Очень приятно смотреть за работой мастера,особенно, когда кроме головы и рук в процессе участвует душа! Что можно сказать? Маэстро - браво! Успехов и творческих побед!
@user-mh2ph5xo9h3 жыл бұрын
Вот в каждый город таких мастеров, как Вы Николай с душой к делу и людям, и по ближе к Москве))) ,чтоб если че серьезное в дороге,звонок другу и помощь пришла как можно скорее...
@Rukavkov3 жыл бұрын
Сплю Вам больше!
@GeneralScooter773 жыл бұрын
В Москве сложно выжить мастерским, аренда помещения нормального 100-150к в месяц +полгода простоя (несезон), поэтому в месяц ты должен зарабатывать 200-300к в месяц, чтобы выйти на годичную окупаемость. Берем среднюю цифру 250 делим на 20 - итого 12,500 руб в день - и это только себестоимость, а еще хочется кушать! Поэтому, увы, в наше время, за "ДЕШЕВО" и с "Душой" ДЛЯ ВАС - никто работать не будет!
@user-ie9yl5zn2o3 жыл бұрын
@@GeneralScooter77 да Роман в Москве тяжело,Володя с Германом тоже не жируют☺здоровья всем крепкого,успехов во всех делах в наше нелёгкое время!!!
@user-im8xi9mx8z3 жыл бұрын
На одном дыхании просмотрел! Интересно как всегда! Спасибо тебе, Николай!
@user-bh4rl2co6g3 жыл бұрын
Николай очень приятно смотреть ваши обзоры спасибо!!!
@Rukavkov3 жыл бұрын
И Вам спасибо!
@dmitrybeg98473 жыл бұрын
в раздумьях к покупке данного скутера и нашёл ваше видео. Интересно рассказываете и приятный голос.
@user-sr7nh3wu3z3 жыл бұрын
Спасибо за видео,здоровья и удачи.
@plyasukhin3 жыл бұрын
Рассматривал данный скутер три года назад, но из за того что при разгоне сильно тупил и что то гремело в районе вариатора, я его брать не стал. Хотя цена была очень вкусной. Николай золотые руки!!!
@smarciu3 жыл бұрын
It is great to see AA500 at your garage!
@user-wh5gp8pw1f3 жыл бұрын
Дело мастера боится!) Ничто не вечно, но прослужит дольше, если вовремя обслуживать 🙂
@zion29703 жыл бұрын
Молодец! Приезжай к нам в Германию работать! 5 -7 тысяч евро гарантированно получишь в месяц!
@user-bg2zs3zw3l3 жыл бұрын
Как всегда отличное видео очень интересно смотреть спасибо Николай
@motorollernay3 жыл бұрын
Здравствуйте Николай это Сергей я вернулся в Питер, всё в полном порядке, спасибо вам огромное за ремонт, общий пробег составел 9100 км
@Rukavkov3 жыл бұрын
И тебя спасибо Сергей!
@Rukavkov3 жыл бұрын
И тебя спасибо Сергей!
@PAVKA9693 жыл бұрын
Сергей удачно заехал на ремонт. )
@shpunt753 жыл бұрын
День добрый Кернить просаженый вал это ещё тот колхоз. Занимаюсь паромотопланеризмом,и занимаюсь ремонтом этих двигателей 2T зачастую на этих движках как правило со временем просаживает вал коленвала от подшипников качения они там посажены в натяг. Так вот в своё время занимался очень очень давно востановлением вала кернением просаженных валов,даже было дело делал намеднение с помощью аккумулятора и медного провода по типу сварки но всё это конечно хватало не надолго. Подшипник практичски сразу начинал проворачиватся на валу и опять просаживал вал. Короче колхоз в чистом виде . Есть охрененое средство называется анаэробный фиксатор подшипников потипу лактайт или пермотекс. Так вот если посадить на него новый подшипник на просаженный вал,гарантирую что вы подшипник просто так хрен снимите без нагрева. Проверено годами мною лично. Есть ещё один вариант называется химическое намеднение состав готовится несколько минут в составе присудствует медный купорос. Тоесть берёте посуду там где будете делать намеднение наливаете готовый состав и подготавливаете деталь на которую будет делатся намеднение эту деталь очень хорошо нужно обезжирить очень хорошо нужно это сделать иначе намеднение буде плохое далее аккуратно заклеиваете малярым скотчем изолентой итд те места где вам намеднение ненужно и мокаете деталь в состав. Намеднение происходит практически моментально и сидит это покрытие очень очень прочно Толщина намеднения напрямую зависит от продолжительности удержания детали в растворе ну и от состава тоже звисит, от того что в составе присутстует медь то эта медь осаждается на металле и в растворе, меди становится меньше. Состав раствора к примеру можете посмотреть на ютубе у лёхи тенаря.
@Rukavkov3 жыл бұрын
Спасибо за совет!
@fffhjghug97313 жыл бұрын
да , я как увидел что Коля накернил валы сразу отписался от него . Такое свинство со своим скутером он не сделал бы .
@user-ij4bw1xy5s3 жыл бұрын
Привет из Запорожья! Николай спасибо за прекрасное видео, я залил торм.жидкость MOTUL 3&4,посмотрю на реакцию разрушения мембраны в расшерит.бочке
@denchiklh44583 жыл бұрын
УРАААА НАКОНЕЦ ТО ГАРАЖ !!!
@user-qy3qk2xb8v3 жыл бұрын
Знаком и мне Итало-пром .:) Был такой Piaggio-Evo.X500.Вариатор похож.Тяжелый -200кг.При динамичном передвижении,много топлива кушал.И низкий клиренс там.Тяга хороша ,только абс.не хватало.Тормоза Brembo . Смотрю вас постоянно.
@vfdiesel3333 жыл бұрын
Beverly 500 ,Вес 210, от светофора к светофору на все деньги, 4 литра, ....130 на трассе (максималка 160)....и опять 4 литра
@user-ec1un5gb5j3 жыл бұрын
Отличный Мастер 👍👍👍💪
@BorisRomov3 жыл бұрын
разбираешься ты в этом!....круто!
@user-td2uy5jk2e3 жыл бұрын
НИКОЛАЙ МОЛОДЕЦ !!! УВАЖАЮ 😎 !!!!!!
@user-ie9yl5zn2o3 жыл бұрын
спасибо Николай за очередное отличное видео!! я честно так делал и кернил,в принципе какое то время ходит,может и долго проработать,но при этом сразу же заказываю новый вал,даже если у него огромная цена,это любимая техника и на нее не надо жалеть денег, в ресторанах люди просаживают гораздо больше и притом не жалеют!!а если клиенту жалко то ставлю эту срань на место и до свидание!! всегда Лайк и благодарочка Николаю!!да и за тефлон отдельное спасибо,давно применяю по Вашей методике,даже на 50-ках,отлично работает!!
@user-de9bk7bb6q3 жыл бұрын
Всё супер 😊
@darkshvein2 жыл бұрын
ого, какая фара яркая. п.с. скутер уже наполовину Сим после ремонта :D
@StarGrateable3 жыл бұрын
Сам давно владею максискутером концерна Пиаджо , и да прекрасно знаю как это владеть дизайн нерским скутером где впихнули не впихаемое ,и по видео видно что до Николая ,кто-то лазил кривыми ручками и так по колхазил ,, я за 6лет использования Пиаджо Х8 только расхрдники менял да на 30 тысячах подшипники водной помпы
@Denis_Tar3 жыл бұрын
В том году тоже купил Х8 Evo 400. Очень прикольный аппарат, особенно багажная система! И кстати по спидометру до 175-178км/ч разгонял его, все на стоке, кроме грузов дрпули на 15гр
@Leinetal_Rider3 жыл бұрын
Николай, у меня была Aprilia Leonardo 150, это был ужас, чтобы свечу поменять надо было весь пластик снимать, а это было не просто ;-), поэтому больше итальянцев у меня не будет! Ну и как всегда лайк из Германии
@vfdiesel3333 жыл бұрын
Beverly Cruiser 500... никаких вопросов, ...он просто классный
@Leonid-19763 жыл бұрын
Спасибо, познавательно, скутера Италия, видать, пока не делает норм, но моты у них хороши, априлия, дукати
@alexbond84333 жыл бұрын
апра скутеры норм просто надо уметь их обслуживать
@samsungjunior75083 жыл бұрын
Молодец супер мастер
@иван-23рф3 жыл бұрын
То что накернили вал в таком нагруженном месте это как говориться времянка.хотя бы электрохимич.методом омеднить
@bobivanov28953 жыл бұрын
ты как всегда супер
@Rukavkov3 жыл бұрын
Спасибо большое!
@ruslanelsiev18863 жыл бұрын
@@Rukavkov Здравствуй, если сравнить Априлия Атлантик 500!? с JOYMAX GTS 300!? То я несомненно претпочту JOYMAX GTS 300, по следующим характеристикам, это он легче, так же можно поставить стекло GiVi, а также твою знаменитую спинку, а также что не мало важно у него огромный подседельный багажник и что не мало важно маленький расход топлива на длительное расстояние и что самое удивительное что при трёхсот кубических сантиметров он легко идёт 150 км в час!? Я пологаю что по нашим сложным и не предсказуемым дорогам это в меру достаточно, это разумный предел скорости!🔥🔥🔥
@Rukavkov3 жыл бұрын
@@ruslanelsiev1886 да, конечно! JOIMAXS300 это очень удачная модель.
@ruslanelsiev18863 жыл бұрын
@@Rukavkov А что есть разница? Между JOYMAX GTS 300 и JOYMAX S300? В чём же? в кубических сантиметров поршня двигателя этих двух моделей JOYMAX? или я чего-то не знаю?
@Rukavkov3 жыл бұрын
@@ruslanelsiev1886 Нет, точно не в кубиках.
@pierob.s82373 жыл бұрын
-:))) Perfeco @migô = ;) = Muchas gracias..
@slavntiy97693 жыл бұрын
За ТРУДЫ 👍
@user-ui8hg8ev5d2 жыл бұрын
Отличное видео! Хочу узнать ваше мнение, стоит-ли брать априлию?
@mishash1313 жыл бұрын
Кудесник Николай!
@Anatol50722 жыл бұрын
Как всегда, лайчище!
@user-qj8gu2lg9q3 жыл бұрын
А что со сцеплением?почему должно притереться и меняется динамика?
@CrSys13 жыл бұрын
Расскажите пожалуйста подробнее про смазку!
@berljaev7282 жыл бұрын
Там по заводу должна быть свободная посадка валов в подшипниках редуктора . Это сделано для того, чтобы шарики подшипников могли смещаться во время работы относительно вала , если этого не происходит образуется выработка на подшипнике .
@TheEskanderprohorov3 жыл бұрын
за белую смазку ликви" - класс!!!
@GeneralScooter773 жыл бұрын
На итальянцах вариаторы качественные, износ появляется после 30-40 тысяч, поэтому сомневаюсь в реальном пробеге)
@Rukavkov3 жыл бұрын
Я уже тоже, но вариатор из мягкого материала.
@richardwit3813 жыл бұрын
Этот Атлантик мне нравится наличием дуг.
@alex4k8913 жыл бұрын
Видео супер , а как вы с воем редуктора боретесь ?
@andreipatronow54793 жыл бұрын
видел такой скут в нижнем на стоянке их мало техника хорошая провереная временем
@sergeykozlov5433 жыл бұрын
И интересно и хорошо. Спасибо с уважением Сергей.
@user-xe4en5fh8g10 ай бұрын
Николай, случайно не знаете, что за механизм стоит на пьяджо моторах на распредвале?
@vfdiesel3333 жыл бұрын
20000?! Вы серьезно? При таких проблемах 40000 минимум( они легко столько ходят, вообще без каких либо проблем) средний пробег техник с Франции и Италии от 35000 до 50000, потом продают что бы другие докатывали)
@muzicalCat3 жыл бұрын
Только хотел взять 500-ку Априлию.. за 175тр. Теперь уже сомневаюсь, что дешевизна не вылезет боком..
@121Valeriy2 жыл бұрын
брат, у меня тоже априлия атлантик 500. перестал работать cтартер. как его снять?
@vfdiesel3333 жыл бұрын
Можно использовать графитовую смазку.
@user-bg2zs3zw3l3 жыл бұрын
Николай когда выйдет новое видео уже скучно без них
@user-sq2rm2dz4e3 жыл бұрын
Интересно.Позновательно. В этой увлекательной работе, про течь системы охлаждения не забыли?
@Rukavkov3 жыл бұрын
Устронили.
@sokol555853 жыл бұрын
👍💥💥💥👍
@user-ym7vv1me8x2 жыл бұрын
А как правильно ролики ставить?
@user-uv7pz3jq2g3 жыл бұрын
Тебе надо ещё и реитинг мопедов сделать с более подробным народным обзором
@user-rg5ou1ww5j3 жыл бұрын
Николай у меня такой же Атлантик 500 , сегодня вскрывал варик,ремень надо готовить к замене 25,5 , какой ремень новый поставили и у старого износ какой был?
@Rukavkov3 жыл бұрын
Да он был 25.5
@user-rg5ou1ww5j3 жыл бұрын
какой ремень поставели,сидит плотно .
@user-wj2jj6is2n3 жыл бұрын
Николай подскажите Хонда nc700 integra это скутер или мотоцикл?
@user-bu6vj6rb1w3 жыл бұрын
Мотоцикл семейство эндуро.
@user-bu6vj6rb1w3 жыл бұрын
Точнее это гибрид
@BorisMazyrko3 жыл бұрын
Николай, мануалов и сборочных чертежей в сети полно :) Шайбочка под неподвижной щекой там с завода.
@Rukavkov3 жыл бұрын
И она там лишняя! Без неё ремень натянут и скутер едет гораздо быстрее.
@BorisMazyrko3 жыл бұрын
@@Rukavkov Ценой динамики на старте. Туда даже дополнительную шайбочку подкладывают, чтобы ещё больше ускоряться - потому что быстро уйти от потока в городе важнее, чем ехать стописят.
@Rukavkov3 жыл бұрын
@@BorisMazyrko у нас в итоге стал лучше разнон а максималка не пропала., конечно своё дело сделали легкие ролики, но всё же лучше когда ремень не болтается.
@BorisMazyrko3 жыл бұрын
@@Rukavkov Когда ремень находится сразу в зацепе, то скутер стартует на более низких оборотах. Так что у вас дело только в роликах, шайбу зря убрали.
@Rukavkov3 жыл бұрын
@@BorisMazyrko спасибо за информацию.
@user-hl7hp4wl5y3 жыл бұрын
Старая модель,с новым мотором и пластиком он получше.У меня была 300-ка с ABS.Хороший аппарат.С 500 кубовым от Пьяджио был Малагути Спайдер Макс.Пер бешенно,но рулится странно
@BorisMazyrko3 жыл бұрын
Люфт вала заднего шкива для них совершенно нормален.
@migelorps10343 жыл бұрын
Странно! Я конечно не эксплуатировал подобную технику, но изучал много литературы на итальянские кубатурники. Знаю то что на Пиаджио Беверли 500 передний вариатор на 8 роликов, а сцепление пятиколодочное. Еще слышал что этих двигателей 2 вида. Piaggio Master и Piaggio Quasar. Интересно кто из них кто?
@user-zq4sw6yg5d3 жыл бұрын
Нужен совет нету зарядки на априлия 500 снял фишку генератора завів но показатілі на 00 послє чого снял гкнератор дефектов ніяких не знайшов 3 провода продзванюються
@user-lg5fb2mh1l3 жыл бұрын
Ремонт понравился, спасибо Николай! А почему вы не используете наплавку металла на выработку для нормальной посадки? Кернение это откровенный колхоз для солидной техники...прошу прощения))
@Rukavkov3 жыл бұрын
Если его наплавить то сразу можно выбрасывать, его очень сильно поведёт.
@user-lg5fb2mh1l3 жыл бұрын
@@RukavkovНе поведёт. Есть способ наискрения металла с помощью трансформатора 12v , 6А...мы часто его используем на работе. Дает плюс к размеру в 0.04мм. Видел на ютуб , как ребята на несколько десятых доли мм наплавляли вал таким способом. Правда там электрод вращался. Если интересно, подробности скину.
@Rukavkov3 жыл бұрын
@@user-lg5fb2mh1l спасибо за информацию.
@user-vg8wu2xz4d3 жыл бұрын
Очень интересно. Молодец 👍
@Rukavkov3 жыл бұрын
Спасибо!
@Stanislav8883 жыл бұрын
Нада брать Беверли Спорт Турер 350 супер техника лутшый из Италии.Сцепа в масляной ванне.Успокаующий ролик на всех скутера Пиаджо Груп + очень шумный вариатор у всех даже в нового.
@user-bh4rl2co6g3 жыл бұрын
Николай, у меня итальянец нексус 500 пробег родной 17000 тысяч, заводится хорошо работает 10 секунд и глохнет и так все время какая причина.может что то посоветуете за ранее Спасибо!
@BorisMazyrko3 жыл бұрын
Виктор, я не Николай, но попробую помочь. Причин может быть несколько: бензонасос, форсунка, регулятор давления, даже зазоры клапанов. Ещё попробуйте с открытым баком завести - может, клапан в крышке бака засрался.
@Rukavkov3 жыл бұрын
Это программная ошибка.
@BorisMazyrko3 жыл бұрын
@@Rukavkov Это как? Топливо перестаёт поступать?
@user-bh4rl2co6g3 жыл бұрын
@@BorisMazyrko Подозреваю на регулятор давления,насос давит 4.5 атмосфера,после того как мотоцикол глохнет идет шипения в бензобаке,если причину найду обизательно вам напишу спасибо за подсказку пойду снимать датчик и проверю крышку.
@BorisMazyrko3 жыл бұрын
@@user-bh4rl2co6g Если шипение - скорей всего в крышке проблема.
@Arkanxr43 жыл бұрын
Можно ссылку на весы?)
@Rukavkov3 жыл бұрын
Ссылка - рынок 😊
@user-yeBan4ik3 жыл бұрын
Внимание внимание... впервые у Николая не мытый скутер на подъёмнике.
@Rukavkov3 жыл бұрын
Это точно! Хотя я бы помыл но нет времени.
@user-yeBan4ik3 жыл бұрын
@@Rukavkov все знают что Николай Рукавков работает чисто и аккуратно. Видно было по владельцу что он торопился. Надеюсь таких экспериментов больше не будет,приятно смотреть на эстетически красивую работу.
@Rukavkov3 жыл бұрын
@@user-yeBan4ik спасибо большое Вам!
@darkshvein2 жыл бұрын
ээх, а ABSки походу у апрелек нет
@Andrei157873 жыл бұрын
весь пластик там снимать не надо,чтобы крышку вариатора снять. снимается подножка пассажирская, и лыжа отгинается, после чего снимается крышка вариатора.
@Anatol50722 жыл бұрын
Не понимаю, почему мало просмотров?
@mihail.palguev3 жыл бұрын
Смотрел взахлёб.
@00Causticsmoke003 жыл бұрын
Итальянские ынжынеры, видать, переели пиццы с волшебными грибами...
@TheEskanderprohorov3 жыл бұрын
шайба там стоит, чтобы меньше щека изнашивалась
@mig22823 жыл бұрын
Все понятно, Aprilia Atlantic 500 лучше не покупать...!
@user-ic9df2gt8i3 жыл бұрын
Как всегда, извращение по европейски!
@user-fs2fc3hb2z3 жыл бұрын
Самый Лучший Аппарат это HONDA а все остальное полное г простите!
@121Valeriy Жыл бұрын
почему начал плохо заводится на разогретый двигатель? и еще стали чихать на малых оборотах.