اشتباهاتی در رانندگی که تبدیل به عادت شده اند

Рет қаралды 50,741

5 жыл бұрын

هر کدام از ما در رانندگی اشتباهاتی داریم که برای ما تبدیل به عادت شده اند.این عادات غلط به مرور زمان باعث صدمه دیدن و ایجاد خسارت در خودروی ما میشوند. به عنوان مثال عبور کردن از روی دست اندازها و سرعت گیرها در حالی که ترمز گرفته اید باعث وارد شدن فشار زیاد به جلوبندی و زیربندی خودرو میشود, در این ویدیو در رابطه با سایر عادات و اشتباهات رانندگی صحبت خواهیم کرد.

Пікірлер: 94

@user-ss1hz2pg2j 4 жыл бұрын

خیلی ممنون و متشکرم از شما که اطلاعات خوبی را در اختیار دیگران گذاشتید

@user-yl9vt6lo7l 4 жыл бұрын

مطالب پرمغزبود ممنون باتشکر

@ahadrezaiefars8071 3 жыл бұрын

ممنون از لطف عالی اطلاعاتتون فوق العاده بود .با سپاس رضایی .

@seyedalimousawi12 5 жыл бұрын

تشكر ار راهنماي تان

@amire3847 4 жыл бұрын

خسته نباشید و تشکر 👏👏

@mehdimirani4420 4 жыл бұрын

دمتگرم عالی گفتی

@seydahmadaalammi6044 4 жыл бұрын

در مورد بوق زدن های بی مورد ناهنجار برای سلام وجود نمایی و بلند کردن صدای ضبط ماشین در حد لرزش شیشه ها و از فرعی بی خبر در آمدن وبا سرعت کم در باند تند رو هم بگوئید

@rezaagahey6825 4 жыл бұрын

عالی بود ممنونیم

@saeidmohammadsh1760 4 жыл бұрын

مرسی ازراهنمایی عالیتون

@abzare_saghez 4 жыл бұрын

ممنون از راهنمایی های خوب تون، ان‌شاءالله همیشه سالم باشین

@benyaminnaseri6612 2 жыл бұрын

ممنون .استفاده کردیم

@mayelazad2089 4 жыл бұрын

بسیار عالی تشکر از اطلاعات مفید شما

@mohsenmohsen5228 4 жыл бұрын

عالی ممنون

@nasserparsa6980 3 жыл бұрын

بیسار عالی . Sehr gut

@Fariborz-xp6je 4 жыл бұрын

#درود بسیار عالی 👏👏واقعأ دمتون گرم #زنده #باد #انسانیت 👏👏❤️🌵

@baryalaihussaini1844 4 жыл бұрын

خیلی عالی بود ممنون از زحمات شما

@ahsantahery6516 4 жыл бұрын

عالی بود

@hmo8335 4 жыл бұрын

دمت گرم سالار

@nmrk1536 4 жыл бұрын

عالی

@user-ex8sy3jz2y 4 жыл бұрын

مرسی خیلی اشتباهاتم و فهمیدم لطف کردید موفق باشید

@zadga. 4 жыл бұрын

دمت گرم استفاده کردم 👍😃

@nafi3rahimi8 3 жыл бұрын

ممنون از راهنماییتون

@farhadsunny5352 3 жыл бұрын

ممنون از زحماتت

@iranparkside 4 жыл бұрын

ایول

@avestasabar9449 4 жыл бұрын

سلام بسیار خوب بود من حدود ۵۰ ساله رانندگی میکنم بیشتر این موضوع ها را نمیدونستم سپاسگزارم صبار از شیراز

@nbbhjiiiighh2221 2 жыл бұрын

بسم الله الرحمن الرحیم عالی

@SAIPA111SL 3 жыл бұрын

عالی. عموی. کارت بیسته. توصیه ت عالیه

@user-dm2mv7dp3e 4 жыл бұрын

ممنون

@user-jh7vx4wj7e 3 жыл бұрын

آنچه را که میخاستم دریافتم. مرسی

@zahrarostami3003 3 жыл бұрын

عالی بود ممنون🙏🙏🙏

@amirhossein9745 4 жыл бұрын

👍👍👍👏👏👏

@user-fo2no3fv7k 4 жыл бұрын

لطفادرموردماشینهای کاربراتور نیز توضیح دهید.ممنون

@yousefkamali7166 3 жыл бұрын

بدرود

@user-md5gd7eb3p 3 жыл бұрын

حرکت در سرازیری با دنده خلاصی نه تنها مصرف سوخت رو کاهش نمیده بلکه خطرات جانی و فرسودگی سیستم ترمز و لنت رو همراه داره.

@bardiaansari6049 4 жыл бұрын

مثل فردوسی پور صحبت میکنید 👌🏻

@user-md5gd7eb3p 3 жыл бұрын

حرکت با دنده خلاصی در سرازیری مصرف سوخت رو کاهش نمیده بلکه خطرات جانی و فرسودگی سیستم ترمز رو همراه داره .

@mohammadhusseini1476 3 жыл бұрын

جناب نادری کمالی تشکر ازاطلاع رسانی شما تو همه‌ی نکته ای اشاره کردید من یک کار اشتباه انجام دادم اینکه بیشتر وقت ها ترمز باکلاچ باهم میگرفتم با راهنمایی شما رفع میشه ايام بکام تان

@user-vx4cu4un7j 3 жыл бұрын

سلام ، در مورد ترمز دستی باید توجه داشت که درگیری بهتر ترمز دستی اولویت داره به فرسودگی آن ، برای جلوگیری از حرکت احتمالی ماشین در سطوح شیب دار حتما باید ترمز دستی رو بدون گرفتن کلاچش کشید.

@user-ek8vo3bl4y 4 жыл бұрын

ا یول.هرچی میخواستم گفتین

@jakramebizad2625 Жыл бұрын

ببخشین مهندس ولی جوشاندن آب املاح روبیشترمیکنه باتبخیرشدن آب.بهتره بگین آب باران استفاده بشه که بهترین آب مقطره.

@journeytube8509 4 жыл бұрын

سلام من یه لانچیا دلتا سه دارم. برای تعویض روغن دنده رفتم نمایندگی ولی اونجا بهم گفتن این ماشین نیازی به تغییر روغن دنده نداره. البته به نظر من کمی غیرواقعی به نظر میرسه. شما اطلاعاتی در این رابطه دارید؟

@exowexos5289 4 жыл бұрын

در شهرهایی که بنزین سوپر پیدا نمیشه، راه حل جایگزین چه هست؟

@user-md5gd7eb3p 3 жыл бұрын

در روزهای سرد زمستان موقعی که تازه حرکت رو شروع کردی و دیسک صفحه خنک هست بهتره برای تعویض دنده اول خلاص کنی و کلاچ رها و دوباره کلاچ رو بگیری و دنده رو عوض کنی البته تا یک ربع بعد نیاز نیست .

@rezashirazi51 4 жыл бұрын

میشه یک برنامه در مورد ریمپ بگذارید.معایب و محاسن ریمپ.سپاسگزارم

@iranian811 4 жыл бұрын

ماشالا ماشین های ایرانی اینقدر خوبن که نگو جون مادرش

@user-md5gd7eb3p 3 жыл бұрын

یکی از اشتباهات هم دیر عوض کردن روغن موتور هست مثلا اگه روی روغن نوشته ۱۶ هزار آیت روغن باید تو ۷۰۰۰ عوض شه .

@mehdi6689 3 жыл бұрын

درود به شما خیلی عالی بود توضیحاتتون فقط برای گرم کردن خودرو من زیر ۵ دقیقه نمیتونم راه بیوفتم اینو همه ۲۰۶ سوارا میدونن که تا گرم نشه خاموش میکنه

@peymanjorbonian8054 Жыл бұрын

من پراید 111دارم ماشین زیر چند دقیقه صبح ها حرکت کنم ماشین ریپ میزنه، پت پت میکنه، ولی وقتی ماشین گرم میشه عالی کار میکنه، واقعا علت چیه؟؟ مشکل یعنی از سنسور دریچه گازه یا سردی و خشکی ماشین

@user-md5gd7eb3p 3 жыл бұрын

برداشتن ترموستات در مسیر کوتاه باعث خنک ماندن به دمای مناسب نرسیدن اما در مسیر بلند باعث جوش آوردن و یا یکسره کار کردن فن خودرو میشه . این هم از عادت های اشتباهه .

@Niiitflix 4 жыл бұрын

واسکازین و چند کیلومتر یه بار باید عوض کرد

@N.S212 4 жыл бұрын

بستگی به مدل ماشینتون داره بهترین منبع دفترچه ماشینه شماست. اگرم دفترچه ندارید میتونید تو اینترنت نسخه الکترونیکی دفترچه رو دانلود کنید

@saeid56 4 жыл бұрын

خوب بود؟ ماشین خیلی گرون شده؟

@user-md5gd7eb3p 3 жыл бұрын

روشن نکردن کولر در جاده و پایین کشیدن شیشه ها به جای اون باعث بالا رفتن مصرف سوخت میشه .

@user-zl1wh6nw2p 2 жыл бұрын

انقدر هم نگی ادت بد خوبه

@nnoh3n 4 жыл бұрын

چطور بدون گرفتن کلاچ میتونید ترمز کنید ؟ مگر اینکه با همون دنده دوباره شتاب بگیرید .بعد هم کار ترمز و لنت تحمل فشار برای کاهش سرعته .شما میفرمایید به چرخ دنده ها ی گیربکس و اجزای موتور فشار وارد کنیم تا لنت ترمز دیرتر تموم بشه ؟ و در مورد گرم کردن خودرو بحث گرمای اگزوز در هوای سرد زمستان اصلا" اولویت نداره و گرمای اگزوز مورد هوای گرم تابستونه .صحبت شما هم تناقص داره چطور من میخوام در زمستان موتور ماشین رو گرم کنم ولی از ترس آسیب گرمای اگزوز شروع به حرکت کنم تا گرمای اگزوز موتور رو گرم نکنه ؟!!!

@N.S212 4 жыл бұрын

دوست عزیز سلام ایشون مسله رو طوری توضیح دادن که عمومی تر باشه شما برای نگه داشتن کامل ماشین تا زمانی که دور موتور نزدیک به دور در جا یا برای امنیت بیشتر ۱۰۰۰ دور در دقیقه نرسیده میتونید بدون کلاچ ترنز بگیرید و این به این معنی نیست که پای چپتون اماده کلاچ گرفتن نباشه بیشترین فشار روی لنت ها در لحظات اولیه ترمزگیری هستش وقتی پرتابه ماشین به نوعی خنثی شد میتونید کلاچ رو بگیرید. دوم در هنگام معکوس کشیدن هم میتونید از ترمز موتوری استفاده کنید ب به اصطلاح ماشینو با معکوس سرعتشو با کم ترمز و ترمز موتوری بگیرید که یکم تمرین و مهارت می خواد. امید وارم پاسخ سوالتونو داده باشم موفق باشی

@user-md5gd7eb3p 3 жыл бұрын

شستن زیاد موتور خودرو و نشستن ان هم عادت اشتباهه یکی باعث زنگ زدگی و سولفاته شدن سوکت ها میشه و اون یکی هم باعث میشه تبادل گرمای موتور به خوبی انجام نشه سالی یک بار موتور خودرو رو باید با اصول درست شست و بیشتر از یک بار هم نیاز نیست .

@m.javadi1178 4 жыл бұрын

جوشوندن اب تقریبا هیچ تاثیری روی سختی اب نداره فقط میتونه میکروب هارو بکشه برای گرفتن رسوبات ۴۸ ساعت بزارین داخل یه بشکه در باز بمونه بعد مصرف کنید در این صورت کیفیت اب یه مقدار پایین تر از اب تصفیه شده خواهد بود

@ghgh1242 3 жыл бұрын

داداش اون رسوبات گچ مانند که توی دیواره سماور و کتری میبنده همون رسوبات آبه که با جوشاندن جدا میشه و به دیواره سماور میچسبه . جوشاندن آب تا حد زیادی رسوبات رو کم میکنه.

@m.javadi1178 3 жыл бұрын

@@ghgh1242 عزیزم تا بحال قبل و بعد جوشوندن اب سختیش رو گرفتی؟؟؟؟

@babakkhanboluki3618 4 жыл бұрын

ممنون. به نکات خوبی اشاره کردید. ای کاش در مورد راهنما زدن صحیح موقع راه دادن به ماشین پشت سر هم می گفتید. نمی دانم از کی و کجا رسم شده که برای راه دادن از سمت چپ، راهنمای سمت چپ را میزنند و این دقیقا معنای معکوس دارد و علامت این است که راننده جلو میخواهد به چپ بپیچد و نباید از او رد شد. این اشتباه میتواند بسیار خطر ناک باشد اگر واقعا راننده جلو قصد پیچیدن به چپ داشته باشد. باز هم ممنون.

@KAMY002 4 жыл бұрын

زنده باشی فقط صدات خیلی کمه

@mostafazare592 4 жыл бұрын

سلام دوست عزیز بنده تازه با کانال شما آشنا شدم و راننده مبتدی هستم... چند تا سوال داشتم خدمت تون که ممنون میشم با حوصله بهم جواب بدید 1) من وقتی مثلا با دنده 4 یا 5 دارم رانندگی می‌کنم و از فاصله دور می‌بینم که باید ماشین رو نگه دارم ((مثلا مانعی سر راهم هست یا میخورم به چراغ قرمز)) پام رو تا ته رو کلاچ فشار میدم و ماشین رو خلاص میکنم و گاز هم نمیدم تا برسم اونجا کم کم ماشین رو یواش یواش با ترمز نگه می‌دارم.... این کارم درسته یا نه؟ 2) من پشت چراغ قرمز همیشه ماشین رو خلاص میکنم و ترمز دستی رو میکشم... این کارم خوبه یا نه؟ 3) ماشینم MVM 315 اسپورت اکسلنت هست.... اوایل رانندگی ام یه اشتباه خیلی بزرگ کردم😂☹️☹️☹️ و اونم این بود که از دنده سه میخواستم برم دنده چهار ولی حواسم نبود و زدم دنده عقب! ماشین یه صدای بدی داد و منم دوباره برگردونمش دنده سه! البته ماشینم رو چند دقیقه بعد نگه داشتم و دنده عقبش رو تست کردم ولی ظاهرا مشکلی نداشت و الان هم خداروشکر مشکلی نداره! میخوام ببینم اگه در آینده ممکنه مشکلی پیش بیاد و قابل پیشگیری باشه بهم بگید تا ببرم تعمیرگاه تا هزینه زیادی رو دستم نیفته! ممنون میشم راهنمایی بفرمایید؟ 4) وقتی دارم با دنده سه یا چهار رانندگی میکنم و به یه سرعتگیرِ بزرگ میرسم من دنده رو یک مرحله سنگین تر میکنم و ترمز هم می‌گیرم و پام رو از روی پدال گاز برمیدارم تا از روی مانع رد بشم بعد با همون دنده دوباره گاز میدم و میرم این کارم درسته یا خیر؟ 5) نهایتا ممنون میشم نظرتون رو نسبت به MVM 315 اسپورت اکسلنت و تجربیات خودتون یا دوستان بفرمایید؟ خیلی خیلی از شما ممنونم و از اینکه با حوصله جواب میدید متشکرم

@adelrahimi3761 3 жыл бұрын

لایک داری والا

@farenhayder7769 3 жыл бұрын

دقیق و حرفه ای توضیح ندادند، خیلی از مسائل رو ک فکر میکنم بخاطره عدم تجربه کافی بود.. تکمیل نمی‌کردند. مثلأ.. اون مثالی ک برای کم شدن بنزین زدن..درستش این هست ک (کم شدن بنزین داخل باک بصورت مداوم باعث میشه ک پمپ بنزین زودتر بسوزه، چون خنک شدن پمپ بنزین توسط خوده بنزین هست، وقتی سطح بنزین پایین تر از بدنه پمپ بنزین بیاد، (ن برای یکی 2 بار، بلکه بصورت عادت) نتیجش داغ شدن پمپه، سوختن آن. و ضرر دیگه ای ک کم شدن بنزین داخل باک داره.. اینه ک وقتی همیشه بنزین سطحش کم باشه.. کثیفیهای داخل باک با اون مقدار کمه بنزین مخلوط میشن و توسط پمپ کشیده می‌شود، نتیجش میشه.. کم شدن عمر پمپ بنزین،گذشتن از فیلتر بنزین و رفتن داخل سوزن انژکتورها و کیپ شدن و یا سوختن آنها؛(البته نکته آخری ک گفتم.. در صورتیه ک همیشه سطح بنزین داخل باک کم باشه؛ فیلتر بنزین هم دیر ب دیر تعویض بشه)

@mohamad-cg4qm 4 жыл бұрын

پرووراوبررو

@mahmodebrahimi7376 4 жыл бұрын

بنده خدا ما بنزین معمولی نمیتونیم بزنیم شما میگی بنزین سوپر بزنید

@exowexos5289 4 жыл бұрын

Mahmod Ebrahimi همون بنزین سوپرم‌ پیدا نمیشه و‌ماشینم موقع اوج گرفتن ناک میزنه

@amirhosseinunderline4273 Жыл бұрын

نگرفتن ترمز روی دست انداز. گرفتن دکمه هنگام کشیدن ترمز دستی. تعویض روغن گیربکس(واسکازین) در مدت معین. تعویض فیلتر روغن هنگام تعویض روغن. ایستادن ماشین هنگام استارت زدن فقط ۱ دقیقه. موقع رانندگی شیشه پایین نباشد. خلاص کردن پشت چراغ قرمز. همزمان نگرفتن کلاج و ترمز هنگام ایستادن. سرعت مناسب در لاین مناسب. نریختن آب لوله کشی در داخل رادیاتور و مخزن آب و شیشه شور. جلوگیری از سنگین کردن ماشین و وسایل غیرضروری. باز کردن وسایل غیر ضروری. جلوگیری از روی پا نشاندن بچه در ماشین های ایربگ دار. استفاده نکردن از بنزین معمولی در ماشین های کاتالیست دار. استفاده از روغن موتور با سطح کیفی مناسب. استفاده نکردن از نور بالا در شرایط مه و استفاده از مه شکن. خاموش نکردن در لحظه در موتور های دیزلی. برداشتن پا از کلاج و تکیه گاه قرار ندادن کلاج. تکیه گاه قرار ندادن دست بر رویه ترمز دستی و دنده. خاموش کردن کولر و بخاری هنگام روشن و خاموش کردن خودرو. خاموش و کردن چراغ ها هنگام خاموش و روشن کردن خودرو. بیش از اندازه جلو نیاوردن صندلی ماشین. گاز ندادن هنگام روشن و خاموش کردن ماشین. قبل از روشن کردن ماشین گاز ندهید. در جهت مخالف خیابان پارک نکنید. اجازه ندادن به روشن شدن چراغ بنزین. گرفتن فرمان به شکل نه و ربع یا ده و ده دقیقه.

@sinasanaee1323 4 жыл бұрын

شما بنزین سوپرو به ما نیشان بیده

@adam999adami9 4 жыл бұрын

اونیکه همیشه پاش رو کلاچه واقعا خره 1398/10/26

@miladtehrani5396 4 жыл бұрын

داداش واسه گواهینامه الان چه جوریه سخت یا نه منظورم جدیدا دوره ها با قدیم فرق کرده

@user-uz7wh1ti1u 4 жыл бұрын

بیا بخورش

@johnnylangdon5499 4 жыл бұрын

Lane not Line,a few mistakes ,minute 5.30 the ski holder or barband 10% more gas millage ?!! Are you kidding me? not even 1% dude,a few more mistakes that i will tell u later :D

@seydahmadaalammi6044 4 жыл бұрын

صدا ضعیفه

@alimaleki9051 4 жыл бұрын

فقط لب ودهان است اون هم از روی کاغذ داره نگاه میکند، اگه تونست یک لنت ترمز عوض کنه یا تسمه تایم ،از این کارشناسهای تخمی است که دستش تا حالا سیاه نشده از شکمش معلومه.

@user-jq4yp3pp6m 4 жыл бұрын

استاد لطفا دیگه وارد بحث دیزل نشوید ، همون حیطه بنزین کافی است .! دوست من در مبحث گرم کردن موتور ماشین در هوای سرد ، تمام صحبتهای شما اشتباه است ، حرکت با موتور سرد ، وقتی واسکازین گیربکس و دیفرانسیل مثل قیر سرد سفت است و هنوز اجزای موتور به حد گرما و آستانه انبساط قطعات متحرک نرسیده ، اعمال فشار برای حرکت دادن مجموعه حرکتی ( هنوز سرد ) از شفت ورودی گیربکس تا سر چرخها و خود چرخها ، فقط باعث رونق بازار مکانیک و لوازم فروش میشود و بس ، بطور قطع صحبت حرکت با موتور سرد را چند سالی است که دولتیان براه انداخته به نیت کم کردن مصرف بنزین در زمستان .‌‌‌....اگر اطلاع بیشتری خواستید ، ایمیل بزنید در خدمت هستم .

@Hn-ch7kb 4 жыл бұрын

مهندس اگه یک سال هم ماشین شما درجا کار کنه نه واسکازین گرم میشه نه روغن یا گریس دیفرانسیل ، این بند خدا هم گفت بعد از یک دقیقه درجا کار کردن یک تا دو کیلومتر با دنده یک برو، نترس مهندس فشار نمیاد فیلسوف بعضی ها آگه دست شون رو با کبریت بسوزونن میگن دولت

@azadadam956 4 жыл бұрын

برادر . درجا کارکردن موتور هیچ کمکی به گرم شدن‌گیربکس و دیفرانسیل نمیکند. چون در دنده خلاص هرگونه ارتباط بین موتور و گیربکس قطع

@user-jq4yp3pp6m 4 жыл бұрын

دوستان مطلب رو درست نخونده ، اعتراض فرموده اند. اولا که من گفتم موتور تا نقطه دمای " دمای عملیاتی " حدود ( 30 تا +20 درجه سلسیوس ) باید که گرم بشود . ( مثلا در اردبیل یا همدان از 20 _ برسد به +20 ) تا برای به حرکت درآوردن وسیله نقلیه که واسکازین گیربکس و دیفرانسیل و گریس روی بلبرینگ چرخها که تبدیل چیزی شبیه سنگ شده ، ‌متحمل فشار بیش از اندازه نشود . اما در وضعیت درجا کار کردن ، چون شفت ورودی داخل گیربکس میچرخد ، پس واسکازین گیربکس و ایضا دیفرانسیل گرم میشود ، اما استاد فرموده بودند مضر است چرا که اگزوز داغ شده موتور را داغ میکند ! بابا یکی به استاد گل من یادآوری کند که اینهمه دردسر برا بدست آوردن همون گرمائی است که می‌فرمائید. گرمای مضر اگزوز صحبت تابستان است نه دی ماه مثلا در آذربایجان. پرحرفی مرا ببخشید .

@user-ie1zc5cx2q 4 жыл бұрын

صلوات بفرستید، راه بیفتید😜

@exowexos5289 4 жыл бұрын

درجا کار کردن باعث میشه موتور گرم بشه و در هنگام اقدام به حرکت یهو قطعات گرم مواور با قطعات سرد گیربکس درگیر بشن و استحلاک بره بالا

@rezashirazi51 4 жыл бұрын

حال نکردم.شور و هیجان نداره.موفق باشید

@exowexos5289 4 жыл бұрын

Reza Shirazi این همه مطالب آموزشی به رایگان در اختیارتون گذاشتن بازم هم ناسپاس باشید شما

@rezashirazi51 4 жыл бұрын

قصد جسارت نداشتم عزیز و لطف دارید منظور کمی هیجانی کنید و یه جاهایی کات بدید و تصویر نشون بدید.همش استودیویی.انتقادپذیر بودن باعث پیشرفت هر برنامه ای میشه.