Russian old passanger rail cars reserve base near St. Petersburg
Рет қаралды 522,032
4 жыл бұрынWe make our trip to the reserve base of passenger rail cars. Asendorf before dismantling, old RIC, the cars of the USSR Aurora train Moscow - St. Petersburg.
@savagden Жыл бұрын
Мы в подобном месте во время учёбы, учились сцеплять и расцеплять вагоны, переставляли их с пути на путь, проверяли тормоза. Ностальгия 😍
@-225i7 4 жыл бұрын
кому жалко старые электровозы, тепловозы, паровозы и электрички???
@user-vi3qj7ih5v 4 жыл бұрын
@@alexmarsha не металл, а труд и тепло рук, вложенных в него
@liste2251 4 жыл бұрын
Тепловозы и электрички по сей день ходят
@excellentchannel6380 4 жыл бұрын
Сделать бы колеса и движок на него домик, будет ахуенно ...
@alexstrong4779 4 жыл бұрын
При чем тут жалость ? Это на случай войны хранят
@-225i7 4 жыл бұрын
@@alexstrong4779 не дай бог война
@Eugenebill 4 жыл бұрын
Новый выпуск) Приятно смотреть сразу тёпленький)) Про рукомойник в рице: можно не выходя из купе .... ПОМЫТЬ РУКИ ))))))
@user-di1ml9cl2q 4 жыл бұрын
Горяченький...)))))
@user-ku5xh1dw9c 4 жыл бұрын
И не только помыть руки...
@Eugenebill 4 жыл бұрын
@@user-ku5xh1dw9c Только покойник не ссыт в рукомойник ))
@user-zp1dm4gy7e 4 жыл бұрын
@@Eugenebill ВоИстину
@raynoldred1 4 жыл бұрын
Зато с утра очереди в туалет куда быстрее.
@EugEMa 4 жыл бұрын
Сквозь туман лет пробивается воспоминание, что совсем маленьким ехал с отцом в каком-то вагоне, где он мне помогал умываться прямо в купе. Никогда после таких вагонов не видел, думал, что что-то моя память напутала. Ан, нет, оказывается, это вагон риц был.
@tamara_lv0vna 4 жыл бұрын
Ещё не посмотрел, но знаю-будет круто
@DjDenKot 4 жыл бұрын
+1 согласен
@vladislavmoscow7097 4 жыл бұрын
Вау)Новый выпуск железнодорожного под мой день рождения))) Очень классный выпуск)Ssv media опять постарались на славу) Продолжайте в том же духе))
@user-si9mf2yb4c 4 жыл бұрын
Ну вот, наконец-то вышел выпуск о старых вагонах ! Если-бы ещё о грузовых вагонах рассказали, тогда вообще было-бы здорово !
@lexdmitriew1452 4 жыл бұрын
О! Спасибище огромное за новый глоток познавательной радости...
@victorsantadead9294 4 жыл бұрын
Если в списанном вагоне сказать три раза - Аммендорф! Аммендорф! Аммендорф! То появится проводник и принесёт чаю... = )
@user-cv6ue2wt5k 4 жыл бұрын
А если повторить это 333 раза, то уже санитары прийдут .
@Soundofmusic777 4 жыл бұрын
@@user-cv6ue2wt5k И вычеркнут «и» краткое из правописания пациента.
@Soundofmusic777 4 жыл бұрын
И сахар, в длинных, бумажных брикетиках, с портретом поезда на обёртке!
@Xixikin 4 жыл бұрын
Да, жалко что электричку юность списали, а я на ней любил специально погонять, теперь уж и нет возможности прикоснуться к старине
@joaquinbravo4174 4 жыл бұрын
Good job,bro! Смотрю и лютая ностальгия по воспоминаниям о поездках в этих вагонах!✌👍👏
@andreyskorolitny2391 3 жыл бұрын
Дякую за перегляд! :)
@user-mi8bx2zl1f 4 жыл бұрын
Как то стало грустно... Глядя на них вспоминаются прекрасные времена из СССР...
@matvei_rusich Жыл бұрын
Хахахха, кринж
@RomaGameOfficial 5 ай бұрын
@@matvei_rusichКто ты? Согласен
@user-em5dx1ml5g 4 жыл бұрын
Классный видос проучился. Как всегда порадовали. Хороший получился обзор на базу запаса пассажирских вагонов. Спасибо за видео 👍👍👍👍👍
@denys11 4 жыл бұрын
Спасибо за выпуск, очень приятно и интересно смотреть!
@vladanufriev 4 жыл бұрын
Не особый любитель поездов, но ваш канал нравится. Спасибо.
@user-ie7be3rl8z 4 жыл бұрын
Шикарный канал! Каждый выпуск жду с нетерпением! Так держать! Даешь больше Железнодорожного!!!!!
@user-ti4vm5qz9e 4 жыл бұрын
Спасибо Вам за то,что вы делаете!!! Здоровья вам и вашим близким!
@AlexGurzuf 4 жыл бұрын
Спасибо друзья! Как всегда качественно и с душой!
@user-iy3ty5de6y 4 жыл бұрын
про режим "стоя" для 4 пассажира - ржал в голос!!!)))
@Denberez 4 жыл бұрын
Классный ламповый видос, жаль что коротковат по времени. Спасибо
@user-pu1mb7kz9n 4 жыл бұрын
После базы запаса надо снимать площадку в Отрадном. Там режут вагоны, локомотивы и др. ж. д. технику.
@ok0504 4 жыл бұрын
Какие ж вы интересные, одно удивляет, почему еще не миллион подписчиков...
@ssvmedia 4 жыл бұрын
Мы интересные, а все кругом скучные, поэтому и не миллионы )
@artofvolvo6019 4 жыл бұрын
Спасибо, ребята! Смотрю вас с первого выпуска.
@andreyskorolitny2391 3 жыл бұрын
Клас!
@olzhasvip-persona8020 4 жыл бұрын
2.46 убило меня 😅😅😅
@user-ow8ri1py8o 4 жыл бұрын
Ребята, спасибо Вам за эти видео! Очень интересно! Жму руку!
@user-ju9uo8fp9b 4 жыл бұрын
Мне больше всего нравятся именно купейные вагоны Амендорф и Герлиц.
@virusmusic1 4 жыл бұрын
Крутой выпуск, снимайте больше про поезда типа Авроры и с их историей
@user-vh6ig9nf9v 5 ай бұрын
Спасибо большое с вами всегда интересно общать Ся у вас прекрасные вид Юшки с интересным ваш им рассказом ваш канал у меня всегда включен и работает дни и ночи на видео я вместе с вами смотрю прекрасные дел езнодорожные места и сортировочную горку и слушаю ваш интересный рассказ о локомотивах и про грузовые поезда на видео я с вами проник на кладбище ж д вагонов я был в разных ж д местах но никогда не проникал на кладбище ж д вагонов
@ant-a-res 4 жыл бұрын
всегда хотел посмотреть базу старых вагонов)
@user-jq1wd5up3g 4 жыл бұрын
Там сторожа и собаки...
@user-xn4dr9uq1r 4 жыл бұрын
Метроупольский район , село Паучий селянская области
@alexanderavia6581 4 жыл бұрын
Вчера с Курского в Анапу ушел как раз похожий допник, где был один СВ Аммендорф, прям как из видео, но вместо велюра был классический дермантин)
@pala333 4 жыл бұрын
Давно ждал отдельно про базу запаса серию, спасибо. С детства была мечта по такой прогуляться и все посмотреть, мечты сбываются 🥳
@rostbal372 4 жыл бұрын
Спасибо большое, очень годно. Сразу детство вспомнил, ездил на Амендорфах на юга)
@user-jq1wd5up3g 4 жыл бұрын
Даже с белым пластиком. В начале 90-ых в Минском вагонном участке их было штук 15...
@user-pu2gd7pk1g 4 жыл бұрын
Интересно было б посмотреть "один день на моневровом тепловозе", как это, что происходит, и т.п., именно глазами бригады. Потому что на Ютубе есть видео со стороны диспетчера, а со стороны бригады никто вроде не делал.
@user-mx5tv7tt6x 4 жыл бұрын
Согласен
@user-mx5tv7tt6x 4 жыл бұрын
@Андрей Иванов тоже согласен 😀😀😀
@user-jq1wd5up3g 4 жыл бұрын
Сам когда-то хотел составителем пойти работать...
@user-dd3rm7jo9z 4 жыл бұрын
ПАСМАТРИ ПРА МИХАЛЫЧА И ИГО ПАМОЩНИКА !
@user-ql4jb9dk2r 4 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/hM99e9J4x5_RZIE.html
@maksmoxow9477 3 жыл бұрын
Великолепно, круто,
@hahulin7052 4 жыл бұрын
Спасибо за новый выпуск!
@user-bi7jr2qo4f 4 жыл бұрын
Всё старьё катается у нас в Якутии. Нерюнгри Хабаровск, в этих вагонах грибок уже растёт
@user-bi7jr2qo4f 4 жыл бұрын
@@Chris-je9fe Почему легче? Только в том что Владик не далеко
@V3ild3il 4 жыл бұрын
Евгений Хороших проводником на таком работал. Да и Хабаровск-Москва такие же поезда были 🤷🏻♂️🤷🏻♂️
@user-cv6ue2wt5k 4 жыл бұрын
Это точно, отправляют на добивание на ДВ.
@QuiberX 4 жыл бұрын
Сколько всего интересного, в РЖД отдельная страна)
@DjDenKot 4 жыл бұрын
ага
@user-ro5hg7qe8e 4 жыл бұрын
Ребята, вы молодцы, просвещаете ЖД-фанов)) Ждем ещё знаковых локомотивов (ВыЛо, ЧМЭха, ТЭПок):3
@MAD-rd2zp 4 жыл бұрын
Влка самая приятная для резки,чмэхи бесят очень неудобно её в лом пороть.
@user-ro5hg7qe8e 4 жыл бұрын
@@MAD-rd2zp шо ж так сразу? Вполне ламповые локи. Чо их так пилить?
@MAD-rd2zp 4 жыл бұрын
@@user-ro5hg7qe8e в металлолом,работа у меня такая. Я их не выбираю но раз уж заехал ко мне на площадку то в следующий раз уедет только в формате 3а в кузове ломовоза.
@user-ro5hg7qe8e 4 жыл бұрын
@@MAD-rd2zp ааа, ясно... Я бы не смог морально выдержать такое...
@MAD-rd2zp 4 жыл бұрын
@@user-ro5hg7qe8e привыкаешь со временем. Так то да, чувства сильные учитывая что я спокойно хожу по ним , там всякие прикольные вещи иногда нахожу. У нас работал разнорабочим мужичок который всю жизнь проводником проработал. Когда "пассажиры" приходят он нам рассказывал что там да как. Один раз загнали нам штук 20 "пассажиров" и он по номеру нашёл тот на котором работал несколько лет. Он сидел в нём и ревел.
@user-ds3me1nu6m 4 жыл бұрын
Спасибо, очень понравилось!
@The_deathDEN 4 жыл бұрын
Спасибо за Ваш труд. Видео как всегда на высоте. Чрезвычайно интересно.
@batichitayutnovosti 3 жыл бұрын
Сергей, ты большой молодец, спасибо огромное за передачи, очень интересно и душевно!
@user-ne7pu8ib7y 4 жыл бұрын
Очередное интересное видео! Спасибо большое вам! :D
@maxfuxman9017 4 жыл бұрын
Посмотрел! Впечатлило! Спасибо за позитив!
@kasatkinn 4 жыл бұрын
Спасибо за удовольствие от просмотра
@MrSago85 4 жыл бұрын
Про поезда лучше, чем про автобусы. Жду новых серий.
@user-xn4dr9uq1r 4 жыл бұрын
Alexandr Golubkov хорошо
@idmv899 4 жыл бұрын
Годно!
@akramat_axriev 2 жыл бұрын
Молодец за ролик
@user-el7jm9ur9y 4 жыл бұрын
спасибо за работу
@smoucPil 4 жыл бұрын
Очень интересно! Спасибо!
@user-dp1gd7vf3s 4 жыл бұрын
Выпуск супер. Так держать. 👍 В Лебяжьем теперь не база запаса, а открытая фондовая площадка музея Октябрьской ж.д. Сам музей на Садовой. На площадку каждые выходные организовывают экскурсии в летний период.
@user-kj6ej8fb9t 4 жыл бұрын
Снимите обзор на поезд "Россия", я готов даже полгода ждать сюжет об этом, очень интересно))
@volodya699 4 жыл бұрын
Увы, но такого поезда больше нет. Он только формально есть, фактически - ничего от него не осталось. Он как "премиум" теперь.
@user-xn4dr9uq1r 4 жыл бұрын
Хочу тоже Зарему толкнуть
@Valentiono87 4 жыл бұрын
Большое спасибо!!
@user-jn8xh1hs6h 4 жыл бұрын
Очень интересный выпуск. Большое спасибо!!!
@romaivanov6130 4 жыл бұрын
Знаменитый амендорфский вагон! Приятно чувствовать уют советского купе нашего времени. Интересный был выпуск!
@user-dk2ni7nl8g 3 жыл бұрын
Обожаю амендорфы
@gregorypetrovich9420 4 жыл бұрын
Спасибо ребята !!! Очень классно !!!
@user-gg8gj7tm7e 4 жыл бұрын
Хороший очерк про базу запаса!Ждем новые серии про товарные вагоны! Спасибо, очень интересно!
@user-bz9ks5nf5c 4 жыл бұрын
Отлично! Спасибо
@user-ky8dm8dc2s 4 жыл бұрын
Привольно. Молодцы
@user-qz7nq9vx5b 4 жыл бұрын
Большое спасибо за видео! Очень здорово.
@alekseilev4enko 4 жыл бұрын
Супер, молодец прям душу вкладываешь видно
@user-vk9xt5ol5m Жыл бұрын
В этих РИЦах на три полки я катался давно. Застал ещё эти вагоны в работе, хотя мне ещё нет 30 лет. 😁
@tankiparkurclub 4 жыл бұрын
Как экс-проводник, поездивший на куче вагонов, хочу сказать, что лучшие вагоны - это самые новые тверские и амендорфы. Современный Риц это мрак какой-то, как вибратор едет. Старые тверские громыхалки - это вообще мрак.
@user-qz6gn8sx8l 4 жыл бұрын
Отличный выпуск!
@paxtonfettel7268 4 жыл бұрын
Спасибо авторам, интересно! 8-)
@madmax560 4 жыл бұрын
Красавчики, ребята!👍👍👍
@antagonist29 4 жыл бұрын
Сделайте лайв канал где будете выкладывать все хождения целиком!
@user-wq2hk7dn3s 4 жыл бұрын
"Юность" надо сберечь. Да и остальные ещё пригодятся
@user-ek7im4dt3k 4 жыл бұрын
Её бы обратно в зелёный перекрасить!
@evgrafin 4 жыл бұрын
Спасибо, Сергей. Всё круто.
@user-ur2fm8mq3o 4 жыл бұрын
Круууууууто!!! Спасибо!
@markskise 4 жыл бұрын
Привет ребятам из Латвии, Риги ;)
@AndreyK91 4 жыл бұрын
Отличный сюжет👍
@Alexanderius 4 жыл бұрын
В топ!
@user-dj4ds3dq5q 4 жыл бұрын
Ай ай ай ,сошел на ходу с вагона ,да ещё и ехал не в тамбуре головного,талон долой и 100% премии 😀😀а для кого-то это романтика
@1andreyyerdna1 4 жыл бұрын
у нас кот на третьей полке прятался от проводницы в детстве
@user-ud1lh6re6k 4 жыл бұрын
Клаустрофоба кота😂👍
@user-nn9us6he4p Жыл бұрын
Ребята молодцы! С огромным удовольствием смотрю ваш канал. Работаю в метрострое, недавно на реконструкции перегона к станции Царицыно увидел несколько разных мотодрезин. Хотелось бы посмотреть о них ваши обзоры.
@user-ml2yj4gg4r 4 жыл бұрын
Как всегда интересно. Лайк)
@user-rh9bq6yh1w 4 жыл бұрын
Кайф , спасибо за работу!
@KoWukC 4 жыл бұрын
Лучший
@RomanKvaskov 4 жыл бұрын
Съездили бы на платформу Паровозный музей окт.жд , там поезда реставрируют !
@308kolpino 4 жыл бұрын
а там разве вход свободный для посещений?
@RomanKvaskov 4 жыл бұрын
308kolpino а разве на базу запаса вход свободный ?
@308kolpino 4 жыл бұрын
@@RomanKvaskov на базу нет. Но в паровозный музей вход должен быть свободным.
@run1889 4 жыл бұрын
@@308kolpino В запасники Эрмитажа, да и любого другого музея, свободного доступа нет, здесь аналогичный случай.Основная экспозиция оттуда съехала уже 18 лет назад - к Варшавскому вокзалу. Осталась по большому счёту та же база запаса. Платформу обратно в «16-й километр» переименовывать не стали.
@308kolpino 4 жыл бұрын
@@run1889 спасибо, не знал подробности.
@Smile100500 4 жыл бұрын
Приезжайте в Тулу, здесь рядом с платформой Тула-2 есть целое кладбище грузовых вагонов. А рядом можно посмотреть на остатки Тула-Лихвинской УЖД
@user-ye1mp6vr8c 4 жыл бұрын
Из Краснофло́тска зачетная серия была!
@user-pi8es8qx2i 4 жыл бұрын
урааа!!!!! наконец мы дождались нового выпуска!!!!!
@evgeniywolf2194 4 жыл бұрын
Как всегда интересно.
@excellentchannel6380 4 жыл бұрын
Из одного такого выйдет отличный дом. Жаль что уходят в утиль ...
@Myavorg 4 жыл бұрын
Это да, но автор представил расклад, что даже по цене металлолома он будет 715000 руб, а с погрузкой, доставкой и установкой - вообще миллион может быть. Этот момент на 05:56.
@Soundofmusic777 4 жыл бұрын
А зачем их в утиль? Неужели не могут дальше бегать? Интерьер в отличном состоянии...
@helpmewtfisthat1561 3 жыл бұрын
@@Soundofmusic777 а вы в курсе, что может металл *устать* и начать гнить. И ржд выпускает новые вагоны. А эти устарели
@Obrazovatelyy 4 жыл бұрын
Поправка. После запуска Сапсана поезда Аврора уже не было. Сам ездил на одном дневных из сборных поездов. Взял сидячку и достался вагон от Авроры. ОООООО что это была за кайфовая поездка. Некого в вагоне кроме нескольких человек и проводницы. Ложись на любое мягчайшее место и спи с Ладожского вокзала до Москвы. Тащил нас тогда красный односекционный кирпич ЧС. Скорее всего сам Аврора ушел в одно и тоже время с ЭР-200. Может позже. Ясно что в месте с ЧС-6. Самые долгожители на ОкЖД из того времени были красные "кирпичи" ЧС
@user-hj5we5kw1v 4 жыл бұрын
интересно и очень познавательно
@Denis_Dorohoff 4 жыл бұрын
Мало, так хочется продолжения!
@user-tx3td7up9u 4 жыл бұрын
Определенно лайк , спасибо вам за такие видео. Если есть возможность и желание , поснимайте побольше на базах запаса локомотивов ))))
@juliamoon9293 4 жыл бұрын
В 2012 зимой были в Манушкино на охране вагонов. Много слухов про этот парк ходили от кадровых проводников.
@Warszawsky87 4 жыл бұрын
Привет, а можно узнать подробности?
@juliamoon9293 4 жыл бұрын
@@Warszawsky87 да обычные страшилки. Проводник повесился в вагоне и тип потом призрак шасталя по составам. То что левые ходят и могут в состав залезть . Они по этому свою часть состава полностью перекрывали и никогда по одному не оставались. Что очень даже логично. Проводник несёт полную мат.отвественность за имущество вагона и в целом за вагон. Ну и про себя любимого забывать не стоит. Мы собственно тоже все спали в одном вагоне. Потому что из 5 нам предоставленных вагонов только один был в рабочем состоянии(все остальные были заморожены их мы тоже проверяли. Чаще всего в паре). В нем была вода и АКБ на половину заряжина. Ну и угля нагрузили столько, сколько в рейс не кладут. У нас соответственно было ночное дежурство, что бы за топкой смотреть. Как-то раз я проснулась по будильнику, встала, (свет конечно же выключен в рамках экономии) только от уличного фонаря свет едва в вагон попадал. Смотрю, все спят, а с рабочей стороны кто-то возится и двери пытается открыть. В руки мне первое что попалось-это вилка. Вижу, дверь в косой коридор открывается, вилка соответственно уже приготовлена , а там блин в дверях коллега. Ржали долго, а так ешкин-кошкин ночью страшно. Парк отстоя достаточно большой и там действительно мог ходить кто угодно(зайцы водятся там тоже. Следы около вагонов видели). До города просто так не доберешься . Ближайшие магазины тоже, далёко. Вот и сидишь там как суслик, главное, чтоб воды в системе хватило для обогрева, а то, как-то не очень приятно спать в холодном вагоне. Может там уже что-то и изменилось, но я почему-то в этом очень сомневаюсь).
@Warszawsky87 4 жыл бұрын
@@juliamoon9293 спасибо. Интересно. Один раз на Варшавском вокзале стояли разоборудованные вагоны вперемешку с целыми вагонами на пути у перрона. Варшавский вокзал сам по себе местечко было мрачное, бомжеватое, особенно после закрытия, но ностальгически манящее к себе. 2002 год.. В некоторых купе вагонов были стёкла. А дело было зимним вечером. Зашол я покурить, чёрт меня дёрнул, интересно же, вагоны, внутри никого нет, дай гляну. Тоже свет только от перронного фонаря, январь, оттепель, туман. Очень медленно пробираюсь по косому корридору, заглядывая в купе проводника-никого, певый плацкартный отсек, никого, зашол во второй отсек, там было целое стекло, а напротив в боковушке небыло. сижу, курю, а школота ещё был. Тишина....вдруг слышу, где-то треск, как кто-то в вагон залазит. Тут у меня дыхание и свело. В боковушке небыло стекла, я как спрыгнул в межпутье в сугроб и был таков. Кто и где там трещал я так и не понял, но на всякий случай из вагона выпрыгнул))
@user-dr9rx4iy2l 4 жыл бұрын
Вы лучшие!!! 👋
@user-mx5tv7tt6x 4 жыл бұрын
Здо́рово! Прямо эффект присутствия!
@MnD23212 4 жыл бұрын
Эх, ностальгия. Помню как лет 15 назад бывало в таких ещё ездил
@mikemansen8585 4 жыл бұрын
Спасибо. Очень интересно. Но как-то маловато. Хотелось бы больше вагонов
@user-tb6si9zg9z 3 жыл бұрын
Спасибо.
@sergeikaev8130 4 жыл бұрын
Очень тронуло видео незаметные струны души.Сколько бесед на разные темы слушали эти стенки-перегородки, сколько признаний в чем то. Умели бы разговаривать жили бы вечно, как в архивах. Всему свое время. Аммендорф показал что можно передвигаться на большие расстояния с большим комфортом , чем себе это представляли. И задал планку ниже которой упасть, это просто непорядочно. Но конечно детство, юность и отрочество это Аммендорф , Волгоград-Москва , фирменный 1, а потом пересадка на Ярославском поздно вечером на Вологодские Зори тоже фирменный. Для меня, поцана мелкого, это были грандиозные события. Это был целый мир . Особенно когда в Поворино меняли локомотивы с дизельного на электровоз. НЕ ЗАБУДУ НИКОГДА!!! Спасибо Вам за Ваш Труд, не напрасный .
@user-px2gi3nj6e 3 ай бұрын
В Поворино??? в Грязях меняли на электровоз. В Поворино если и меняли, то тепловоз ю-вост на прив.
@ivannikishkin6686 4 жыл бұрын
Молодцы!
Marusya Outdoors
Рет қаралды 47 МЛН
Железнодорожное с Серëгой
Рет қаралды 913 М.
SsVMedia
Рет қаралды 787 М.
SsVMedia
Рет қаралды 576 М.
SsVMedia
Рет қаралды 438 М.
Мастерская Настроения
Рет қаралды 3,6 МЛН
Железнодорожное с Серëгой
Рет қаралды 438 М.
SsVMedia
Рет қаралды 318 М.
Bon Bon Media
Рет қаралды 11 МЛН