam bicajjal,a megszüntetett vasútvonal ívén Debrecenben,pont arra,amit mutattál!

Nagyon hangulatos videó lett küönösen a naplementével gyönyörű. Másik téma, de a németórát te tartod, vagy te veszed igénybe? Csak azért kérdem, mert a videók alapján nekem elég meggyőző a némettudásod.

Csehországban lassan a végét járja az „Orchestrion” vagy a „Greenhouse”, de Magyarországon tovább élnek. Érdekes videó.

Végre egy kis kultúra is volt a videóban, nem mindig csak a vonatok, he, Te!

Tócóvölgynél láttam olyat is, hogy a vonatpótlót menesztették. Bár ha jól sejtem ez nem valami különlegesség lehet, hanem ez a szabályos eljárás.

Bence, basszus! 100 méterre lakunk a játszótértől, az első snittől, amin a KCSV látható 50 méterre. Szeretnénk a videót, és szívesen megmutatom, hogy hol ment a felszedett vágány. 22:10-nél, a videó szerint jobb oldalon már nincs meg a ház, 1. telek, ott nőtt fel apukám.

Nem is az volt a baj a városon belül haladó vonallal, hogy egy BZ átcsörömpölt néha ott. Az 2-3 perc volt max. Viszont a Kisállomás elég komoly teherforgalmat bonyolított. És mi is lehetne jobb annál, hogy rendszeresen csúcsidőben álltak neki tolatgatni, kocsaikat rendezni, 20-30 percekre meállítva a forgalmat. És nem csak a Segner tér - Kishegyesi út átjárónál, hanem még a Széchenyi utcainál is, esetenként a Bartók Béla úton is. A város északi részét erre az időre kb teljesen elvágták a város többi részétől. Ezt leszámítva viszont a Segner tér és környéke eléggé élt akkoriban. Mostanság meg egy-két évet nem tud működni ott semmilyen bolt szinte (ebee mondjuk a tuskó jelenléte is beleszól). Ja, egyébként régebben MD-k jártak a Fabonyi vonalon általában 2 kocsival, és messze jobb kihasználtsággal. Mindegy, kivitték a város szélére (a Citromsziget már akkor is ott volt, a droidtelep még nem). De azért a MÁV-ról van szó (Mindig Állunk, Várunk), tehát a hagyományokat ápolni kell. Szóval jelenleg úgy van megoldva a Kishegyesi úti sorompó vezérlése, hogy a Fabony felől jövő "vonat" még éppen csak bejáratot kapott Tócóvölgyre, de a sorompó már zár le. Aztán a BZ áll az állomáson 3-4 percet, elindul, áthalad, és már majdnem megkapta a bejáratot a Nagyállóra, mikor a sorompó felnyit. Te is láthattad milyen sor felgyűlt az átjáróban. Rendszeres, hogy állok a sorompónál, és mikor elmegy a BZ azt látom, hogy a kerón egymagam többen vagyok, mint a BZ két kocsijában összesen. Ezzel az idióta vezérléssel tipikusan 80-100 embert állítanak meg 5-10 percre értelmetlenül. És akkor még nem is áll ott egy busz sem. Szerencsére a Kishegyesi útból ágazik ki a Határ út, ahol van egy ipari park, amelynek területén olyan 2-3000 ember dolgozik. Ja, és a poén kedvéért ott van az Inter Tan-Ker járműtelepe is. Ők azok a cég, akik a maffia részeként a DKV részére kölcsönzik a buszokat. (A DKV nevű bűnszervezet is megér egy külön (fekete)misét, ők is bizonyítják, hogy van élet az agyhalál után. Mióta 2009-ben átvették a város buszközlekedését a Hajdú Volántól, sikeresen elérték, hogy az utaslétszám kevesebb, mint felére csökkenjen. A Volán az ország egyik legjobb városi közlekedési rendszerét tartotta fenn és üzemeltette, a DKV ezt sikeresen átfordította az egyik legrosszabba. Ahogy Ganxta Zolee mondta: "Mi az előnyből is tudunk hátrányt kovácsolni!") Szóval műszakváltási időszakban akár 4-500 embert tud ott megfogni az a szerencsétlen sorompó. Dehát ez már csak ilyen, a MÁV két dologra képes igazán: akadályozni a vonattal közlekedőket, és akadályozni azokat, akik nem vonattal közlekednek. DKV, és a nagy járatsűrítés: www.haon.hu/helyi-kozelet/2023/11/debrecen-dkv-menetrend-villamos-autobusz-uj-jarat-korrekcio-haon Egy a probléma ezzel. Mikor a 2-es villamos elindult, 2-3, max 4 percenként indult egy villamos a Petőfi térről. És mindig voltak rajta bőséggel. Nem is csoda, hogy a városban egyre többen járnak autóval és az ország egyik legrosszabb levegőjű városa lett Debrecen. Nincs értelme felülni a buszokra. Sok esetben akár gyalog is hamarabb eljutsz A-ból B-be, mintha a DKV-ra várnál. Katasztrófa az egész.

Idei listán van Debrecen is!

Én is szeretem az Alföldet. Főleg ha csak nézelődni kell 😉

Nagyon jó lett😂😂😂😂😂

20:00 Debreceniként kikérem magamnak hogy furcsa lenne! Hézag nélküli pályát kérünk, és akkor semmi nem csattog. A városi bejárást pedig remélem megejted egyszer.

Melyik vonal/vonalszakasz az amit még nem utaztál le?

17:23 Ott van a jelzőn "Az alak főjelző továbbhaladást engedélyező szabványos állására figyelmeztető jel"

apró pontosítás, a zeleméri templom 1310-ben épült.

Egy kordokumentum (1991) a régi böszörményi vonalról, a városon keresztül: kzfaq.info/get/bejne/nqqGjKirl9umm4E.html

Szélzaj nagyon kellemetlen.

Nahát, egy régi sárga bengáli! Hogy sikerült lencsevégre kapni ilyen villamost? Nagyon- nagyon rég nem láttam.

Szia Bence nagyon jó kis videó volt köszi ! Esetleg tudsz valamit arról hogy a Debrecen - Nagykereki vasútvonalon lesz e valami felújitás ? Mert a mostani állapot az katasztrófális !

0:25 "A villamos" - szögediesen TUJA. Kisiskolásként, 42 éve ez volt a "sztendert" járat. Ilyen árramvonalasság annál az iszonyú sebességnél... még a hang is levált róla :) mikor kikiabáltunk a csajoknak: Hé kislány, mennyi a tarifa?

Szia Bence. Látalak ma kökin 13:36-os Nyíregyházival mentél. Nem mertem oda menni így hirtelen. Mire erőt vettem magamon addigra meg felszáltál☹️. Én voltam aki rövid gatya és rövidúju pólóba voltam.

A C jelű jelző főjelző, ha jól látom nyíltvonali kiágazást fedez. Legalábbis nálunk Szlovákiában, az ilyen esetekben a főjelző alap állásban szabad jelzésben áll. Ezért látod szemből is szabadnak.

Szia Bence. Ha rossz helyen lévő megálló kell, gondolj csak Hosszúberek-Péteri-re. Az ráadásul mellé még fővonali is.

Nagyon szuper. Egy igazi Bencés Bz-s túra!

Why is look similar czech 810 is the same train

A fenébe, hogy Debrecenben dolgozom, mégis elkerüljük egymást, holott vasútüzemben dolgozom. Remélem, valamikor összefutunk. Nagyon jók a videóid, de azért vigyázz, hogy a vonat nem vár, a vár meg nem vonat :D

Ha pár hónappal korábban jössz, még két réges-régi telefonoszlopot megörökíthettél volna a Zelemér utcában, amely a sínek mentén állt a vasút telefonjához. Bár végigjárni úgysem lett volna értelme, a régi nyomvonalra már kórház is épült... Sajnos építkezés során kivágták őket, én azért emlékbe eltettem négy darab régi porcelánszigetelőt róla :)

10:44 hát sajnos igen, régen bz vel mentem legalább 1x egy évben

A Bengáli hogyhogy kint volt?

Szia Bence! Tervezed bejárni a Püspökladány Dévaványa vonalat is?

jól fel van újítva a bzmot

De jót vonatoztam...(ki volt ez a sovány ember? - csak nem a Bence?) MÁR LÁTSZIK!!!👣

Látod Bence; te cáfolod élből, hogy nem attól hülyék az emberek, mert isznak (Kivétel erősíti a szabályt!); hanem máshol kell keresni a hibát! - Jó volt a videó!

München !!!!!

12:40 maximalisan egyetertek. Gyerekkorom ota

Na úgy látom itis el fogynak kocsik mint Nagykereki Debrecen csak 1 bezek vagy kettő ez MÁV start undorító Fe... Ugy utazunk ahogyan akarunk nagy fejesek toronyban nem lássák mi vannak vonatokon teli aladonna kettő bezek

Jó az tiszta levegő

pedig hidd el Bence van a Szolnok-Szentes vonalnak is szépsége, hiába unalmas de van :)

Hajdúvídon van baromfifeldolgozó üzem

München!!!! + TGV

és ott a szemét....ember alig de szemét az van...

Mire van nagyobb esélye a vonalnak, egy villamosításra vagy egy befagyasztásra?

dábrácán

Azért ez valahol ciki, botrányos, vagy nem is tudom mit mondjak rá: egy tiszalöki mellékvonalnak jobb a pályasebessége, mint a mizseinek (leszámítva a Gyál felső - Gyál közötti szakaszt) :D

Du lernst deutsche sprache?

Az, hogy a videód ilyen igénytelen szélzajos, az kritikán aluli. Nem is lehetett érteni a szöveget. Hogy ezt még mindig nem sikerült megugranod, ez téged minősít! Nagyon zavaró, kellemetlen emiatt rendszerint kiugrani az ágyból, hogy az erősítőn a hangerőt levegyem. Sokan írták már, ezen nincs mit kimagyarázni. Oldd meg! Vasúti területen nincs közvilágítás. Az egy önkormányzati terminológia. Amiről te beszéltél, az térvilágítás. Ezen kívül még van pályavilágítás. Egyébként látszik, hogy fogysz, ez, ami pozitívumot le tudok írni. A videóval természetesen nincs más gond.

Tudod még mi felesleges? Te

Szereccc utazni BZ-vel ? 😂 Szeretsz utazni BZ-vel?

Borzasztóan zavaró ez a szél zaj.Nem tellik egy jobb mikrofonra?