Mein 5-Gang Getriebe von 1995 läuft immer noch! War damals schon Top Qualität 👍.Meines erachten eines der ersten von euch. Die Preisliste vom 01.09.1995 ist auch noch da, auf dem Titelbild ein Wassergekühlter Simson-Motor mit RZT Gravur.

Ich habe stets sofort aufgerüstet wenn es einen Gang mehr gab. Angefangen mit S50 3Gang. Da ich gute Beziehungen zum Werk hatte wurde nach Einführung des 4Ganges gleich umgerüstet. Motor wurde dann auf S51 gewechselt. Als das erste 5 Gang Getriebe produziert wurde war ich einer der ersten beim nachrüsten. Da inzwischen auch stetig die Leistung erhöht wurde stellte ich auch zeitnah auf langen ersten Gang und breitere Zahnräder im ersten und zweiten Gang um. Probleme gab es von der Haltbarkeit keine nur das einstellen wurde sensibler. Es macht einfach nur Spaß ein gutes Getriebe zu fahren, wer die Kohle hat dem kann ich es nur empfehlen! Anhand eurer Weiterentwicklung am sechs Gang Getriebe bin ich auch von der Haltbarkeit überzeugt bei sinniger Fahrweise. Ich bin Stolz auf euch !

Ja, der Ziehkeil war echt der Knackpunkt. Hoffe das es mit dem neuen dann endlich flutscht. Leistung hält das Getriebe genug, das kann ich bestätigen😁 Und wegen der mangelnden Spreizung vom 5 Gang hab ich überhaupt zum 6 Gang gegriffen.

Liebes RZT-TEAM, bitte haut in Zukunft die Links zu euren Produkten, die in dem jeweiligen Video vorgestellt werden, in eure Beschreibung, damit man es direkt in eurem Shop finden kann. PS: Lockt Kunden🤫

Endlich mal so erklärt, dass auch ich es verstehe 🤣. Man liest immer Gang mittel, lang etc. Danke und Daumen hoch für die tolle Erklärung bzw. Beratung.

Lob geht raus. Sehr informatives Video.

Unglaublich geil Heiko. Weiter so 👍

Gutes Zeug wie immer! Ich glaube über eine Nachbaulösung eines 4 Gang Getriebes für M53 lohnt es nachzudenken. Die Mororen sind immer mehr im Kommen und es gibt abgesehen von Sperber oder Habicht Teilen (Die absoluter Goldstaub geworden sind) sowas noch nicht. Also ich wäre bereit dafür Geld auszutüten wenn es das Gäbe. Grüsse

Wieder mal ein geiles video 💪✨ vllt irgendwann hole ich es 😅

Kann es kaum erwarten :)

Sehr gut erklärt. Und sehr gute Entwicklung von Fräbel Motorentechnik. Dort wurde es auch direkt gekauft. Ich habe es seit Oktober in Verwendung und gleich mit die neue Ziehkeil Variante bekommen. Es schaltet sich sehr knackig und präzise. Allerdings ist die Einstellung nicht so tolerant wie beim vorher gefahrenen ZT 5 Gang. Zuerst ist der 6.Gang sporadisch im lastfreien Zustand (Schiebebetrieb) rausgeflogen. Eine Justierung in Richtung 6.Gang hat das beseitigt. In Folge dessen lässt sich der 1.Gang nicht mehr immer einlegen. Die Finale Einstellung steht also noch aus. Insgesamt keine schlechte Sache, aber der Mehrwert zum 5 Gang (ZT mit langen 1. Gang) hält sich in Grenzen. Die nächste Saison wird zeigen wie zuverlässig das Getriebe arbeitet.

Auf jeden Fall eine interessante Sache

Es macht einen schon juckig aber der preisliche Unterschied zum vielverwendeten ZT langen 5 Gang ist doch schon merklich🙌🏻

Bin hyped

Coole Sache !

top Video👍

Also ich bin jetzt überzeugt, werde ich mir diesjahr bestimmt noch besorgen... Und wann werdet ihr das 7. Gang erfinden ? 😂🤔😂

Nun gut, fahre zurzeit noch den 2018er 1004sp mit daily race 5gang getriebe. Jetzt ist es wohl doch an der Zeit aufzurüsten auf s28 mit 6gang getriebe.

Kommt in meinen MTX🙌🏻

Ile wytrzyma koni mechanicznych?

700€ ... und ich dachte das 5 gang renngetriebe von ronge is schon teuer

Alle mit der 1. Version😓

M

Welcher simson motor dreht über 10000 umdrehungen? und warum ein 6 gang getriebe , wenn doch nur die ersten 2 gänge anders sind . warum nicht einfach die übersetzung am primär und sekundär kettenrad mal verändern, denn da kommen sehr viel mehr möglichkeiten vor !

Mach mal nen Fahrvideo und rede net so viel drum rum!

Und dann gibt's ja tatsächlich noch die leute die denken 85er mit 16 PS auf nem 3 gang ist perfekt 🥲😂