『三菱 トライトン』 実車レビュー〈インテリア編〉// 三菱の走破力をフルに活用する機能と装備が充実。

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UYU by TOCOME enterprise

UYU by TOCOME enterprise

Күн бұрын

ご視聴ありがとうございます。
今後の期待を込めて、是非ともチャンネル登録よろしくお願いいたします!間違いがございましたらご教示いただけると幸いです…!
【チャプター】
| 0:00 ラゲッジスペース
| 3:10 インテリア(後席)
| 9:15 インテリア(前席)
【エクステリア編】
• 『三菱 トライトン』 実車レビュー〈エクステ...
|好印象な点
・実用的かつ豊富な駆動モード、ドライブモードセレクト
・デザイン面でも納得できる造り
・車高の高さも気にならないステップやグリップ
|気になる点
・1ナンバー登録なので車検は1回/年
・ヘッドアップディスプレイがない
・ナビ機能はちょっと古臭いけどスマートフォン連携でカバー
皆様いかがでしょうか。ご意見、ご感想お待ちしております。
クルマ選びの参考にしていただければ幸いです。
細かいことや気になることがございましたらいつでもお気軽にお問い合わせください。
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以上参考にさせて頂き、皆様により詳しい車両情報をお伝えできる動画を作成することに努めています。よりよい動画となるよう、今後とも皆様のご意見、ご感想お待ちしております。
*本動画は公式のデータを謳っているものではなく、あくまで個人的な見解を動画にまとめたものになっております。詳しくお聞きになりたい方は直接お問い合わせいただくか、最寄りのディーラーへお願いします。
#トライトン #mitsubishitriton #三菱 #SUV #ピックアップトラック #車解説 #車レビュー #UYU #トゥカム #tocomeenterprise #トゥカムエンタープライズ

Пікірлер: 14
@1994tiro2008
@1994tiro2008 4 ай бұрын
三菱車を乗り継いできていて、トライトンにも興味があったので、同車のレビュー動画が少ない中、取り上げてくれてありがとうございました。レビュー内容も、自分的には同種動画が今後他に出てきたとしても、もう見る必要がないのではないかと感じたほど十分なものだったので、満足しました。
@UYU_tocome
@UYU_tocome 4 ай бұрын
嬉しいコメントありがとうございます😊 三菱乗り継いでいらっしゃったらこのトライトンの走破性や機能性は魅力的ですよね💘 またデザイン面でもバランスがとても良いなと思いました。 少しでもより良いカーライフを祈っております!
@neofit3157
@neofit3157 4 ай бұрын
good job, perfect car, love it
@UYU_tocome
@UYU_tocome 4 ай бұрын
Thank you for your comment.🪐🪐🪐
@user-gx8sk7zy7j
@user-gx8sk7zy7j 4 ай бұрын
エクリプスクロスに乗ってます。セールスマンも待っていた観たいです。ハイラックス独占市場に三菱の車がどこまで食い込めるか楽しみです。自分もエクリプスクロスの前はいすゞのビッグホーンに乗ってました。D-MAXも考えましたが並行輸入の部品ネックで諦めました。トヨタ嫌いですから。
@UYU_tocome
@UYU_tocome 4 ай бұрын
三菱の悪路走破性に対する本気度が伝わってくるクルマですよね。個人的にはトライトン…魅力的すぎます…😂 いすゞは詳しくないんですが、どこか共通するものを感じます。 三菱カーライフ楽しんでください!コメントありがとうございます😊
@haloiapan
@haloiapan 4 ай бұрын
まさかの京都三菱😂 あああ 1号線にありますねーこれ デリカと言い最近の三菱のデザインはカッコいいですねー。
@UYU_tocome
@UYU_tocome 4 ай бұрын
京都三菱本社十条店です、いつもお世話になっているんですよ。 ほんといい人ばかりでみなさん温かいです☺️ カッコよくて機能性も抜かりないので満足度高そうですよね! コメントありがとうございます!
@imamfikri2635
@imamfikri2635 Ай бұрын
最新トライトンがロバストやオフロード快適です。新型ディーゼルエンジン「4N17」はシーケンシャルツインターボ付、同じく日産フロンティアのYS23DDTTがツインターボです。最高出力192馬力、最大トルク477Nmです
@UYU_tocome
@UYU_tocome Ай бұрын
ぼくもエンジンとかメカメカしてるものが好きなのでこういった技術には惚れ惚れします。 500Nm近い強力なトルクを幅広く使えるのは悪路走行はもちろん、日常使いでも便利そうです。 クルマの話ができて嬉しいです、コメントありがとうございます😊
@user-okawarikun174
@user-okawarikun174 4 ай бұрын
京都三菱か
@UYU_tocome
@UYU_tocome 4 ай бұрын
そうです!いつもお世話になっております☺️ ただ動画内の話はすべてぼく個人の見解ですので、万が一誤った情報などございましたらコメント等でお知らせください… もちろん、興味がございましたら京都三菱さんへ足を運ばれることをお勧めします😊 コメントありがとうございます!
@peterbelt9029
@peterbelt9029 4 ай бұрын
スタイリングバーが屋根の様にって、軽はずみなこと言うなや。 みんな騙されるなよ多少の雨でも屋根の代わりになんかならない、多少の雨でも濡れるよ。 所詮トラック、荷物の雨対策と盗難対策は結構苦労します。
@UYU_tocome
@UYU_tocome 4 ай бұрын
失礼しました、この辺は認識が甘かったというか、無知でした。 濡れる時は濡れます…勉強になりました、コメントありがとうございます。
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