Tak kochasz Ursusa, a zapewne kupiłeś traktor z zagranicy...

@@gyrayec jesteś tego pewny? :) nie dziwię się takiemu komentarzowi bo sporo osób deklarujących zamiłowanie do marki Ursus tak robi kupując zachodni ciągnik. Ja wychowałem się na Ursusie i nie posiadam żadnego "obcego" ciągnika tylko Ursusa . Gdybym w tych aktualnych ciężkich czasach miał nadmiar kasy to.... garaż trzeba by powiększyć o Ursus 4514, Ursus 3512, Ursus c385, Ursus c325 :) no i może licencyjnego Ursusa produkowanego w Indiach Escort 27w,Escort 37w, Escort 335 Josh, Escort 340, Escort 3036 :) I tu mimo że padłby kolejny zarzut to są to konstrukcje polskie wzbogacone o dalszy rozwój a nie stagnację w modelach C330 którą mieliśmy w Polsce....

@@juzbond jak już jesteś wychowany na polskich ciągnikach to powiedz czemu tak usilnie trzymasz się tej marki? Ja osobiście nie kupię innej marki niż zagraniczna, po uprzednim doinformowaniu się czy dany model nie jest awaryjny, kosztu części zamiennych i jak faktycznie sobie radzi w polu w porównaniu z innymi podobnymi modelami innych marek

Ja nie lubię ursusa ale każdy kupuję ciągnik jaki chce

I nawet nie wiecie że czeszkę kochacie. czyli wzory germanskiej technologi czesi z rzeszą byli razem.

tak heh rolnik zamiast ursusa kupował fendy srendy do dziś, i firma padła. Była gdzieś rywalizacja ursus z napędem przendim 85 koni mechanicznych plul mtz i orali 200 ha a przeciwko fendy srendy. I co fendy srendy pomy sie zjebały koszt 8-12 00 zł i inne awarie a stare sztrucle mtz i ursusy tylko przewody nawaliły od hydraulii hahahaha. Takie gówna nam sprzedają. Teraz miesajcie w tym gównie sami rolnicy. Nie ma to jak 330 czy 360 hahahah. Pozdrawiam

i niestety dalej dajemy się kastrować dzięki debilom zasiadającym w rządzie

@@pro3gamer685 oni debili udają bo mają z tego jaką a to my jesteśmy debilami jako obywatele tego cyrku że godziny się na to huj-stwo!

@@MsMad555 zgadzam się z tym. W tym kraju jeddynieelektorat rządu żyje jako tako. Reszta ma przejebane

@@pro3gamer685 "elektorat socjalny"!

Duże zakłady zostały polikwidowane z jednej przyczyny a mianowicie po to aby Polakom przypadkiem 89 za drugim razem nie wyszedł .

Jak udało się go kupić? Jaką miał skrzynię? Opowiedz coś więcej co to za historia;)

Jaki dokładnie model posiadałeś ? Z jaką skrzynia ?

@@matzi07 W tamtych czasach "udawało się" kupić tylko poprzez cwaniactwo, kombinatorstwo albo za dewizy.

Dlaczego mieliśmy? Ponoć były lepsze od Fendta! Fendty z tamtych lat jeszcze sobie dobrze radzą !😃🖐️ Pozdrawiam

@@krzysztofrybarczyk6822 To był taki ulepszony Ursus i nic po za tym. Sprzęgło i skrzynia na okrągło do roboty. A i hydraulika popaprana pomp nasrane co kawałek leciały. Ale robotę robił.

Nie było to takie łatwe jak się wydaje

Peegerusom to max c-360 taczka i widły oni tylko potrafili zajebać maszynę a im bardziej skomplikowana tym pewniej że skończy zna złomie zobacz sobie ile jest bizon super a bizon gigant trochę nowoczesności udogodnień i chuj ręce rozkładają jak to obsługiwać serwisowac i wgl

Kolego miałem Fiata 110-80 i polska 1214 . Chvvvvj w dupe temu 1214 tragedia i proszę cię nawet nie ma o czym dyskutować

Ten czas już odejdzie wkrótce w zapomnienie , znów powstaniemy i będziemy znani na świecie z technologii ...

@@sajmonlachowsky4616 no jak będzie u władzy PiS PO lewica cholek 2050 PSL to na pewno NIE.

@@siwy9566 żebyś się nie zdziwił ...

@@sajmonlachowsky4616 bardzo chciałbym się zdziwić bo od 89' nie widzę poprawy. Masz ikonkę:STOP ACT 447. A kto do .... popiera tą ustawę? PO i PIS

@@siwy9566 jeszcze konfederacja

To manipulacja wg mnie była by zachęcic do subow

na zlecenie?

Idź ty z nim... Nie mam pojęcia ile było prototypów M54 ale myślę że było ich więcej niż serii U (36 sztuk) I napewno gdzieś jeszcze nie jeden 1154 jeździ, widziałem 2 na olx a także bliźniaczego 1152.

@@RZMofficial to może nie jest źle. No ale ten Marcin to cep jakich mało. Nawet dobrze pisać nie umie. I co on za tą skrzynie dostał na złomie? 400zł?

Dokładnie to samo chciałem powiedzieć.

Skrzynia biegów 32x16 w zts 18345. Ma 8 biegów a nie 4 w dźwigni. A w drugiej dwa zakresy i wsteczny. Żółw i zająć (półbieg) tylko innej budowy na hamulcu tarczowym tak jak w forterze.

@@robertmiernik9074 dobrze mi wiedzieć że znajomy ma jakiś prototyp XD

pakowaliśmy silniki mana, a nawet deutza do największych maszyn (powyżej 250KM), ale produkcje te były tak nieudane, że zakończyły się na kilku egzemplarzach, które nawet nie mogły znaleźć nabywców...

@@PitBull51091 o jakie maszyny ci chodzi?

6

Bzdura jestes pajac z jakiego dumni sa zachodni... z ~~blek rok czy wangard powinni ci dac nagrode jako pozytecznemu...

@@skylelu4107 Spojrzyj w lustro to zobaczysz pajaca. W czasie kiedy ZTS i Ursus zastanawiali się jak wsadzić synchronizatory do skrzyni biegów, Fendt już miał w pełni zsynchronizowaną skrzynię z 3 stopniowym wzmacniaczem momentu która dawała 21 przełożeń, nie mówiąc o pracach nad przekładnią bezstopniową Vario która miała zrewolucjonizować rynek. po 1990 roku zostawili konkurencję w tyle z modelami Favorit które do dzisiaj uchodzą za jedne z najlepszych ciągników w historii. Tymczasem w Ursusie wypuszczają dopiero w 1990 roku M87 która ma tylko część rozwiązań z prototypów serii M54 nie mówiąc o tym że jakościowo nie cieszyło się to nigdy dobrą opinią właścicieli. A kiedy zarząd fabryki szukał ratunku i chciał się dogadać z AGCO żeby przyszli i zainwestowali to warchoły z Solidarności napisali donos do ministerstwa w wyniku czego zerwano wszelkie rozmowy i ZPC Ursus splajtował w 2001 roku. Potem przyszedł Bumar, dali tylko nowe maski i klepali takie dinozaury jak 1224 do 2009 roku kiedy konkurencja była daleko z przodu. Ale do takich pajaców jak TY nie dotrze że wolny rynek działa inaczej bo nadal żyją mentalnością PRL-u gdzie jest jedna fabryka która ma monopol na zamkniętym rynku i może wypuszczać byle badziew bo i tak nie ma wyboru.

Głównym sprawcą upadku URSUSA był niejaki Wrzodak przewodniczący zakładowych związków zawodowych solidarność , To właśnie szarogęsząca się solidarność sprzeciwiała się restrukturyzacji jak też szukaniu inwestora strategicznego stawała też okoniem względem rządzącej władzy . Niedoinwestowanie i utrzymywanie na siłę przerostu zatrudnienia doprowadziło szybko do niewydolności finansowej i zwolnień grupowych , później zaczęła się wyprzedaż i zwyczajny szaber majątku

@@heniekochotny261 Dokładnie. W 1996 albo 1997 Ursus "pogonił" AGCO bo jednym z warunków planu inwestycyjnego była redukcja zatrudnienia. Zwiąchole zaczęli się obawiać o swoje tłuste dupska i zbuntowali załogę żeby na nic się nie godzić, no bo jak to, takie zakłady a pracy dla wszystkich nie będzie?? Dalej to już była równia pochyla bo smutna prawda jest taka że w drugiej połowie lat '90-tych Ursus jako marka i technologia na rynkach światowych był NICZYM, a produkcja na potrzeby krajowe to było może 25% mocy produkcyjnych fabryki. Potem jeszcze był mit o ratowaniu Ursusa produkcją tanich, prostych ciągników na kraje rozwijające się (głównie Afrykańskie) ale jak to w życiu okazało się, że jeden kierunek to o wiele za mało żeby myśleć o strategii rozwoju firmy.

Ok. Tylko co zrobić, gdy większość rodaków jest jeszcze bardziej durna od ministrów?

@@jerzys9763 edukować za wszelką cenę przy użyciu łopaty jeśli trzeba!

lepiej nie bo by dzieci straszyli

Jak byś wiedział co ostatecznie załatwiło Ursusa to byś musiał samą jego załogę powiesić. Poszukaj sobie dlaczego Ursus w 1996 albo 1997 nie dogadał się z AGCO.

Pomijasz to że w 1981 roku PRL ogłosił niewypłacalność czyli zbankrutował. To że w latach 80-tych cokolwiek udało się wprowadzić do produkcji to był wielki sukces. A kiedy zarząd fabryki szukał ratunku i chciał się dogadać z AGCO w latach 90-tych żeby przyszli i zainwestowali to warchoły z Solidarności napisali donos do ministerstwa w wyniku czego zerwano wszelkie rozmowy w 1998 roku i ZPC Ursus splajtował 3 lata później. Potem przyszedł Bumar, dali tylko nowe maski i klepali takie dinozaury jak 1224 do 2009 roku kiedy konkurencja była daleko z przodu. I z AGCO by się udało skoro do 1998 roku prawie 30 tysięcy Ursusów pojechało do USA gdzie były sprzedawane w sieci dealerskiej MF... Ale wygrały warchoły i nieroby.

Już to się stało przez pis i sprowadzenie milionów nierobow z ua

Fuzja Orlenu i lotosu oznacza likwidację naszej energetyki

To skad nacja pis dążaca na wschod sie wzięła? tak za zachodem biiegniemy a nie na wschód

Ani pis, ani Orlen czy inny Lotos. Nie jest nasza od 1939.

Dodam jeszcze że montownią, tanią siłą roboczą i rynkiem zbytu czyli ,,Indianie Europy ".

A czyja to wina że nie moliśmy swojego przemusłu rozwijać nie było mądrych głow aby coś zaprojektowac. To co my mieliśmy w latach 70 to zachód w latach 90 miał cuda. Nikt nie chiał kupować Polskeigo sprzetu bo był przestarzały. To było z samochodmai , motorami. Jak otworzyły sie rynki w kraju rolnik wolał kupic używkę markową niżlei nasz już zacofany sprzęt. Porónaj MZ , Simsona do WSK , czy Rometa ogarka 205 ...

Podziękujmy dla polskich polityków

@@okuratwarmianski7993 może nie do końca choć się do tego przyłożyli rolnika w 90 latach nie było stać na kupno ciągnika totalnie wszystko padało pracowałem w STAR w Starachowicach totalny brak markietingu jak otwarli granice to ciągnięto zachodni sprzęt na potęge w takim biurze w Starze nie mieli pojęcia o wolnym rynku pracowali tam przydupasy dyrekcji to samo w ursusie, pamiętam jak związki zorganizowali w 90r strajk nawet nikt do nich nie przyjechał totalna porażka rząd debatował wtedy 2 lata jaka ma być korona na godle itp.

@@waldemarhamera8548 Czyli mówisz że skończyło się przez posady, stołki i stołeczki?

@@okuratwarmianski7993 no to też ale rządy przyłożyły też swoje pięć groszy wszystko było nauczone że przyszedł prywaciasz kupił wszystko a tu nagle zong otwarte granice ściąganie na potęge ten co pracował nagle traci robote to za co ma kupić inflacja jak znajomy kupił Tarpana to spłacił jakby 5 inny wzioł wtedy 200 tyś na stare złote a spłacił milion zachód nie kupił od nas nic zalał nas swoim towarem

ale koscioly jezdza mercedesami i polskie zloto na jasnej górze

Przedewszystkim to ursus już na początku został udupiony po przez współpracę z zetorem.

Przede wszystkim Ursusa zabiło to, że nie wprowadzali żadnych nowych rozwiązań, tylko klepali kilkadziesiąt lat to samo tylko z kosmetycznymi zmianami. Przecież nawet te powiedzmy 16 w plastikowych maskach po 2000 roku to technicznie lata 60-te

@@ukryty1256 racja, tylko to o czym piszesz to nie wina samego ursusa a ustroju jaki wtedy mieliśmy, wszystkie rozkazy i polecenia szły wiadomo skąd, a jak ten cały pierdolnik upadł w 89 roku to pierdolnik zrobił się w gospodarce, i firmy takie jak ursus czy np. FSO miały duży problem, musiały kombinować jak tylko się da żeby nie zbankrutować

@@ukryty1256 myślisz że nie chcieli wprowadzić typowego powershifta z czterema półbiegami, nowoczesnej kabiny czy zmodernizowanego silnika o większej mocy w ciężkiej serii? Oczywiście że chcieli i pomysły i plany na to były tylko w Polsce mało kogo byłoby na to stać a za granicą te ciągniki kosztowały by więcej niż fendty czy deutze, a to wszystko z premedytacją zafundowała nam komuna ..

Gwoździem do trumny była współpraca z fergusonem

Pewnie dostał skrzynię z ZTS 18345

Nazwisko zobowiązuje

@@KS-kb4zt towarzysz Balcerowicz i reszta złodziei rządzących od 1989 roku do dzisiaj również się przyczyniła do upadku polskich zakładów Ursusa istniejących od połowy XIX wieku

@@aszorama oczywiście. Cała elyta IIIRP 🚮 🚮 🚮

@@KS-kb4zt "elyta" -bardzo dobrze napisane Banda kombinatorów, nierobów i złodziei z gębami pełnymi wzniosłego patriotyzmu

Pierdolicie hipolicie. a dlaczego padlo FSO? wiesz? ursus robil zetory. gdzue dzis stoi zetor?

W jakiej części Polski on pracuje?

Zrób filmik z prezentacją

16/16 jeszcze w ZPC zaistnieje...ale o tym w następnym filmie.

Nie daliby mu istnieć, tak jak innym polskim przedsiębiorstwom po 89 ....

Bo jak można sądzić że coś jest lepsze od najlepszego ciągnika na świecie?? Z Fendtem to się może co najwyżej John Deere równać.

Nie zapominaj o "zasługach" judesej...

dokladnie, blokuja polski przemysl przy pomocy polskojezycznych prostytutek w urzedach, nigdy nie moze byc lepsze od zachodniego, wmawia sie nam w telewizorach ze polska nieudolnosc czy cos tam

Jest chyba różnica," matuszka" "zaopiekowała" się nami bez naszej zgody a do UE wstąpili- śmy z własnej woli.

Dlatego trzeba zrobić jak nazisty teraz produkcję przenieść do Chin gdzie nie obowiązują normy europejskie i ochrona środowiska i klepać jako tako jak oni te swoje beeemeki jondiry i fendy

Możliwe

policz koszty remontu i dopiero pierdol

Kurwa, i tak względem tego co było jest lepiej. Nie ukrywam że jeszcze mnie to boli, ale w końcu będzie idealnie.

@@RZMofficial Trzymam za Ciebie kciuki, bo informacje są faktycznie cenne. Pozdrówka.

Cicho ten układ dal kosciolowi ofromna kase i grunty w ramach zadosciuczynienia za PRL daje im twoja kase i ty ich finansujesz. Co gdyby nie okragly stół? Polacy o sobie by stanowili zamiast watykan o Polakach?

Ja też nie

A kogo to obchodzi..?

Jeżeli ktoś, mija się z faktami, to trudno nie zareagować. Publikując filmik, każdy wystawia się na ocenę i oburzanie się na to jest bezsensowne.

Ja jeszcze wieńce zębate na koło zamachowe z Kuźni Ursusa odbierałem w latach 90 i chyba aż do 2000r

W którym roku upadł URSUS , a w którym roku zostało wprowadzone 500+ ?

@@wiarygood to bez różnicy akurat. Bo projekt odbudowy no ursusa był tylko po to by wyłudzić z państwa grube pieniądze. 500+ działało w ten sam sposób poprzez wyciągnięcie od całego społeczeństwa podatków w wysokości około 500 od osoby pracującej, a dania tej kwoty tylko ułamkowi ludzi którzy nawet nie pracują. Reszta pieniędzy z podwyższonych podatków leciała w kieszenie ludzi którzy to wymyślają

@@mateuszden Czyli, Brejza, Kowal, Petru, przeżerają pieniądze Polaków.

@@mateuszden Dla mnie jesteś osobą z pancernym łbem.

@@wiarygood czemu tak uważasz, uświadom minie mojego błędnego myślenia? Czyli dobrze że Polacy przez dekady produkowali produkty archaiczne. Dobrze że państwo podniosło podatki by dawać dodatki osobom które i tak nie pracują. I też fajnie jak ładowali grube pieniądze podatników w projekty które w tym kraju nie mają prawa się rozwinąć? A co z ludźmi którzy zakupili najnowsze ursusy, kto będzie im sprzedawał części zamienne gdy te się zaczną psuć? Jest tyle pytań, a tak mało odpowiedzi..

PRL i mozliwosci?

Żeby tak w polskim rządzie rządził normalny gospodarz to może by nie doszło do likwidacji ursusa, ale to wszystko było tak robione i podprowadzane jak zwierzyna pod lufę, było chcecie demokracji to macie, a my wam damy wszystko.

Rząd ale związki zawodowe solidarność również

Napiszcie, który rząd rozwalił?

@@wiarygood polski rząd

@@dobryxD W którym roku?

Takie pługi...

Laboga laboga .

Mamy elgebete.

Mamy ,mamy milony nierobow na karku które sprowadzili pisowcy.

Dokładnie rozpoczęła się 20 sierpnia

@@RZMofficial A Poláci se jí aktivně zúčastnili...🤢

@@luko6231 Bywa

@@luko6231 a czesi i Słowacy brali udział w ataku na Polskę w 39 i zbroili 3 rzeszę więc cicho siedź

@@ja-ud5er Chtělo by to dostudovat. Slovensko bylo součástí Osy, Protektorát Böhmen und Mähren neměl vlastní armádu, která by se tažení zúčastnila. Naproti tomu Polsko zabralo v roce 1939 Těšínsko. Více studovat, méně psát!

Polsko-Słowackie powiedział bym.

@@RZMofficial Czyli bardziej słowackie ? Czyli silniki zts ? A niby nasz, ten nasz pochodzi z licencji ?

@@pawesuperfajne1438 Nie powiedział bym że bardziej ich niż nasze. Gdyby były produkowane w Ursusie pisało by na nich "Made In PL". W Ursusie produkowano tylne mosty i tam można doszukiwać się napisów Ursus. Natomiast silniki powstały na podstawie starszych konstrukcji z końca lat 60. (Nie, nie było to samo pod żadnym względem co napisałem w komentarzu) Z wiedzy mogę powiedzieć że przy starszych konstrukcjach większy udział mieli Polacy, natomiast w przypadku nowszych typów prawdopodobnie nie było inaczej - ale ręki sobie uciąć nie dam.

@@RZMofficial To skąd wywodzi się polska wiedza tych silników z licencji poprzednich silników czy Polacy umieli sami coś wymyśleć, stworzyć ? Pozdrawiam.

@@pawesuperfajne1438 Polacy już wcześniej stworzyli podobne silniki serii S-300 (S312, S313, S314, S316) które budową (S314 i S316) odpowiadają trochę silnikom serii ciężkiej. Nie powiedział bym że cokolwiek jest zaczerpnięte z licencji.

zapomniales wspomniec ile pracowalo w innych zawodach utrzujac straty fabryki. dzis tak ogarnia wielu energetyke z górnictwem gdzie wszystkie kopalnie nierentowne ale energetyka kupuje wegiel za psi chóy

@@StopTeoriomSpiskowym tutaj jeszcze trzeba ci wspomnieć o tym, w tych czasach jak było trzeba pracować to było trzeba, ale gdy okres wzmożonych prac się zakończył było takie przysłowie, które było faktem "czy się stoi czy się leży 1 tys. się należy" , jedno nieróbstwo i złodziejstwo nic więcej

@@robsonrobson2179 i te tys tez szly na fabryki. dzis tez ida na górniki

I Batalion SZTURMOWY otwierał granice na przejściu w Lubawce najkrótszą droga na Hradec Kralove

No. I tyle w temacie.