サードGR86 ラーマン山田渾身の走り! 京都嵐山峠アタック 2023 Vol.6【新作】

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7 ай бұрын

峠全開アタック、京都・嵐山シリーズもいよいよ最終回。谷口信輝、飯田章、山田英二によるチューニングカー爆走アタックインプレッション。最終回となる今回は、ガレージアクティブのフルドライカーボンボディ BNR32 、軽量化を活かすアクセルオート BRZ 、そして、ボディと車高調を煮詰めたサード GR86 。アクティブRは不調が出てアタックならずだが、暴力的加速にアキラもビビる。
ガレージアクティブ
www.g-active.co.jp/
アクセルオート
www.axellauto.co.jp/
サード
www.sard.co.jp/
撮影協力
嵐山高雄パークウェイ
www.parkway-hankyu.com/
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※動画内の情報は当時のものです。
火曜・金曜：新作公開
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Пікірлер: 415

@nish1981 6 ай бұрын

この動画はSARDに救われたね。やっぱりレース屋が作る車は本物。

@4486koba 4 ай бұрын

本当それ❗ サードより上位はターボだし、サードの、足の良さでタイム削る走りが際立ってました。伸びストロークの有る足って本当に速く走れるんですよね。ニュルの耐久車両のような感じで。この車両のリアダンパーは別タンでストロークを確保してあるようで、86の欠点が消えているようですね。

@user-lb7xz3yb6b 2 ай бұрын

@@4486koba 別タンでストロークをどう確保するんですか？

@4486koba 2 ай бұрын

@@user-lb7xz3yb6b 通常の単筒式は１つの筒の中にオイル室とガス室が収められているため、フルストロークさせる時にガス室の分はデッドスペースになってしまいます。そこで、ガス室を外付けする事で筒の長さを全てストロークに使えるんです。特に、86の様に短いリアダンパーに有効ですよ。サードの86の様にヘルパースプリングを使う事で伸び側のストロークを増やせます。

@user-ix2ck5xj4k 5 ай бұрын

この動画で、ショップへの信頼度が計れる。

@345_racing 7 ай бұрын

アキラさんもタニグチさんも大人ですね😭

@user-lg7qn3vj5t 7 ай бұрын

プロが乗るのに事前に走行テストしてこないんだね😅 でも、忖度せずにちゃんと公開するビデオオプションは良いと思う。

@user-ut5bc4ii9j 6 ай бұрын

トラブルが出るのは仕方無いかもしれんが、事前に曲がる方のテストはしてないってやばすぎるやろ。

@user-xf1fl1tz3y 6 ай бұрын

ショックが折れてるんじゃないかとドライバーが思うほどの違和感なのに異常なしってビッグモーターかよ

@user-sx8fc3hq5i 2 ай бұрын

ビックリモーターだよ。

@user-ut6ly8ub6c 7 ай бұрын

異変を感じて無理をしなかった飯田さん、谷口さんは流石です、いくら貸切だと言っても異変があったらショップさんと主催者さんは直ぐに走るのやめさせるべきでしょ、

@shu3927dr 4 ай бұрын

命をなんだと思ってるんだ！ドライバーの！！って言う土屋さんの言葉をお伝えしたいですね

@user-kx3tt7gx3v 7 ай бұрын

飯田さん怒っていいでしょあれ。あんなクルマに乗せられてもネガティブコメントをしないところが本当にプロだと感じた。

@ミスターステーション 6 ай бұрын

ショップ側を信頼してるから強いことは言わなかったんじゃないんですかね。

@user-iz3oy4ub1z 6 ай бұрын

@Mr.station ちげーよ、忖度してるんだろ

@Gs_Concept7 Ай бұрын

とてもショップ選びの参考になりました。ありがとうございます。

@user-us2rt9il7r 7 ай бұрын

さすがSARDって感じだなーGR86でこのタイムとは　山田さんの腕もあるけど他のチューニングメーカーとは格が違う

@ko4nono 7 ай бұрын

見ている分には大迫力なのだが大事故のないように『ちゃんと整備されたクルマ』でのアタックで安全重視でお願いします。皆さん、ご安全に！

@bamboosingularity3330 6 ай бұрын

命かかってんのに怒らない飯田さん、すごいな。

@user-iz3oy4ub1z 6 ай бұрын

飛ばさなきゃ安全だよ

@meesensei1216 7 ай бұрын

最初の２社で不穏な空気が流れましたが、SARDで盛り返してくれて良かった😄

@cmat8919 6 ай бұрын

「伝えることはきちんと伝えないとダメ」ってのがよくわかるへなちょこさんの感覚とかのび太氏のブリッピングがなくなったことそしてラーマンは昔から変わらないよねぇw 「根本的に優しい山田英二」

@RSYNS777 6 ай бұрын

レース屋さんが作り上げるクルマは凄い

@user-ft6ow8yn5l 6 ай бұрын

32Rは別の意味で凄かった

@QGYHD1 7 ай бұрын

32すごい惜しいなぁ　ガワはかっこいいしエンジンもすごいのが伝わってくるのに、他がポンコツなんて・・・

@tama541 7 ай бұрын

チューニングショップって本当に信頼出来る店って少ないよね。

@izzukaito7594 7 ай бұрын

何を持って信頼なんや

@user-sv4eb8os9b 6 ай бұрын

@@izzukaito7594 カスタムした車が走る、止まる、曲がるがキッチリできる車を作るのが信頼できるチューニングショップやろがい。配線ひとつとってもそれすらも出来ないチューニングショップがほとんどやぞ。

@tomomatsu2804 6 ай бұрын

ちゃんと社長がチューナーのショップがいいよね。

@tama541 6 ай бұрын

@@izzukaito7594 壊れてるポンコツテストもせずに走らせる店は信頼出来ないのはわかりますよね？

@Shirokuma0916 3 ай бұрын

@@tomomatsu2804スターロードは良いぜ

@-MichinokuMotors 6 ай бұрын

チューニングカーの難しさが良く分かる良い動画でした🙏

@mirai12166 7 ай бұрын

飯田さん優しいな。ファンとしては事故なく良かったです。アクティブさん、最近浮かれてませんか？動画での対応やコメントはガッカリだな。トップレーサーに対する対応か？と思ってしまった。皆んな商売の為でしょ？数千万する車作って販売してる対応ではないな。以前、谷口さんが、この動画のギャラでこれ以上は踏めないと冗談？言っていたのを思い出した。レーサーの事故がないようにお願いしたい。

@nashico_nonbe 6 ай бұрын

お金落としてる人だけが言っていいことだよね。日本人、0円ファンが一番うるさいって文化がクソ過ぎる。

@user-lb7xz3yb6b 2 ай бұрын

命は預けれませんね…

@user-ih8gr2cv6t 7 ай бұрын

トラブルがあればv-opt側から乗らないで下さいの旨を伝えた方がいいと思う。

@user-gs7xj2zm7t 7 ай бұрын

SARDの８６めっちゃ気持ちよさそう！ラーマンがニコニコで癒されたわｗしかし、峠が怖いというより、車が怖いのは勘弁だな・・・ドライバーの命は、唯一無二ですよ

@user-qm1sc3dh8h 7 ай бұрын

アクティブの32R酷いな、ドラッグだけでこういう峠ではテスト走行しないで持って来るとかそんなのでいきなり本気の全開走行する事を期待されてたアキラが可哀相

@ae86hidekidri 7 ай бұрын

あり得ないですね。ドライバーさん達の命がかかっているのに。右フロントおかしいなら同乗くらいしてチェックしろと思いました。プロ意識が低すぎる。

@SQuadLiNdA 6 ай бұрын

@@ae86hidekidriドライバーさんを何だと思ってるんだろうね。異変感じて一旦戻っての再スタートの際もこれ原因よく解ってないままでまた行かせてるよね。右前足異常抱えてるの解ってて行かせた挙げ句には今度はステアリングまで。。。事故無くて良かったよ。ちょっとこのR32は酷すぎる。と、同時に車を作る作り手の人間性も良く解った。

@yumoto8832 7 ай бұрын

R32は飯田さん笑ってはいてくれたけど、内心はあのパワーのマシンをこんな状態で持ってくるなよ怒っているように感じる。最後パワー掛けて無理くり曲がっていたところにそう感じた。

@user-em3gf7sm7c 7 ай бұрын

いい話し聞かないけど、やっぱりって感じですね。

@daitya_svj 4 ай бұрын

お店がいい加減なのは一旦置いといて、プロの車の調子とか、設定で変わったところとかすぐにわかるのほんと凄いと思う。プロだから当たり前なのかもだけど

@ae86hidekidri 7 ай бұрын

今回は山田走りと山田トークに救われた。

@user-bo3rx2cx9i 6 ай бұрын

ノブさん優しすぎ

@rs3076 6 ай бұрын

1番ライトチューンが1番仕上がってるの本当にすごいと思う

@user-wr4tg6bm5d 7 ай бұрын

ラーマンが居るとすっごい嬉しい😊

@user-qz5dj8do5k 7 ай бұрын

アクティブ、自分で実走チェックで走り込んでないのバレバレやな、、そんな危険な車持ってくるなよ。。見た目とスペックだけのショップと思われても仕方ない

@nanasi68 7 ай бұрын

サードの86、完成度純粋にスゲー

@bt147258 6 ай бұрын

Thank you for all the uploads

@けいぶドーナツ白い天才 7 ай бұрын

プロに乗ってもらえるのにいい加減なショップばかりだな。老舗以外デチューンやん

@Bkmdluli 5 ай бұрын

If only the first two tuners could have ironed out the problems they’d experienced before bringing them, this would have been a great episode. SARD seemed so at home and well tuned with this attack. Greetings from South Africa

@hokkaido110 7 ай бұрын

こんにちは😊 山田さんのべた褒めSARD８６速いですね👍

@zmaster432 7 ай бұрын

アキラさんがアタックするときって何か起こるもんですね・・・昔も筑波スーパーラップの時にシフトノブが取れたりしてたのを思い出します。

@HP21281 7 ай бұрын

サードいいね！

@KNTGAME 7 ай бұрын

これ笑っていいやつじゃないよここのショップさん詳しくは知らないけど危険すぎるただえさえ峠企画は何かあると企画として存続危なくなるんだから整備不良は出禁にすべき。ヘラヘラしてる場合じゃないよドライバー潰す気か運営さんの対策に期待

@user-ig5li6so2h 7 ай бұрын

SARDのGR86エンジンNAのまんまでめちゃくちゃに速いな GRヤリスのチューニングカーと張り合えるのすごいな

@Fabio_South 6 ай бұрын

Whoa! Glad I found this channel! Cheers from Brazil :)

@user-wp7gw6oe5k 7 ай бұрын

車もすごいですが、なによりも山田さんがすごいんですよ！

@rtype2922 7 ай бұрын

33:25 この辺サード86すごい気持ちよさそう

@user-lk9wo9zr4y 7 ай бұрын

アクティブ、このショップは一度行ったが社長やる気ない感じでこりゃダメだと思った。

@Nishikori_k 6 ай бұрын

2:45 このシーン何度で見れる

@apophisstr6719 6 ай бұрын

Real life Kaido battle! This is way too cool!!

@jdmbandarelos1310 6 ай бұрын

can one kind person from japan explain me how you guys keep your cars soooo clean??? Im from Germany, I'm a owner of a Nissan 370z, I love my car and try to keep it clean but your guys keep your cars in a different level of clean man, its amazing!!!

@zn6_iRacing 7 ай бұрын

7:47 笑い事やないと思うんやけどなぁ…と思ってしまった。

@lili532 6 ай бұрын

笑い事じゃないよな。ここのショップ潰れるよ。

@user-lf4bl4br6n 5 ай бұрын

そもそもステージが峠なんやからそれ用に足回りセットするなりデチューンするなりしてから応募しろよななめすぎや

@naga2787 5 ай бұрын

飯田さん優しすぎる

@a054328468 6 ай бұрын

アクティブもアクセルオートもいい加減な店だなと感じた動画でしたプロを乗せる前にちゃんと確認しよと思ってしまった…

@wayatyouhan3313 7 ай бұрын

アクティブのショップの人、もしも飯田さんに何かあっても他人事で笑っていそうだね。車の見た目はカッコいいんだからガワだけのショップにすれば良いのに。

@secondpolice5626 7 ай бұрын

サスガにパワーがありすぎるだからあんなことが起こる車は絶妙なバランスの上で成り立ってると思ってた

@user-tn9ci2cb1v 7 ай бұрын

サードダンパー欲しくなった〜カーボンRは峠走ってる姿だけは優勝、けど持ってきたらいかんやつ

@Tank-xq6nu 7 ай бұрын

最初からトラブってる車持ち出してきてヘラヘラしてんのなんなの。プロに限らずドライバーの命を何だと思ってんだよ。

@user-wz8vs2ym6z 7 ай бұрын

アクティブはホント適当ショップやな

@user-dg3hc2jb1m 6 ай бұрын

真っ直ぐしか上手く走れない車なんかオートサロンで飾っとけばいいのよ。ちゃんと走れる車を持ってこようね坂本さん。

@user-zm1qr4sz2z 7 ай бұрын

こんな晴れ舞台で誤魔化して、名を落とすチューナー・・・因果応報で、日頃の顧客にもそんな対応で期待を裏切った、ツケが回って来ましたね😮 そんな一部のプロに嫌気がさして、プライベーターになりました😊

@user-ft6ow8yn5l 6 ай бұрын

飯田さんだからマイルドな対応だったけどこれがドリキンやガンさん、中谷さんだったらあの32Rをどうコメントしたのだろうか

@user-bm8fd3pg7t 6 ай бұрын

ガンさんなら、発狂してると思います。

@user-lf4bl4br6n 6 ай бұрын

ドリキンはキレてそう

@user-rn5dj1xm5x 5 ай бұрын

ドリキン「危ないよこの車！」みたいな

@user-qp9ux9ok4d 6 ай бұрын

すげえ適当すぎじゃねいつか有名ドライバー事故らせて大問題起こすぞ

@user-sv3so6dj9u 6 ай бұрын

ラーマンさんのノリが30年前と全く変わってなくて最高❗️

@jaymanman1230 6 ай бұрын

the sound is just too good.

@Subaruchougoukin2005 7 ай бұрын

峠で1000馬力の32、操るドライバー含めて領域があまりにも異次元過ぎて…加速Gのせいなのかホーンボタンが走行中に取れたのには驚いた。

@user-qr8js5qd9f 7 ай бұрын

サードのマシン、気持ちよさそうやなぁ🤩

@remoto49 7 ай бұрын

良い車は挙動見てたらわかるって納得の動画だった😊 乗りやすいのが1番

@judgement2akb 7 ай бұрын

V-OPTはマサ･サイトーの事故死を忘れたわけじゃないよな？ちょっと前に別媒体だけど峠アタック中のクラッシュで伊藤大輔が死にかけてるんだぞもう少し考えてくれよ......

@deeabc316 6 ай бұрын

車の事そんなに詳しく無いけど素人目で見ても32は曲がる様に思えない車。BRZは作ってる本人が車体の事良く分かって無いし、質問の受け答えで「自分大丈夫か？」って位に不安になる対応。サードさんは流石プロって感じですね！！

@AnotherMotorist 7 ай бұрын

Nice change of pace from gunsai circuit

@user-uj7ce5qk3s 6 ай бұрын

サードのリップガードの金属板は欲しくなるやつ

@htnk7682 6 ай бұрын

静かに2人とも怒ってる😂

@orB11W 7 ай бұрын

なんかこういうアタックってたまにトラブルだらけのショップ出てきますよね😅

@BalexDawn 6 ай бұрын

i got the chance to see this car while it was in america and it was the best r32 gtr i have ever seen.

@skydweller_812 7 ай бұрын

SARD以外いい加減過ぎやはりSuperGTに出てるチューナーは格が違うね

@user-cy1st2to9n 7 ай бұрын

31:00 マジで欲しくなる話術してるよなーsardの人！

@YK-yh2gr 7 ай бұрын

毎回、楽しみにしてたのにヒドい回、ガレージアクティブはどのクルマも見た目をカーボンでハデにしてエンジンはお決まりのチューニングで、以前からあんまりクルマを理解していない印象しかない。おっさんはヘラヘラしてるし、飯田さんならちゃんと乗ってくれるってどこから目線だよ。よくこんなポンコツ持ってきたな。 R32がかわいそう。

@bangoose327 7 ай бұрын

ドラックは良かったんですけどね、曲がりはやってなかったですって笑いながら話すなんてプロ意識が全くないですね！

@evo6803 6 ай бұрын

チューニングショップで事前確認なしってちょっと残念。

@user-so2ot7uk3q 6 ай бұрын

こんばんは。飯田さんの意見に「えぇー！」は無いでしょうよ。はなから否定してるしぃ😅

@user-of4nw5gx9f 7 ай бұрын

1000馬力のR32 あぶなっ！個人的に外見は100点だけど...

@user-cu9mw9zw5q 4 ай бұрын

ポンコツGT-R💣　プロショップの対応とは思えない…🙅‍♂️

@aimon6438 4 ай бұрын

ガレージアクティブ皆ボロクソに書いてるからそんな酷いのかと思ったら予想以上に酷かった

@surgecaliber 5 ай бұрын

I had a feeling that the steering wheel was moving 😅 this car is getting scary to drive . More things keep coming up . That lunch is very special

@user-hh6nw6ij8t 7 ай бұрын

魔王なら有り得んくらいのショップレベル…あまりにもいい加減すぎるだろ。。。

@user-uw4xk9lq1i 7 ай бұрын

走る以前にボロボロ不具合の出た32Rに乗らされた飯田さん可哀想。万が一があったら取り返しがつかないのにヘラヘラ笑ってるショップのオヤジがムカつく。

@Picanhadopapaimolusco 3 ай бұрын

断るの自由やで。

@user-yu8ie2cd4r 7 ай бұрын

カットしてるのかもだけど、謝ってるシーンがないのどういうこと？(カットしてたらoption…) プロだとしてもいじった車を他人に限界まで運転して貰う立場なのに説明ないとかどうなん？丁寧な仕事ができないお店に預ける気になるかな？

@driveatsomething451 7 ай бұрын

峠でも“山田ライン”なのオモロイ 34:52

@sheola72-violet- 7 ай бұрын

ラーマンのハンドル捌きが｢大型バス〜に乗ってます〜♪｣って感じで凄く良き！ NOBさんとは正反対ですね！この外撮りみたいな走り走り実際に見たらギャラリーはめっちゃ湧くんだろうなぁ！山田バシり！生で見てみたい！ブレーキのツッコミえっぐぅ〜

@user-lq3vg7os3n 6 ай бұрын

なんちゅ〜無責任なショップ…

@user-jh3rc9hp6v 7 ай бұрын

３２の動き明らかにおかしいよね…

@user-lf4bl4br6n 3 ай бұрын

ライトチューンで足回り仕上げだけで86のポテンシャルをとことん引き出すのすごすぎるな

@karenseiya 7 ай бұрын

やっぱ32世代なのでカッコいい✨

@matumo5880 7 ай бұрын

山田さんKWやシビックタイプRより速いとか凄いわ。サード車高調が気になる

@hazriazeri3631 6 ай бұрын

Mantab pak Abu...😊💪💪👍👍👍

@RR-ls4fm 6 ай бұрын

21年にハチ高原ヒルクライムでドリキンがSARD GR86でアタックした時「足めっちゃ良い」「これで調整式造ったらめっちゃ売れるぞ」て言ってたな

@uma3828 7 ай бұрын

こんなひどいGTR初めて見たドライバーの事なんだと思ってんだ

@GroovyDre44 6 ай бұрын

AMAZING

@user-sd6xx6hl4k 4 ай бұрын

足回り壊れた車に乗せる、チューニング内容説明無し、しまいには止まる… そんなもんか😂 いいところ探して言ってくれてるドライバーさんに感謝だな。

@adriancrawford8964 6 ай бұрын

Can’t understand anything but I love it ❤❤❤

@user-eh7ph7mo8e 7 ай бұрын

山田さんが車に乗ることに意味がある

@user-fm9lv3sn2n 6 ай бұрын

プロドライバーって改めて凄いと思った💦

@user-gr9op9sp6y 7 ай бұрын

不完全な車をTTに持ってくるのは、プロとしてどうなのか😅