как всегда классное видео с юмором и познавательно.

Лайк за идею главное чтоб резина от большого напряжения не порвалась

Интересная доработка. Спасибо дАлесей!

Алексей Благодарю за науку. Быть Добру!!!

Будем посмотреть.

Не большой совет тем кто будет это дело внедрять. Можно взять какой нибудь тонкий пластик, двух литровой бутылки, или пятилитровки, внутринию часть смазать маслом или силиконом, чтобы скользила,должна залететь на ура.

Ай Алексей , как всегда крассавчик , модэрнезировал узел идея имеет право жить ,как говорится , а от себя скажу и удевлю многих ,что граната и привод сам разьемные они на стопорном колце,кто помнит , как на переднем приводе ,таким образом из двух сломанных шарниров можно собрать один ,который будет ходить очень , долго , а в самой гранате кольцо сипоратор можно перевернуть и еще ,может поездить без шумов , это на тот случай если у кого с деньгами беда !!!!!!

Я где-то видал берут пластиковую бутылку объемом 2.0 л. обрезают дно и верх, а потом надевают на гранату и горелкой уплотняют ее к гранате. Не знаю эффективно это или нет.

Завтра в магазине уже с пыльнеком будут продавать. 💪🖒

Главное чтобы пыльник был маслостойким.

На Гелендваген так с завода идёт. Разработка 1979г.

👍👍👍🔥🔥🔥💯💯💯

👍👍😊

Хорошее решение.

Подскажите, где заказывали,надо весной менять. Думаю заказать с оф. сайта С. М.

А какой смысл в этой доработке,ведь мост закрытый?

Главное, чтобы не зажевало его там...

Идея хорошая, но желательно проточить фаску на «шрусе.

Интересно. Это получается условная защита от трансмиссионки в мосту? Поскольку не интересовался, предполагаю дилетантство вопроса. А значит и отвечать не стоит.

Надо было снять поворотный кулак и в токарке расточить для нужного размера,для ступицы наверно это не повредит.

Тема. Надо себе намутить. Как раз перебирать задумал. Пыльник нивы наружной или внутренней гранаты?

Алексей, здравствуйте, про шрусы, спасибо, есть вопрос, не по теме, в крышке клапанов есть, пластина, масло отбойная, или как ее, точно не знаю, она, должна быть на какой-то прокладке или просто помыть, и прикрутить, спасибо.

Было бы не плохо сделать небольшую проточку на шрусе что бы пыльнику було за что цепляться

А где ступичные подшипники? Форд. Расскажите подробнее.

Хороша тема.

а чисто внутриности шруса есть в продаже или без вала который в чулок заходит как на жигулях передне приводных.?

Серп и молот купил уже всех?

Подскажите ограничители на сколько см нужно сделать, чтоб было оатимально для всего и выворот не маленький и шрусы ходили???

Ну озадачил.Выписал тоже усиленные шрусы Бирфельд Серп и молот. Ждут установки на УАЗ тимкен 469.Только не понимаю смысла этого пыльника.Может быть вы и правы. Озадачил так озадачил.

Доброго дня! Остается вопрос... привод крутиться... пыльник в миллиметрах... как он (пыльник) будет в эксплуатации?

Ну не знаю, есть ли смысл в этом "модернизме"? Основная проблема шруса - попадание влаги в кулак и корозия сепаратора и шаров в нем. Отсюда и методы лечения. Или смотреть за фетрой, сальниками или герметизировать шруз. На новых мостах с открытом кулаком шрус уже в пыльникие и этой проблемы нет, за исключением эксплуатационных нагрузок в гряземесах. ПС: за 112 тыс км и 4 года почти эксплуатации у меня с пыльниками ничего не случилось от слова совсем.

Резинка со временем сотрётся, смешается со смазкой и будет новая композитная смазка. Можно патентовать. А если серьёзно, то могут ли ошмётки резины как-то навредить шрусу? Там ведь постоянное трение. Насколько его хватит?

Там и так пыльник стоит

Дядь Лёш ,. а что если сделать юбилейную серию про уаз патриот (50 серия) собрать старую команду и скататься по лайту?

Здравствуйте, смазку набивали под этот пыльник?

И ещё вопрос. Упорную шайбу в этот шрус ставить или нет?

Здравствуйте,давайте дружить,я с белозерного,хочу с вами покататься

Быстро стерется резина, не надолго.

Сейчас тапки полетят от"поклонников" как же они будут его промазывать.

Привет-алексей-снемайте-пачаще-о-рдмомте-Уаж

Идея хорошая но не сработает, на драйве ктото уже ставил и их размолотило внутри

60 и короткая и длинная по маркировки в цифрах , откуда такие показания ? у меня что длинная что короткая в конце маркировка 60

Вообще нет смысла заниматься этим гемором, пыльник нужен для защиты гранаты от грязи которая летит из под колес. А в УАЗ всё закрывается очень герметично поворотным кулаком.

Алексей! Зачем изобретать велосипед???!!! Есть тюнинговые пыльники по типу татровских, ставятся вместо этой хрени из валенка на обе стороны за полчаса и защищают зеркало кулака и гранату! Не пропускают воду и грязь - проверено! От Уазобазы, по-моему.

Смысл горбатого лепить. Если будите ставить усиленный корпус поворотного кулака от Ваксоил эта конструкция с резиновыми пыльниками на гранату будет не актуальна, в усиленный корпус кулака граната входит в притык, с резиной не вставить. Да и не вижу смысла, хотя каждый сходит сумма по своему.

Нету центровки поворотного кулака по шкворням. Вот и ломается шрус !

Я так и не понял зачем ты презики натянул. Ой беда ой беда