Tren de cercanías Lima - Ica tendría conexión con el Metro de Lima, en estación Villa El Salvador
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2 ай бұрын🚈🗣️ Daniel Maguilla, arquitecto, nos da detalles de nuevos proyectos ferroviarios como el tren de cercanías Lima - Ica, que tendrá hasta 14 estaciones en todo su trayecto.
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@albertoc3577 2 ай бұрын
Hechos y no palabras
@juandiazrojas9224 2 ай бұрын
Esta como la promesa del teleférico en lima . Ya han pasado varios alcaldes , algunos muertos presidentes presos y todavía sigue la promesa. Salud estamos en Perú Salem
@raulramirocasas5065 Ай бұрын
Cuál teleférico? El de Miraflores ya va a empezar la construcción, el de San Juan de Lurigancho también ya está aprobado, el de Choquequirao ponen trabas los cusqueños. 🤔
@JesusVasquez-tc1ob Ай бұрын
Zurdito a la vista o no??
@fredyquintanilla6556 Ай бұрын
Gracias al comunista de castillo estamos casi como peruzuela
@KukuklanXD Ай бұрын
las empresas Civa y Consorcio Pissano concretaron la compra de la infraestructura del teleférico
@enriqueocampo6671 Ай бұрын
El Teleferico depende de la ATU
@ivanzq21 2 ай бұрын
muchos veremos esos proyectos terminados, pero desde el cielo...
@gatosimple2354 Ай бұрын
Ya no podrás bajar desde el cielo.
@ivanzq21 Ай бұрын
@@gatosimple2354 no, solo ver
@violetabravo590 Ай бұрын
😂😂😂
@JhonnyCastaneda-eb8dv Ай бұрын
De arriba ya no se ve nada , tu alma va a otro cuerpo ,fuiste😊
@ivanzq21 Ай бұрын
@@JhonnyCastaneda-eb8dv 🫤
@armandocayulandrade1863 2 ай бұрын
Es extraño y lamentable que Lima a diferencia de Santiago, Buenos Ayeres o Sao Paulo no tenga un sistema de trenes de cercanía, necesitan desarrollarlo a la brevedad...
@nicolai7347 2 ай бұрын
Yo soy de la idea de que el tren no vaya a Ica y que en su lugar vaya de Huancayo a Ayacucho y Quillabamba que no tiene tren desde hace mas de 30 años para conectarse con el Ferrocarril del Sur cuya ruta que todos conocemos es Machu Picchu, Cusco, Puno y Arequipa
@carlosgonzales9927 Ай бұрын
Uds parecen niños, creen en esas promesas? Cuando este listo uds tendran una larga temporada bajo tierra, o vivirian 100 años?
@emilsenmedina5297 Ай бұрын
En Peru, reina los intereses personales NO los del pueblo. Aquí quien manda son los mafiosos dueños de los buses interprovinciales
@mauval7957 2 ай бұрын
Se entregara para la siguiente era glaciar.
@gatosimple2354 Ай бұрын
De repente ya el planeta Tierra no exista..
@anamariacordova4364 Ай бұрын
Jajajajajaja
@ronnyvaldiviahuarcaya6468 Ай бұрын
😅😂
@josenietoalvarez2408 Ай бұрын
😂😂😂
@JavierLegrand-eo6qc Ай бұрын
Ja ja ja ja ya habremos evolucionado
@abrahamasenjo2748 Ай бұрын
10 años para hacer un trencito, es demasiado tiempo. Sería bueno hacer trato con los chinos que hacen mega obras en tiempo récord
@cesitarc.4490 Ай бұрын
El negocio es dilatar el tiempo para añadir más adendas al contrato. El estado solo desembolsa y listo !!!
@cesar.moncada.5511 2 ай бұрын
Cuando esta obra lo terminan en 4 años como máximo cuando es una empresa correcta honesta.
@gatosimple2354 Ай бұрын
Viva la empresa Privada, que lo acabarán en treinta años se los aseguro optemistamente.
@emilsenmedina5297 Ай бұрын
Mil años tomará
@juanricra2788 2 ай бұрын
Saludos. Para que el Peru sea una potencia tiene que tener conectividad y lo que dice el ingeniero es bueno PERO por que no un ferry en el mar tenemos una autopista gratis en el océano pacífico y no lo aprovechamos 🇵🇪🇵🇪🦙🦙🇵🇪🇵🇪
@emilsenmedina5297 Ай бұрын
Para que el peru sea potencia DEBE invertir en EDUCACIÓN primero
@alejandraoreluyo2705 Ай бұрын
Por fin, un tren de CERCANÍAS como en Madrid. Lo que en otros países ya existía hace 100 años, aquí estamos empezando. Que se siga así.
@carlosgonzales9927 Ай бұрын
Solo en papel, tu ya no lo veras....talvez tus hijos o nietos
@user-jb7vx4qq6j Ай бұрын
En chile tenemos la conexión metro y tren, en estacion central
@carlosgonzales9927 Ай бұрын
@@user-jb7vx4qq6j todos los paises lo tienen no solo chile, desde Venezuels hasta argentina pasando x brasil y colombia
@alejandrohidalgoponce5620 Ай бұрын
Si teniamos trenes hace 100 años desde Lima-Ancón-Huacho y Lima-Lurin, existen fotos y mapas donde se ve claramente de su existencia, solo que por mala política del estado se eliminaron para dar paso al transporte camionero via Panamericana norte y Sur, es que para los políticos a nosotros nos sobra la plata y ahora hay que volver a hacerlos desde cero. Lo que si es cierto lo que dice el arquitecto de este video es que durante la guerra con Chile, los chilenos desarmaron muchas lineas de trenes dicen que se llevaron hasta los rieles..
@Michimichi333... Ай бұрын
ESE PROYECTO LO VERAN NUESTROS NIETOS CUANDO TENGAN 40 AÑOS... Pa q decir mas!!!
@nyxivansur 2 ай бұрын
listo para el año 3000
@juanperez-wb2zy 2 ай бұрын
pesimista detectado
@Pedroperez666 2 ай бұрын
@@juanperez-wb2zyiluso detectado 😂😂😂😂
@gatosimple2354 Ай бұрын
Efectivamente cuando Lima ya sea una ruina arqueológica me lo figuro.
@gatosimple2354 Ай бұрын
@@juanperez-wb2zyes opimista
@danielfranciscosotohernand7282 Ай бұрын
@@juanperez-wb2zy Es realista.
@jmunizaga04 2 ай бұрын
Que bueno el proyecto, conociendo los tiempos que los peruanos hacen los proyectos estaremos muy contentos de ver la inauguración el año 2150 o 2200
@juanperez-wb2zy 2 ай бұрын
es que hoy gobierna dina boluarte y yo creo que si se hara ya destrabo chavimochic.marcona,chinecas, este gobierno si se ven resultados
@gatosimple2354 Ай бұрын
Ni su nieto lo verá , estará enterrado como usted.
@americarolandosanchezcerro5050 Ай бұрын
Un ejemplo evidente de la diferencia en tiempo de ejecución de obras, una vez que empieza la parte física, entre las que ejecuta o participa el Estado VS las realizadas por la empresa privada, es el puerto de Chancay, a lo que también podemos sumarle el Aeropuerto Jorge Chavez, donde no sorprende que lo único que no se haya iniciado es el acondicionamiento de la vía de acceso y salida por la av Santa Rosa, la cual corresponde al Estado y que ha traído como perjuicio económico el haber tenido que instalarse puentes provisionales sobre el río Rimac.
@gatosimple2354 Ай бұрын
@@americarolandosanchezcerro5050 Eso no le incumbe al Estado, el Estado está prohibido de ha Acer obras, eso corresponde exclusivamente al Sector Privado. El puerto de Chancay lo hecho el sector privado extranjero Chino y casi lo ha acabado en 86% , el acabado ha quedado trunco por culpa de la injerencia de EEUU.
@user-fp8me7by7c 2 ай бұрын
Estamos en el Perú , osea cuando se empezará y cuaaaaaando se terminará
@gatosimple2354 Ай бұрын
Me lo figuro y creo opimistamente en 30 años tengalo por seguro o más años
@Paulpomafl Ай бұрын
Tengo 30 y mi nieto lo gozará 😅 . De eso tenlo seguro. apostaría mi terreno q se va duplicar en ese año q salga
@gatosimple2354 Ай бұрын
@@Paulpomafl Tendrías alguna esperanza de verlo al menos en treinta años de acabado esa obra y tu terreno en valor será 100 veces más , pero siempre y cuando no te atropelle un bus metropolitano.
@gatosimple2354 Ай бұрын
Cómo jode el sector privado nacional en alargar el tiempo de acabar la obra. Pudiendo el Estado realizarlo recurriendo a la mano de obra de las fuerzas armadas.
@sirleyesterpastorbuela2855 Ай бұрын
Doez años...es una barbaridad de tiempo.Ilusionando a gente del futuro.
@carloscabrera8397 Ай бұрын
Brillante idea💡, un enfoque de desarrollo sostenible y visión de futuro...orgullosos de ser peruanos 🇵🇪🇵🇪🇵🇪
@SI-YO-FUERA-DIPUTADO-235 2 ай бұрын
Tren de Lima a Tumbes y de Chiclayo a Yurimaguas. Llamen a los chinos. Pronto!!!
@PopErs-fj4qi Ай бұрын
La pregunta es cuando van a empezar las obras?
@josuejara8892 2 ай бұрын
Cuando será?
@carlosgonzales9927 Ай бұрын
En 100 años
@dorasalasacuna2861 Ай бұрын
VAMOS..💰TRENOS. 💰🚀🚀🚀🚆🌍🌞📈 MODERNOS EN. EL.🚀🚀🚀🚀🚅 PERU....PARA. MAS DESARROLLO. EN EL. PERU❤
@pablocockburn9029 Ай бұрын
El Perú es el país del futuro. Todo va a pasar pero en el futuro
@Monterrico14 Ай бұрын
Con parada en Chincha y Cañete y Pisco.
@gatosimple2354 Ай бұрын
También que se en Lurín la parada , Chorrillos.
@americarolandosanchezcerro5050 Ай бұрын
No solo es ahorro de tiempo, tiene incidencia en la seguridad durante el tránsito de las personas y mercaderías, posibilidad de ampliar de forma ordenada el desarrollo urbano, reducir costos de transporte para las familias, disminuir el tránsito por las carreteras lo que mejora su buen estado de conservación, generación de empleos, etc. Sin duda son inversiones muy favorables, pero que tienen que estar acompañadas de otros proyectos como el de ampliar las áreas de cultivo de la región con la construcción de sistemas de irrigación, mejorar la oferta turística y desarrollar programas de capacitación para contar con el recurso humano calificado que pueda atender las nuevas demandas, entre otros. Ejemplos desafortunados de obras que en su momento causaron gran expectativa no son pocos, tenemos el aeropuerto de pisco, las carreteras IRSA o la cuestionada refinería de Talara.
@jorgeagustinhuimancastillo9593 Ай бұрын
LAS BASES DE LAS FUTURAS VIAS DEL FUTURO TREN YA ESTAN TRABAJANDO. FELICITACIONES PERU. QUE COLLONS.
@raulramirocasas5065 Ай бұрын
Yo creo que ya es hora de agarrar plata de las reservas internacionales, hasta que empresas quieran o no quieran tomar el proyecto se va a hacer una eternidad. Mejor es contratar a una empresa seria (pueder ser Corea, Alemania, Japón, etc) y después darlo en concesión a privados porque el estado y los políticos son inútiles.
@andresvilcamaldonado1882 Ай бұрын
No es buena idea, la reservas las irían mochando de poco a poco y la moneda ya no tendría el mismo respaldo se devaluaria más rápido. Pro inversión debe de ser mejorado para facilitar las concesiones y las obras de gobierno a gobierno.
@pilariresia8390 2 ай бұрын
Si se puede los pobladores deben hacer presion a las autoridades para q inquieten al govierno central ❤
@ivanjair749 2 ай бұрын
Sería bueno que lo empecemos a hacer y no llenarnos de noticias del gobierno que más dan ganas de renegar, que de haga en 2 años y esperemos a ver si es verdad.
@silviovalenciatukrakenfavo8466 Ай бұрын
LOS TRENES deben hacerse al ras del piso y potegido por muros a los costados y paralelos a la panamericana, ya no subterraneos y en los aires, asi como cuando uno ve los trenes de cercanias en Buenos aires , porque hacerlos como se ha estado haciendo es para 50 años por lo menos
@gatosimple2354 Ай бұрын
Pensando en el muro de Berlín , echas de menos.
@fergonza2362 Ай бұрын
Son trenes de cercanía nunca son subterráneo en las afueras
@aquilesml21 2 ай бұрын
Si tan solo tuviéramos mejor planificación. Lamentablemente carecemos de esta como de empresarios y políticos con visión de desarrollo, y el pueblo carece de lo mismo, pero también de rebeldía. Porque al temperamento de los peruanos se le ha sumado el terruqueo a la rebeldía. Pero soñar con trenes que nos conecten con el centro, Ica y el norte chico siempre será bello.
@omarfrancorojasgomez9454 Ай бұрын
Desde PPK se escuchaba eso. Hay interéses que bloquean poder avanzar. Perú plagado de informalidad. Colectivos, buses informarles. Empresa grandes de transporte lo van a impedir.
@ADdd-pv9rz Ай бұрын
Seria un lindo proyecto. Bravooo
@jorgeatencio934 Ай бұрын
Que produce Lima, para que hagan proyectos así.
@joseluishuamanlopez9963 Ай бұрын
Se habla mucho sobre el tema de los trenes y si cuando este listo LIMA -BARRANCA Y LIMA -ICA ayudara gigantescamente para el movimiento del pueblico y tambien el movimiento de las cargas asi que a seguir esperando y el dia que llegue PERU sera potencia economicamente .
@yoi1148 2 ай бұрын
Si la Línea 1 se vs smpliar hasta Lurin según el MTC
@celdur4635 2 ай бұрын
Esas mejoras en eficiencia de reducir viajes en horas y horas nos hace más ricos a todos.
@Pedroperez666 2 ай бұрын
Es más fácil que se hagan ricos los peduanos, metiéndose el dedo en el recto 😂😂😂😂😂
@josefranco6660 2 ай бұрын
Realmente una desgracia! Esperar 10 años para construir un tren de cercanías, es demasiado.
@unisito7 2 ай бұрын
y eran 20 años como minimo si les da por construirlo.
@luisgamarrarosado3565 Ай бұрын
Que bueno Mis tataranietos podran viajar de Lima a Ica en 2 horas 😊
@LeonMartinez-vx1fg Ай бұрын
La construcción de rieles de trenes tiene que ser la política de estado, se necesita unir del norte al sur, al centro y a la selva , los ferrocarriles son mucho menos costosos que una carrera de doble vía, la corrupción no permite que se pongan en marchas estos grandes proyectos para el desarrollo del país. 🚄 🚄
@antoniohennings8913 2 ай бұрын
En el Año 2040 podría ser el tren Teleférico si esta en tramite y con presupuesto
@gatosimple2354 Ай бұрын
Cuántos accidentes se producirán con esas cabinas que se caerán
@walterzavala7035 Ай бұрын
10 años ES DEMASIADO...y eso que lo haran en plano..como sera en la sierra ? En china estos proyectos se hacen en 2 años MAXIMO ...
@carlosgonzales9927 Ай бұрын
?? Sabe ud cuanto demoro la linea 1 ? Y las 5 estaciones de la linea 2?? Para cuando salga este tren ud no estara vivo
@walterzavala7035 Ай бұрын
@@carlosgonzales9927 espero que no , pero en china este pequeño trayecto lo hacen en menos de 1 año con lo último de la tecnología y trabajando 24/7 no como acá que solo TRABAJAN UN TURNO COMO BUEN PENDJS... !!!!!!!!!!!
@robertrdlc5278 Ай бұрын
Se debería hacer conexión hacia Lurín y luego de Lurín a Chorrillos para conectara con el metropolitano y de ahi ir reemplazando poco a poco las estaciones de buses por estaciones de Metro que son mas eficientes
@cesarluishuaytan5033 2 ай бұрын
Las preguntas que hacen estos periodistas, No tienen s3ntido.
@edwinjhony15 Ай бұрын
Aqui tenemos trenes que van de Torino a Milano Freccia Rosa 300km/h, que lo hacen en 50 minutos , tambien los trenes Regional que van a 120km/h que lo hacen en 2 horas ese mismo tramo , tambien hay trenes que van al interior de las provincias , auque los trenes que transportan pasajeros a los Aereopuertos de Casselle (Torino) como el de Malpensa(Milano) y de ahi rumbo a nuestra querida patria que es Peru., seria exlente que se construya una linea matriz desde Tumbes hasta Tacna, pero este que estan impulsando solo es Ica se an puesto a pensar porque solo este tramo que INTERESES HAY DE POR MEDIO. HABRA QUE PREGUNTAR AL ACCIONISTA MAYORITARIO DEL GRUPO EXALMAR ME REFIERO AL SEÑOR PPK.
@jorgeespinoza-ym5mr Ай бұрын
Deben ver la probabilidad también de que este tipo de transporte reemplace a los ómnibus del metropolitano, la ruta ya esta hecha...ahora ir de chorrillos al centro de lima o a naranjal se ha vuelto estresante en hora punta.
@ginoespinoza9406 2 ай бұрын
Listo para el 2580, casi nada.
@eddieleyva5721 Ай бұрын
Pista y limpieza y plantas de reciclaje y asfalto
@erichrosales3206 Ай бұрын
El tiempo de transporte tipico en promedio 4 horas medio jornal de trabajo. Lo ideal se ejecute a ritmo de tren.
@castigaliptico3656 2 ай бұрын
YA PES, DESDE LA EPOCA DE PPK ESTAN CON ESO, YA PASARON 8 AÑOS
@alfacentaury6397 Ай бұрын
El tren eléctrico se hizo en más de 25 años. El tren Lima - Ica debe estar listo en aproximadamente 50 años, o sea, para nuestros nietos. Así es este país.
@alejandrohidalgoponce5620 Ай бұрын
Teniamos trenes hace 100 años desde Lima-Ancón-Huacho y Lima-Lurin, existen fotos y mapas donde se ve claramente de su existencia, solo que por mala política del estado se eliminaron para dar paso al transporte camionero via Panamericana norte y Sur, es que para los políticos a nosotros nos sobra la plata y ahora hay que volver a hacerlos desde cero. Lo que si es cierto lo que dice el arquitecto de este video es que durante la guerra con Chile, los chilenos desarmaron muchas lineas de trenes dicen que se llevaron hasta los rieles..
@alexpaulramirezhuamani185 Ай бұрын
Estara lista cuando se inaguren los viajes lima marte.
@kova269 Ай бұрын
Aun esta a nivel de idea. Estará listo para el Tricentenario.
@josewong9304 2 ай бұрын
Para cuando
@alfredoc586 Ай бұрын
En q siglo lo terminaran😔
@armandoguillen1278 2 ай бұрын
10 sños?? Con la tecnología de 1860's en USA hicieron un tren transcontinental de 2000 km..... a ver si nos explican el por que de esa gran diferencia.. ojo que 10 años en el Perú significarán 20 , por un.proyecto que hace años ta debería estar operativo hoy...
@ViktoriA322 Ай бұрын
1. Xq en esa época no habían ciudades como hoy 2. Xq la regulación era diferente 3. Xq la geografía de EEUU es diferente a la peruana
@jennyortizsegura7109 Ай бұрын
Buenos lo disfrutarán de aquí a 20. Años o más?
@librairum2366 Ай бұрын
Se espera la responsabilidad del mantenimiento de estos servicios, y como sostendrá sus gastos, ya que veo demasiados entusiasmo, pero si no hay mantenimiento será un fracaso esa solución. El tema de la burocracia mata cualquier proyecto, reducir ese papeleo reduce años y horas de desgaste económico innecesario.
@victormanuelo4456 Ай бұрын
Tendría,habría,iniciaría,construiría, todo en futuro,sin fecha de inicio. Asi pasan y pasan los años…
@edgar1025es Ай бұрын
Por que no se divide en 5 tramos y cada uno se encargue una empresa diferente y se entregue en 2 años luego se unan, mucho son 10 años
@raulenriquequinechelarosa6206 2 ай бұрын
ESE MEDIO A DEBIDO SER MAS APROVECHADO, PERO EL GEOGRAFIA DEL TRERRENO EN EL PERU ALGO DIFICIL. EN LA COSTA SI ES MAS CONVENIENTE Y SE PUEDE APLICAR.
@user-sy4te9kg9e 2 ай бұрын
Anda mira las obras que hacen en China, la Geografía no es obstáculo
@metrovision2100 2 ай бұрын
No es obstáculo, pero si más costoso, mira cuanto cuesta hacer un tramo de tunel en medio de un cerro en China y cuanto cuesta en un terreno plano
@antonyjuarez5518 2 ай бұрын
@@user-sy4te9kg9e el sistema de trenes chinos tofavia es super deficiente y funciona a perdida en el transporte de personas, donde si es rentable es en transporte de carga pero esa clase de obras no se podrian realizar en este pais por el presupuesto tan alto que requieren
@gatosimple2354 Ай бұрын
En la costa no hay ningún problema, el problema es en la sierra
@josewong9304 2 ай бұрын
Y el norte para cuando
@alianz33 Ай бұрын
Hace umos años pusieros tren lima chosica con paraderos y todo nadie subio tomaban la combi mas rapido ese trem no va temer pasajeros por que hay buses
@ELXOKOLATA 2 ай бұрын
esta obra sera continua ? digo , alan tuvo que ser presidente para terminar los trenes y estaciones que faltaba , si esto los hacen en 4 o 5años la obra exagerando seria una maravilla , además que si usan trenes mas modernos , al consumir menos , podria ser mas barato que un bus , que suelen tener muchos accidentes de tránsitos y robos en la carretera
@gatosimple2354 Ай бұрын
La culpa es la del desgraciado Chino Fujimori que lo paralizó y también Toledo es el imbécil , si se hubiese continuado la obra el tren hubiera estado acabado el año 1995, más bien ya se hubiera estado haciendo los ramales y costaba la financiación 200 millones de dólares aquella vez Ytalia lo financiaba.
@janvierc6924 Ай бұрын
asu 10 años, y yo ya estaba haciendo mis maletas para ir a turistear a Ica.
@nancyrivera823 Ай бұрын
Debe tener una estacion en el nuevo aeropuerto
@unisito7 2 ай бұрын
seran de alta velocidad? sino no tendria sentido el decir que sera de 2 horas de viaje.
@sutiyqamarcos360 Ай бұрын
¡¡Ya !! lo mismo con los teleféricos de Lima promesas y promesas
@anerpraxidesgarcia3760 2 ай бұрын
hay que reactivar la construcción de trenes para el desarrollo del país.y no ser paisees del tercer mundo.🇵🇪🇵🇪
@RicardoLoli-cb6bh 17 күн бұрын
Cuanto tiempo lleva la línea 2 q todavía no se inaugura con todas sus estaciones uyyyy cdo se dice acá en 10 años es como veinticinco años
@Juan4.44 Ай бұрын
Literalmente castillos en él aire
@armandomontenegro2605 Ай бұрын
jajajaja jajajaja 10 años para ir hasta ICA.Y luego seguir avanzando...😂😂😂😂😂 China construye 900 km de super trenes en 7 años !!!!!!
@erichrosales3206 Ай бұрын
Por la corruptela política de estancar con leyes a favor de intereses creados por el transporte, el negocio, y sobre todo por las cochinas adendas fácil 50 años.
@darioguillermosaenzbustin7015 2 ай бұрын
Para el año 3000
@edumarcos12r 6 күн бұрын
Hace años están q habla expertos sobre el tren Lima ica y nada sigue en eso. Deberían de una vez darle el proyecto a capital chino o americano para q de una hagan eso
@jorgecespedesazanero2761 Ай бұрын
Mucha es la demora en construcción muy lentos
@user-hz4es2mc1p Ай бұрын
Para que año 2060 aprox porque al paso que va el tren subterráneo el susodicho tren de cercanías será para unos 50 años
@axis-du4de 2 ай бұрын
los japoneses tienen los mejores trenes. deberian darle ese proyecto. ya nada con brasileños o europeos
@gatosimple2354 Ай бұрын
Si los japonés vienen a hacerlo, lo harán en 30 años, más ratas son. Mejor son los Chinos , esa obra del puerto de Chancay está casi acabado en un 85%, en menos de un año o año y medio listo casi para acabarlo en medio año de este año.
@eddieleyva5721 Ай бұрын
Sería un triunfo del gobierno, si se dedicara a poner una red nacional de trenes,,, es más barato y menos contaminante y ayudaría a bah ar ese caótico transporte.
@mickylipercardenasvillafue3807 Ай бұрын
PERO QUE LO HAGAN LOS CHINOS O LOS JAPONESES, YA SERIA EL COLMO QUE LE MANDEN HACER ESA OBRA A UNA EMPRESA ESPAÑOLA
@gatosimple2354 Ай бұрын
La peor desgracia sería una empresa privada nacional que lo acabaría en 40 años
@JavierLegrand-eo6qc Ай бұрын
deberia mostrarse una foto del Tren , como que 10 años que proyeccion es esa este ingeniero vive en el siglo pasado o nos quiere engañar con los chinos tenemos tren operativo en 3 años y 1 año mas para completar la via hasta Ica
@cesitarc.4490 Ай бұрын
En Perú siguen los proyectos a gran escala. Por algo son la capital del Imperio del Tahuantinsuyo y han vuelto para gobernar
@facundomanquehue6427 Ай бұрын
@cesitarc.4490 Digamos, sueños a gran escala, en tanto no se concreten. Terminen primero su L2 del metro de limakistán
@baldomerocerdan63 Ай бұрын
Si el metropolitano van 12 años de uso y todavia no empieza la consecion de 30 años, el metro2 de Lima van 5 estaciones hechas en 8 años de construcción, de 27 estaciones en total , estos trenes lo "veremos" mínimo en 50 años, con adendas por no entrega de terrenos, no entrega de coimas y ademas de perdidas de dinero por juicios en el CIADI, asi es nuestro Perú y nadie va preso. Una lastima!!!😢😢😢
@walterzavala7035 Ай бұрын
Que traigan TECNOLOGÍA CHINA que HACE TODO cava ,pone durmientes y rieles AL TOQUE !! ,y no empleando SERES HUMANOS OCIOSOS que solo trabajan 1 TURNO PARA QUE LA OBRA DEMORE DECADAS !!! SOLO EN EL PERU ..
@luis_1sg Ай бұрын
2070. Con haaaaaaaaarta fe
@marcoquispe5088 Ай бұрын
2040 quiza y siendo optimistas.
@mariasilvialunasalas7742 Ай бұрын
Mientras estemos vivo, lo veremos pintado en la pared.
@f1r3s Ай бұрын
Y todos sabemos ,para el 2090
@danielfranciscosotohernand7282 Ай бұрын
Estará listo para el próximo 30 de febrero xD
@Panchito00 Ай бұрын
10 años para un tren de lima a Mala?
@pablocockburn9029 Ай бұрын
Eso va a pasar en 100 años o más
@alfacentaury6397 Ай бұрын
¿ Quiénes se opondrán a los trenes Lima - Ica ? . . . . . .
@diegod8881 2 ай бұрын
En los 50 lima se confundía con una ciudad europea ,los tranvías ,y trenes ,lástima que se mató al tren en lima
@gatosimple2354 Ай бұрын
No te acuerdas o tienes veinte años de edad, el culpable fue Fernando Belaúnde en su primer Gobierno , elimino los tranvias y trenes
@bontiveros 2 ай бұрын
De una vez
@dibujito_del_grupo Ай бұрын
Perfecto para acercar la capital con la República independiente de Arequipa en 3011
@dealerstong Ай бұрын
Si se empieza ahora, estaría listo para el próximo bicentenario, como mínimo, ya he perdido la fe en esta burocracia mediocre y corrupta que tenemos.
@gatosimple2354 Ай бұрын
Menos mal que el Estado no lo construirá, lo harán los tortugas de las empresas privadas que lo acabarán en 40 años
@rolandonoriega3146 Ай бұрын
Se empieza a hablar de desarrollo cuando la campaña electoral está cerca.
@JamazVu Ай бұрын
por que piensa en tren de Lima a Ica, cuando pueden hacerlo para la misma ciudad de Lima? para ir de Carabayllo a Centro de Lima en 10 minutos, en lugar de 1hora y media? ptm, quien viaja a Ica? nadie
@fergonza2362 Ай бұрын
Se demoraron menos en contruir el tren Lima Huancayo en el 1800
@edyalvarez8906 Ай бұрын
PENA QUE LA NENTALIDAD PARA MEGA OBRAS EN PERÚ ES DEMORADA POR LAS BUROCRACIAS , CUANDO ES URGENTE TODA ESA INFRAESTRUCTURA, JAPON, ALEMANIA O CHINA LO HACEN EN UN AÑO
@heisenbergt7104 2 ай бұрын
Tren bala y la hacen linda, pero será para el año 8 mil 👽
@juanjosevasquezpinedo164 Ай бұрын
¿PARA QUE QUEREMOS TREN DE LIMA A ICA? En Paracas hay un Puerto, entonces no es necesario tener un Tren de Carga Además ya HAY BUSES que cada media hora salen de Lima con destino a Ica Sería mejor un Tren de la Sierra y Selva hacia Ica ¡¡¡ ES UN DESPILFARRO DE DINERO !!!
@RafaelCastro-wx7lg Ай бұрын
Todo son trenes para lima y las provincias que? El centralismo económico traera una guerra civil si el país no se desarrolla en forma uniforme pasara esto.
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