『三菱 トライトン』 実車レビュー〈エクステリア編〉// 超実力派SUV、魅力的すぎる。

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UYU by TOCOME enterprise

UYU by TOCOME enterprise

Күн бұрын

ご視聴ありがとうございます。
今後の期待を込めて、是非ともチャンネル登録よろしくお願いいたします!間違いがございましたらご教示いただけると幸いです…!
【チャプター】
| 0:00 車両紹介
| 2:05 エクステリア
| 10:37 ライトチェック
| 13:16 エンジンルーム
【インテリア編】
• 『三菱 トライトン』 実車レビュー〈インテリ...
|好印象な点
・強固なラダーフレーム、足回り、エンジンすべてが走破性のための造り
・とにかくでかい存在感
・数少ない選択肢が増えたことはありがたい
|気になる点
・1ナンバー登録なので車検は1回/年
・でかすぎるので狭い道や車庫は要注意
皆様いかがでしょうか。ご意見、ご感想お待ちしております。
クルマ選びの参考にしていただければ幸いです。
細かいことや気になることがございましたらいつでもお気軽にお問い合わせください。
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【お問い合わせ先】
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【クルマの新車情報ページ】
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普段、新型車両やモデルチェンジなどの情報をいち早く掲載してくれているページです。僕もよく情報収集をさせていただいております。
欲しいお車の新型車情報もあるかもしれません…!
【参考にさせて頂いている動画】
E-CarLife with 五味やすたか 様
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LOVECARS!TV!  様
/ manablog1
L'OPERAIO Channel 様
/ @loperaiochannel
carwow 日本語 様
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以上参考にさせて頂き、皆様により詳しい車両情報をお伝えできる動画を作成することに努めています。よりよい動画となるよう、今後とも皆様のご意見、ご感想お待ちしております。
*本動画は公式のデータを謳っているものではなく、あくまで個人的な見解を動画にまとめたものになっております。詳しくお聞きになりたい方は直接お問い合わせいただくか、最寄りのディーラーへお願いします。
#トライトン #mitsubishitriton #三菱 #SUV #ピックアップトラック #車解説 #車レビュー #UYU #トゥカム #tocomeenterprise #トゥカムエンタープライズ

Пікірлер: 17
@kawasakita1
@kawasakita1 5 ай бұрын
今日ディーラーで試乗してきました。 ディーゼルらしいトルクフルな力強い走りだけど室内は思った以上に静かで快適。 トラックなので突き上げ感はゴツゴツした感じでしたけど割と乗用車ライクで乗りやすかった。 二駆と四駆の切り替えはダイヤル式でやり易く、走行中でもカチッと切り替わっていざという時にも安心感ありました。これが標準装備なのって有難いかもね。 エクステリアの力強さとインテリアのSUV感は新型トライトンのカッコいいところだと思いました。 市街地しか走れなかったけど高速とか長距離なんか試してみたかったです。 レンタカーなら用途によっていいかもですね。 所有するには維持費とかかかりそうなので。
@UYU_tocome
@UYU_tocome 5 ай бұрын
フロントはダブルウィッシュボーンが活躍してそうですね🧐 インテリア編で触れますが駆動やドライブモードの切り替えは三菱ならではの最大の魅力のひとつではないかと思います。 コメントありがとうございます!大変参考になりました😊
@serioserio9718
@serioserio9718 5 ай бұрын
リア底についてるアンダーバーみたいなやつは・・・後ろから乗用車に追突された際に、その乗用車がトライトンの車底に潜り込まないようにするためのもの・・・とかじゃないかな? 大型トラックとかにもついてるやつ。間違ってたらすみません。
@UYU_tocome
@UYU_tocome 5 ай бұрын
なるほど、そんな気がします🧐 一応1ナンバー登録ですもんね。 高さもあって、決まりがあったりするかもしれません。ちらっと貨物車の“後部突入防止装置”を調べてきましたが、確信には至りませんでした…😂 情報助かります、コメントありがとうございます😊
@serioserio9718
@serioserio9718 5 ай бұрын
@@UYU_tocome わたしも調べてみましたが、明確に車両突入防止装置・・・とわかる表記や情報が出てみませんね・・・恐らく装置だとは思うけど・・・う~ん。
@user-rw9wp3ni8r
@user-rw9wp3ni8r 4 ай бұрын
色々な面でハイラックスには敵わないだろーなー 乗り出し550弱なら中古でタコマ買うわ
@UYU_tocome
@UYU_tocome 4 ай бұрын
ピックアップトラックはタコマもありますね! 逆輸入になるんでしょうね。かっこいいと思います🧐 コメントありがとうございます😊
@user-wv5bt9zb6b
@user-wv5bt9zb6b 5 ай бұрын
初めてTRITONを見ましたが、めちゃめちゃデカい(笑)。購入される方も居るんですね。
@UYU_tocome
@UYU_tocome 5 ай бұрын
噂では予想以上に売れているみたいですね😬 ほんとにデカかったです。運転や車庫には気を遣いますね😭 コメントありがとうございます😊
@user-wv5bt9zb6b
@user-wv5bt9zb6b 5 ай бұрын
@@UYU_tocome 返信ありがとうございます。うちだったら車庫に入らない(笑)。でも、三菱自動車には何故か魅力があります。
@haloiapan
@haloiapan 4 ай бұрын
グリルに三菱エンブレム ボンネットでなくてなぜかグリル上に三菱と文字入りのまさかのダブルエンブレム ボンネットに文字だけでよかったのに。 試乗したけど乗りやすいので大きさは感じないけど全長があるので普段乗りは無理😢 遠出に使うのならもっとリアシートの居住性のある車種が良いから 乗る人限られますよね。」カッコいいけど
@UYU_tocome
@UYU_tocome 4 ай бұрын
単純に『かっこいいから』だけでは乗れないクルマですよね😵‍💫 気を遣いますし、車庫も大きくないといけません… ただし使用用途がハマってる人にはしっかりと期待に応えてくれるでしょうね。 コメントありがとうございます、励みになります☺️
@user-pc8rq5gz9z
@user-pc8rq5gz9z 5 ай бұрын
よくみんな金があるよな😢 こういう車が日本国内で売れるなんて格社社会なんだなと思う。 一生こんな車なんて買えない、
@UYU_tocome
@UYU_tocome 5 ай бұрын
でも実は中古販売価格や残価設定率も高めなので、買った後売ることまで考えるとそこまでじゃないのかもしれません。ただ、売ることを前提にとか、売ることを気にしながら綺麗に乗る、というのはこのクルマの性に合わない気もしますので、そういう意味では高いクルマであることは間違い無いのでしょうね。 コメントありがとうございます😊クルマの話はどんな角度でも楽しいです!
@user-rw1cd3ls8d
@user-rw1cd3ls8d 4 ай бұрын
トラックに500出せない^_^
@UYU_tocome
@UYU_tocome 4 ай бұрын
ぼくもそんなお金ないです🥲 それでも人気あるみたいなので、やっぱり好きな人には刺さってるんでしょうね。魅力はとても伝わってきます。 いろんな意見が聞けて嬉しいです、コメントありがとうございます😊
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