Vlw a dica man, eu notei que o freio de estacionamento da minha Blazer não tava segurando quando eu parei ela na rampa de saída da minha garagem que é bastante inclinada aí agora com o ajuste feito ela está completamente parada vlw demais...

Muito obrigado pela dica, ajudou muito.

Em um vídeo simples, dicas valiosas parabéns pelo vídeo, ganhou mais um inscrito 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

Muito boa a explicação, mas só um porém, para realizar a regulagem correta do freio de estacionamento, devesse elevar as rodas traseiras e apertar o cabo até que a roda não gire, após então liberar uma volta ou duas até que ela fique livre, pois um aperto do cabo em excesso pode acarretar que os freios fiquem um pouco acionados provocando aquecimento da roda traseira, o tambor no caso e desgaste prematuro das lonas ou até o travamento da roda. quando realizar a regulagem do freio de estacionamento, sempre que executar a troca de lonas, tambor ou ambos, e sempre que ao acionar o o freio, o curso de aperto for maior do que a metade do curso.

muito bom, obrigado pela informação!!

Muito top o vídeo! Ajudou muito! Obrigado

Obrigado pela tica bom dia.

Obrigado pelo video. Deu certo.

Legal obrigado pela dica

Acabei de pegar o carro na oficina após trocar a lona e os kit do rolamento de ambos os lados, percebi que meu freio de mão tava horrível já pensei que a mecânica tinha agido de má fé porém só esqueceram de regular o cabo após trocar as peças

Esta regulagem é só para esticar o cabo do freio , a regulagem verdadeira fica dentro da campana abaixo das lonas é uma pecinha parecida com uma espora que peão usa nas botas , você consegue acessá-la por traz da roda lado de dentro da roda tire uma tampinha de borracha e com uma chave de fenda vc vai rodando ela em sentido horário e a lona vai se aproximar da campana . Tem que fazer isto com a roda suspensa com o macaco para vc ir rodando com a mão a roda para ver se não fica prendendo

Obrigado amigo boa dica

Muito bom o video, queria saber se tem algum video p regular a embreagem da s10 ano 95

Boa tarde Querosene também limpa o piche pode passar tranquilamente

Obrigada amigão

Super entendido

Bacana

ola Tiger, boa noite, tdb amigo, as s10 vortecv6 é a mesma mecanica da tua blazer, só muda a carroceria... então, vc sabe me dizer aonde q fica a luz de anomalia de injeção eletronica no painel?? Na minha maquina nunca acendeu esta luz, geralmente eu vejo o pessoal reclamar desta luz acesa, mas aluz da minha vortec nunca cendeu nem quando eu ligo ignição...!! Outra curiosidade minha é sobre o freio abs, na minha nunca funcionou, me flaram de uma tal de roda fonica, pelo q verifiquei ,ñ tem nas rodas dianteiras, só tem os sensores, pergunto, a tua blazer tem rodas fônicas de freios abs?? parabens pelos videos!

GENTE ,NO MEU FUSCA ,BEM E ANTIGO.PRIMEIRO EU REGULO OS FREIOS TRAZEIROS NAS ROSETAS ,DEPOIS QUE EU REGULO O FREIO DE MAO . CELSO PAVAN CUIABA MT. UMA OBS;tem carros que os freios regula sozinho os trazeiros.

Gostei só ressaltando para a regulagem o freio de pé deve tá puxado ou seja com a trava solta mais foi bom a dica

Bom Dia Na minha V.6 vortec 1997 o carro estava em lugar plano ...parei o carro fui frenar com pe o pedal foi até o fim é ficou frouxo o cabo ...na parte do pedal ate regulagem está normal dali pra trás cabo ficou frouxo

👍👍

campeão, você regula com freio acionado ou solto?

Meu problema é outro. O pedal do freio travou e não tá voltando com o cabo de liberação de freio. Alguém sabe o que fazer?

Pra tirar piche óleo diesel sai fácil e mais barato fica a dica

Óleo diesel tbm tira

amigo nao deixa muito pertado esssa regulagem se nao vc taca fogo na roda

Minha s10 ano 99 rsta falhando .as vezes

Amigo, aqui não dar mais regulagem. Regulei todo e não esticou o suficiente. O que posso fazer nesse caso?

Cerve para picape d 20 e igual do meu freio

Serve para a d20 tbm?

bom dia melhor levar seu carro a um profissional esse tipo de ajuste e um erro grave cometido por alguns