Eyvallah kardeşim

Eyvallah kardeşim 🖐

Eyvallah kardeşim,tabiki değiniriz hallederiz

@@gencpatronlar6588 sağol abi hayırlı işler

Öyle kullanmaya devam et 400 satten sonra çok bambaşka olucak sorunsuz kullanırsın

Eyvallah hocam dediklerine sonuna kadar katılıyorum.Benim kanıya vardığım nokta;bu tarz mecralarda dürüst,gerçekçi,çizgisini bozmayan,şaklabanlık yapmayan,yapmacık tavırlar sergilemeyip olduğu gibi davranan insanlar çok izlenmiyor.Çünkü ülkemizdeki kapasite üzülerek söylüyorum ki çok düşük.Aynı zamanda insanlara iyilik yaptığında kötü olursun bu hayatın değişmez kuralıdır.İnsanlar,ben gibi sen gibi gerçekçi,tecrübe aktaran,yardımcı olmayı amaçlayan kanallar yerine kendini rezil eden zibidilik yapan,babasına sormadan traktörü çalıştıramıycak olan ancak ahkam kestiğini sanan veletleri izlemeyi tercih ediyor.Ama dediğim gibi kapasite düşük o yüzden böyle oluyor.Başka platformlarda orasını burasını açıp playback yaparak dans ettiğini sanan insanları izleyen ve bu insanlara tapan,sen ben yolda görsek giyim tarzından dolayı sakat ediceğimiz zibidileri izlemeyi tercih eden ve de bunu iyi bişeymiş gibi algılayan bi kesimden çok da bişey beklememek lazım.Abone sayın artmasa bile sen yolunda devam et,bize elimizde olan gerçekten bizim gibi olan aboneler yeter artar.Seni,beni zaten bizim gibi insanlar sever ve izler.5 tane 200 lira da 1000 tl eder,2000 tane 5 kuruş da.Ama 2 bin tane 5 kuruş gereksiz yer kaplar kimse almak istemez o yüzden bizim abonelerimiz bize yeter.Keşke herkes senin gibi düşünse ve doğruları bu şekilde açık açık söylese çok başka yerlerde olurduk.Sen çizgini bozmadan devam et adamsın 💪

Ben teşekkür ederim

Ben 110 beygiri 160 beygirden üstün tutmuyorum videoda da söylüyorum,diyorum ki;standart bi 110 beygirin üzerine 160 beygirlik massey 10 tur atar diyorum ki atar da.Şu var,benim traktörüm standart değil 110 beygir de değil.Ben doğru dokunuşlar yapıldığında ciddi anlamda güç alınarak neler yapılabildiğini gösteriyorum sadece.O masseyi de stage 2 yapmaya yönelten bendim,yapım esnasında da ordaydım.Onun haricinde diğer söylediklerinin hepsine katılıyorum,hepsi büyük ölçüde etkiler

Teşekkürler

Eyvallah,adamsın

Sisu perkins iveco tümosan powertech diyedir sıralaması

Yorumunu yeni gördüm kardeşim.Kullanım şartına göre değişmekle birlikte genelde ömür olarak Sisu,Powertech,Perkins,Iveco,tümosan. Verim olarak perkins,powertech,sisu,ıveco,tümosan

@@gencpatronlar6588 teşekkür ederim hocam 🙏👑

@@Yahyainan._ rica ederim kardeşim

Teşekkürler Fikret Abi

Crd gibi diyebiliriz.Crd ben tavsiye etmem.Zf mi carraro mu derken şimdi beklentiye göre değişir.Carraro 12/12 tavsiye etmem 24/24 güzeldir.Ama zf şanzıman daha kullanışlı daha hızlı.Ağır işlerde,güç gerektiren işlerde zf her zaman daha iyidir zfler daha ağırdır.Ben zf almanı tavsiye ederim

Çekerim kardeşim

Merhaba bahsettiğiniz deutz için max tork devri 1600 nominal devir 2200 yük dengeleme devri 1900dür.Anlattığım devirlerin yerine bu dediğim devirleri koyup ona göre rodaj yapıcaksınız kalan herşey aynı.İlk etaplarda 16 19 gaz arasında sonraki etaplarda 19 22 gaz aralığında kullanılmalı

Eyvallah teşekkür ederim

Başınıza gelen arıza tamamen şanssızlık,sürekli arıza açmaz merak etmeyin.İşinizi yapabilirsiniz bi sorun olmaz sadece rodaj durumunda olduğunu unutmadan traktöre yüklenmeden işinizi yapmalısınız.Bahsettiğim devir,vites ve gaz pedal payı kuralına göre hareket ederseniz uzun yıllar traktörünüzü tam performans kullanabilirsiniz.Dediğim şekilde rodajı yapılmış bi traktör harici bi sorun olmadığı sürece hiçbir şekilde arızalanmaz.Rodajına uyulmayıp rodaj zamanı yüklenilen traktörlerin performansı %30 düşer,ilerili saatlerde benim traktörüm saat yapmasına rağmen hiç bi fark olmadı,açılmadı gibi durumların nedeni budur.Dediğim şekilde kullanın hiçbir sorun olmaz,traktör bunalmasın zorlanmasın dilediğiniz işi yapabilirsiniz

@@gencpatronlar6588 Çok çok teşekkür ederim. Yeni aldığım traktör önceki traktörümden daha hızlı olduğu için de yüklenmiyorum. Tarlada da takviye 2 ile kullandım 1400 ile 1600 devir aralığında sürüm yaptım, üçlü diskli pulluk ile. Ağır ekipman kullanmadım diyebilir miyiz? Bu şekilde kullansam bir problem olur mu yoksa Söylediğiniz gibi 75 saate kadar bir iş yapmadan bekleteyim mi ? Sizin öneriniz daha değerli daha önemli olduğu için ona göre yapacağım.

@@serhattascbas5060 İşiniz olduğu zaman çekinmeden yapabilirsiniz.Sadece dediğim gibi traktör sabit devir çalışmamalı.Her gittiğiniz süreçte devir değişmeli.Yukarı giderken 15le giderseniz,aşağı 14le inin,tekrar yukarı 17 ile çıkın aşağı 16 ile inin.Bu şekilde her sırada farklı devirlerde kullanarak çalışırsanız traktörünüz çok güzel açılır

@@gencpatronlar6588 Anladım. Çok teşekkür ederim çok sağolun.

Merhaba,ikisi şuanki durumlarına bakılarak kıyas kabul etmez,100 lüks şanzımanı,hidrolik sistemi ve diğer konfor yönündeki avantajlarıyla 90lüksten üst sınıf bi traktör.90 lüks;E serileriyle benzer özellikler gösteren üzerinde ZF 537 şanzıman bulunan bi traktör.Tereddüt etmeden 100lüks tercih edin.Eski 90 lüksler üretilseydi onlar kıyas götürürdü ama yeni 90lar iyi değil

Yapılması lazım.Pompa enjektör ayarı yapılmadan randımanlı yürümez

Genelde 100 saatte yağ değişir

LDA girişine rekor takıcaksın 2 delikli.Hortumun biri manifolda diğeri basınç saatine bağlanıcak kardeşim

@@gencpatronlar6588 teşekkürlerrrr

Uzel yapımı olanlar biraz daha gücü fazladır emisyon farkı da var.Mf 3105d normal olanları 105 Uzel yapımı olanlar 109 beygirdir seninki de öyle kardeşim

@@gencpatronlar6588 abi soruyu yanlış anlattım galiba traktörlerin ikiside Uzel yapımı biri 98. Biri 2008 model ikiside 240s . 98 model olanın çekişi daha iyi 2008 daha kötü nedendir ?

@@muratakman2643 gri gövde mi 98 olan

@@gencpatronlar6588 evet abi

400 saate kadar zaten motorun sürekli esneyerek her devir gösterilmesl gerek.13 gaz çok düşük motor yığılır.16/19 devirlerde kullanırsanız motorun daha rahat çalıştığını ve daralmadan istikrarla çizgisini bozmadan iş gördüğünü fark ediceksiniz.16/19 devir aralığında kullanmalısınız

@@gencpatronlar6588 bu saate kadar öyle kullandım tarla yolu gibi kahveye git gel gibi boşta 12 13 gazla düşük vites. Anayol da ve balya makinası yada diğer işlerde 16 18 arası yine düşük vites kullandım

@@gencpatronlar6588 ilk başta son gaz verdim düz yolda dediğin gibi boya kokusu geldi

Bi sorun olmaz istediğin gibi kullanabilirsin kardeşim.Dediğin devirler motora zarar vericek devirler değil aksine tam kullanılması gereken devirlerde kullanmışsın o yüzden bi sorun yaratmaz sadece 400 saate kadar iş esnasında tam gaz gidip motoru sıkıştırma yeterli

@@gencpatronlar6588 çok teşekkür ederim geri dönüş yaptığınız için

Bi sorun yaratmaz hatta değişken devirlerde çalışıcağı için iyi bile olur fakat kepçeyi doldururken abanmadan nazikçe doldurmak gerek

Evet gerekir,rektefiyeden sonra rodaj bitiminde sibop ayarları tekrar kontrol edilir ve civatalar yoklanır

Kızdırma bujilerinde sorun var.Sorun olduğu için basınç farkı oluşur zor çalışır ve tekleme yapar.Çekişi de düşüştür.Dalgalanma sebebi kalitesiz ateşleme olduğundan dolayı

@@gencpatronlar6588 Çok teşekkür ederim abim :)

@@muhammedtan1997 rica ederim kardeşim

Normal değil o kadar sıcak olmaması gerek,stop edip 10 dakika dinlendirince bile büyük ölçüde soğuması lazım

@@gencpatronlar6588 ben havanın sıcaklığı olarak düşünüyorum ama bilemiyorum, yıllardır böyle 6 bin saate geldi daha tıkı yok ama radyatörleri beş kuruş etmez gözler çok ufak yolda 10 dk gitsen bile hararet yarıya geliyor lakin 40 derece sıcakta bile üstüne çıkmıyor

@@eem-ertugrulbuk5968 eskilerin radyatörleri öyle malesef yenilerde değişti,sizin radyatör de tıkanmış olabilir.Ben haşmetle 40 derece sıcakta balya yaparken hiçbir sorun olmuyor diğer markalar ağaç altında mola verirken ben devam ediyorum

@@gencpatronlar6588 bu traktörün ne arızası çıkıyorsa radyatör den oluyor zaten 😅

@@eem-ertugrulbuk5968 Evet değiştirilmesi lazım 😁

Bilgisayar programcılığı ve otomotiv teknikerliği okudum.Küçüklükten bu işlere merakım vardı,eski dönemlerde çiftçiliğin yanında birçok sektörde de faaliyet gösteriyoduk çocukluğum sanayide geçti elim de yatkındır böyle şeylere.Farklı farklı şeyler deneye deneye tecrübe kazandım araştırma yaptım derken bu zamanlara geldik işte

@@gencpatronlar6588 video denk geldi izledim merak ettiğim konular hakkında paylaşımlarını gördüm bu bilginin kaynağı nerden geliyo asıllı mı asılsız mı merak ettim çünkü referans alacaksam yaptıklarınızı kaynak sağlam olmalı çünkü her önüne gelen doğru ya da yanlış video çekip atıyor güvenmek güç Teşekkür ediyorum Ozaman bilgine ve tecrübene ihtiyaç duyduğumuzda yardımcı olabileceginize inanıyorum samimiyetinize güvenerek. Kolay gelsin kardeşim başarılar diliyorum...

Teşekkür ederim çok haklısınız.Birçoğu internetten bakıp ezber yaparak video çekip biliyorum ayağına yatıyor.Benim videolarımda fark etmişsinizdir kesinti duraklama vs yok çünkü ben bunları biyerden okuyarak görerek anlatmıyorum,insan iyi bildiği bi konuyu takılmadan rahatlıkla anlatabilir.Benim anlattıklarımı referans alabilirsiniz ne konuda olursa olsun çekinmeden sorabilirsiniz yardımcı olurum insan insana her zaman lazımdır tekrardan teşekkür ederim görüşmek üzere

Faydası güç artıcağı için daha rahat ve zorlanmadan çalışır.Zararı çok fazla yüklenilirse veya bilinçsizce yapılırsa motoru sakatlayabilir

@@gencpatronlar6588 sağol abi teşekkürler

Aynı traktörden düşük modelinden köyde akrabamda var o da bana dedi tarlada kullan zorla, garanti süresinde sıkıntı çıkarsa bu esnada çıksın dedi,tek tesellim yüksek devirde kullanmadım, sıkıntının büyüğü servisin bunları bilmemesi tüketiciyi doğru bilgilendirmemesi yada doğru bilgiyi kendisi de bilmemesi

@@mustafailhan6749bir şey olmaz zaten göreceği en fazla devir 2600 devirdir ondan da bir şey olmaz 4 bin devir üstü sıkıntıdır daha çok

Yakıt gittikçe düşer.

Yorumunuzu geç gördüm kusura bakmayın.Performanslı yakıtlar benzinlilerde oktana,dizellerde katkıya göre değişir.Bu yakıtların rodajda bi faydası olmaz.Bu yakıtların amacı motor karakteristiğine göre tercih edilmesidir.Örneğin benzinli bir motorda yüksek sıkıştırmaya sahipse 97 oktan ve üzeri benzin kullanılır.Ülkemizde 97 oktan performans yakıtı olarak bilinir fakat bu yanlıştır.Oktan düştükçe yanıcılığı artar.Yükseldikçe daha yüksek ısılarda yanmaya başlar.Aşırı sıkıştırmaya sahip motorlarda yüksek oktan kullanılmazsa silindir içindeki basınçtan dolayı yakıt kendiliğinden yanar silindir içinde extra basınç oluşturarak strese sebebiyet verir.Bunun kavramsal karşılığı detonasyondur.Benzinlilerde düşük devirlerde dizellerde üst devirlerde gerçekleşir.Yakıtın rodaja bi faydası yoktur rodaj parçaların birbirine alıştırılma aşamasıdır

@@gencpatronlar6588 Aklımdaki soruyu gerçekten anlayarak çözdüm sayenizde. Geç ama degerli bir bilgi oldu çok teşekkür ederim başarılar🙏

@@aliekmekci4877 Rica ederim,yorumunuz gözümden kaçmış geç oldu ama çözmenize yardımcı olmasına sevindim zaman ayırdığınız için ben teşekkür ederim

PS var ama el debriyajlısı henüz yok

@@gencpatronlar6588 kaç modellerde var

18/22 gaz arası değişken şekilde kullanın arada tam gaz yapıp sıkıştırırsanız yağ değişimine kadar güzelce açılıcaktır

Ben sürekli 16 gaz sabitleyip öyle iş yaptım pulluk patlatma ekim aysan gibi işlerde kulandım yolda tam gaz kulandım 18 22 gaz ve arada tam gazı tarlamdanı yoldamı yapmalıyım traktör common rail ve deutz motor bunlara ilerde pompa ayarı vs ne gibi şeyler önerirsiniz birde deutz 420 traktör var 4000 saatte ona bu tarz ayar ne yapılabilir bi pompacı onlara pompa ayarı olmuyor demişti

@@irfanyuksel2105 18/22 gazı tarlada da yolda da yapmalısınız.Devir sabitlemeyi kullanmayın devir sürekli değişerek çalışmalı motor esnemeli.Mccormick için yazılım yapılabilir.420 için de yazılım yapılması gerek

Yazılımda ne gibi değişikler olur traktörde çekiş artıp yakıt düşermi ve nerde yaptırabilirim

@@irfanyuksel2105 Servislerle bi görüşün hazır yazılım gelip yüklenebilir.Değişiklik olarak gaz tepkisi artar güç artar.Yakıt normal kullanımda daha az gaz basma ihtiyacı oluşucağı için düşer ama gaza abanıldığı zaman biraz daha fazla yakıcaktır

Evet,ben de bunu anlatmaya çalıştım

Düşük devir ? Ne kadar düşük ?

@@ozgurkas2721 Nominal devirlere çıkartmadan,max tork ve yük dengeleme devri arasında değişken olarak kullanılmalı.Sizin traktörünüz için 16/20 devir aralığı uygundur.20 devir sonrası sürekli kullanım için ilk 100 saatten sonrası gereklidir.

Hocam otomotiv teknikeriyim,aynı zamanda bilgisayar programcılığı okudum.Ama çekirdekten yetişme çiftçiyim.Kendi arazilerim var müteahhitlik yapıyorum aynı zamanda.Bu bilgileri insanlar bilse çok başka yerlerde olurduk

Pompa ayarı olmamış tekrar yapılması gerek ama asıl sorunun turbo kısmında.Turbon sağlamsa hortumlarda kaçak var hortumları kontrol et intercoolerdan çıkıp manifolda giden hava hattındaki hortumu kontrol et ya hortum çıkık yada katlanmış buna bak olmazsa bana instagramdan yaz başka bişey tarif edicem

Abi Instagram ismin nedir takibe alayım yarın kontrol edip döneyim

Abi siz deniz abimisiniz Atalay abi mi

@@zekeriyanazloglu8063 Deniz,isteğini onayladım kardeşim

Teşekkürler abi inşallah yarın haberleşelim

Biliyorum tabiki 😁

Taşlatmak mı mantıklı değiştirmek mi yoksa ikiside mi gereksiz

@@beratozturk58 Taşlatmada gücü yüksek devirlere taşır,tork düşer.Tork elde etmek için sivri uçlu kam mili takmak gerekir.Yüksek devir dönülmedikçe değiştirilde de çok fark oluşmaz.Değişim yapılırsa en az 1.5 kat faxla yakıt yollamak gerekir.Traktörde de yüksek devir dönmek mümkün olmıycağı için çok gerekli olduğunu söyleyemem.Başka bi dünya işlemle harika sonuçlar alınır

Anladım boşa kam mili ile uğraşmak xaman kaybı turba basıncı pompa ayarı gibi olaylat daha faydalı o zaman

@@beratozturk58 Evet.Eksantrik değişimi zaten çok aşırı fark etmez eksantrik değişince pompa enjektör turbo basıncı gibi olaylar mecburen yapılır,fark ortaya koyan bunlardır

Belli bi km yapmış rodajı geçirmiş amiyane tabirle açılmış arabaya bile yazılım attıktan sonra 50 km rodaj yaparsın 50 km sıkmadan yeni güç sürecine alıştırırsın.Rodajın 1980le veya günümüzle bi ilgisi yok rodaj olmaması için her bir parçanın %100 hatasız birbirine uyum sağlaması gerek ki bu şuanda imkansız.Yağ zımpara görevi görmez diye bişey yok.Günümüzde tam sentetik yağ kullanan motorlarda bile fabrikadan çıkışta mineral yağ kullanılır.Mineral yağ kullanılma sebebi motorun içindeki parçaların zaman içinde çalışırak sürtünme yoluyla birbirine uyum sağlaması alışması sağlanır.Sentetik yağ kullanımında yeterli sürtünme olmayacağı dolayısıyla sağlıklı bi alışma süreci gerçekleşmez o yüzden ilk yağ mineral konur.Boya kokusu traktör aşırı ısındığı için gelir.Parçalar mevcut süreçte birbirine uyum sağlamadığı için yüksek sürtünme düzeyindedir.Bu yüksek sürtünme nedeniyle optimum olması gereken ısıdan daha fazla ısı açığa çıkar traktöre yaklaşıldığında insan yüzünde dahi hissedilir.Rodaj her zaman vardır,olucaktır ve olmak zorundadır.Sıfır bi arabanın gidişiyle belli km yapmış açılmış arabanın gidişi aynı olmaz.Belli km yapmış araba çok farklı ve istikrarlı gider çünkü parçalar arası uyum gerçekleşmiştir.Yeni alınan traktörü ve belli saat yapmış traktörü tarlaya soktuğumuzda yeni traktör diğer gibi gidemez çünkü parçalar birbirine alışmış değildir motor sıkıdır tam gücüyle randımanlı çalışamıyordur.Bu örnekler çoğaltılabilir

@@gencpatronlar6588 reis ben mühendisim vede imalatçı malesef verdiğin bilgiler yalnış

@@her_telden2580 Benim söylediklerim yanlış değil ama senin dil bilgisinde yanlışlık var haberin olsun

@@gencpatronlar6588 reis ben tarımdan anlamam o senin işin ama yanlış nildiğin konularda bukadar net olma bak sana bir video paylaşıcam nekadar hassas parça işleniyor gör diye teknoloji buralarda bunuda bir bideo yaparsan koyarsın yorumlarım ile

Arkadaşım hala yanlış biliyosun diyosun ben de otomotiv teknikeriyim.İstediği kadar hassas olsun %100 hatasız mı değil.Hiçbir vasıtanın motorunu söküp topladın mı bilmiyorum ama rodaj esnasında rodaj yokmuş gibi kullanılıp sakatlanarak söktüğümüz vasıtaların piston etekleri inanılmaz derecede sürtünmeye maruz kalmış durumda çıkıyor Bazılarında piston etek vuruntusu durumu,bazılarında silindir içinde derin çizikler vb birçok durum meydana geliyor.Rodaj yok diyosun ya madem rodaj yok sıfır vasıta neden ilk zamanlarında aşırı yakıt tüketir,tam performans gitmez,vites geçişleri daha sert olur neden zamanla km yaptıkça yakıtı düşer daha performanslı olur vitesleri daha kusursuz geçer.Çünkü parçalar birbirine alışırlar.Traktörlerin ilk iki bakımı neden 100 saatte diğerleri 200/250 saatte bir yapılır.Çünkü ilk iki bakımda motordaki sürtünme maximum seviyede olduğu için talaş miktarı fazla olur,bu talaşın büyük miktarı filtre ve yağ tıpasında birikir,kalan kısmı yağın içinde kalır.İşte o alışma sürecindeki parçaların motor yağı içerisinde bulunması sebebiyle parçalardaki kasti aşınmayı,alışmandurumunu olumsuz yönde etkilememesi için düzgün bir alışma süreci gerçekleşmesi için ilk iki yağ değişimi erken yapılır.Motosikletler için ilk yağ değişimi 1000 kmde,sonraki yağ değişimleri motorun kullandığı yağa,motor tipine ve kapasitesine bağlı olarak 2000/3000/5000 km aralıklarda değişimi sağlanır.Sonuç itibariyle bugünün teknolojisiyle üretilen parçalar çok hassas şekilde üretiliyor,yağ viskoziteleri de hayli düşmüş durumda bunda hemfikiriz fakat rodaj diye bi kavram olmasaydı vasıtaların kullanım kılavuzlarında rodajla ilgili tanımlamalara,uyulması gereken kurallara üretici tarafından yer verilmezdi.Mercedes,Audi,BMW,Volkswagen,Ford gibi köklü firmalar bunu belirtiyosa demek ki rodaj diye bişey varmış.Dersen ki üreticiler de bilmiyor rodaj diye bişey yoktur saygı duyarım

Aleyküm selam,hiçbir sorun olmaz.Sadece dikkat etmeniz gereken motor 14 17 gazlar arasında gezicek,ayağınızın altında sürekli gaz olsun yarım gazdan fazla basmayın.Yokuş yukarı vururken de gerekirse 1 vites düşük gidin ayağınızın altında hep gaz olsun bu şekilde kullanırsanız hiçbir sorun olmaz,normalde de görünürde sorun olmaz ama 400 saatlerden sonra motor bağırır ama çabuk sinmeye başlar gömlekleri bollaştırır.Dediğim şekilde kullanın bütün gün yük çekin sıkıntı olmaz

@@gencpatronlar6588 çok teşekkür ediyorum gecenin bu saatinde cevap verdiğin için çok sağolasın. Allah işini rast getirsin. Hayırlı geceler diliyorum.

Ben teşekkür ederim saatin bi önemi yok işinizi çözelim yeter ki,hayırlı geceler

Onun da aynı şekilde yapılıyor,hangi motoru merak ediyosunuz

@@gencpatronlar6588 herhangi bir crd için sordum

@@caneldeveci4604 Söz konusu olan herhangi bir crd motorun max tork ve nominal devirlerini bilmek gerek.Crd motorlarda şöyle bi durum var;normal motorların aksine crd motorlar yüksek devir sever,x marka bir crd motorun max torku 1400 d/dk verilse bile bu kağıt üzerinde kalır çünkü o devirlerde aptallaşır.Crd motorlar 1800 d/dkdan önce canlılık göstermezler.Crd motorlarda dinamiklik de yoktur.Siz normal bş motorda çok güzel aragaz çekip,lineer gaz tepkisi alabilirsiniz.Crd motorlarda öyle değildir aragaz çekmeye imkan sağlamaz gaz boşluklu gibidir,bastığınız an yürümez,saniyelik gecikmeden sonra depara kalkar.

@@gencpatronlar6588 hocam işin aslı hiç crd bir model kullanmadım. Fakat bugün nbir kaç gün önce e capra motor lub75 hb bir traktör aldı arkŞımız. Bu gün abim kullanmiş. Sanki erkuntta degilsin. O şekilde ivmeleniyor dedi. 110 un hem crd sini hem mormalini kullanan bir vatandaştan dinlediğim kadarıylada ikisi arasında nerdeyse fark yok demişti

Crd 110 ve perkins 110 arasında çok fark var,crd sıkıya gelmez tez bayılır,yüksek devir ister.Erkunttan erkunta da fark vardır her motor bir olmaz.Ama ivmelenme olarak crd normal motor gibi olamaz.Aynı arabadan düşünün biri gazı pozisyon sensörlü,diğeri normal telli.Telli olan elektronik olanı her aşamada geçicektir.

İyi değil ben tavsiye etmiyorum başınız ağrır diyorum ama insanlar yine alıyorlar

@@gencpatronlar6588 benim gücüm ona yetmez ama bizim belediyeler falan olsun köylü hep crd alıyor 1 tane perkins alan yok

Alan da çok tutmaz arızadan başı ağrır.100 200 saatte bir dünya satılık crd olmasının sebebi bu

@@gencpatronlar6588 Bi abi elektronik falanmış kurtuldum satıp dedi maxima 9115 almış rahatım diyor internette bakıyorum bazen crdlerin sıkıntısından dolayı hep satıyorlar ve bir şey merak ettim neden erkunt yerine tr5 almadın

Arkadaşlarım tr5lerden hiç memnun kalmadılar hepsi patladı.Tr5in şanzımanı dışında çok da bi numarası yok motoru yine s8000

O sıcakta kapıyı kapatıp içerde duramazsın

Kardeşim bişey bilmiyosan sus da adam sansınlar.İnsanları yanlış bilgilendirmek öyle mi,söylediğim her kelimenin noktası virgülüne kadar doğruluğu belgeli ispatlıdır.Sen önce bi anlatılanı dinle anla,rodaj nedir güzelce öğren,konuşmak için konuşarak kendini yorma oldu mu

@@gencpatronlar6588 gardaş bilmiyorsan gel ankara sanayine motor neymiş rodaj neymiş öğretiriz senin gibi çok çırağımız var öğrenemessen merak etme levle zoruyla adam ederiz seni

@@gazelyigit9080 sen ilkten kendin adam ol da başkalarının adamlığını ölçmek sonraya kalksın,dikkat et de levye bi taraflara kaçmasın

@@gencpatronlar6588 sen gel kime ne kaçar belli olmaz adam olup akıllı olacaksın milleti yanlış bilgilendirmeyeceksin

@@gazelyigit9080 El yumruğu yemeyen kendi yumruğunu balyoz zannedermiş seninki de o hesap.Benim adamlığımı sorguluycak insan daha anasının karnından doğmadı.Sen akıllı olucaksın adam gibi yorum yapıcaksın,söylenilenleri doğru anlıycaksın.Ben burda kimseyi yanlış bilgilendirmiyorum söyleneni iyi idrak et,fabrika yükte ve boşta test yapmaz demiyorum bak altını çiziyorum vidyoda da söylüyorum test aşamasından geçtikten sonraki süreç diyorum.Rodaj dediğin olay bugün her otomobil,motosiklet,traktör vb vasıtada var.Bu işin içindeysen bilirsin eski uzel traktörlerde şu saate kadar 1800 devri geçmeyin yazar,sıfır passatın kitapçiğında “ilk 1500 km max motor devrinin üçte ikisini geçmeyin”yazar,başka otomobillerde ilk 1000 km ani hızlanma ve frenden kaçının yazar.Bunları ben uydurmuyorum firmalar kendisi yazmış ha dersen ki bunlar yanlış ona bişey diyemem

Burdan numara paylaşımı uygun değil

@@gencpatronlar6588 nerden ulaşabiliriz size