Рычаг переключения скоростей на руль! Мотоблок Агат.
Рет қаралды 10,398
6 ай бұрын
@user-fy7cx7hk7i Ай бұрын
РЕСПЕКТ!!!! Побежал мастерить.
@user-iy6wq3xn6u Ай бұрын
Зделал также но тягу взял от топливного насоса камаз получилось намного акуратний. За идею огромная благодарность.
@user-mx1df9hu9p 4 ай бұрын
Молодец. Делаешь ,это уже хорошо. Будем стремиться к твоему результату.
@denis25805 4 ай бұрын
Спасибо!
@user-pq7gx5nq8e Ай бұрын
С реактивной тяги классики в сайлентблоках втулки,тютя в тютю на вал одевается
@sergeyv7164 3 ай бұрын
А может Вам изготовлять на продажу подобные механизмы? Многие обладатели Агата приобрели бы. Уж очень не удобно переключать скорости у земли. Я бы с удовольствием приобрел переключатель.
@denis25805 3 ай бұрын
Можно подумать об этом. Хотя агат подобный переключатель уже выпустил. Тысячи 4, по моему стоит.
@volodjamnbvcxz7096 2 ай бұрын
Руль в сторону не отведёшь.
@sergeyv7164 2 ай бұрын
@@volodjamnbvcxz7096 Я вообще не понял, в каких случаях отводят руль в сторону? Мне для культивирования удобно прямым рулем пользоваться.
@skaruch-w8o 6 ай бұрын
Хорошо сделано. А если руль повернуть на 180° будет ли хватать длины рычага?
@denis25805 6 ай бұрын
А вот это, честно говоря, не проверял (не было нужды). Но теоретически ничего не меняется. Длина руля, же, не изменна. Возможно будут мешать детали мотоблока(глушитель например). Надо попробовать.
@user-zp7tu6hs6c 5 ай бұрын
Остальные размеры огласил бы и будет супер.
@user-bl7ip5xh1f Ай бұрын
@@denis25805 поменяется, нужно удлинять горизонтальный рычаг от подшипника к вертикальной тяге
@denis25805 Ай бұрын
@@user-bl7ip5xh1f все верно.
@user-ln2zm6qu7u 2 ай бұрын
Так же сделал вчера, а сейчас наткнулся на твой ролик. Подшипник заказал на вбэшке, без всяких доработок. Стойка стабилизатора от дастера.)
@user-wx9pp7er1m 4 ай бұрын
Да к штатному болту где квадрат приваритл бы болт и перевернул бы его регулировка руля была бы с левой.
@denis25805 4 ай бұрын
Штатного болта давно нет. Квадрат округлился.
@user-wf5xl6lw4c 3 ай бұрын
Добрый день, скажите размер подшипника
@denis25805 3 ай бұрын
201
@user-wf5xl6lw4c 3 ай бұрын
@@denis25805 спасибо.
@user-bl7ip5xh1f Ай бұрын
первую ни у кого под вибрацией не вышибает?
@denis25805 Ай бұрын
Если нормально включить, то нет. Часто бывает не довключится тогда вылетает. Я после второй через задний ход включаю.
@user-bl7ip5xh1f Ай бұрын
@@denis25805 я под обойму подшипника по плоскости которая к рулю резиновую прокладку подложил и через нее затягиваю. Потуже рычаг ходит естественно, но и не вышибает первую.
@user-wx9pp7er1m 4 ай бұрын
А что тяги так похабно с варил в нахлест с варил бы стык в стык .
@denis25805 4 ай бұрын
Я показал идею, а не дизайнерское решение!
@DIADYUN Ай бұрын
Проще купить родную от производителя за 2000 рублей
@denis25805 Ай бұрын
Так кто мешает то?!
@user-pq7gx5nq8e 20 күн бұрын
@@DIADYUN ты где ценник такой нашел?😀
@DIADYUN 18 күн бұрын
@@user-pq7gx5nq8e На сайте у него, я ждал месяц доставки.
@user-ln2zm6qu7u 2 ай бұрын
К стати : я использовал штатный рычаг переключения. Подрезал и переварил как надо. Приварил ушко и всё. И не пришлось мудрить с трубками… Все равно нам родной рычаг больше не понадобится.
@kuvshinkin Ай бұрын
Это где внизу ты его оставил
@user-bl7ip5xh1f Ай бұрын
люфтит он как карандаш в стакане
@kuvshinkin Ай бұрын
@@user-bl7ip5xh1f есть такое, хз как исправить затягивал сильно не помогает
@user-bl7ip5xh1f Ай бұрын
@@kuvshinkin я нашел втулку от какого-то старого сайлента, обжог его, втулка прям тика в тику входила, но разработалась и тоже стала люфтить, сделал прорези типа чтобы была свобода на затяжку, но втулка толстостенная и крепости штатного болта чтобы хоть как то ее зажать не хватало. Обстучал втулку на наковальне, перестала одеваться, попытался слега настучать ее на вал переключения, в результате стопорная пружина была изогнута и вал стал уходить внутрь корпуса, дальше танцы с бубнами, выправления стопора, заправка обратно уплотнительного кольца, само стопорение. Сейчас в поисках втулки потоньше и четко в размер. Болт хочу поставить твердосплавный. Посмотрим что выйдет.