接地感がハンパじゃないカンサイサービス GRヤリス京都嵐山峠アタック 2023 Vol.5【新作】

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Күн бұрын

峠全開アタック、京都・嵐山シリーズ第5弾。谷口信輝、飯田章、山田英二によるチューニングカー爆走インプレッション。今回は、 NOB が「速すぎて踏めない」というアシスト BMW M4 、ラーマンの危機を救ったブレーキパーツメーカーのウインマックス GR86 、そして、これまたNOBがガンガン踏めるというカンサイサービスの GRヤリス。その走りをご覧あれ。
アシスト
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ウインマックス
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カンサイサービス
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Пікірлер: 103

@dolphin967g 8 ай бұрын

17:33 ワインディングをこんなスピードで、しかもめちゃくちゃ跳ねてる中ワンハンドステアするラーマンすげえわ

@user-rz8kr1gx6g 8 ай бұрын

BMWのM4、マジで格好良い〜！

@user-Nagatsuki_Tomo 8 ай бұрын

アシストさんのM4といい92M3といいマニュアルなのが良いよね

@Danmeshi 8 ай бұрын

山田さんほんま良い人だよなあ😂

@TMN7Nemuro 8 ай бұрын

この型の3,4シリーズはほんまかっこいいよな～

@user-ng8hg6mx5w 8 ай бұрын

本家が魔王決定戦やらなくなったから魔王号が峠走る事自体久々だね

@Subaruchougoukin2005 8 ай бұрын

早朝はさすがにテンションが山田英二のラーマンw年齢が垣間見える瞬間…そしてNOBすらも恐怖を覚えた流石の群サイを制した魔王号のチカラ…アシスト恐るべし。

@user-dg3hc2jb1m 8 ай бұрын

やっぱりM4はこれが一番カッコイイわ...

@oi.naniyattendayo 8 ай бұрын

わかる～！

@user-fc9gk4ib9u 8 ай бұрын

m4もいいけど初代のm3もかっけーよな

@donave909 8 ай бұрын

一番欲しいと思うbmwだわ

@user-ii7go7rk9q 8 ай бұрын

グリルはこれくらいがいい

@TR-cs4lj 7 ай бұрын

今の豚っ鼻どうにかしろよな、、、

@user-gr9op9sp6y 8 ай бұрын

山田さんすごい真面目😂

@user-rj1xu4gp9m 8 ай бұрын

f82まじカッコいい😍

@tetsuhiro2022 7 ай бұрын

チューニングがどうのこうの以前に、フロントガラスが曇ってる状態でラーマンさんをアタックに送り出す神経が分からん。ヤリスの向井さんのセットアップのコンセプトが秀逸だと思う。バンピーな峠だから足回りのストロークを優先した仕様。流石です。

@daiya8941 8 ай бұрын

森さん説明丁寧ですごい好きだわ

@user-nl9yg1jg4q 27 күн бұрын

嵐山かぁ～。学生の頃に、バイクで良く走ってたな。30年前、週末の夜はお祭り騒ぎだったなぁ

@user-wp7gw6oe5k 8 ай бұрын

らしくないラーマンも超面白い！

@KIRISUTE33 8 ай бұрын

なんか年々丸くなって本性が出て来てる😂

@jbeason2929 8 ай бұрын

I don't know what Toyota and Nissan are thinking by not reviving their inline 6 engine platforms. They would sell as a competition to BMW, instead of having only one car manufacturer dominating that corner of the market

@sqm84020 8 ай бұрын

アシストさんのマシンはいつ見てもカッコイイ！

@user-cu2wb5ll6k 8 ай бұрын

なんだかんだGRヤリス速いんだな

@yska3766 8 ай бұрын

やっぱ、峠+ハコ車は至極ですな！

@user-vo5qk8mm8m 8 ай бұрын

魔王M4のホイール紹介間違えてますよ😢

@user-rw7eq9rl3e 13 күн бұрын

海外のヒルクライムに出て欲しい一台ですねノブさん込みで日本代表的な

@user-te6nx4hr1f 8 ай бұрын

森さんって映像で見ても実際会っても変わらずめちゃいい人やったなぁ、山科でたまたまショップ見つけてテンション上がって、少し話させていただいた後に魔王と森さんとで写真撮らせてもらったのはめちゃくちゃ思い出です😂 BMWのメカニックやってるので、話が弾んで楽しかったです。

@yasudabe1459 8 ай бұрын

このM4で通勤したい。

@kamenoko_pon 7 ай бұрын

初めてGRヤリスがかっこいいと思った。😊

@orB11W 8 ай бұрын

ピコンピコンうるさいからダミーシートベルトバックルとかつけてあげたらいいのに😅

@user-rl8sx3qp8x 8 ай бұрын

らーまんさん久々だー！

@sakakiracingworks6318 8 ай бұрын

あんなデカイM4ですが、デカイだけに脚やボディの造りに余裕が有って速いんでしょうね。

@tsuyoshigoto2294 8 ай бұрын

ノーマル山田は凄く可愛い😂

@user-in5rw8fj3y 8 ай бұрын

頑張ってね👍MFゴーストの緒方自動車の色が👍すき家と一緒の色だな

@accelateral2716 8 ай бұрын

この時代のbmってアームレスト邪魔なんですよね、自分もフタ開けてます。

@yumechan0034 8 ай бұрын

300でも有りすぎるとおもうのに、、600次元がすげぇよ

@user-vh3mi3jt4s 7 ай бұрын

ヤリス楽しそう

@zukki_skz 8 ай бұрын

M4マシンガン内蔵してる？笑

@user-dj3rr3rt2g 8 ай бұрын

F30とか32マジでかっこいいな

@user-te6nx4hr1f 8 ай бұрын

そうか？百歩譲ってf32.435とかならかっこいいと思うけど、f30はちょっと^_^

@Alfa_assetto_corsa 8 ай бұрын

86いい音しますね

@nis3058 8 ай бұрын

1:58 ホイールがレイズになってる

@user-ec6mh9dd4u 2 ай бұрын

BBSかな？

@yyuy6862 8 ай бұрын

6時20分... 個人的にはまだまだ深夜やね..

@lunarthespacecat7772 2 ай бұрын

i want a gr yaris 8 speed AT

@user-jv9er7dw1u 8 ай бұрын

本当にいい車ですよ。ぜひ体験されてみては。時期的に冬場は乗らずガレージに保管してます。パールホワイトボディー結構気にいってます

@purinsukinano 5 ай бұрын

買ったよ！m4！！！これからアシストにいくね！

@user-rm8ui2wd6f 4 ай бұрын

水冷のインタークーラーは珍しいな😮

@TheMostSmokeCrew 8 ай бұрын

I want to see the new RS3 8Y tested on the Touge

@user-gs7xj2zm7t 8 ай бұрын

やっぱ峠は危ないし、おもしろいなｗでもプロが乗って運転だけに集中できる車作って、持ってきてほしいよね・・・

@YSekiai 8 ай бұрын

GRヤリスはホント速いですね。かなりクネクネしたタイトな峠だと無敵じゃないかな。🏁でも乗ってて楽しいのはGR86の方かもしれないね。

@capsule_2064 8 ай бұрын

F82かっけーな

@takaya72dani 8 ай бұрын

*F82のM4かっこよすぎ*

@Distortion0005 8 ай бұрын

MoryマサヲとこのBMかっこいいね。

@hazamasan9377 8 ай бұрын

NOBが踏めない車を造ったらあかんのよ

@user-io8yz9nu5s 4 ай бұрын

車の出来がいいんですよ。ノブが言いたいのは車格と馬力がこのコースに合わないから踏めないと言ってるんだよ。

@user-ne9nc2vd2j 8 ай бұрын

アシストのんかっこええ

@themk4dude 8 ай бұрын

M2とかでもやってほしーー!!

@dankaless 8 ай бұрын

🔥🔥🔥🔥🔥

@japaneseanimal 8 ай бұрын

俺がETC着けた車だぁ😮

@Ayanosuke64_JF3 8 ай бұрын

WINMAXの86はブレーキのフィーリング良いのはパッド使ってるからわかるけど、足のおさまり悪そうで動き怖いなぁ。

@user-ch7jr9gv6p 8 ай бұрын

ブレーキとサスのチューニングは同時にやった方がいいですね

@Ayanosuke64_JF3 8 ай бұрын

@@user-ch7jr9gv6p 間違いないですね〜。トラクションかかりにくい状態でブレーキ強化しても電制が変な介入の仕方するだけですもんね。

@user-yn2ek2fg7k 8 ай бұрын

今回は山田さんw

@tombee9789 8 ай бұрын

TE37佐賀ってこんなホイールだっけ？

@user-cl7gt2ox2i 4 ай бұрын

GR86が1番安定してるね

@user-ii7go7rk9q 8 ай бұрын

ラーマンじゃなくてターザンモードだったね

@snow-bh1ni 8 ай бұрын

M4のホイールte37sagaじゃなくない？って思った

@tombee9789 8 ай бұрын

最近のTE37ってこういうデザインなのかなと思いました。

@snow-bh1ni 8 ай бұрын

@@tombee9789 前とほとんど変わらないですよ！自分は次紹介される車のホイールが記載されてるかと思いました

@user-in5rw8fj3y 8 ай бұрын

地図を見に来ただけだよ👍

@nasayushi 8 ай бұрын

ワイのM4もこんなふうにしたい

@user-fz8my4ch6l 8 ай бұрын

来年は是非出てみたいです、APG大阪でした😊

@sasukebcnr33gtr 8 ай бұрын

TE37SAGA？

@stizandelasage 7 ай бұрын

I will give you one if I use your engine

@Doitnow126 8 ай бұрын

どう見てもBBS RI-Aのような・・・。

@crz2525 4 ай бұрын

なんか　ラーマン丸くなったな　（笑）

@wqmpw982 8 ай бұрын

86さんどんなにチューニングしても曇る車て論外ですよね、フロントガラスとリアガラス外せば完璧。

@garaima 18 күн бұрын

冒頭　「ダサすぎて乗れない」

@purinsukinano 8 ай бұрын

このBMWの型式しりたい絶対かう...多分

@Nayaaaaaan 8 ай бұрын

F82 M4

@user-te6nx4hr1f 8 ай бұрын

bmwのメカニックやってますが、相当な金持ちじゃないと乗れないと思いますよ。車体本体の価格も然り、維持費、修理代など。特にドイツ車は故障の連続ですよ。

@user-du5pj5si6s 8 ай бұрын

@@user-te6nx4hr1f 春にF80 M3買うんだけどそんなに壊れます？元々トヨタのメカニックだからDCTとエンジン以外は何とかなるだろって気持ちでいるんですが。まぁ当たり外れもあるし、ディーラーに来るって事は点検か修理だから、必然壊れてる車を見る事が多いのもあるとは思うのですが

@user-te6nx4hr1f 8 ай бұрын

@@user-du5pj5si6s んー厳密に言うとm3が壊れると言うより、国産に比べると不具合多い気がしますね。新車の段階でチェックランプ点いたなどの話もちょくちょく聞きますよ。自分は国産は趣味程度しか触らないのであんまりわからないですが、ドイツ車と国産車の整備って結構違う所多いと思いますよ。使う工具なんかも違う気がします。

@user-du5pj5si6s 8 ай бұрын

@@user-te6nx4hr1f BMWのチェックランプはどうしようもないですねw 昔嫁がMINI R56 JCW に乗っていたのでよく点いてました、タービンを社外に変えたせいもあるかもしれないですが(^^;) 工具はトルクス等、一式揃えてるので大丈夫だとは思いますがやはりDCTだけが心配です

@user-jv9er7dw1u 8 ай бұрын

トルク80kgって、おれの10倍やん。頭ぐらぁってするやろなぁ。慣れてくればいいだろけど、最初は怖くて踏めないな。

@HIBARIGAOKA_HANAYASHIKI 8 ай бұрын

嵐山高雄パークウェイは景色も良くいいですよね(*'▽'*)私も今も乗っているシルビアで昔はよく走りに行きました。プロの方が運転すると凄いですね！！また走りに行こうかなぁ(*´꒳`*)

@ricardob7702 7 ай бұрын

M4 🥰🤗 $200,000.00 $

@syufu5771 3 ай бұрын

この峠って、バトギアに出てた様な気がする。

@user-sj3hy3nr1j 8 ай бұрын

ヤリスの旋回力は、センターラインの流れる速度でよく解ります。個人的には踏みっぷりの良さが相変わらずな86&ラーマンに全開クラッシュして欲しかった。300km/hオーバーS14の時のように😂

@sizoht 7 ай бұрын

ちょー高そう

@takaya72dani 8 ай бұрын

*有識者教えて。* *なんでパドルシフトじゃないんですか？*

@KIRISUTE33 8 ай бұрын

BMのDSGすぐ壊れるからMT方が対策し易いし修理も安いからそっちの方がいいよー

@user-nq2fj5rk4g 8 ай бұрын

デフォッグが効かない車なんてチューンドカー以前に論外ですよ。鹿はまぁどんなブレーキ付けててもムリです…

@baraondal 8 ай бұрын

18k/28kのバネで街乗りねえ

@KIRISUTE33 8 ай бұрын

やっぱクスコの足イマイチやな〜もう少し減衰なんとかならんの？

@erk4788 8 ай бұрын

各種、前置きをいちいちしないと、バカバカしいコメントを投げてくる奴らがたくさんいるんだろうな...。　日本が弱体化したのは政治家だけの責任じゃないよなって実感する。

@ti6086 8 ай бұрын

ヤリスの時対向車来てなかった？封鎖してない？怖\=͟͞͞(꒪ᗜ꒪ ‧̣̥̇)/

@user-lf9km7fm5l 8 ай бұрын

対向車いた？

@user-mu3ep7hr7k 8 ай бұрын

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