Dzięki. Ja sam jestem wzrokowcem. Dużo lepiej analizuje mi się, pewne rzeczy, jeśli mogę je zobaczyć, bądź coś rozrysować. Pozdrawiam.

Dzięki również . Pozdrawiam :)

Dziękuje bardzo, bardzo mi miło 🙂. Oczywiście nazewnictwo fachowe już koduje w głowie 😁. Miłego dnia.

@ sorry... Słowa - nie chce Cię poprawiać ani mówić co masz mówić.😀 Ale posługiwanie się tymi samymi słowami na tą samą rzecz pomaga w zrozumieniu 😃🖐️😎 Twoje filmy są bardzo fajne dlatego pozwalam sobie wyrażać swoje zdanie 😀

@@koriolan6411 Cenne uwagi, mile widziane 😉.

A ten pręt, o którym mowa, to inaczej Wałek Napędowy pozdrawiam

Robię co mogę 😁😁🤣

Dzięki. Pozdrawiam.

Silniki 2t nie posiadają zawodów, wydech można jedynie sprawdzić pod kątem drożności, miałem przypadki zatkania tłumika przez gniazdo os. Natomiast co do kompresji tych silników to owszem z racji dużych pojemności ciężko przełamać kompresję, często dochodzi e tych silnikach do przyklejania się pierścienia do cylindra i wtedy ciężko obrócić wałem, najlepiej trochę mieszanki kapąć do cylindra. Sprawdził bym też czy paliwo nie zalewa silnika, najlepiej odwrócić silnik do góry nogami bez świecy i szarpać, jeśli będzie pluć paliwem, to znaczy że paliwo blokuje tłok w momencie sprężania, przy wkręcona świecy, a bez świecy paliwo zostaje wypchnięte i problem znika. Inną opcją jest uszkodzenie mechaniczne, np źle zamordowany tłok i pierścienie, wada fabryczna. Co do tłoka i montażu, jest o tym filmik na kanale 😉. Na chwilę obecną trudno mi coś więcej podpowiedzieć. Aha jeszcze jedno długość świecy, może jest za długa i blokuje tłok?. Sprawdź na spokojnie to co napisałem, jak nie przyniesie efektu, to pomyślimy co dalej robić 🙂🤔 . Pozdrawiam.

@ Kosa zgasła podczas pracy. Niby ma 32,6cm3. Szarpię "na sucho" - bez paliwa, ale na cylinder wlałem trochę oleju, aby nie zatrzeć tłoka i cylindra. Przepracowała 5 lat, ale mogłaby podziałać. Może faktycznie za dużo oleju. Jutro to sprawdzę. Gdzie jest łożysko igiełkowe? Może wstawię większy tłok. :)

@@marcin-_ łożysko igiełkowe jedno jest na wale w sprzęgle a drugie na wykorbieniu, tłoka większego nie ma co chyba, że z cylindrem, ale do tego jeszcze gaźnik, a na allegro silnik kompletny za 150 zł, 😁 , zestaw naprawczy taki trochę lepszy ok 70- 100 zł, gaźnik ok 50 zł, uszczelniacze i łożyska i komplet uszczelek ok 20- 30 zł, i około 3 godziny pracy 😆.

@ Udało się naprawić. Miałeś rację - wydech zatkany. :D Chyba nikt by nie wpadłby na ten pomysł.

@@marcin-_ ja kiedyś też miałem ten problem 😁, ale jak się kilka lat naprawia takie graty to już mało co człowieka dziwi 😉. Pozdrawiam

Być może coś nagram niebawem ;). Pozdrawiam.

Trudno podać taką ilość. Wielu producentów przekładni, podaje informacji dwa obroty kluczykiem. Chodzi o smar w tubce jak pasta do zębów do tego jest specjalny kluczyk który zakłada się na zgrzew tubki i nakręca. Inne źródła mówią o wyciskaniu smaru aż wyjdzie. Ja używam dużej smarownicy i kalamitki i tu jest ryzyko przegięcia przy smarowaniu dlatego wciskam dwa machnięcia rączką smarownicy. Lepiej częściej smarować po mniejszych ilościach.

@ okej w porządku dzięki

1 cm. Naciśnij tawotnicą trzy razy. Smaruj co 10-20 roboczo godzin.

Łożyska tak można je wymienić. Jest o tym materiał jak to zrobić. Kwestia opłacalności. Jeśli przekładnia kosztuje 50 - 60 zł. Komplet dobrych łożysk może kosztować podobnie a demontaż też może dać w kość.

@ Aha, może tylko jedno łożysko się rozsypało dziś po szkole rozbiore. Po pana filmie to wynika że chyba po prostu za mało smarowałem. Dzięki za podpowiedź

@ Jeszcze mam jedno pytanko kosa spalinowa Daewoo Dabc 420, w lecie będę miał ją rok i od nowości na zimnym silniku zapała za xx szarpnięciem jak już odpali nawet za 30 sekund to potem od razu z 1 i trochę to przeszkadza bo jeszcze nic nie zacząłem kosić a już mnie ręką od szarpania boli 😅

@@pawekaminski6333 Może ma za mało przepustnicę otwartą. Spróbował bym lekko jej zwiększyć obroty biegu jałowego. I zrobił bym próbę.

Musiał bym sprawdzić, ale chyba M8 , jutro sprawdzę dam znać. Pozdrawiam.

Sprawdziłem kalamitka gwint M6.

@ ok, podziękował

Witam. Rozumiem, że chodzi o obroty 1 obrót wałka na 3 obroty osi głowicy?. Powiem szczerze, nie spotkałem się z takim przełożeniem.

@ a jakie jest najwyższe przełożenie

@@rafanieznajomy1050 jutro postaram się namierzyć jakieś konkretne dane.

Rozumiem, że chodzi o bęben sprzęgła , który jest w obudowie , przykręcanej na 4 śrubki. Jeśli chcemy wyjąć bęben sprzęgła trzeba zdemontować rurę i od wewnętrznej strony powinno być zabezpieczenie. Demontujemy a obudowę możemy podgrzać suszarką , lub delikatnie wybić od strony wpustu na pręt.

@ juz sobie poradziłem dzięki za info

Tematyka przewodów ich podłączania, już się na kanale pojawiał kilka razy odnośnie pił i kos spalinowych. wymiany przewodów. I gaźników. Chyba nawet w ostatnim filmie z kosą Eurotec-a . Coś nie coś wspomniałem przy wymianie przewodów. Pozdrawiam.