No video
حساس الكرنك - Crankshaft Sensor | مكانه ، وظيفته ، أعراض تلفه ، قياسه. 👌
Рет қаралды 40,286
Күн бұрын
@engneerengneer6450 17 күн бұрын
جزاك الله خير الجزاء شرح مفصل و واضح
@carshder 17 күн бұрын
@@engneerengneer6450 🌹❤️🙏
@MohamedLaneg-gl6cw 6 ай бұрын
لله يجازيك كل خير ولله انك ميكانيكي بجد
@carshder 6 ай бұрын
❤️🙏🌹
@user-rb6ko9yn3y 11 ай бұрын
الله عليك ابهرتنا يا بش مهندس❤
@belaidimohammed2892 6 ай бұрын
شكرا جزيلا ربي يسعدك ويحفظك يارب العالمين اقسم بالله غير هبالني
@carshder 6 ай бұрын
اشكرك وتشرفت بمرورك ❤️ 🌹 🙏
@user-jt4ev2vb1j 11 ай бұрын
الله ينور يا بشمهندس
@user-rv9yy8jd6q 11 ай бұрын
بالتوفيق يا هندسة
@bahrimouloud6980 4 ай бұрын
جزاك الله خيرا
@carshder 4 ай бұрын
🙏🌹❤️
@mohammedhilabi4864 8 ай бұрын
جزاك الله خير
@carshder 8 ай бұрын
اشكرك اخي محمد 🙏❤️🌹
@Jassmn35 11 ай бұрын
عظمه يا بش مهندس
@user-br3fl4wj1n 6 ай бұрын
شكرا الك ياورده
@carshder 6 ай бұрын
❤️🌹🙏
@user-gw8to1yr9i 11 ай бұрын
Good job 👏
@yousefarteen7861 4 ай бұрын
مساء الخيرات عزيزي بسّام :أتابع كل فيديوهاتكم و فيها صدقاً كل الفائدة ، سؤالي إذًا تكرمت حول الريلية ٥ خطوط - قمت بوصل موجب البطارية مع ٨٦ و السالب مع ٨٥ فتمّ توصيل ملف الريلية و عندما قمت بعكس الخطوط لم يوصل ملف الريليه نهائياً - هل يعتبر الريليه في هذه الحالة غير صالح . أشكرك جدا و أتمنى لقناتك كل التوفيق
@carshder 4 ай бұрын
استاذ يوسف صديق القناه الفاضل 🙏❤️ .. اتفضل فيديو عملي مفصل ودقيق لقياس الريلاي ومعرفه اذا كان تالف او سليم وكمان طريقه استخدامه داخل دائره تقويه الكلاكس مثلا وكمان ارقام التوصيل وكل شئ محتاج تعرفه kzfaq.info/get/bejne/bbNon9SmqZ7UfGQ.htmlsi=fAY44qAp6SRAPNDT
@yousefarteen7861 5 ай бұрын
صدقاً أن شرحك واضح و يمكن الاستفادة منه ، سؤالي : سيارتي BMW525i محركها le camshaft Bosch , توقف المحرك نهائي و فكيت الحساس و فحصته أعطاني 400 أوم فقط ، هل الحساس صالح و قادر على اعطاء إشار صحيحة ، ولك الشكر الجزيل
@carshder 5 ай бұрын
من المفترض ع الورق ان 400 اوم رقم جيد ولكن لعلمك ان حساس الكرنك من الحساسات التي يفضل ان تقاس بداخل الدائرة وليس بخارجها لان القياس بالخارج ليس دقيقه بنسبه كبيره وذلك نظرا لتأثر الحساس بعده عوامل ف حاله وجوده داخل الدائره ومن اهمها درجه الحراره
@yousefarteen7861 5 ай бұрын
أشكرك جزيلا و أتمنى لك التوفيق دائماً
@dhaferalzubaidy4773 Ай бұрын
سلام عليكم ، سؤال لحضرتك يا استاذ ممكن يكون حساس الكرنك بيعاني من ضعف ومش تالف تماما ولما نفحص بالكومبيوتر لا يعطي اشارة خطأ؟ وبنفس الوقت يؤدي الى ظهور حالة تنتيشه في اثناءحركة العربيه في السرعات البطيئه بس ؟
@carshder Ай бұрын
نعم اخي الفاضل من الممكن تلف حساس الكرنك بدون ظهور عطل في تابلو السياره وبدون تلفه بشكل كامل ولكن يجيب الاخذ ف الاعتبار ان اسباب التقطيع والتنتيش كثيره سواء ع سرعات بطيئه او سرعات عاليه كنا شرحناها كلها في الفيديو دا 👇 kzfaq.info/get/bejne/j9xmo7Was9-9dZs.htmlsi=HV8DC4qQUIhcrlBM
@yousefarteen7861 5 ай бұрын
لكن أود منك إفادتي - هل قراءة مقاومة أسلاك حساس الكامات - بين ال ١٢ ڤولت و خط الاشارة :١.٢٥٤ ك ك أوم ضمن الصحيح ؟ علماً أنه لا حركة لمؤشر الRPM نهائيا مع دوران المارش . وأشكرك جزيلا
@carshder 5 ай бұрын
ليس بالضروره عدم تحريك المؤشر يدل ع تلف حساس الكامه فالمؤشر يأخذ قراءاته بشكل اساسي من حساس الكرنك ،.. اما حساس الكامه وحساس الكرنك يتم فحصهم بجهاز كشف الاعطال من خلال ال live data stream افضل من قياسم خارج الدائره وبالنسبه لقياس الفيشه الخاصه بحساس الكامه ف أعتقد الفيديو دا هيساعدك 👇 kzfaq.info/get/bejne/hNeFaLSXnbS1aJ8.htmlsi=oSvlUXdLwHdCzf5c
@yousefarteen7861 5 ай бұрын
المحرك ٢ كامشافت ٢٥٠٠cc، علماً أن مضخة البنزين لم تشتغل مع دوران المارش و فحصتها بخط خارجي مباشر فاشتغلت .
@carshder 5 ай бұрын
اذا قلب مضخطه الوقود سليمه.. هنا العطل الاشهر بيكون ف الريليه او الفيوز الخاص بخط تغذيه مضخه الوقود ومن بعد ذلك الفيشه الخاصه بالمضخه
@yousefarteen7861 5 ай бұрын
بعد توصيل خطوط الحساسات تأكدت من صلاحية خطوط فيشة المضخة و عند توصيلها بالمضخة مع تشغيل المارش دفعت بنزين على الرشاش رقم ٢ فقط @@carshder
@yousefarteen7861 5 ай бұрын
@@carshder و و تأكدت من صلاحية كل القواطع و الفيوزات ..
@yousefarteen7861 5 ай бұрын
و قراءات خطوط فيش الحساسات سليمة إلا أن قراءة خطوط الفيش الخاص بحساس الكامة - بعد فصله عن الكونترول اعطى بين خط الاشارة و خط التغذية 1.254 k أمبير مقاومة .
@user-oz6lc7gh8h 4 ай бұрын
يابش مهندس حساس الكرنك يسبب ضعف عزم السيارة وصرف البنزين
@carshder 4 ай бұрын
اه طبعا ف حاله تلفه مش بيوصل للكنترول اشارات صحيحه بقيمه عدد لفات المحرك وبالتالي الكنترول كل الي واصله ان حضرتك بتضغط بنزين ومفيش مقابله سرعه فبيزيد من صخ الرشاشات علشان يعوض الفقد ف العزم والسرعه وبالتالي زياده استهلاك البنزين ولكن للامانه دا من اقل الاسباب ف ضعف العزم وزياده استهلاك البنزين في اسباب تانيه كتير كنت عملتلها فيديوهات هسيبلك اللينكات بتاعتها هنا 👇 اول فيديو اسباب ضعف العزم kzfaq.info/get/bejne/fOBipJdmtt3Ioqc.htmlsi=sm6oE6dV8iuZhwRd تاني فيديو دا 👇 لاسباب زياده استهلاك البنزين kzfaq.info/get/bejne/qNaAp7Gora2bl6s.htmlsi=7qAgR1GEP0_oo2jw
@user-km6cs4ot3i 5 ай бұрын
سلام يا مهندس ممكن تعطينا مكان حساس كرنك dawoo cielo
@carshder 5 ай бұрын
راكب ع ترس الكرنك من نتحيه سير الكاتينه قدام ع اليمين وهتفك العجله الي قدام يمين والكاريتيره بتاعه التراب علشان تشوفه
@yousefarteen7861 5 ай бұрын
أشكر لك جزيلاً سرعة الردّ ، وللعلم أنني لم أشارك في أي قناة أخرى و وسأكتفي بإجاباتكم ، و سأقوم بتزويدك بقراءات الكرنك والكامة. التأكد من صلاحية الخطوط خاصتها . تحياتي واحترامي موصوليْن .
@carshder 5 ай бұрын
ثقتك تزيدني شرف .. تحت امرك ف اي وقت 🌹❤️🙏
@yousefarteen7861 5 ай бұрын
عزيزي مهندس بسام : تحياتي و احترامي - سيارتي BMW525I ٦ سلندر ١٩٩٥ ، هل حساس الكرنك مختص باعطاء الشرارة و الكامات مختص ب رشاشات البنزين ؟ أشكر لك جزيلاً تعاونك و اتمنى لك التوفيق
@carshder 5 ай бұрын
@@yousefarteen7861 اخي الفاضل يوسف.. كل عام وانت بخير 🌹❤️ حساس الكرنك هو المسؤل عن اعطاء الاشاره لكل من : - الموبينه لإخراج الشراره من البواجي - ومضخه الوقود لضخ الوقود بالرشاشات
@yousefarteen7861 5 ай бұрын
@@carshder الأخ ، الابن العزيز بسام - و لعلك في عمر أحد أبنائي : أشكرك على سعة صدرك و كرم خدمتك للجميع بإجاباتك الشافية ، و سأستمر بالتواصل معك و أعتقد أن فيما شرحته لك قد يكون فيه لكم الفائدة في عملكم ، معرباً لك عن جزيل الشكر و وافر الاحترام و متمنيا لك التوفيق في فن ميكانيك و كهرباء السيارات .
@carshder 5 ай бұрын
@@yousefarteen7861 اشكرك جدا وهذا شرف لي والله 🙏❤️🌹
@Ahmedalshqe55 2 ай бұрын
وسبب تسريب زيت على حساس الكرنك
@carshder 2 ай бұрын
راجع ع اولسيه الكرنك الي عند الحدافه
@Ahmedalshqe55 2 ай бұрын
جزاك الله خير الجزاء
@hassanabdelmeged3062 8 ай бұрын
السلام عليكم عندي حساس الكرنك بيجيب زيت ودلوقتي المكنه بتغيب في الدواره ومش عاوزه تلقط لغاية لما فضت البطاريه طبعاً عربيه أوبل فكترا c 2008 ايزي ترونك هل الحساس له علاج ولا لازم يتغير عشان حضرتك عارف اللي بيشتغلونا والحساس دلوقت مش رخيص افيدونا أفادكم الله وجزاك الله خيرا مع الشكر لحضرتك
@carshder 8 ай бұрын
للاسف أ. حسن من ضمن اعراض تلف حساس الكرنك بالكامل انه يقطع كهرباء عن الموبينه وقلب الطرومبه وبالتالي العربيه مش هتشتغل فلو اتأكدت من سلامه الموبنيه وقلب الطرومبه يبقي كدا خلاص حساس الكرنك لازم يتغير لانه مش بيتصلح ولا بيتنضف
@hassanabdelmeged3062 8 ай бұрын
@@carshder شكرا لأ هتمام حضرتك في الرد هي الموبيننه والبيجوهات شغاله جزاك الله خيرا كمان مره شكراً لذوق حضرتك
@carshder 8 ай бұрын
@@hassanabdelmeged3062 العفو 🙏
@yousefarteen7861 5 ай бұрын
هل سماكة الزيوت المتراكمة على مسنن الكرنك يمكن أن تعيق عمل الحساس ؟
@carshder 5 ай бұрын
اذا كانت زيوت كثيفه مختلطه بأتربه فمع مرور الوقت ستتكون ماده تشبه الوحل وبما ان حساس الكرنك يعمل بنظريه الحث المغناطيسي فمن الممكن تراكم الوحل يؤثر ع الفيض المغناطيسي الخارج من الحساس وبالتالي قراءه الحساس
@bodeesam5998 3 ай бұрын
في سلكه من سلكتين حساس الكرنك مقطوعه والفيشه فيها 3اسلاك واحده واصله والتانيه مقطوعه ومش عارف اوصلها بانهي
@carshder 3 ай бұрын
برجاء التحديد .. طرف من اطراف فيشه الضفيره مقطوع ولا طرف من اطراف الحساس نفسه مقطوع؟
@bodeesam5998 3 ай бұрын
طرف من اطراف الفيشه مش الحساس انا غلط في الوصف لو حضرتك عندك وتس ابعتلك الصوره
@steveneiid1110 10 ай бұрын
❤❤❤❤❤
@user-cd7wn6bz8w 11 ай бұрын
❤❤❤
@user-jt4ev2vb1j 11 ай бұрын
❤❤
@yousefarteen7861 5 ай бұрын
و كل من الحساسات ٣ خطوط
@carshder 5 ай бұрын
كل حساس يعود بإشاره لكنترول السياره ٣ خطوط خط الـ ground وخط الـ Volt وخط الـ signal
@bodeesam5998 3 ай бұрын
ارجو الرد
@yousefarteen7861 5 ай бұрын
قصدت double camshaft
@carshder 5 ай бұрын
نفس الرد ا. يوسف ينطبق ع حساس الكرنك وحساس الكامه
@user-km6cs4ot3i 5 ай бұрын
Cv
محمد الزلبانى M zalpaney
Рет қаралды 167 М.
Motoring Masters
Рет қаралды 423 М.
ميكانيك وكهرباء السياراتAuto Mechanice & Electrics
Рет қаралды 118 М.
Hamdy Auto
Рет қаралды 38 М.
Auto Diag zak
Рет қаралды 151 М.
Ahmed "احمد سلام" Salam
Рет қаралды 146 М.