สรุปคือ เปลี่ยนเกียร์ให้จบก่อนถึงโค้ง เลือกเกียร์ให้เหมาะสมกับความเร็วรถ ก่อนที่จะเลี้ยว

1.ความเร็วกับรอบเครื่องยนต์ไม่สัมพันธ์กันเครื่องจะดับ 2.เวลาเข้ายูเทิร์นที่มีความเร็ว 20กม./ซม. รถจะกระตุกๆแล้วก็ดับ เราก็กำครัชเข้ามาช่วยเพื่อป้องกันรถดับ ซึ่งอันตรายมากๆถ้ารถดับ 4.หากรถเราไม่มีสลิปเปอร์ครัช รถจะกระซากในโค้งอันตรายมากครับ (จากประสบการณ์ที่ขี่มา20กว่าปี แต่ก็แล้วแต่ความชำนาญของแต่ล่ะคนด้วย ถือว่าแบ่งปันความรู้กันครับ)

ขอบคุณมากๆนะครับ สำหรับความรู้

สอนได้ดีมากค่ะ​ ขอบคุณ​ค่ะ​

ตอนเป็นละอ่อน เข้าโค้งก็กำคลัชเบิ้ลเครื่องนะ (ค่านิยม การรับโปรแกรมมาด้วยแหละ) ท่าลองวิเคราะห์ดูนะ ทุกอย่างของ การขับขี่ ของรถ ถูกออกแบบมาจากระบบ คณิตศาสตร์ การเข้าโค้ง การทำบาลาน นั่นก็เป็นส่วนผสมของ ศิลปะกับวิทยาศาสตร์ครับ.

สอนได้น่ารักดีคับชอบๆ

ลดเกียร์ก่อนเข้าโค้งต้องซ้อมก่อนนะครับรถแต่ละรุ่นไม่เหมือนกันผมโดนcb400วิ่ง150ยกคันเร่งแตะเบรคหน้าเปลี่ยนลง2เกียร์พอปล่อยครัช​นรกมาเยือนเลย😂ล้อหลังดีดลอยสบัดเกือบร่วงพอถามรุ่นพี่อ้าวนึกว่าเหมือนกันเกือยตุย🤣🤣

ขอบคุณครับมือใหม่หัดขี่ครับ

2 เดือนแรกจำได้ว่าใช้นิดหน่อยนะเพราะรุ่นพี่บอกมันอันตราย แต่ทุกวันนี้ 8 ปีแล้วครับใช้เกียร์กับคุมรอบให้ดีแค่นั้นพอเพราะเวลาอยู่และออกโค้งทำได้ง่ายดี ปล.ส่วนตัวชอบเสน่ห์การเล่นโค้งน่ะ สู้ๆครับทำคลิปต่อไป

ตราบใดที่ล้อไม่หยุด เครื่องไม่ดับหรอก ไม่ต้องไปกำคลัชตอนเข้าโค้ง มันจะหลุดโค้งเอา พอจะใช้เบรคหยุดกระทันหัน รถก็สไลด์ทันที ผมเคยโดนมาแล้ว ทุกวันนี้ก็ลดความเร็วก่อนเข้าโค้งแล้วค่อยเพิ่มความเร็วในโค้งเอา😂

การกำคลัชเข้าโค้งอันตรายคับถ้ามาเป็นร้อยเตรียมจองวัดได้เลยอย่างเพื่อนๆผมที่ชอบกำคลัชเข้าโค้งก็ไปขายถ่านกันหมดแล้ว การใช้คลัชเป็นมันช่วยหลายอย่างทั้งลดสึกหลอจานเบรคผ้าเบรค ที่สำคัญมันช่วยชีวิตได้ แต่สติต้องมาด้วย ถ้าขับแค่ 20-30 จะกำคลัชกี่รอบก็ไม่มีใครว่าคับผม

เข้าโค้งอย่ากำคลัชเลย ต้องให้เครื่องยนต์มีแรงฉุดรถ ไม่ต้องแคะเบรคเยอะเกินไป

ขี่ได้เพราะช่องนี้เลย กำตอน ออก เลี้ยว จอด มีเเค่นี้เลยจริงๆ

สำหรับผมถ่าโค้งเขาบ้านไม่กำไม่ได้😅

อดีตหัดขับครั้งแรกรถครัชรุ่นเทน่า ขับจนชิน ขับยุหลายปี จนรถพัง 😂😅

ช่วยได้เยอะเลยครับ กำลังจะออกรถใหม่ แต่ไม่ค่อยขับรถมีครัชเท่าไหร่

กำครัสในโค้งปล่อยจังหวะครัชกับคันเร่งไม่สัมพันกันรถล้มอันตรายครับ แนะนำให้เชนเกียรให้เหมาะสมกับโค้งแล้วใช้เอนจินเบรคแบบในคลิปบอกปลอยภัยกว่า

ขอบคุณมากครับพี่ที่แนะนำสั่งสอนให้ผมได้เรียนรู้มากครับ

ถ้าโค้งแบบนี้ไม่ต้องกำก็ได้ครับ แต่ถ้าเป็นถนนในเมือง มีรถข้างหน้า ยังไงก็ต้องกำคลัชปล่อย สลับกับเบรคถ้าถนนมันโล่งไม่กำยังได้

ผมไปจำความเขื่อผิดๆมาเหรอครับที่เวลาเข้าโค้งผมไม่กำครัชบิดเร่งใส่อย่างเดียว

มีคลิปขึ้นลงสะพานมั้ยค่ะ ขอบคุณค่ะ

กำแน่นๆ มาเร็วๆ ทุกโค้ง แล้วสวดมนต์รอ

ผมพึ่งออกรถมาใหม่ 650 แล้วติดโควิดไม่ได้ไปเรียนขับขี่ดูพี่ได้ความรู้มากๆครับ

ไม่จำเป็น ทำความเร็วให้ดี สัมพันธ์ต่อรอบเครื่องรถ

ของผมขะชอบนิดกำครัชเวลาจะเลี้ยวเข้าซอยบ้าน แต่ถ้าขับทางโค้งบนถนนผมจะไม่กำเลย

มันเป็นพื้นฐานที่ดีมากครับผมนำมาใช้แล้วสามารถใช้ได้จริง

ความเร็วเป็นตัวตั้งครับ

ผม งัดเกียร์ค้างในโค้ง ด้วยความเร็ว 130-140 เกียร์ ตก กลางโค้งไม่คุ้มกันครับ เชนเกียร์ก่อนถึงโค้ง มองที่ปลายโค้ง เปิดคันเร่งใส่ ผมไม่กำครัชเมื่อเปลี่ยนเกียร์ ผมใช้วิธีกระแทก มันเร็วกว่า

ผมขับเวลาเข้าโค้งความเร็วพอดีเเบบไม่ต้องบิดขับจนชินละ

แล้วปกติตอนมุดพี่เลียครัชมั้ยครับ

เข้าโค้ง ปล่อยคลัช เกียร์2-3ผมทำประจำ😁

เรื่องแรกคือ ความเร็วต่ำ รถจะกระตุกดับ จะบอกว่า ในการเข้าโค้งปกติ มันคงไม่ช้าจนรถดับหรอก ช้าขนาดนั้น มันคงเป็นการกลับรถซะมากกว่า แล้วถ้าช้าขนาดนั้นแล้วยังแหกโค้งได้ แนะนำว่าหยุดขับรถเหอะ ไปเรียน ไปฝึกมาใหม่ แบบนั้นคือคุณคงขับรถไม่เป็นแล้วล่ะ อันตรายนะ ขับไม่เป็นแล้วมาใช้ถนนร่วมกับคนอื่นเนี่ย เรื่องที่สอง คือ เรื่องของสิ่งที่เรียกว่า แรงกิริยา และแรงปฏิกิริยา ซึ่งเป็นเรื่องของ ฟิสิกส์ การกำคลัทช์เข้าโค้ง มันจะตัดกำลังเครื่องยนต์ที่ส่งไปที่ล้อ จากล้อลงถนน ออกไปหมดเลย ทำให้แรงทั้งสองที่ว่า มันลดลง ส่งผลให้ traction ลดลงด้วย ทำให้มีโอกาสที่รถจะศูนย์เสียการควบคุมได้ง่ายขึ้น ลองง่ายๆ โค้งเดียวกัน ความเร็วเท่ากันเลย แต่ใช้เกียร์ต่างกัน ก็รู้สึกต่างแล้ว เกียร์ต่ำกว่า ก็ให้เอนจิ้นเบรกมากกว่า รอบสูงกว่า กำลังจากเครื่องส่งไปที่ล้อ ลงถนน ก็มากกว่า มันก็ทำให้เค้าโค้งได้หนึบ กระชับกว่าแบบรู้สึกได้เลย ผมขับรถมาเกือบ 30 ปี ไม่ใช่มีแค่ประสบการณ์ แต่ผมศึกษาทฤษฏีด้วย ใช้ทั้งสองอย่างควบคู่กันมาตลอด ทั้งในสนามแข่งและถนนปกติ ความรู้มันสำคัญนะครับ บางเรื่อง มันใช้แค่ประสบการณ์อย่างเดียวไม่ได้ บางเรื่อง ถ้าขาดความรู้ไป มันก่อให้เกิดหายนะได้เลย พลาดครั้งเดียวคือจบ ทำไปด้วยความไม่รู้ รู้ตัวอีกทีก็คือ ฉิบหายแล้ว หรือบางคนไม่มีโอกาสได้รู้เลยด้วยซ้ำ เพราะมันเกิดเหตุขึ้นมา ก็เสียชีวิตตรงนั้นไปแล้ว แล้วเจ็บคนเดียว ตายคนเดียวก็ยังพอว่า แต่หลายๆครั้งที่เห็นเป็นข่าว ก็ทำคนอื่นซวยไปด้วย หลายๆคน คุณอาจจะโชคดีที่ยังไม่เคยเจอเหตุการณ์ที่ การที่รู้ และไม่รู้ จะเป็นตัวตัดสินความเป็นความตาย ก็ขอให้โชคดีและรอดปลอดภัย และไม่ไปสร้างปัญหาให้ใครต่อๆไปก็แล้วกัน แต่ถ้าวันนึง ดันซวยต้องไปเจอสถานการณ์ที่ต้องใช้ทักษะและความรู้ที่ถูกต้องจริงๆ ก็ขอให้โชคดีเหมือนที่ผ่านๆมาล่ะกัน สำคัญที่สุดคือ อย่าประมาท และการที่คุณไม่ยอมเรียนรู้ ความรู้และทักษะที่ถูกต้องจริงๆ นั่นก็คือ คุณกำลังประมาทอยู่ ปล. จะถามคำถามตัวอย่างที่ความรู้กับไม่รู้ จะตัดสินความเป็นความตายได้เลย ก็คือ ถ้าฝนตก ถนนเปียก ควรจะเติมลมยางเพิ่ม หรือ ปล่อยลมยางออกเพื่อเพิ่มหน้าสัมผัสของยางกับถนนให้มากขึ้น? เรื่องนี้หลายคนไม่รู้เลย นอกจากไม่รู้แล้วยังสอนต่อกันมาแบบผิดๆอีก ทั้งที่มันเป็นเรื่องที่ จำเป็นต้องรู้ เพราะมันสามารถก่อให้เกิดอุบัติเหตุ เป็นอันตรายต่อชีวิตได้

สวัสดีค่ะมือใหม่หัดขับค่ะ เวลาตกใจเนี่ยชอบกำคลัช 555

ขับรถใหญ่มีครัชกับรถr15วิธีใช่ครัชมันเหมือนกันไม่ครับ

ใช้เกียต่ำเข้าโค้งครับจะควบคุมง่ายขึ้น

ใส่เกียร์ต้อนรถเร็วแล้วจะมีผลกับเกียร์ไหมครับ

ที่พี่ถ่ายใช่แถวทองทั่วไกมคับ

พี่ครับเวลาเปลี่ยนเกียร์ลงทำยังไงครับ😶

ถ้าโค้งใหญ่เกียร์3-4ได้ใหมคะ

แล้วเวลาลงดอย ต้องดำครัช ไหมครับ

เพิ่งหัดขี่รถมีครัชคะ..ถ้าขี่ไปเจอรถติดข้าฝหน้าเราเราต้องใช้เกียร์ 1 หรือ 2 ในการออกตัวคะ

ปกติเกียร์ 1 ก่อนเข้าโค้ง เร่งรอบเครื่อง เเล้วไหลเข้าได้ไหมครับ กลับดับในกรณีเกียร์ 1 เเบบไม่กำครัช

ผมจะแตะแบบนิดๆ ยังไงไม่เร่งอยู่แล้ว เข้าโค้งแทบไม่เคยเร็วเกิน60 ถ้าเร่งอาจมีหลุดโค้งบ้างล่ะ ไม่ได้เน้นขี่เร็ว

มีคำถามค่ะบิ๊กไบค์มีกีเกียร์คะ คือพ่อจะซื้อNINJAZ400ให้อ่ะเลยอยากทำความเข้าใจก่อน สำหรับคนที่รู้ก็ตอบได้นะ

แล้วต้องกำเบรคไหมครับ

เข้าโค้งกำครัช แบบไม่แตะเบรค หรอครับ

ผมแทบไม่มีโอกาสขับอบบนี้เลยออกจากปากซอยบ้านรถก็ติดแล้ว 555 กทม.มันทำถนนทั้งเมือง รถติดมาก

พี่อยู่ จันทบุรีใช่มั้ยครับ

ถ้าต้องลงเนินตอนฝนตกต้องขี่ยังไงคะ คือมันจำเป็นต้องไปจริงๆแบบเนี้ยอ่ะค่ะ

พี่ครับเเล้วตอนที่พี่ขับช้าๆตรงที่คุณป้าเค้าเดินอยู่นั่น ต้องกำครัชด้วยหรอคับ

สวยจัดเวลากำครัชเข้าโค้งแต่ดูแล้วถ้าไม่ชำนาญอาจจะล้ม😂

ขอบคุณครับไม่เคยขี่รถมีคลัช ออกตัวดับตลอด555

ผมกำครัชเข้าเกียในโค้งคว่ำครับ

พี่อยู่ตรงคลองนารายณ์หรอครับ

ขับเร็วจัง

ไม่กำคลัทช์ตอนเข้าโค้งครับ เผื่อใช้คันเร่งเรียกแรงบิดหนีแรงเหวี่ยงในโค้ง

ผมไม่เคยกำเลย แม้รถติด เพราะไม่มีครัช ผมขับเวฟ😁

เข้าโค้งผมกำเป็นบ้างครั้งตรับ

สำหรับผมนะครับ จะลดเกียร์ ลงเหลือสักเกียร์2-3แล้วแต่ความเร็ว โค้งปกติทั่วไป ผมจะเข้าประมาณ100-130 เวลาเข้าโค้งผมจะไม่กำคลัช เพราะมันอาจจะไม่สัมพันธ์กันมีโอกาสล้มได้ครับ แล้วแต่คนปรับใช้ครับ enjoy 🥰

ไม่กำคลัชก็ได้ เบาคันเร่ง

ไม่ต้องกำ ให้บิดคันเร่งเพิ่ม บิดให้สุด

มีสอนหลาย คลิป ควรศึกษาข้อมูลนะครับ คำแนะนำยังบอกเลย เข้าโค้งใช้เกียร์ต่ำ แล้วจะกำคลัชให้มันเป็นเกียร์ว่างทำเพื่อ.? แหก ครับ คว่ำ ครับ 🤣🤣

กำไม่กำไม่เหนต้องกังวล ผมกำตลอดปล่อยให้รถไหล กำคลัชก้คือเกียร์ว่าง กำเเล้วเบิ้ลคันเร่งได้เลย ไม่รุ้จะกัวอะไร ไม่กำเข้าโค้งสิมีเหวอ