Dzięki. Pozdrawiam🙂

Oprócz lakieru , to raczej nic ;). Nie ma tam elementów gumowych , żadnych uszczelniaczy . Ewentualnie wycieknie smar.

Myję w K-2 akra, pół na pół z wodą, opłakuje zwykłą wodą 🙂.

Witam. Ja podgrzewałem około minuty. Można dłużej. Dobrze jest oczyścić wpierw ścianki przekładni i zapuścić czymś jakimś odrdzewiaczem. Potem podgrzewać i po trochę pukać. Nie raz może to trochę zająć. Pozdrawiam

Witam. Rozumiem, że chodzi o przekładnie kątową. Do niej przy kręcona jest głowica z żyłką. Jeśli wibracje powstają w okolicy rury i wałka wchodzących do przekładni. Należy rozebrać przekładnie i sprawdzić luzy na łożyskach i stan łożysk być może coś już padło. Przekładnia często smarowana?. Podobnie pręt - wałek w rurze przenoszącej napęd. W rurze powinny być tuleje ślizgowe, tu też mogą powstawać luzy. Natomiast jeśli bicie powstaje w samej głowicy. Czy to oryginalna głowica czy zamiennik. Po za tym jeśli dociskamy do ziemi często wyparciu ulega guzik, głowicy. Ważną sprawą jest też sprawdzenie żyłki i stanu głowicy w środku. Być może uległa wyrobieniu. Nie widząc choć by zdjęcia, trudno mi stwierdzić precyzyjnie. Zdjęcie można podesłać na maila w zakładce informacja.

@ Wyślę zdjęcia z opisem na mail w ciągu kilku dni, dzieki

Tak, zdecydowanie, podobnie jak mała liczba części i cena nowych.

Już to pisałem... Przekładnię można przesmarować wyciągając najpierw rurę napędową.

@@koriolannew4668 Bez wyjęcia łożyska? To jak się smar dostanie do środka? W FS 56 jest inna budowa? Pytam bo sam mam FS 55 jeszcze nową, ale warto na przyszłość.

podejrzewam ze raczej jak ktos podejmuje sie czegos takiego to tylko robi dla siebie.

W 99% podgrzewamy, nie ma jak inaczej zainstalować ściągacza . Odnośnie chińskich przekładni to szkoda się bawić, chyba że sami wymienimy sobie na dobre łożyska, ale kwestia zębatek słabej jakości. Natomiast, gdy przekładnia kosztuje 200-300 zł to wymiana łożyska jest dużo tańsze. Odnośnie pytań, Kto pyta nie błądzi 😉

@ W przekładni Husqwarny podobnie sie robi? Czy może lepiej na chińską część zamienić?

@@rabinpoluje3321 Wszystko zależy jak bardzo zależy nam na jakości, chińska przekłada kosztuje sporo mniej. Oryginalna husqvarny będzie odpowiednio droższa. Oczywiście odbierając Chińską przykładnie musimy pamiętać o średnicy rury, typowo chińskie przykładnie występują o średnicy 26mm i 28mm.

@ musimy też zwrócić uwagę na ilość frezów na walku napędowym w naszej kosie i taką kupić Przekładnię. Ogólnie jest 7 lub 9 frezów.

Czytałem na różnych stronach że są to francuski japońskie ale cos mi się wydaje że chińskie

Witam. Cieszę się bardzo, że udało się uratować kosę. Co do łożysk to firma mniej znana. Ale wygląda przyzwoicie. Pamiętał bym tylko o smarowaniu przekładni ;). I powinno długo działać. Oczywiście łożyska w przekładni bez osłonek łożysk poszły. :). Pozdrawiam

Tak bez osłonek górne łożysko tylko 1 osł zdjołem od str smarowania i jedną zostawiłem od str wałka czyli jak się zdejmie z rury przekładnie to ta osłonkę widać osłonka jest metalowa nawaliłem na nią smaru tam napewno coś przepuści ale zawsze można ją wyjąć nie chce panu zajmować czasu już takimi pytaniami ma pan u mnie wszystkie łapki w górę Pozdrawiam

Super. Tak powinno być ;). Smarować powinno się co 8 - 10 godzin pracy. Smaru nie może być za dużo bo będą większe obory na przekładni. Dodam jeszcze, że wałek w róże też raz w sezonie można przesmarować. W róże znajdują się łożyska ślizgowe . Gdy się zużyją , wałek może wpadać w drgania i cała rura może drgać. Dzięki za łapki w górę. A pytania proszę zadawać. Jeśli będę w stanie to pomogę. Pozdrawiam

Ok dzięki bardzo również pozdrawiam

Nie montaż dowolny , oby tylko były to łożyska zamknięte. Pozdrawiam.

Są przekładnie za 35 zł a są takie które kosztują 350 zł . Oczywiście nie do Chińskich kos. Natomiast budowa jest bardzo zbliżona. Może komuś się przyda.