Удивительно. До чего хорошо автор говорит. Разнообразно, красиво, с юморком. И все экспромтом. Уровень ведущего федерального канала

Очнь хорошо, кстати, что автор не костноязычен. Пусть он иногда ошибается, но слушать его интересно. Молодец парень, ничего не скажешь)

Приятно смотреть и пересматривать материал. Четко и грамотно поставлена речь, хорошая операторская работа. 5 из 5 по пятибалльной шкале. 👍👍👍👍👍

В конце 80-х на станции Тума был своеобразный отстойник или база запаса советских паровозов. Их было около десятка,разных моделей(какие -сейчас уже и не помню,мне было 8-9 лет),я с братом всегда их пересчитывал,когда ехали на поезде со стороны Гусь-Хрустального. Водокачка как раз для заправки паровозов водой

Интересное видео.Дистанция пути запах криазота шпал, осень,распутица,заброшки и атмосферный пейзаж "СТАЛК"вообще ураган!👍🔥☢️

Спасибо за фильм👍

Привет! Очень интересовался в свое время этой узкоколейкой. Не успел... В 2009 ее закрыли. А в 2007, на университетский выпускной еще, мы ходили в поход выходного дня в келецкую канаву, там была насыпь и остатки узкоколейки Рязань-Владимир, прекратившей свое существование в 1999 году, отработавшей ровно 100 лет. Рельсов на насыпи, понятное дело, не было, но еще оставались шпалы.

36:58 Metallica Рулит!!! Пожалуй самый крутой фильм получился!!! Спасибо!!!

Мещерская узкоколейка легендарная... впервые о ней я узнал из произведений К.Паустовского и немного грустно что ушла целая эпоха....

Эх, не поискал автор в Пилево следы трассы подхода обеих веток, следы стрелок и, что важнее всего, крестовины 1520х750, которая была в северной горловине! По конкретным местам: 21:07 трансформаторная подстанция, узкое помещение - низковольтная щитовая, бойницы в стенах - для шин. 22:43 и далее: при входе, с кафелем, скорее всего, хранился инвентарь; в больших помещениях располагались раздевалки, отделение М и Ж, поэтому и проход заколочен, а рядом душевые. 26:28 лестницы нужны для обслуживания транспортёра. В приёмник торф сыпался через решётки по бокам пути, когда открывались люки днища вагона, дальше наклонные стенки направляли его на сам транспортёр, но, увы, всё это было из МЕТАЛЛА, поэтому рас3.14...но. 29:27 производство ваты было и в Болони, фабрика "Смычка" в первой части путешествия именно ватная. Но её похерили, потому что менее удобная логистика (Пилево, перегруз, узкоколейная ветка). А город Спас-Клёпики называется через "ё". Яндекс-картографам не верьте, в Викимапии такие данные всегда точнее. Голованова Дача - не "пердя", а дальние ревеня, правильно употребляйте великорусские термины. Заповедник, он чуть дальше, за бывшей веткой, автор же проезжает через кусочек "национального парка" Мещёрский, видите, как всё благоустроено? На что живут? Подножный корм, продажа на рынке ягод и грибов, коих тут море. Дрова тоже бесплатные. Был бы транспорт сюда, всё было бы даже неплохо, но РЖД решили, что содержать ветку накладно, и закрыли её. 56:13 вот именно там, за стрелкой вправо, и была крестовина с узкой колеёй. 57:24 когда были пути к бывшему депо, тут стоял пожарный поезд. 58:02 да! это оно; за спиной автора путь ещё раз пересекал широкую колею к вагонному депо, и начинается главный ход узкоколейки.

Когда-то давно в автомобильном издании " Авто ревю", был тест драйв автомобилей и вылазку авто журналисты сделали как раз на эту узкоколейку. Я тогда несколько раз перечитывал статью и мечтал побывать в этих местах. Так я узнал про существование этой ужд линии. И благодаря автору, я ( будем считать) сам побывал здесь, это конечно не то что сам походил, посмотрел, пощупал, но все равно приятно. Автору респект, благодарность, здоровье и творческого вдохновения, видео смотрится на одном дыхании, спасибо!!!

Отличный фильм! Уходящая эпоха узкой колеи. Много родни жило в Спас-Клепеках.. Спасибо за душевное путешествие на диване! 🙃👍

Приезжай на Сахалин, прокачу, проведу и покажу практически все японские узкоколейки в нашем районе.

Спасибо за душевную историю! Так немного таких замечательных каналов сейчас. Сталки МШ вспомнились...

Опять Демихово, Орехово - Зуево, наши места, наши заводы!!! Класс, приятно)))

Отличный материал, жаль с погодой не повезло. В детстве, после рассказов Паустовского, хотелось побывать в Мещере. Побывал, когда работал с нашим ОПМС. Капиталили участок Ильичёвск - Черусти - Кривандино. Едешь - справа лес и болота, слева - болота и лес. И это я ещё в Романцево не доехал. Ребята рассказывали - там вообще пипец!

Спасибо большое за видео, очень долго в этой теме разбирался, а теперь понял что за ветка шла от Кривандино и всю трассу УЖД

Здарова Макс, спасибо за Паустовского! Аж заностальгировал на чужбине

Было бы интересно посмотреть видео автора про историю торфопредприятия, узкоколейку Рязановского и Радовицкого управления. Спасибо автору за труд. Посмотрел с удовольствием

я месяц туда не успел до закрытия движения(

Спасибо за видео! Интересно посмотреть. Были в Голованово в мае 2022 года, с другом. Погода стояла сухая, проехать удалось на стоковом Mitsubishi Pajero Sport 3. Тогда, в нескольких домах встретили жителей. Также, был жилым хутор Голованово, который находится недалеко от посёлка Голованово, до въезда в него. Мы тогда исследовали остатки разворотного треугольника и станции Голованово, и пешком дошли до места, где находилась станция Курша-1. И, вернувшись под Голованово, заночевали на болотах. Места невероятно красивые и тихие! А потом попробовал проехать в Голованово, с женой, осенью 2022 года. И не вышло. Тот участок грунтовой дороги, около наблюдательной вышки - самый сложный в распутицу. Там действительно много грязи. Дальше уже легче - песчаная дорога. Это место красиво в любое время года!

Здорово!, интересно

Макс! Приятно эволюционируешь😁 Всё интереснее тебя смотреть.

Есть такая документалка "Сашка и его вышка" - там как раз про Голованово и жизнь на краю Тумской узкоколейки

Класно спасибо👏👍

Фига, мою родину на ютубе показывают 😃

Макс,все это нужно показывать,все крайне интересно и сам бы везде побывал ,но время не позволяет.А с твоей помощью многое ,что хотелось ,можно посмотреть.Однозначный палец вверх,продолжай в том же духе,молодец!

комментарий к 33-й минуте: чем круче джип, тем дальше в итоге ехать за трактором ))

Отличный репортаж чувствуется походная спец подготовка 💪

Макс, здорово) был там в 2006 году, воспоминания приятные.. смотрю и прям грустно становится. Желтое здание в Туме - бывшее депо вагонное. На момент моего визита уже было заброшено, стояло много вагонов, очень старых, с деревянными элементами. Фотки даже где-то остались...

Эх, гонял по ней, и кино снимал, практически в последний год ее работы... Много раз мотался до Голованки по этой дороге стремной, но правда у меня джип, но там не так стремно, как кажется, лужи в тех местах есть, но дно прочное, не провалишься

Спасибо за видео. Если бы не твой труд я бы ни когда не узнал о таких реально красивых местах. Подписан, лайк однозначно, не пропустил ни одного видео. Удачи тебе мой друг в твоих трудах.

Лайк с первых секунд видео👍Отлично умеешь с помощью камеры, рассказа, и конечно, выбора мест, передать атмосферу окружающего.

Месяц назад был в Спас Клепиках, на месте где раньше был мост через Пру и пути к станции, нашел под дряхлой шпалой подкладку. Был удивлён такому артефакту, думал что через 25 лет после разбора ничего и не найти.

В Туме на территории кирпичного завода было своё путевое развитие с промышленными лёгкими вагонетками

1:00:35 это был входной светофор станции.. на момент моего визита работал. или входной, или предвходной, не помню точно..

Спасибо, очень познавательно!

Интересно смотреть после мещерских рассказов. Спасибо.

21:01 - так это же трансформаторная будка. Просто невероятно типовой проект, они точь в точь возводились по всей стране

54:35 - да, есть такое. А наверное, что это шлейф из 90-х, ведь моё детство всё-таки на 2000-е немного перешло. Но однако гулять старым брошеным путям - это просто интересная забава

Как всегда классное видео!

bardzo ciekawy, zawierający dużo informacji film, profesjonalnie nakręcony, dziękuję, pozdrawiam👍

На ст. Тумская, где трехнитку видел, это разворотный треугольник с нефтебазой и отвод на повышенный путь разгрузки сыпучки. у вагонного депо была площадка разгрузки контейнеров. у локодепо цистерны это для котельной были емкости. стоял паровоз там в качестве парохранилища.

Фоновая музыка создает ощущение похода по местам загадочной цивилизации великанов)))

Это крупповские релсы 1898года.очень качественные. Не боялись весенней оттепели не кривились под нагрузкой.

А путешествие по остаткам Шатурской УЖД планируется?

Вот едрить, я ходил по шпалам узкоколейки в депо, но про трехнитку не знал и не видел, да и кусок узкоколейки не видел, видимо летом в траве густой, а сейчас зима, опять до весны ждать!! Пысы: кто знал, что так все будет, я ведь мог успеть прокатится в этом вагончике, эх как жалею об этом...

Очень интересное видео. Атмосфера непередаваемая. Спасибо автору!

Спасибо за вмдео, Максим! В Голованову Дачу жаль, что не доехали, все хочу попасть туда, но без машины. Читал, что иж Тумы туда ходил автобус в виде Урала раз в неделю или в месяц... Думаю, на Патриоте можно проехать по такой дороге. Но вообще Голованово - одна из самых глухих деревень Центральной России. Не знаю, как оттуда люди перемещаются.

47:31 - "Тепловоз в очень приличном состоянии!" и гудок! получилось очень хорошо. На момент подумал , что это он сам ответил! )

у нас также на лобне была широкая колея до совхоза останкино сейчас только тупик около мемориала

14:07 - да впринципе у моей бабушки была такая же штуковина 2×2 метра. Потом бабушка переехала в квартирку (потому-что здоровье шалит, но к счастью уже красивую планку в 77 лет перешагнула) Так вот - её просто расскатал один из двоюрных братьев на дрова и забор. Далее из жд шпал собрал новый каркас 3,5 × 2. Кстати так-то примерно 20 лет максимум служат бани - а потом чаще всего новый хозяин приходит уже просто не устраивает такое строение

Спасибо за новое видео!

Да Макс, круто ты, сказал - что выжило в лихие 90-е не смогло выжить в, эпоху "стабильности". Не в бровь а в глаз

Отлично! Макс если вам интересно то на ютубе есть видео снятое лет 20-25 назад в Тумской, там в то время на станции и депо много интересного стояло

Сюда бы вставить саундтрек к фильму Тарковского "сталкер" вообще атмосфера была бы супер

Спасибо, было интересно

16:05 - о-да 😂😂😂 Хотя так-то теперь это очень очень дорогая мечта. Тут надо хлебное место найти и пахать как вол несколько годиков - тогда мечта осуществиться

Очередное интересное видео! Посмотрел с удовольствием! О большой железке тоже хотелось бы побольше видосов! Автору респект!

Спас клепиков был мост деревянный через пру на автостанции тоже рельцы были, но мост зарел 90г а где развилка объезд спас клепики есть тоже бугорчик где были рельцы рядом с дорогой старая дорога спас клепики была не такой писочная и железнобитоная местами 😆😆😆 были время хорошие!!

Спасибо за интересные 2 части видео. Очень жаль, что такая узкоколейная система исчезла. Еще недавно на подробных картах 90 - х она была...

Очень интересно)

на 43:37 ,дранка называется,и да, остатки более развитой цивилизации, все ,и вся работали,приносили пользу государству, и людям.

все интересно . но когда новый выпуск по кобре?)))

Ну да, единственное что жалко инфраструктуру в городе Тума. Нее, у меня такого не было в своё время. Я порой гулял по рельсам км 1,5 наверное до каких-то складов, которые часто горели (ну и в 2008 году просто рельсы сняли, а склады распилили и получилась стоянка для 10 примерно фур)

Здравствуйте! Так-то креазот является не слабым таким канцерогеном. Поэтому, всё-таки крайне не желательно использовать пропитанные креазотом шпалы в каком-либо жилищном строительстве.

Хороший видеообзор. Но хорошо было бы до Курши-2 дойти. Ветка узкоколейки туда тоже шла.

О! Так может ты к нам приедешь, на Урал, в Свердловскую область? У нас тоже сохранились редкие остатки УЖД..

Макс здорова!!! я работал путейцем на одном предприятии и участвовал в выгрузке щебня,керамзита, песка из полувагонов. Ну так вот там смысл такой заезжает вагон а под ним так называемый бункер,из полувагона высыпается щебень в бункер, бункер имеет форму пирамиды только вверх ногами расположена,а на конце отверстие с заслонкой, заслонку открывают и щебень вытекает на конвеерную ленту. Торф думаю также транспортируют. на горловине бункера обычно вибратор стоял чтобы ускорять процесс "вытекания" песка или щебня.

👍👍 💪💪

Широко Шагая.приветствую Макс.все сочно поздравляю с летом тебя и твою вторую половину.😉👍жму руку.🤝.ох Макс комменты мои с прошлых видосов тебя зацепили.правда жизни такова на телеканалах сейчас такого не покажут.зачем вызывать возмущение у новоиспеченного поколения.они вроде современные сидят все в гаджетах сутки на пролет.а в голове ветер.не истоков не своей родины не знают не истории прошлого.таких видео надо довольно много.и информации чтоб новоиспеченные люди знали что все что было тогда просрано как старым поколением так и новым и нашем поколением.никому ничего не надо это правда жизни а она собака жгучая до мозга костей.ты знаешь что я прав.мдааа история этих мест постепенно утрачивает свой смысл потенциал.ты многое или немногое смог показать рассказать.то прошлое что давало этим краям полную картину жизни.а теперь уже после 2010года .я так понимаю снимал ты этот ролик осенью 2022 года.печальные остатки былой в этих краях жизни.поселков деревень.времена меняються поколения старые уходят люди а с ними и история этих мест.былое величие.а молодежь заменяя старое время в новом никому ничего не надо.все смотрят на запад.на роскошную жизнь.запада.теряя свое богатство.ты знаешь что я прав.печальная действительность.

Спасибо,как всегда интересно,и с душой!

спасибо за фильм. осень уже планирую посетить эти места. а путинскую стабильность, верно подмечено, пережить не всем дано))

Отдельное спасибо за Металлику!!)

На станции пилево в вагон влез Дед, из книги Паустовского

Лаик Макс всё суперрр

54:38 ой как знакомо это с детства 😊

Там где жёлтый забор и путь заходит там была котельная подвоз мазута

история великой страны...

❤

Макс, если это перегруз неподалёку от Болони, то я там был году эдак в 2007 или 2008. Там было два пути. Все вагоны затягивались лебёдкой. На одном пути их переворачивал огромный механизм, на другом вручную открывались крышки снизу. Закрывались они "автоматически", наезжая на наклонную железную рейку. Жаль тогда узкоколейками не интересовался и не сфотографировал

Макс, месяц жду продолжение, нельзя же так мучить 😹

Сними про Шатурскую Ужд.

У нас есть и из мелких рельс, и из крупных. На переезде с автодорогой крупные стоят.

После таких видео хочется снова пройти сталкера и пересмотреть одноименный фильм тарковского.

Спасибо за видео! В детстве ездил по этой дороге со станции Улыбышево до Нечаевской, даже несколько раз повезло прокатиться на Д1!))) живу недалеко от станции Улыбышево, пока движение до Тумы остается, но всё грустнее и грустнее.... (

15:00 - да-да, мои бабушка с дедушкой и с 4мя тогда детьми жили в избушке 5×3. Вернее спали внутри, а ещё где-то квадратов 10 сени добавляли и летняя кухня в квадратов 6 примерно. Кстати да, дом тот расскатали в 2014 году и впринципе он мог бы и дальше существовать. Но всё-таки брус тогда почти что копейки стоил, ну и 10×8 с мансардой не грех построить

Максим спасиботза видео очень интересное и атмосферное !!! Ты в этом году поедешь в Абхазию на дрезине прокатится ?

😊

Спасибо за видео, лайк. Есть вопрос. Часто приходится сталкиваться во время съёмок с агрессией со стороны местных или работников тех или иных предприятий?

хочу чтоб ты поехал на дальний восток поискал там жд гдето в тигровых рощах

Хотя печалит тот факт, что подумаешь 1 путь исчез и исчез. А вот когда исчезает станция с развлетвлённой инфраструктурой - это душераздирательно Учитывая количество путей даже на широколейке - количество складов и предприятий был очень большим (а ещё в 90-х было очень много работы в этом месте. Но увы и ах - теперь всё превратилось в тлен)

🤠👍💪

Привет, дружище!👍 Лойга будет? Слышал она понемногу возрождается.

Надо было в Курша 2 заехать.Погуглите

Это Курша ,там были большие пожары и все выгорело

Макс, привет! По-любому - спасибо за новый фильм! А теперь по-существу - я, живущий всю жизнь "на югах" (как принято считать у вас "на северах") просто офигеваю от того как у вас, в - считай Подмосковье - бывает дико и пиз*ец как сложно... Спасибо тебе за интересный фильм про такие забытые богом и заброшенные человеком места!..

Я не нашёл osmand навигатор на плеймаркете, а на 4pda прочитал, что программа эта не поддерживается более в России. Хотя весьма годный навигатор, был раньше у меня на старом телефоне.

40:45 - да просто не понимают, что это замечательный материал. Да есть ещё один фактор того - это грусть у местных старожилов Плохо, что не нашёлся человек который собрал в кучу и куда-нибудь сплавил бы

Кажись у Болашенко было её описание на своём сайте пока всё не удалил. Че поделаешь. Дороги широкой стандартной колеи много где разобрали, угробили в некоторых городах трамвай.