أولا ما هي وظيفة الديلكو ......؟
بكل بساطة توزيع الشرارة على غرف الإحتراق وبترتيب معين كيف ....؟؟؟
خلاص عرفنا أول الخيط .... اخلص ..
.
نخش في الطريقة أحسن
السيارة 6 إسطوانات مثلا او اربعه او ثمانيه
أولا.... الكشف ( هل يحتاج وزن أم لا )
في الديلكو نفسه أرقام من 1 إلى 6 ....
وكل سلك موصل لأحد البواجي
خذا البوجي مفرد بواجي رقم 1
وقم بفتحة وأزالته .....
ثم قم بفتح غطاء الديلكو وإنظر إلى الرقم 1 الموجود في الغطاء وقم بوضع علامه في نفس جسم الديلكو تدل على أن الرقم 1 هنا
ثم قم بإزالة الغطاء
ضع مفك أو قلم طويل في فتحة البوجي وإنتبه من سقوطه في السلندروهذا المفك أو القلم للنظر إلى البستم هل هو في الأسفل أم الأعلى فإذا كان في الأسفل قم بإزالة المفك أو القلم من فتحة البوجي
وقم بإزالة فيش الكويل وحاول أن تدق سلف دقه وحدة ( يعني حاول التشغيل بدون تشغيل ) إلى أن يرتفع البستم إلى الأعلى
ثم ضع المفك مره أخرى وضع السيارة في ترس خفيف الرابع أو الخامس مثلا وحاول أن تحرك السيارة تدفعها وأنت تنظر إلى المفك وعند التأكد أن البستم أصبح في أعلى شي إنظر إلى الديلكو بعد فك الغطاء وفيه شي إسمه بالبلدي شاكوش يقوم بتوزيع الشرار إنظر هل يشير إلى العلامه اللتي وضعتها أم لا؟
فإن كان يشير إليها بدقه فلا يحتاج إلى وزن
وإذا كان لا يشير إليها بدقه فإنه يحتاج إلى وزن
.
ثانيا ......... طريقة الوزن ..؟
ضع المفك في فتحة البوجي وحاول رفع البستم إلى أعلى نقطة يصل إليها كما شرحت سابقا
ثم قم بفتح المسمار الذي في جانب الديلكو ( المسمار إللي تفتحه علشان توزن ) وقم بتحريك الديلكو حتى يشير الشاكوش إلى العلامة التي تشير إلى الرقم 1 بدقة وخلاص
وانتهي الموضوع .... كذا تم وزن الديلكو علي الصفر
أتمنى إني إستطعت الشرح بشكل سليم